| Koryakavia | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 1956 | |||
| Începutul activității | 1 octombrie 1956 [1] | |||
| Încetarea activităților | 2010 | |||
| Aeroporturile de bază | Petropavlovsk-Kamchatsky (aeroport) | |||
| Huburi | Petropavlovsk-Kamchatsky (aeroport) | |||
| Dimensiunea flotei | 6 | |||
| Sediu | Petropavlovsk-Kamchatsky , Rusia | |||
| Site-ul web | koryakavia.iks.ru | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Koryak Aviation este o companie aeriană rusă , acum defunctă, cu sediul în Kamchatka [2] [3] .
Koryakavia a fost fondată în 1956 ca divizia Koryak a Aeroflot [4] . După 1992, numele a fost schimbat în Koryak Aviation Enterprise, iar numele actual a fost introdus în 2001 [5] .
În septembrie 2007, flota companiei aeriene includea următoarele aeronave [6] [2] :
| soare | Cantitate | Note |
|---|---|---|
| Mi-8 | patru | (RA-25195, RA-25388, RA-25617, RA-25618) |
| An-28 | 2 | (RA-28714, RA-28715) |
| Total | 6 |
Mi-8T (RA-24209) la o altitudine de 850 de metri a aterizat într-o zonă muntoasă din cursul superior al râului Zhgachka, timp în care elicopterul s-a ciocnit cu solul și s-a prăbușit parțial. Copilotul și inginerul de zbor au fost răniți. Căpitanul a cerut ajutor la telefon și, după ce l-a tratat pe rănit, s-a întors la elicopter , unde a fost găsit ulterior mort - din cauza sinuciderii prin spânzurare. Potrivit informațiilor preliminare, motivul aterizării forțate a fost fie acumularea de gheață, fie supraîncărcarea elicopterului [7] . O investigație ulterioară a constatat că înghețarea a fost cauza blocării elicopterului atunci când elicopterul se afla la o altitudine prea joasă pentru ca acesta să își recupereze altitudinea la repornire [8] .