Leopard (tanc)

Leopard 1 ( German  Leopard ) - principalul tanc al Germaniei până în anii 1980.

Tancul este încă în serviciu cu formațiuni de tancuri ale forțelor terestre ale forțelor armate din diferite state ale lumii și este în mod constant modernizat. A fost în serviciul Forțelor Armate Germane (Bundeswehr) până în 2010; a fost înlocuit de Leopard 2 .

Istoricul creației

Istoria creării Leopardului datează din 1956, când Italia , Franța și Germania de Vest (RFG) au decis să dezvolte în comun un tanc principal care ar putea concura în ceea ce privește puterea de foc , mobilitatea și protecția blindajului cu principalele tancuri ale Pactului de la Varșovia . state membre . În 1965, prototipurile au fost asamblate în Germania (Franța a refuzat să coopereze), iar după teste cuprinzătoare, a fost ales modelul F. Porsche. Productia a inceput in 1965 la uzina Krauss-Maffei . Leopardul a devenit principalul tanc al Forțelor Armate Germane, precum și în Țările de Jos, Belgia, Norvegia, Danemarca, Australia și Italia, unde acest tanc a fost asamblat sub licență.

Când Bundeswehr s-a reformat, a fost înarmat cu tancurile principale americane M47 și M48 , ambele cu tunuri de 90 mm. S-a decis ca tancurile M47 să fie înlocuite cu tancuri mai moderne cu un tun de 105 mm, două grupuri de designeri (numite A și B) au fost selectate pentru a crea prototipuri ale vehiculului de luptă pentru teste comparative. În același timp, Franța a creat prototipuri ale tancului AMX-30 pentru a înlocui tancurile sale M47 furnizate de americani. Era de așteptat ca fie noul tanc vest-german, fie AMX-30 să devină singurul tanc principal în ambele armate, dar s-a ajuns că fiecare dintre ele a urmat drumul său. În Germania, munca continuă asupra designului Grupului A a dus la standardizarea tancului, numit Leopard 1.

Producție în serie

Primul lot de tancuri a fost produs de compania germană KraussMaffei la München în septembrie 1965. În total, au fost produse peste 4744 de tancuri și 1741 [1] vehicule cu diferite modificări. Ulterior, lucrările de modernizare a tancului au fost efectuate în cadrul unui program multinațional NATO, la care au participat, pe lângă Germania, departamentele militare și întreprinderile din industria de apărare din încă cinci țări, inclusiv Danemarca , Norvegia , Italia, Belgia . , Olanda [2] .

Modificări (an)

• Leopard (1965)  - carenă sudată, turelă turnată. Tun L7A3 nestabilizat de 105 mm, 60 de cartușe: ​​42 la stânga șoferului, 3 gata și 15 în turelă (31 sub-calibru perforator (APDS), 26 fragmentare cumulativă (HEAT), 3 fum (fum)) . Telemetru stereoscopic / compatibil TEM-1A (bază 1720 mm) cu mărire x8 și x16. Vizor de rezervă TZF-1A cu mărire x8. Mitralieră coaxială MG3 de 7,62 mm cu 1250 de cartușe de muniție. Vizor pancratic independent al comandantului TRP-1A cu mărire de la x6 la x20. 8 blocuri de sticla. Motor MB 838 CaM-500 cu 830 CP. Cu. Două rezervoare în compartimentul motor cu o capacitate de 1010 litri (mai târziu 985 litri). Depășește obstacole de apă cu o adâncime de 1,2 m fără pregătire și 2,25 m cu OPVT. Greutate 40 tone, viteza - 65 km / h.
• Leopard A1 (1970)  - program de modernizare lansat după terminarea producției Leopard 1. Sistem de stabilizare, capac de protecție termică pentru pistol, omizi de design nou cu plăcuțe de cauciuc detașabile, înlocuirea dispozitivelor cu infraroșu activ la șofer și comandant cu altele pasive, a modernizat OPVT la o adâncime de 4,0 m. Masa rezervorului a crescut la 41,5 tone.
• Leopard A2 (1972)  - se disting prin armura întărită a noii turele turnate. În plus, au fost îmbunătățite filtrele de aer ale motorului și sistemul de filtru-ventilație pentru protecție împotriva armelor de distrugere în masă.
• Leopard A3 (1973)  - un nou turn sudat cu armură distanțată (nivelul de protecție este A2, volumul turnului a crescut). Vedere îmbunătățită a comandantului TRP-2A. Greutate - 42,4 tone.
• Leopard A4 (1974)  - Leopard 1-A4 este cea mai recentă versiune a binecunoscutului tanc de luptă din Germania de Vest. Include unele dezvoltări ale viitorului tanc Leopard 2 , care va fi lansat în anii 1980 . În comparație cu versiunile anterioare ale A1 și A2, turela a fost complet reproiectată pentru a obține o siguranță și mai mare prin optimizarea schemei de armură distanțată. Mai mult, echipamentul electric a fost îmbunătățit și a fost instalat un telemetru de primă clasă pentru comandantul tancului. Masa rezervorului a fost crescută de la 40,0 la 42,4 tone. Motorul este un motor diesel Mercedes-Benz cu 2 turbocompresoare cu o capacitate de 830 CP. Cu. la 2200 rpm Viteza maximă este de 65 km/h, intervalul de croazieră este de 600 km. Tancul este capabil să forțeze bariere de apă până la 2,25 m adâncime și cu un snorkel instalat - până la 4,0 m. Datorită stabilizatorului armamentului principal, rezervorul a putut să tragă în timpul mișcării (pistol - Vickers L7A1 calibrul 105 mm , produs sub o licență britanică). Turn - ca Leopard 1A3. SLA nou . Vizorul comandantului PERI R12 stabilizat și ochiul stereoscopic EMES 12A1, computer balistic. Muniția redusă la 55 de obuze (42 lângă șofer și 13 în turelă). Greutate - 42,4 tone.
• Leopard A1A1 (1975)  - modernizarea Leopard 1A1. Blindată întărită cu turelă cu ecrane din oțel cu un strat de cauciuc. Greutate - 42,4 tone.
• Leopard A1A2 / A2A1 / A3A1 (1980)  - respectiv, Leopard 1A1A1, Leopard 1A2 și Leopard 1A3, echipate cu un sistem de viziune nocturnă PZB 200 cu o cameră de televiziune la nivel scăzut. Nu a fost instalat pe Leopard 1A4. Acest sistem a fost conceput ca o opțiune intermediară pe Leopard 2 înainte de apariția camerelor termice.
• Leopard A5 (1987)  - modernizarea a 1225 de tancuri Leopard1 A1A1. Noul EMES 18 OMS bazat pe EMES 15 pentru Leopard 2 . Vederea comandantului TRP-1A și rezerva TZF-1A au supraviețuit.

Descrierea designului

„Leopard” are un aspect clasic , cu amplasarea compartimentului motor în pupa, compartimentul de control - în față și compartimentul de luptă - în partea de mijloc a vehiculului. Echipajul tancului este format din patru persoane: șofer, comandant, trăgător și încărcător.

Armura este realizată din armătură metalică omogenă laminată și turnată fără utilizarea altor materiale. Armura distanțată a turnului modificări A3, A4, AS1, C1.

Armament

Armamentul principal al tuturor modificărilor „Leopard” este un pistol semi- automat L7A1 sau L7A3 calibrul 105 mm, produs sub o licență britanică . L7 are o lungime a țevii de calibrul 52 / 5460 mm, este echipat cu un ejector pentru a elimina gazele de pulbere după tragere și este echipat cu o conexiune a tubului de țeavă detașabilă rapid la culpă . Pistolul este instalat în partea frontală a turelei pe toroane , într-o instalație coaxială cu o mitralieră, permițând țintirea sa verticală în intervalul de la -9 ° la + 20 ° folosind o acționare electro-hidraulică. Sarcina de muniție a pistolului este, în diferite cazuri, de la 55 [3] la 60 [4] focuri unitare , dintre care 42 sunt situate în partea stângă a compartimentului de control, iar restul sunt așezate în stive în compartimentul de luptă. . Leopardul este capabil să tragă cu nomenclatura standard de muniție NATO de 105 mm , inclusiv cartușe cu cartușe de sabot stabilizate prin rotație cu palet detașabil , cartușe HEAT , fragmentare cu explozi ridicate și cartușe perforante cu explozive mari .

Armamentul auxiliar al Leopardului este format din două mitraliere MG-3A1 de 7,62 mm , dintre care una este asociată cu un tun, iar cealaltă, antiaeriană, este plasată pe o turelă lângă trapa comandantului. Sarcina totală de muniție a mitralierelor este de 5200 de cartușe. În unele versiuni, mitraliera antiaeriană poate fi înlocuită cu un M2 de 12,7 mm .

Supraveghere și comunicații

Vizorul principal al pistolului EMES-18 este combinat cu un telemetru laser. Canalul de termoviziune asigură tragerea de la un tun pe timp de noapte la distanțe de până la 2000 de metri. Câmpul vizual al vederii are stabilizare independentă în două planuri. Rezervorul este echipat cu un sistem automat de aliniere a vederii încorporat și un sistem de monitorizare a funcționării complexului de control al incendiilor. În plus față de vizorul principal al trăgatorului, există o lunetă articulată telescopică auxiliară FERO-Z12. Virerile trăgatorului și ale comandantului sunt echipate cu obloane cu închidere automată, care exclud orbirea pe termen scurt atunci când sunt trase pe timp de noapte. Un computer balistic electronic generează corecții pentru viteza țintei, vântul lateral, raza țintei, ruliu tunului pistolului, temperatura aerului și presiunea atmosferică, viteza proprie a rezervorului și uzura alezajului. Rezervorul este echipat cu un stabilizator de armament cu două planuri de tip electro-hidraulic. Două mitraliere de 7,62 mm (coaxiale cu un tun și antiaeriene) sunt folosite ca arme auxiliare.

Motor și transmisie

MTO într-o singură unitate cu sisteme de transmisie și service, este instalat un motor diesel MB 838 SAM-500, în patru timpi, cu zece cilindri, răcit cu lichid. Greutatea blocului - 4600 kg. Motorul este pornit de un demaror electric; designul transmisiei permite pornirea motorului de la un remorcher. Transmisia hidromecanică cu flux dublu 4НР-250 include o transmisie hidraulică complexă cu un singur reactor cu ambreiaj de blocare, o cutie de viteze planetară și un mecanism de rotire de tip diferențial. Cutia de viteze planetară cu două grade de libertate are o schimbare automată. Un volan este folosit pentru a controla rotația. Este prevăzută posibilitatea controlului mișcării duplicat de la comandant. În plus, a fost dezvoltat un dispozitiv pentru controlul de la distanță al mișcării rezervorului printr-un cablu sau canal radio (de exemplu, la depășirea obstacolelor de apă de-a lungul fundului). Pentru a controla funcționarea unităților și sistemelor unității de alimentare, există un echipament de diagnosticare încorporat. Motorul pentru omizi conține 7 role de susținere și 4 role de sprijin pe latură, roți de ghidare cu mecanism de tensionare, roți de antrenare, omizi cu balamale cauciuc-metal. Sistemul de suspensie folosește o suspensie cu bară de torsiune cu amortizoare hidraulice telescopice la 1, 2, 3, 6 și 7 noduri. Omida are o bandă de alergare cauciucată și tampoane de cauciuc detașabile. Roțile de ghidare sunt interschimbabile cu rolele de șenile. Kilometrajul până la revizie este stabilit la 10.000 de kilometri. Rezervorul are o stație radio simplex telefonică cu undă ultrascurtă SEM-90 cu o gamă de frecvență de funcționare de 30-80 MHz.

În serviciu

•  Grecia  - 526 Leopard 1 A4 / 5 și 55 Leopard 1, începând cu 2020[5] 425 Leopard-1A5 livrat în 1998-2007 de la forțele armate germane [6]

•  Turcia  - 170 Leopard 1A4, 227 Leopard 1A3 și 12 Leopard 1, începând cu 2016 [7]
•  Brazilia  - 128 Leopard 1A1BE, 220 Leopard 1A5BR și mai mult de 9 Leopard 1, începând cu 2016. [8] [9] 87 de Leopard-1А1 au fost livrate deforțele armate belgieneîn 1997-2001 [10] [10] 220 au fost livrate deforțele armate germaneîn 1999-2012.
•  Italia  este unul dintre cei cinci clienți străini originali pentru tanc; [2] 177 Leopard 1, din2016 [11]
•  Chile  - 159 „Leopard” 1, din 2016 [12]
•  Danemarca  este unul dintre cei cinci clienți străini originali pentru tanc; [2] 102 Leopard 1A5, din2010 [13]
•  Australia  - 90 Leopard 1A3 în depozit, începând cu 2009 [14] (decizia de a cumpăra acest tanc pentru a înlocuiCenturion, care sunt în serviciu din 1950, a fost luată pe bază de competiție, după teste comparative ale Leopards și americanului).M60A1vara 1972 laQueenslandTropical Ranges) [15]
•  Olanda  este unul dintre cei cinci clienți străini originali pentru tanc; [2] 84 Leopard 1, din2016 [16]
•  Canada  - 61 "Leopard" 1C2 în depozit, începând cu 2016 [17]
•  Liban  - 40 „Leopard” 1, din2010 [18] . Din forțele armate belgiene [19]
•  Ecuador  - 30 „Leopard” 1, din 2010 [20]
•  Norvegia  este unul dintre cei cinci clienți străini originali pentru tanc; [2] 15 Leopard 1, din2016 [21]
•  Polonia  - 10 „Leopard” 1, din 2016 [22]
•  Belgia  este unul dintre cei cinci clienți străini originali pentru tanc; [2] 6 Leopard 1, din2016 [23]

Galerie

• Leoparzi-1 FRG . 1965

• Leopard-1 Germania. 1983

• Leopardul norvegian-1. 1987

• Leopard-1A3 Australia. 2003

Note

1. ↑ Leopard 1 . Preluat la 1 martie 2012. Arhivat din original la 27 septembrie 2011. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Declarația lui Robert Murray, secretar adjunct al apărării pentru politici, planificare și management Arhivată la 14 februarie 2022 la Wayback Machine . / Audieri pe S. 920. - 7 martie 1975. - Pt. 5 - p. 2636 - 3605 str.
3. ↑ M. Jerchel. Tanc de luptă principal Leopard 1 1965-1995 . - Londra: Osprey Publishing, 1995. - P.  18 . — 47 p. — (New Vanguard #16). — ISBN 1-85532-520-9 .
4. ↑ M. V. Nikolsky, M. M. Rastopshin. Tancuri „Leopard” (Germania) . - Moscova: Victoria, 1998. - S.  10 . — 48 s. - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-89327-014-2 .
5. ↑ Balanța militară 2016. - P. 104.
6. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 31 mai 2011. Arhivat din original la 29 noiembrie 2011. (nedefinit) 
7. ↑ Balanța militară 2016. - P. 148.
8. ↑ Balanța militară 2016. - P. 383.
9. ↑ Brazilia primește ultimele tancuri Leopard . Consultat la 4 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 februarie 2012. (nedefinit)
10. ↑ 1 2 Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 18 iulie 2011. Arhivat din original la 13 ianuarie 2012. (nedefinit) 
11. ↑ Balanța militară 2016. - P. 111.
12. ↑ Balanța militară 2016. - P. 386.387.
13. ↑ Balanța militară 2010. - P. 126.
14. ↑ Balanța militară 2009. - P. 377.
15. ↑ Australia: Tank Competition . // Revista militară . - august 1972. - Vol. 52 - nr. 8 - P. 104 - ISSN 0026-4148.
16. ↑ Balanța militară 2016. - P. 123.
17. ↑ Balanța militară 2016. - P. 35.
18. ↑ Ghidul Armatei - Date despre țară . Data accesului: 30 iulie 2010. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2014. (nedefinit)
19. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 30 ianuarie 2014. Arhivat din original la 23 septembrie 2015. (nedefinit) 
20. ↑ Balanța militară 2010. - P. 80.
21. ↑ Balanța militară 2016. - P. 125.
22. ↑ Balanța militară 2016. - P. 127.
23. ↑ Balanța militară 2016. - P. 79.

Link -uri

• Leopard 1  (engleză) . Krauss-Maffei Wegman. - pagina „Leopard 1” de pe site-ul producătorului. Consultat la 11 iulie 2013. Arhivat din original la 5 februarie 2012.
• Tank Leopard-1  (link inaccesibil)
• Vehicule blindate ale Germaniei (RFG) în enciclopedia armelor blindate
• Video: Tancul de luptă principal Leopard 1
• Tank Leopard I - istoria creării și dispozitivului tancului

Dicționare și enciclopedii	Mare norvegian
În cataloagele bibliografice	J9U : 987007563033905171 LCCN : sh85076032 NKC : ph575569