Olga (port)

Port Olga este un port maritim  rusesc , situat pe coasta de nord-vest a Mării Japoniei , în Golful Olga .

Zona de apă a portului este situată dincolo de linia Capului Manevsky  - Insula Cihaciov .

Portul are trei dane pentru cherestea și mărfuri generale, precum și un debarcader de cisterne pentru produse petroliere .

Portul comercial Olginsky Sea include, de asemenea, terminalul Plastun din satul Plastun .

Cifra de afaceri de marfă

Istoria creației și dezvoltării

Istoria formării și dezvoltării portului maritim Olga datează din 1857 , când golfurile Sf. Vladimir și Sf. Olga au fost descoperite de o misiune diplomatică condusă de amiralul Efim Vasilyevich Putyatin și echipajul corvetei „America ” condus de comandantul locotenent-comandant Nikolai Matveevici Cihaciov .

• 1859 - a fost format primul post militar al Sfintei Olga , al cărui șef era Alexandru Stepanovici Manevski .
• 1907 - a avut loc o întâlnire pe problema transformării postului în oraș.
• 1911 - postul Sf. Olga este menționat ca avanpost vamal.
• 1916 - de la postul Sf. Olga în direcția portului maritim Vladivostok , linia de coastă Olga - Vladivostok a fost organizată pentru transportul de pasageri și mărfuri pe vaporul „ Mongugay ”.
• 1918 - postul Sf. Olga a fost transformat în satul Olga pe baza procesului-verbal al ședinței Consiliului Deputaților Țăranilor și Muncitorilor din Perm Volost.
• 1969 - în satul Olga, a fost organizată o bază de transbordare a lemnului a întreprinderii din industria lemnului Krasnorechensk pentru livrări de export de cherestea și cherestea în Japonia din locurile de exploatare forestieră .
• 1969 - a fost expediată prima navă „Malaya Vishera”. Încărcarea a fost efectuată de brațele navei dintr-o dană neechipată.
• Din 1970 până în 1972, în satul Olga au fost construite o clădire bursă de cherestea, un birou de conducere, depozite, un garaj și un debarcader dotat cu două macarale mobile „Kato” și „Tadano”, o macara plutitoare și trei încărcătoare.
• 1974 - au fost instalate macarale tip portal pe chei .
• 1975 - prin ordinul KGB al URSS din 9 noiembrie 1975 nr. 06/15, a fost deschis un punct de control permanent de marfă peste frontiera de stat a URSS în portul maritim Olga.
• 1992 - întreprinderea de stat „Olginsky lespromkhoz”, care a efectuat transbordări în portul maritim Olga, a fost corporatizată prin transformare în OJSC „Olgales”, iar pe baza proprietății care nu fac obiectul privatizării, Întreprinderea Unitară de Stat „Olga Commercial Sea Port”. " a fost format.
• 1994 - în conformitate cu ordinul Departamentului de transport maritim al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 28 februarie 1994 nr. 19, a fost înființată instituția de stat „Administrația maritimă a portului Vladivostok”, în structura căreia S-a format filiala Olginsky, care, în calitate de autorități portuare, a început să exercite competențele administrative ale Instituției de Stat „MAP Vladivostok” în portul maritim Olga.
• 1998 - prin ordinul Guvernului Rusiei din 11 septembrie 1998 nr. 1332-r, Întreprinderea Unitară de Stat „Olga Commercial Sea Port” a fost lichidată, iar proprietatea federală a întreprinderii de stat din portul maritim Olga a fost atribuită Instituția de Stat „Administrația Marină a Portului Vladivostok” în conformitate cu procedura stabilită.
• 2003 - în cursul implementării reformei administrative a Guvernului Federației Ruse pentru îmbunătățirea administrației publice în porturile maritime, a fost creată o singură entitate economică în porturile maritime din Rusia - FSUE „Rosmorport”.
• 2003 — FSUE „Rosmorport” Filiala Vladivostok a fost înființată prin Ordinul nr. 09/OD din 25 septembrie 2003.
• 2004 — prin ordin al filialei FSUE „Rosmorport” Vladivostok din 12 iulie 2004 nr. 17, a fost înființată sucursala Olginsky a filialei, care a început să desfășoare activități comerciale folosind proprietatea federală în portul maritim Olga.
• 2008 — prin ordinul Guvernului Rusiei din 20 noiembrie 2008 nr. 1724-r, punctul de control peste frontiera de stat din portul Olga a fost inclus într-o listă consolidată a punctelor de control peste granița de stat din Federația Rusă.
• 2009 — Decretul Guvernului Rusiei din 17 octombrie 2009 nr. 1533-r a stabilit limitele portului maritim Olga. Pe lângă dane, limitele portului maritim Olga includeau părți ale teritoriului și zonei de apă cu facilitățile de acostare corespunzătoare la punctele de încărcare situate în așezările Plastun , Rudnaya Pristan și Svetlaya .
• 2010 — prin Decretul Guvernului Rusiei din 15 iulie 2010 nr. 521, punctul de control din portul Olga a fost inclus în lista punctelor de control peste frontiera de stat a Federației Ruse pentru plecarea anumitor tipuri de mărfuri (coduri HS 4401, 4403, 4404, 4406).
• 2010 — prin ordinul Guvernului Federației Ruse din 17 august 2010 nr. 1366-r, a fost deschis portul maritim Olga pentru intrarea navelor străine.
• 2011 - în conformitate cu ordinul Rosmorrechflot din 18 ianuarie 2011 nr. AD-1-r, FGU „AMP Vladivostok” a fost redenumită în Instituția Federală de Stat „Administrația Porturilor Maritime din Teritoriul Primorsky”. În conformitate cu Carta Instituției Federale de Stat „AMP of Primorsky Krai”, competențele autorităților portuare din portul Olga sunt exercitate de filiala Olginsky a FGU „AMP of Primorsky Krai”.
• 2012 - prin ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Rusiei din 7 martie 2012 nr. 207-n, punctul de control din portul maritim Olga a fost inclus în lista punctelor de control de peste frontiera de stat, special echipate și destinate importul pe teritoriul Federației Ruse de bunuri, substanțe chimice, biologice și radioactive, deșeuri și alte bunuri care prezintă un pericol pentru oameni, produse alimentare, materiale și produse în contact cu produsele alimentare.
• 2012 — prin ordinul Rosmorrechflot din 28 mai 2012 nr. 67 în vederea punerii în aplicare a ordinului Ministerului Transporturilor al Rusiei din 9 decembrie 2012 nr. 277 „Cu privire la aprobarea Regulilor de înregistrare a navelor și a drepturilor asupra acestora în porturi maritime”, portului Olga i s-a atribuit numărul portului - 37 , iar indexul de litere al portului este OG .
• 2013 — Ordinul Ministerului Sănătății al Rusiei din 12.11.2012 nr. 904n a anulat ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Rusiei din 07.03.2012 nr. 207n, prin care punctul de control din portul Olga a fost inclus în lista punctelor de control peste frontiera de stat, special echipate și destinate importului pe teritoriul Federației Ruse de mărfuri, substanțe chimice, biologice și radioactive, deșeuri și alte bunuri periculoase pentru oameni, produse alimentare, materiale și produse în contact cu alimente.
• 2014 - prin ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 5 august 2014 nr.219 au fost determinate zone de ancorare pentru navele reținute sau arestate în portul maritim Olga.
• 2014 — prin ordinul Rospotrebnadzor din 10.10.2014 nr. 1011, portul Olga a fost inclus în lista porturilor în care sunt „Certificatul de trecere a controlului sanitar al navei” și „Certificatul de eliberare a navei de sub control sanitar” emisă și prelungită.
• 2015 — prin Ordinul nr. 193-OD din 10.08.2015 al Serviciului Federal de Frontieră în portul Olga, au fost aprobate noi limite ale punctului de control multilateral permanent de mărfuri maritime peste granița de stat a Federației Ruse. Părți din teritoriu și zona de apă cu instalațiile de acostare corespunzătoare la punctele de încărcare situate în așezările Rudnaya Pristan și Svetlaya au părăsit granițele portului maritim Olga .
• 2015 - Districtul municipal Olginsky și portul Olga (fără puncte în alte municipalități) în octombrie, în conformitate cu legea federală, au devenit parte a portului liber Vladivostok [2] .
• 2016 - prin ordinul Guvernului Rusiei din 13 ianuarie 2016 nr. 2-r, punctul de control al mărfurilor maritime permanente de peste frontiera de stat a Federației Ruse Plastun a fost închis în legătură cu înființarea în acest terminal maritim a limitelor secțiuni ale punctului de control multilateral permanent unic marfă-pasager de peste granița de stat a Federației Ruse în portul maritim Olga.

Perspectivele de dezvoltare a portului maritim Olga sunt legate de dezvoltarea în continuare a infrastructurii de coastă și portuare a portului maritim. În special, planurile de dezvoltare a portului maritim prevăd construirea de instalații pentru sprijinirea navigației și hidrografice a rutelor maritime pentru a asigura funcționarea fiabilă și sigură a transportului maritim.

Link -uri

• Porturile maritime ale Rusiei
• Schema portului maritim Olga
• Morinformcenter

Note

1. ↑ Dezvoltarea calitativă a portului maritim Olga - Știri maritime din Rusia . Preluat la 17 decembrie 2021. Arhivat din original la 17 decembrie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Legea federală a Federației Ruse din 13 iulie 2015 N 212-FZ „Cu privire la portul liber din Vladivostok” . ziar rusesc. Consultat la 28 iulie 2015. Arhivat din original la 17 iunie 2018. (nedefinit)