| Maria Magdalena | |
|---|---|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | velier de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Șantierul naval Herson |
| Autor de desen de nave | A. S. Katasanov |
| comandantul navei | S. I. Afanasiev |
| Construcția a început | 28 iunie ( 9 iulie ) 1781 |
| Lansat în apă | 16 iunie (27), 1785 |
| Comandat | 1785 |
| Retras din Marina | 13 septembrie (24), 1787 luat de turci |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea dintre perpendiculare | 48,8 m |
| Lățimea mijlocului navei | 13,5 m |
| Adâncimea de intriu | 5,8 m |
| Echipajul | 476/688 persoane |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 66/72 |
Mary Magdalene este o navă cu vele de 66 de tunuri din linia Flotei Mării Negre a Imperiului Rus. Una dintre cele cinci nave de clasă Slava Ekaterina construite la șantierul naval Herson. A fost stabilită la 28 iunie ( 9 iulie ) 1781 , lansată la 16 (27) iunie 1785 . Construcția a fost realizată de S. I. Afanasyev conform desenelor lui A. S. Katasanov.
Navele de acest tip aveau aceleași dimensiuni principale ca și navele construite în Arhangelsk : 48,8 × 13,5 × 5,8 m. tunuri) și patru „ unicorni “. Pe timp de pace, echipajul era de 476 de persoane, în caz de război ar putea crește la 688 de persoane.
A participat la războiul ruso-turc din 1787-1792.
La 28 noiembrie 1785, nava sa mutat de la Herson la Sevastopol . În 1786, „Maria Magdalena”, ca parte a escadronului, a plecat într-o călătorie practică la Marea Neagră , în largul coastei Crimeei .
La 22 mai 1787, nava a participat la cea mai înaltă revizuire a flotei de pe rada Sevastopol , după care a fost în navigație practică până pe 12 august.
La 31 august 1787, cu escadrila contraamiralului conte M.I. Voinovici , „Maria Magdalena” a părăsit Sevastopolul și s-a îndreptat spre Varna pentru a căuta nave turcești. Pe 8 septembrie, la Capul Kaliakra , escadrila rusă a intrat într-o furtună puternică de cinci zile , timp în care nava a pierdut toate catargele și bompresul . Pupa , cârma, bara au fost distruse , ambele ancore au fost smulse . Timp de cinci zile, nava fără pilot a plutit pe mare și a fost transportată în Bosfor . Comandantul V.F.Tizdel a sugerat echipajului să scufunde nava, dar ofițerii nu au acceptat această propunere.
La 13 (24) septembrie 1787, o navă puternic avariată a fost capturată de turci în Bosfor. Echipajul cu mai bine de doi ani înainte de schimbul de prizonieri a fost ținut în închisorile din Constantinopol în condiții extrem de grele, timp în care au murit 3 ofițeri, preotul navei și 68 de grade inferioare. [unu]
Din 1785 până în 1787, V. F. Tizdel a servit ca comandant al navei .