M67 (tanc)

M67

M67 în Vietnam, ianuarie 1966
Tanc aruncător de flăcări M67
Clasificare rezervor mediu aruncător de flăcări
Greutate de luptă, t 48,0
diagrama de dispunere clasic
Echipaj , pers. 3
Poveste
Dezvoltator Corpul chimic al SUA [d]
Producător Chrysler
Ani de producție 1955 - 1956 sau 1959
Ani de funcționare 1955 - 1974
Număr emise, buc. 109
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6871
Lungime cu pistolul înainte, mm 8138
Latime, mm 3632
Înălțime, mm 3089, pe cupola comandantului
Spațiu liber , mm 420
Rezervare
tip de armură otel turnat omogen
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 110 / 60°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 61-102 / 53°
Placă de cocă, mm/grad. 51…76 / 0°
Alimentare carenă (sus), mm/grad. 35 / 30°
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. 25 / 60°
De jos, mm 25-38
Acoperiș carenă, mm 20-57
Frunte turn, mm/grad. 178 / 0°
Manta pistol , mm /grad. 114 / 30°
Placă turelă, mm/grad. 76 / 0°
Alimentare turn, mm/grad. 51 / 0°
Acoperiș turn, mm/grad. 25
Armament
Unghiuri VN, deg. −12…+45°
obiective turistice periscop M21
mitraliere 1 x 12,7 mm M2 HB
1 x 7,62 mm M1919A4E1
Alte arme aruncător de flăcări M7-6
Mobilitate
Tip motor Carburator în formă de V cu 12 cilindri , răcit cu aer
Puterea motorului, l. Cu. 810 (690) [sn 1]
Viteza pe autostrada, km/h 48
Viteza de cros, km/h 16-20 [1]
Raza de croazieră pe autostradă , km 115-215 [sn 2]
Putere specifică, l. Sf 16,9 (14,4) [sn 3]
tip suspensie bara de torsiune individuala, cu amortizoare hidraulice
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,83
Urcare, grad. treizeci
Zid trecabil, m 0,91
Şanţ traversabil, m 2,59
vad traversabil , m 1.22
 Fișiere media la Wikimedia Commons

M67 ( ing.  Flame Thrower Tank M67 ) - Tanc aruncător de flăcări din SUA din anii 1950 , de greutate medie . A fost creat în 1952 - 1954 pe baza tancului M48 , la inițiativa Corpului Marin . În timpul producției în serie, care a durat din 1955 până, conform diverselor surse, 1956 sau 1959, au fost produse 109 tancuri M67 pentru Marine Corps și armata SUA.

M67 a fost folosit doar la scară mică de armata SUA și a fost retras relativ rapid din serviciu în favoarea tancurilor mai ușoare M132 cu aruncătoare de flăcări . În Marine Corps, M67-urile au fost modernizate la începutul anilor 1960 și au fost utilizate în mod activ în timpul războiului din Vietnam , înainte de a fi retras definitiv din serviciu în 1972-1974 , după retragerea forțelor Corpului din Vietnam.

Istoria creației și producției

Pe tot parcursul celui de-al Doilea Război Mondial , Statele Unite au folosit diverse tipuri de tancuri cu aruncătoare de flăcări improvizate pe șasiul tancului ușor M3/M5 și al tancului mediu M4 , iar până la sfârșitul războiului, utilizarea cu succes a acestor tancuri, în special în teatrul Pacificului de operațiuni , a determinat Departamentul de Război să adopte tancul standardizat de aruncător de flăcări M42 pe baza M4, cu plasarea unui aruncător de flăcări în locul pistolului ca armă principală. În octombrie 1945, au început lucrările la crearea unui tanc aruncător de flăcări bazat pe noul tanc M26 , destinat să înlocuiască vechiul M4, totuși, din mai multe motive, în primul rând din cauza reducerii puternice de după război a finanțării alocate dezvoltării. de arme, în special pentru nevoile forțelor terestre [SN 4] , dezvoltarea a progresat prea încet [2] [3] . O serie de variante ale unui astfel de tanc cu aruncător de flăcări, sub denumirea generală T35 , au fost luate în considerare în 1945-1948 , dar după un studiu suplimentar al problemei în iulie-octombrie 1948, Comitetul de Armament a decis să abandoneze tancurile specializate cu aruncător de flăcări ca fiind nepotrivite și să oprească toate lucrările la T35 în beneficiul aruncătoarelor de flăcări auxiliare montate pe rezervoare liniare [4] .

Cu toate acestea, Marine Corps nu a fost de acord cu această decizie, care sa datorat particularităților viziunii sale cu privire la tactica de utilizare a vehiculelor blindate . Tancurile marine au îndeplinit în primul rând rolul de sprijin al infanteriei , iar în acest rol, tancurile cu un aruncător de flăcări ca armă principală au funcționat excepțional de bine în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Experiența Războiului din Coreea , în care s-au folosit M42 și alte tancuri cu aruncătoare de flăcări învechite, a servit drept argument suplimentar pentru ca Marine Corps să ceară dezvoltarea unui tanc cu aruncător de flăcări modern [5] . În 1949, comandantul corpului a spus armatei că a considerat planurile sale de dezvoltare a aruncătoarelor de flăcări auxiliare nesatisfăcătoare și a trimis o solicitare de dezvoltare a unui tanc de aruncător de flăcări cu un aruncător de flăcări ca armă principală bazată pe viitorul tanc mediu T42 . Acesta a rămas singurul caz în care Corpul Marin a primit un tip separat de armă, exclusiv pentru propriile nevoi, prin sistemul logistic al forțelor terestre. Ca urmare a negocierilor dintre armata și pușcașii marini, s-a ajuns la un acord informal conform căruia o turelă aruncătoare de flăcări pentru instalarea pe un șasiu de tanc liniar ar putea fi dezvoltată în 2,5 ani, iar costul proiectului ar fi de 100.000 USD. Întrucât armata în acel moment nu avea nevoie de o astfel de mașină, toată finanțarea trebuia să fie asigurată de marinari, ceea ce era problematic pentru ei în bugetul timpului de pace. În cele din urmă, după toate întârzierile, până când Corpul Marin a fost în sfârșit gata să finanțeze proiectul, dezvoltarea tancului aruncător de flăcări preluase deja armata [6] .

Dezvoltarea unui tanc aruncător de flăcări cu un aruncător de flăcări ca armament principal a fost începută de Corpul Chimic pe baza tancului mediu promițător T42 , dar în momentul în care a fost realizată turela experimentală a aruncatorului de flăcări, dezvoltarea lui T42 a fost întreruptă, iar în 1951 turela a fost instalată pe șasiul unui nou rezervor mediu de serie M47 , cu denumirea T66 atribuită vehiculului . Dar din moment ce M47 în sine, care era considerat un model de tranziție, a fost întrerupt până la momentul construirii prototipului T66, după finalizarea testelor acestuia din urmă în 1952 , s-au continuat lucrările la șasiul noului tanc M48 [5] [7] [8] .

Proiectul a primit denumirea de Tanc Aruncător de flăcări T67 și, cel târziu la începutul lunii noiembrie 1953, un prototip de rezervor de aruncător de flăcări a fost realizat pe baza unui M48 de producție timpurie și a fost livrat la Aberdeen Proving Ground pentru testare. Diferențele de proiectare ale T67 față de rezervorul de bază s-au redus de fapt la instalarea unui aruncător de flăcări cu sistemul său de alimentare cu energie și obiective în locul pistolului și componentelor aferente, precum și iluminatoare frontale noi, inferioare, care trebuiau să asigure un unghi de declinare a aruncatorului de flăcări mai mare decât cel al pistolului. De asemenea, proiectanții au fost însărcinați să facă tancul aruncător de flăcări să nu se distingă de rezervorul liniar la o distanță de peste 50 de metri, ceea ce s-a realizat prin instalarea unei țevi de aruncător de flăcări care imita pistolul lipsă, deși era ceva mai scurt și mai gros. La 13 octombrie 1954, Corpul Chimic a adoptat aruncătorul de flăcări M7-6 [SN 5] destinat lui T67 în turela cu aruncătorul de flăcări T7 [5] [9] [7] . După o serie de teste proprii, Marine Corps a comandat o serie de 56 de tancuri T67, precum și 17 turele aruncătoare de flăcări montate pe liniarii M48A1 transformați. În plus, prototipul a fost îmbunătățit la standardul seriei T67, aducând numărul total de tancuri produse ale modificării de bază la 74 de unități. La 1 iunie 1955, OTCM Nr. 35901 [SN 6] T67 a fost pus în funcțiune sub denumirea M67 Flame Thrower Tank ( Eng.  Flame Thrower Tank M67 ), în același timp, turela T7 a fost adoptată sub denumirea M1 Flame Thrower . Turnul rezervorului ( ing.  Aruncător de flăcări Tank Turret M1 ) [10] .

Producția în serie a M67 a început în 1955, dar odată cu apariția unei noi modificări a rezervorului de bază, M48A2, au început lucrările de modernizare a rezervorului aruncător de flăcări. Aruncatorul de flăcări M7-6 a fost reproiectat pentru a satisface cerințele Armatei SUA , primind astfel denumirea M7A1-6 . Pe lângă noul aruncător de flăcări și diferențele din șasiul de bază, care a inclus, în primul rând, instalarea unui motor îmbunătățit și o creștere a capacității rezervoarelor de combustibil , rezervorul modernizat a primit și o nouă vedere și mecanisme de ghidare. La ordinul Armatei, uzina Chrysler din Delaware a produs o serie de 35 de tancuri ; conform diverselor surse, în 1955–1956 [ 10] sau în 1956–1959 [ 7 ] . La 8 ianuarie 1959, OTCM #36947, rezervorul modernizat a fost pus oficial în funcțiune sub denumirea M67A1 [10] .

Lansat de Armată în 1959, programul de modernizare M48 pentru a-l aduce mai aproape de standardul noului tanc M60 a determinat Corpul Marin să inițieze o conversie similară a propriilor tancuri cu aruncătoare de flăcări. La sfârșitul anului 1961, Corpul Marin a alocat fonduri pentru a converti 35 de șasiuri M67 la standardul noului M48A3, iar la 1 februarie 1962 , OTCM #37996, rezervorul modernizat a primit denumirea M67E1 . Deși o comandă pentru producția în serie a tancului fusese deja emisă, unul dintre cele 35 de M67E1 comandate a fost prefabricat de Arsenalul Detroit ca prototip pentru a testa inovațiile. Pe lângă îmbunătățirile similare cu M48A3, principalul căruia era un motor diesel , care, în combinație cu o capacitate nou crescută a rezervoarelor de combustibil, aproape a dublat raza de croazieră a rezervorului, M67E1 a fost echipat cu un sistem de control al incendiului similar cu cel M67A1, o mitralieră coaxială M73 și o serie de alte componente noi de turelă. La 25 iunie 1962, M67E1 a fost adoptat de către AMCTC 128 sub denumirea M67A2 și, în paralel cu programul M48A3 în 1963 - 1964, 73 din cele 74 de M67 Marine Corps produse au fost convertite la noul standard de către depozitele armatei în roșu. River și Anniston [11] , o medie de 5 mașini pe lună [12] .

Constructii

M67 avea un aspect clasic , cu compartimentul de control în față, compartimentul de luptă în mijloc și compartimentul motor în spatele vehiculului. Echipajul M67, în comparație cu tancul de bază, și-a pierdut încărcătorul și era format din trei persoane: un comandant, un trăgător și un șofer [13] .

Corp blindat și turelă

M67 avea protecție diferențiată de blindaj antiproiectil , realizată cu o utilizare largă a unghiurilor de înclinare raționale. Corpul lui M67 era identic cu rezervorul de bază și era o structură de susținere turnată dintr-o singură bucată rigidă, realizată din oțel blindat . Partea frontală a carenei avea o formă semi-eliptică: partea superioară a frunții carenei avea o grosime de 110 mm și un unghi de înclinare de 60 ° față de verticală, în timp ce partea inferioară avea o pantă de 53 °. și o grosime de 102 mm în partea superioară, subțierea treptat până la 61 mm în partea de jos. Laturile carenei aveau o formă complexă, cu nișe de mică adâncime în interiorul conturului omizii și nișe locale sub turelă ; Partea pupa a carenei diferă oarecum în funcție de rezervorul de bază: la M67, pupa carenei în partea superioară avea o grosime de 35 mm și o pantă de 30°, în partea inferioară, respectiv, 25 mm și 60°; pe M67A1 și M67A2, jumătatea superioară a secțiunii de 35 mm a fost ocupată de ferestre blindate verticale de 25 mm . În zona compartimentului de luptă și a compartimentului de control, grosimea acoperișului și a fundului carenei a fost de 57, respectiv 38 mm, iar în zona compartimentului motor, 20 ... 25 și 25 mm [14] [15] [16] .

Turela M1 a aruncatorului de flăcări a fost produsă ca parte a setului T89 și a fost o unitate dintr-o singură piesă, prin instalarea căreia, cu modificări concomitente minime, orice M48 liniar [SN 7] putea fi transformat într-un aruncător de flăcări în 6-8 ore, deși în practică această posibilitate nu a fost niciodată folosită [ sn 8] [7] . Blindatura turelei corespundea pe deplin tancului de linie, chiar până la carcasele telemetrului lipsă : turela M67 turnată solid avea o formă emisferică, cu o nișă dezvoltată la pupa și un diametru inel al turelei de 2159 mm. Grosimea peretelui turnului turnat s-a schimbat ușor în înălțime în funcție de unghiul de înclinare: grosimea redusă a blindajului în partea frontală a fost de 178 mm, scăzând treptat la 76 mm spre lateral și la 51 mm spre pupă; grosimea acoperișului turnului era de 25 mm. Ambasura tunului din partea frontală a turelei a fost acoperită cu o manta de blindaj dreptunghiulară turnată de 114 mm grosime, înclinată la 30° [sn 9] [17] . Deasupra scaunului comandantului a fost instalată o turelă de comandant Aircraft Armament M1 [ SN 10 ] , care a servit și ca turelă pentru o mitralieră antiaeriană și avea doar armură antiglonț [14] [18]

Aterizarea și debarcarea șoferului s-au efectuat printr-o trapă de ridicare-glisantă în acoperișul compartimentului de comandă, iar comandantul și pistolerul - prin trapa din acoperișul cupolei comandantului; Trapa încărcătorului exclus din echipaj a fost folosită pentru a reîncărca aruncătorul de flăcări. În plus, în podeaua compartimentului de comandă de sub scaunul trăgatorului era o trapă suplimentară pentru ieșirea de urgență a tancului. Accesul la unitățile de motor și de transmisie a fost efectuat prin ușile din spatele carenei, precum și printr-o serie de trape din pupa, fundul și acoperișul compartimentului motor și despărțirea dintre acesta și compartimentul de luptă. Pentru a înlocui unitatea de putere, acoperișul compartimentului motor a fost îndepărtat [19] . Pentru operațiuni la temperaturi scăzute, compartimentul de control al rezervorului a fost echipat cu încălzitoare pe benzină : două pe M67 și unul, cu performanțe sporite, pe M67A1 și M67A2 [20] .

Sisteme de apărare

M67 a fost echipat cu un sistem fix de stingere a incendiilor (PPO) cu dublă acțiune, conceput pentru a stinge incendiile în compartimentul motor. Compoziția PPO a inclus trei cilindri care conțineau 4,5 kg de dioxid de carbon , conectați la duze amplasate în compartimentul motor ; sistemul a fost activat manual de către echipaj. Pentru stingerea incendiilor în compartimentul de luptă sau în afara rezervorului, în compartimentul de luptă al M67 a fost transportat un stingător de mână care conține 2,3 kg dioxid de carbon [21] [22] . Modificările timpurii ale M67 nu au avut protecție antinucleară, deși sistemul obișnuit de filtrare -ventilație a creat o oarecare presiune în exces în compartimentele locuibile ale rezervorului, ceea ce a împiedicat pătrunderea prafului radioactiv în interior [23] . M67A2 putea fi echipat cu două sisteme de apărare antinucleară M8A2 , care urmau să fie amplasate în turela și corpul tancului și erau unități de filtrare în mai multe etape activate manual, la care erau conectate măștile individuale ale membrilor echipajului [22]. ] [24] .

Armament

Armamentul principal al M67 a fost aruncătorul de flăcări pneumatic cu jet M7-6 sau, pe M67A1, modificarea sa ușor diferită , M7A1-6 . Teava aruncatorului de flăcări era echipată cu o carcasă de camuflaj care imita țeava unui tun, deși prima era ceva mai scurtă și mai groasă și diferea și prin câteva detalii mici. Amestecul de foc a fost aprins folosind două aprinderi electrice cu scânteie în partea din față a carcasei butoiului; aruncătorul de flăcări era echipat cu un sistem de pornire care era alimentat cu benzină neîngroșată și servea și la pornirea aruncătorului de flăcări la temperaturi scăzute, și un sistem cu dioxid de carbon pentru stingerea forțată a amestecului de foc rămas în carcasă după ce aruncătorul de flăcări a fost oprit. Rezervorul principal de amestec de foc, a cărui capacitate totală și utilă a fost de 1507, respectiv 1382 litri, și un rezervor de aer comprimat cu o capacitate de 0,283 m³, erau amplasate în partea stângă a coșului turelei. Aerul comprimat a fost stocat la o presiune de 210 kgf/cm², iar presiunea de lucru a sistemului de aruncare flăcări a fost de 22,75 kgf/cm², ceea ce a asigurat M7-6 cu o rază de tragere maximă de 200 de metri, deși raza efectivă a fost limitată la aproximativ 100 de metri și ar putea fi reduse în continuare în condiții meteorologice nefavorabile [7] [9] [25] . Stocul de amestec de foc a permis aruncatorului de flăcări să tragă continuu timp de 55 de secunde cu o duză cu diametrul de 22 mm și 61 de secunde cu o duză cu diametrul de 19 mm [26] , conform altor surse, 60 și, respectiv, 70 de secunde. [22] .

Aruncatorul de flăcări a fost amplasat într-o instalație coaxială cu o mitralieră pe toroane orizontale în partea frontală a turnului , care i-a asigurat unghiuri de ghidare verticale de la -12 la + 45 °; ghidarea orizontală a fost efectuată prin rotirea turnului. Ghidarea a fost efectuată folosind o acționare electro-hidraulică marca Oilgear , care a furnizat o viteză maximă de ghidare verticală de până la 4 grade / s și orizontală - până la 24 de grade / s, sau un șurub manual de rezervă. M67A1 și M67A2 au fost echipate cu noua acționare hidraulică a Cadillac Gage , cu un regulator de accelerație și presiune constantă a fluidului de lucru , ceea ce a permis un control mai precis al ghidării la viteze mici ale acestuia din urmă. Sistemul de control al focului al M67 a fost simplificat semnificativ în comparație cu rezervorul de bază din cauza abandonării telemetrului și a computerului balistic asociat . Ghidarea instalației duble pe țintă a fost efectuată folosind o vizor periscopic , pe rezervoarele modificării de bază - M21 , înlocuite ulterior cu M30 ( XM30 ), care avea o mărire de 1,5 × și un câmp vizual de 48 ° [ 7] [27] [28] .

  • Sistem de alimentare cu aruncător de flăcări M7

  • Vizor periscop M21

  • Periscop M30

Armamentul auxiliar al M67 a constat dintr-o mitralieră antiaeriană M2 HB de 12,7 mm montată în turela comandantului și o mitralieră de 7,62 mm - M1919A4E1 pe tancurile modificării de bază și M73 pe cele ulterioare - într-o instalație coaxială cu un aruncător de flăcări. [29] [30] . Ghidarea verticală și orizontală a instalației de mitraliere antiaeriene a fost efectuată cu ajutorul unui antrenament electro-hidraulic, care asigura o viteză maximă de rotație a turelei de 15 grade/s, sau un manual de rezervă; unghiurile de ghidare verticale ale mitralierei au fost -10 ... + 60 °. Vizorul periscop M28 [22] [31] [32] a fost folosit pentru a îndrepta mitraliera către țintă . Raza de tragere efectivă a mitralierei de 12,7 mm a fost de aproximativ 1000 de metri, raza maximă de tragere îndreptată către ținte mari a fost de aproximativ 1800 de metri [SN 11] . Rata de foc a M2 a fost de 400-500 de cartușe pe minut [33] , rata de luptă a fost de 70-200 de cartușe pe minut [34] . Sarcina de muniție a mitralierei era de 600 de cartușe în 12 benzi , echipate într-o cutie-magazin [22] . Pentru M1919, raza efectivă de acțiune a fost de aproximativ 1000 de metri, cadența de foc a fost de 500, iar ritmul de luptă a fost de aproximativ 120 de cartușe pe minut [35] . Rata de foc a lui M73 a fost de 500-625 de cartușe pe minut, raza efectivă a fost de până la 900 de metri [sn 12] [36] . Sarcina de muniție a mitralierelor de 7,62 mm a fost de 3500 de cartușe în 14 curele în cutii-magazin [22] . În plus față de cele de mai sus, pentru autoapărarea echipajului, tancul a fost echipat cu un pistol- mitralieră M3A1 de 11,43 mm și 180 de cartușe pentru el în șase magazii de cutie , precum și opt grenade de mână [22] .

Supraveghere și comunicații

Dintre toți membrii echipajului M67, comandantul tancului deținea cel mai dezvoltat set de echipamente de supraveghere, concentrat în cupola comandantului; în timp ce M48-urile de bază erau echipate cu patru tipuri diferite de turele, toate tancurile aruncătoare de flăcări au fost echipate cu același tip de turelă cu turele M1 . În marș, comandantul a putut observa zona, stând în trapă, în timp ce pentru revizuire în luptă era servit, pe lângă ochiul mitralierei, de cinci dispozitive de vizualizare (fante de vizualizare) situate în jurul perimetrului turelei, acoperite. cu blocuri de sticlă multistrat înclinate. Tunerul nu dispunea de nici un dispozitiv de observare, pe lângă vedere, în timp ce șoferul avea trei dispozitive de vizualizare periscopică cu prismă de o singură creștere, care oferă o imagine de ansamblu asupra sectorului frontal: M7 pe M67 și M67A1 și M27  pe M67A2. În plus, M67 din toate modificările a fost echipat cu un dispozitiv activ de vedere pe timp de noapte periscop al șoferului, care a fost instalat în locul M7 / M27 central și a funcționat prin iluminarea zonei cu faruri cu un filtru de lumină infraroșu [37] .

M67 și M67A1 pentru comunicații externe au fost echipate cu o stație radio de rezervor standard din seria AN / GRC-3  - AN / GRC-8 , instalată în nișa de la pupa a turnului [38] . AN / GRC-3 - AN / GRC-8 au fost stații radio cu lămpi cu undă scurtă de telefon duplex cu modulație de frecvență , care includeau: „Set A” - un transceiver destinat comunicației între rezervoare, în funcție de stația radio - modificări RT-66 / GRC , RT-67 / GRC sau RT-68 / GRC , care diferă doar în intervalele de frecvență de funcționare; „Set B” - transceiver RT-70 / GRC , conceput pentru a comunica și cu unitățile de infanterie și artilerie ; receptor auxiliar , în funcție de modificare, R-108 / GRC , R-109 / GRC sau R-110 / GRC  - identic cu excepția intervalelor de funcționare corespunzătoare „setului A”; blocul C-435/GRC , care a servit pentru releu direct între seturile „A” și „B”; amplificator TPU AM-65/GRC , alimentare PP-112/GR si panouri de control C-375/VRC . Raza de funcționare a stațiilor a fost, pentru „Setul A” și emițătorul auxiliar și pentru „Setul B”, respectiv: 20-27,9 MHz și 47-58,4 MHz - pentru AN / GRC-3 și -4, 27-38, 9 MHz și 47-58,4 MHz pentru AN/GRC-5 [39] [40] . Raza maximă de comunicare cu același tip de stație radio pe o antenă standard pentru AN / GRC-3 - AN / GRC-8 a fost de 32-40 km [41] . De asemenea, tancurile acestor modificări ar putea fi echipate opțional cu o stație radio AN/ARC-3 sau AN/ARC-27 , destinată comunicării cu aviația [38] .

M67A2 a fost echipat cu un radio tanc de nouă generație, cum ar fi AN/VRC-12 , AN/VRC-46 , AN/VRC-47 , AN/VRC-53 sau AN/VRC-64 , în combinație cu un opțional AN/ VRC-24 pentru comunicarea cu aviația [22] . AN / VRC-12 tipic era o stație radio VHF telefonică simplex , care includea: un transceiver RT-246-VRC , un amplificator AM-1780-VRC și un receptor auxiliar R-442-VRC . Stația de radio avea un interval de funcționare de 30-76 MHz, constând din 920 de frecvențe fixe în trepte de 50 kHz și asigura funcționarea transceiver-ului la 10 frecvențe fixe [42] . Pe lângă comunicațiile radio, la pupa tancului a fost instalat un set telefonic conectat la TPU pentru comunicarea cu infanteriei de escortă, AN / VIA-1 pe tancurile modificării de bază și AN / VIA-4  pe M67A2. Pentru comunicațiile interne, M67 și M67A1 au fost echipate cu un interfon tanc (TPU) AN/VIC-1 conectat la stația radio pentru toți membrii echipajului, în timp ce un nou TPU integrat cu stația radio [37] [39] a fost instalat pe M67A2 .

Motor și transmisie

M67-urile erau propulsate de motoare rezervor în patru timpi în formă de V Continental Motors AV-1790 , cu 12 cilindri , răcite cu aer , cu o cilindree de 29.361 cmc. Tancurile primei modificări, bazate pe șasiul M48A1 [10] , au fost echipate cu un motor al unuia dintre modelele ușor diferite AV-1790-5B , AV-1790-7 , AV-1790-7B sau AV-1790- 7C  - motoare cu carburator care au dezvoltat putere maximă la 810 CP la 2800 rpm și cuplu maxim de 221 kg m (2169 Nm) la 2200 rpm; atunci când sunt instalate într-un rezervor, indicatoarele de obiect erau, respectiv, 690 CP. și 195 kgf m (1912 N m). M67A1-urile care foloseau șasiul M48A2 au fost echipate cu motorul cu injecție directă AVI -1790-8 , ale cărui performanțe maxime și țintă, la același rpm, au fost, respectiv, 825/690 CP. și 231/203 kgf m (2264/1993 N m). Combustibilul pentru motoare era benzină cu un octan de cel puțin 80; consumul specific de combustibil pentru AV-1790-8 a fost de 212 g/cp h. Rezervoarele metalice de combustibil erau amplasate în compartimentul motor de-a lungul lateralelor motorului și aveau o capacitate de 757 litri pe M67 și 1268 litri pe M67A1 [43] [44] .

M67A2, modernizat la standardul M48A3, a fost echipat cu un motor diesel AVDS-1790-2A cu două turbocompresoare , dezvoltând o putere maximă și obiect de 750 și 643 CP. la 2400 rpm și cuplu - 236 kgf m (2318 Nm) și 218 kgf m (2135 Nm) la 1800 și, respectiv, 1750 rpm. Presiunea de supraalimentare din motor a fost de 9,5 bar. AVDS-1790 folosea motorină de calitatea DF-A , DF-1 sau DF-2 , cu un indice cetanic de cel puțin 40 și avea un consum specific de 159-176 g/cp h. Capacitatea rezervoarelor de combustibil de pe M67A2 a fost din nou mărită, la 1457 de litri. Pe M67 al tuturor modificărilor, motorul, împreună cu alte unități ale centralei electrice, a fost amplasat în compartimentul motor de-a lungul axei longitudinale a rezervorului și combinat cu sisteme de răcire și lubrifiere, precum și transmisie, într-un sistem de detașare rapidă. unitate de putere [22] [44] [45] .

M67 a fost echipat cu transmisie hidromecanică cu dublu flux de la Allison Transmission CD-850 de tip Cross-drive , CD-850-4A sau CD-850-4B pe rezervoarele de modificare de bază, CD-850-5  pe M67A1 și CD-850 -6A  pe M67A2. Transmiterea tuturor modificărilor incluse [22] [46] :

  • reductor de intrare cilindroconic ;
  • convertor complex de cuplu , la modelele timpurii - conectat în serie cu cutia de viteze, formând o cutie de viteze hidromecanică în fluxul principal de putere, în CD-850-6A - în serie cu mecanismul de rotire;
  • cutie de viteze planetară în două trepte și trei trepte , împreună cu un convertor de cuplu, care asigură două trepte înainte și o treaptă înapoi;
  • ambreiaj automat de blocare multidisc (cu frecare a otelului pe cermet pe baza de cupru ) al cutiei de viteze;
  • mecanism de rotire diferențială ;
  • multi -disc , cu frecarea suprafetelor de lucru in ulei (otel pe cermet pe baza de cupru), frane ale mecanismului de rotire;
  • frane cu disc de oprire cu frecare in ulei;
  • Transmisii finale cu o singură treaptă cu roți dințate drepte, cu un raport de transmisie de 5,08:1.

Rotirea rezervorului a fost controlată cu ajutorul volanului . Toate unitățile de comandă ale transmisiei au fost furnizate cu servomotoare hidraulice , cu excepția frânelor de oprire, care erau controlate de la pedală printr-o acționare mecanică simplă [46] .

Șasiu

Trenul de rulare al lui M67 era format, pentru o parte, din [47] [48] :

  • șase roți de drum duble acoperite cu cauciuc din aliaj de aluminiu , cu diametrul de 660 mm;
  • cinci sau, pe M67A1, trei role transportoare duble din oțel acoperite cu cauciuc ;
  • leneș, identic ca design cu roțile de drum;
  • roată motoare cu jante detașabile;
  • pe M67 și M67A1, trenul de rulare includea și o rolă dublă acoperită cu cauciuc de diametru mic, care servea la menținerea tensiunii șinei atunci când rezervorul se învârtea și pentru a preveni căderea acestuia.

Suspensia roților de drum este monotorsiune individuală , cu limitatoare cu arc pentru deplasarea rolelor și amortizoare pe primele două și ultimele două role pe fiecare parte: amortizoare hidraulice pe rezervoarele modificării de bază și amortizoare cu frecare - amortizoare  - pe cele ulterioare [47] . Cursa dinamică a rolei a fost de 206 mm, cursa statică de 114 mm [49] . Mecanismul de tensionare a căii este o manivelă-şurub, cu un dispozitiv de compensare [48] .

Pe M67 al tuturor modificărilor, au fost instalate omizi de tip T97E2 - cu o singură creastă, cuplare cu lanternă, oțel , cu o balama paralelă cauciuc-metal și un tampon de asfalt din cauciuc cu grouser, 711 mm lățime și cu o treaptă de 176 mm, din fiecare parte era format din 79 de piste [37] .

Structura organizatorica

În Marine Corps în anii 1960, M67 au intrat în serviciu cu plutoane de tancuri cu aruncătoare de flăcări, ca parte a batalioanelor de tancuri . Un pluton de tancuri cu aruncătoare de flăcări era format din trei echipe , inclusiv trei M67; în total, așadar, pe lângă 51 de tancuri liniare, în batalion erau 9 aruncătoare de flăcări [50] . Tancurile aruncătoare de flăcări erau sprijinite în luptă de o unitate de serviciu specializată, care era înarmată cu o stație de amestecare și muniție M4 montată pe șasiul unui camion de 2,5 tone și pregătirea amestecului de foc și completarea alimentării cu aer comprimat [51] [52] .

Operare și utilizare în luptă

Deși armata SUA a primit 35 de M67A1, utilizarea lor de către forțele terestre s-a dovedit neglijabilă; un pluton de M67 în special a fost staționat la Fort Knox în scopuri demonstrative. În martie 1970, tancul a fost oficial retras din serviciul Armatei, în principal din cauza apariției unor tancuri cu aruncătoare de flăcări M132 mai ieftine și mai ușoare pe un șasiu blindat de transport de trupe [7] . La o scară semnificativ mai mare, M67 a intrat în serviciu cu Marine Corps . Reechiparea unităților Marine Corps pe M67 a fost efectuată în paralel cu reechiparea pe baza M48; de exemplu, Divizia a 3-a a fost reechipată pe 11 aprilie 1958 [53] , iar până în 1959 M67 a înlocuit complet tancurile învechite cu aruncătoare de flăcări bazate pe M4 în serviciu cu Corpul Marin [6] . În armată, M67, ca și alte tancuri cu aruncătoare de flăcări dinaintea lor, a fost supranumit „Zippo” ( ing.  Zippo ), după o marcă populară de brichete [54] .

Singurul conflict în care a fost folosit M67 a fost războiul din Vietnam . Armata nu a desfășurat M67 în Vietnam [SN 13] , dar Corpul Marin de la începutul războiului nu a avut nicio restricție specială privind utilizarea vehiculelor sale blindate, inclusiv M67 [55] . În Vietnam, M67A2 făcea parte din batalioanele 1 și 3 de tancuri [56] , care până la sfârșitul anului 1965 aveau 12 tancuri cu aruncătoare de flăcări [55] . În total, în serviciul Marine Corps, din 1967, erau 73 de M67 din 75 stabilite în stat ; din acest număr, 36 de vehicule, inclusiv 34 pregătite pentru luptă, erau în unități de luptă - patru batalioane de tancuri [57] .

M67-urile au fost folosite într-o serie de operațiuni din războiul din Vietnam. Una dintre primele dintre acestea a fost Operațiunea Starlite , în care o echipă de trei tancuri aruncătoare de flăcări, împreună cu cinci M48, a fost aterizată în sectorul Green în sprijinul Batalionului 2, 7 Marinei [58] [59] . În Bătălia de la Hue din 1968 , primele tancuri care au pătruns în oraș au fost două M67, împreună cu două M48 de la Compania Cartierului General al Batalionului 3 de Tancuri, deviate în timpul transferului batalionului la Quang Tri . Timp de 11 zile, aceste patru tancuri au fost singurii pușcași marini blindați din oraș, sprijinind Batalionul 2, Regimentul 5 și Batalionul 1, Regimentul 1 Marină în luptele de la sud de râul Huong [60] [61] . Sub Hue, tancurile aruncătoare de flăcări au fost folosite și pentru sarcini de securitate, totuși, găsindu-se fără vehiculele de aprovizionare necesare pentru a alimenta cu amestec de foc, M67 își folosea armamentul mitraliera mult mai des decât aruncătorul de flăcări [62] .

De regulă, tancurile cu aruncătoare de flăcări în Vietnam au fost folosite individual [63] , iar M67-urile au fost adesea incluse în plutoanele de tancuri obișnuite pentru a le întări [64] . În general, utilizarea lui M67 în Vietnam s-a dovedit a fi limitată. Din cauza aprovizionării portabile insuficiente cu amestec de foc pentru utilizare în raiduri adânci, M67 a fost folosit în principal în sistemul de apărare de bază [65] . La baze, nu era neobișnuit chiar să folosești M67 pentru a arde vegetația din jurul perimetrului și a incinera deșeurile [9] . Pe lângă muniția insuficientă, unul dintre motivele pentru utilizarea limitată a tancurilor cu aruncătoare de flăcări în Vietnam a fost și utilizarea activă a bombardamentelor aeriene cu napalm de către aviația maritimă , ceea ce a redus nevoia de aruncătoare de flăcări la sol [66] .

În condițiile războiului de gherilă , folosirea tancurilor aruncătoare de flăcări pentru focul de baraj în locurile în care partizanii se puteau ascunde [67] , în special, la paza coloanelor , era tipică pentru luptele din Vietnam,  pentru arderea desișurilor de pe marginea drumului [68] ; în plus, M67 s-a dovedit a fi un mijloc eficient de a face față ambuscadelor [69] . Unul dintre rolurile tradiționale ale aruncatorilor de flăcări a fost lupta împotriva pozițiilor fortificate ; M67, în special, au fost folosite pentru a arde fortificațiile vietnameze din vecinătatea bazei Con Thien [70] . Distrugerea buncărelor din Vietnam a devenit una dintre sarcinile principale ale M67 în operațiunile ofensive [71] , iar tancurile aruncătoare de flăcări s-au dovedit a avea succes în acest rol [72] .

Odată cu retragerea marinarilor din Vietnam, Corpul a început să ia în considerare scoaterea din funcțiune a tancului aruncător de flăcări [9] . Scrisoarea AO3B21 a comandantului Corpului de Marină din 10 noiembrie 1971 a indicat că necesitatea unei modernizări profunde a M67A2, fiabilitatea și mentenabilitatea lor scăzute , pe fundalul situației financiare dificile a Corpului Marin, face imposibilă restabilirea. -echipați, modernizați sau chiar pur și simplu mențineți rezervoarele aruncătoare de flăcări în funcțiune. Cu aceeași scrisoare, M67A2 a fost retras oficial din unitățile active și de rezervă ale Corpului Marin din 30 iunie 1972 . Deși, teoretic, nevoia unui aruncător de flăcări autopropulsat de la Marine Corps nu a dispărut [SN 14] , se credea că șasiul M48 era complet depășit și în curând va fi retras din serviciu [SN 15] ; rearanjarea acelorași turnuri de aruncătoare de flăcări pe șasiul unui M60A1 mai modern a fost considerată prea scumpă [73] . În perioada 1972-1974 , toate M67A2-urile au fost retrase din serviciu [74] și scoase pentru depozitare pe termen lung la baza MTO din Barstow [75] . La începutul anilor 1980, M67A2 erau încă păstrate în rezerva Marine Corps [76] .

Evaluarea proiectului

Evaluările generale ale M67 de către specialiști, precum și tancurile aruncătoare de flăcări în general, s-au dovedit a fi mixte. Pe de o parte, aruncătorul de flăcări a avut un impact psihologic semnificativ [7] iar experiența conflictelor postbelice și-a arătat eficiența în lupta împotriva forței de muncă, fortificațiilor și echipamentelor [77] . În același timp, un defect grav al M67, care s-a manifestat în timpul ostilităților din Vietnam , a fost insuficiența stocului de amestec de foc pentru utilizarea tancului în operațiuni pe termen lung. Deși tancurile cu aruncătoare de flăcări erau uneori folosite în operațiuni ofensive , nicio unitate nu a fost dispusă să aducă vehicule de aprovizionare neblindate în luptă pentru a le alimenta [9] [78] . În plus, tancurile cu aruncătoare de flăcări necesitau o aprovizionare separată cu benzină , componente ale amestecului de foc și aer comprimat , ceea ce, împreună cu nevoia de a folosi vehicule de sprijin speciale, a creat o povară suplimentară pentru serviciile de logistică și a fost un alt motiv pentru atitudinea negativă a comandanților unităților de tancuri. spre M67 [72] . Pe lângă muniția mică, aruncătorul de flăcări, chiar și cu o rază de tragere relativ scurtă, avea o precizie scăzută [7] .

Orice pretenții privind fiabilitatea sistemului de arme M67 nu sunt menționate în surse, cu toate acestea, șasiul de bază M48A3 până la începutul anilor 1970 era deja considerat că nu îndeplinește cerințele pentru acest indicator, ceea ce a fost unul dintre motivele îndepărtării. a M67A2 din service [73] . În ciuda deficiențelor sale, M67 a fost considerat a fi adecvat în experiența de luptă [71] și a fost considerat, de asemenea, cel mai potrivit pentru condițiile specifice ale războiului din Vietnam [67] . În același timp, deși în comparație cu vehiculele aruncătoare de flăcări M132 bazate pe un transportor blindat de personal folosit și în Vietnam , șasiul tancului avea o armură mai bună, M67 era, de asemenea, de câteva ori mai scump, inclusiv în funcționare, ceea ce a fost motivul pentru abandonarea iminentă a M67 de către armata SUA [71 ] .

Potrivit experților occidentali , armura antiproiectil a lui M67 a făcut posibilă utilizarea lor în prim-plan [76] , ceea ce a permis utilizarea mai eficientă a armelor aruncătoare de flăcări, cu raza lor de tragere limitată, în comparație cu vehiculele ușor blindate și chiar mai mult deci modele de mână. În URSS însă, la începutul anilor 1960, armata a ajuns la concluzia că progresul în domeniul armelor antitanc a făcut ca utilizarea tancurilor cu aruncătoare de flăcări de tip jet [SN 16] [77] să fie ineficientă . Au existat temeiuri pentru o astfel de opinie: pentru a-și folosi armele, a căror rază maximă de tragere nu depășea 200-250, iar raza efectivă nu depășește 100 de metri [9] [7] , rezervorul aruncător de flăcări trebuia să intre. nu numai zona de tragere precisă a tunurilor de tanc , antitanc și fără recul , capabile să-l împuște de la distanțe de 400-1000 de metri și fără probleme cu spargerea armurii sale [79]  - ceea ce era și mai adevărat pentru răspândirea treptată. sisteme antitanc  - dar și în zona de utilizare eficientă a armelor antitanc manuale în masă de nivel pluton ; în același timp, dacă RPG-2 timpuriu , conform experienței războiului din Vietnam, s-a dovedit a fi ineficient împotriva armurii sale, atunci RPG-7 , care a fost pus în funcțiune în 1961, a oferit o șansă de aproximativ 40% lovirea și doborârea M48A5 (M67A2) cu o lovitură [SN 17] [80 ] . Cupola comandantului M1, care nu numai că a sporit silueta și vizibilitatea tancului, dar nici nu a oferit suficientă protecție comandantului, a fost, de asemenea, supusă unor critici semnificative. Acesta din urmă a fost și mai mult exacerbat de faptul că raza scurtă de acțiune a M67 a oferit inamicului posibilitatea de a ținti la dispozitivele de vizualizare vulnerabile ale turelei [81] . Sistemul de stingere a incendiilor [SN 18] învechit , care nu s-a schimbat fundamental de la al Doilea Război Mondial, nu a contribuit la creșterea capacității de supraviețuire a tancului . În ciuda faptului că în turela rezervorului era amplasat un rezervor cu mai mult de o tonă de amestec de foc, echipajul avea doar un stingător manual cu dioxid de carbon pentru a stinge incendiile în compartimentul de luptă [21] [22] [82] .

Comparație cu colegii

Dezvoltarea tancurilor cu aruncătoare de flăcări după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a fost de fapt continuată, pe lângă SUA , doar în URSS . Spre deosebire de Statele Unite, URSS a ales calea creării de tancuri cu aruncătoare de flăcări, testate în război, cu păstrarea armamentului de tun și instalarea unui aruncător de flăcări cu pulbere în locul uneia dintre mitraliere , prin reducerea muniției de artilerie ; în plus, s-a acordat preferință îmbunătățirii în continuare a aruncătoarelor de flăcări cu pulbere [77] . Pe baza tancului mediu principal T-54 în 1948 - 1954, a fost creat tancul OT-54 , lansat în 1955 - 1959 într- o serie de 110 unități. Instalat pe OT-54 în locul mitralierei coaxiale T-54, aruncătorul automat de flăcări ATO-1 avea o rază de tragere relativ scurtă, precum și o sursă portabilă de amestec de foc, în comparație cu armamentul M67, totuși, păstrarea armamentul de tun a extins semnificativ gama de sarcini îndeplinite de tanc, deși absența unei mitraliere coaxiale era un dezavantaj semnificativ [83] . Mai târziu, pe baza lui T-55 , a fost dezvoltat un TO -55 îmbunătățit , a cărui diferență principală, pe lângă șasiul îmbunătățit, a fost un nou aruncător de flăcări cu rază lungă de acțiune într-o instalație stabilizată . Datorită unei schimbări în opiniile armatei cu privire la eficacitatea tancurilor cu aruncătoare de flăcări, totuși, TO-55 a fost produs doar în cantități mici [84] . În încercarea de a crește gama tancurilor aruncătoare de flăcări, tancul Object 483 a fost creat pe baza lui T-54 în 1959-1960 , similar cu M67 prin faptul că un aruncător de flăcări mai puternic nu permitea ținerea armamentului de tun pe el. ; Cu toate acestea, tancul sovietic nu avea o mitralieră coaxială. Cu toate acestea, o creștere a capacității împușcăturii și a vitezei de ejectare a amestecului de foc a dat o creștere relativ mică a razei și datorită aceleiași modificări a vederilor asupra tipului clasic de rezervoare cu aruncătoare de flăcări, precum și apariției unor alternative alternative. soluții tehnice, obiectul 483 nu a fost adoptat pentru service [77] [85] .

Comparația principalelor caracteristici ale tancurilor cu aruncătoare de flăcări postbelice
M67/M67A2 [86] [30] OT-54 [87] [88] TO-55 [84] [89] Obiectul 483 [90] [91]
date comune
Echipajul 3 patru patru 3
Greutate de luptă, t 48,0 / 48,5 36.5 36,0 35,0
Latime, m 3,63 3.27 3.27 3.27
Înălțime, m 3.09 2.40 2.40 2.40
Armament
Calibrul și marca armei — 100 mm D-10 100 mm D-10 —
Muniție pentru arme — 19 25 —
Aruncător de flăcări pneumatic M7-6 praf de pușcă ATO-1 pulbere ATO-200 pulbere OM-250
Raza maximă de tragere, m 200 [9] 160 200 270
Stoc de amestec de foc, l 1507 (60-70 de secunde de foc continuu) 460 [92] (20 de fotografii) 460 (12 lovituri) 1600 (14 fotografii)
sistem de control al incendiului vedere periscopică ochi telescopic vizor telescopic,
stabilizator cu două planuri 		vedere periscopică
mitraliere 1 × 12,7 mm M2 HB
1 × 7,62 mm M73 [SN 19] 		1 × 12,7 mm DShKM
1 × 7,62 mm SGMT [sn 20] 		1 × 7,62 mm SGMT [sn 21] 1 × 7,62 mm SGMT [sn 22]
Rezervare, mm [sn 23]
Fruntea carenei 110 / 60° (220) 100 / 60° (200) 100 / 60° (200) 100 / 60° (200)
Fruntea turnului (132-178) (200-216) (200-216) (200-216)
Placă de cocă (51-76) 80 / 0° 80 / 0° 80 / 0°
Placă turn (76) (160-172) (160-172) (160-172)
Mobilitate
tipul motorului În formă de V ,
carburat / diesel ,
răcit cu aer ,
810 / 750 CP 		În formă de V ,
diesel ,
răcit cu lichid ,
520 CP 		În formă de V ,
diesel ,
răcit cu lichid ,
580 CP 		În formă de V ,
diesel ,
răcit cu lichid ,
520 CP
Putere specifică, l. Sf 16,9 / 15,5 14.3 16.1 14.9
tip suspensie bară de torsiune individuală
 bară de torsiune individuală
 bară de torsiune individuală
 bară de torsiune individuală
Viteza maxima pe autostrada, km/h 48 cincizeci cincizeci cincizeci
Raza de actiune pe autostrada, km 115-215 [sn 2] / 480 400 375 500
Presiune specifică la sol, kg/cm² 0,83 / 0,85 0,82 0,81 0,80

Copii supraviețuitoare

Există cel puțin două exemple supraviețuitoare de M67 [93] :

  • Muzeul Armelor Armatei SUA  - M67A1 sau M67A2, s/n 1237W ;
  • Muzeul Corpului Chimic al Armatei SUA  - M67.

M67 în industria modelelor

În industria de modelare , trusa M67 din plastic la scară 1:35 a fost produs de Ironside pe baza trusei M48 de la Tamiya [94] , dar acest model apare relativ rar la vânzare. În același timp, diferențele dintre rezervorul aruncător de flăcări și M48 liniar sunt minime, ajungând la o țeavă diferită a pistolului și lumini față. Seturile la scară 1:35 au fost produse de un număr de companii, în special Revell / Monogram Models (M48A2) [95] , Tamiya (M48A3) [96] și Legend Productions (kit de conversie pentru M48A1 de la M48A3) și kitul de conversie în M67A1 a fost produs de Bronto Models [94] . Decalul M67A2 din perioada războiului din Vietnam a fost produs de Bison Decals / Begemot [97] .

Note

Note de subsol

  1. ↑ În consecință, puterea totală și netă a motorului
  2. ↑ 1 2 În consecință, numai pe rezervoarele interne de combustibil sau ținând cont de rezervoarele suplimentare
  3. ↑ În consecință, în funcție de puterea totală și netă a motorului
  4. ↑ Cea mai mare parte a finanțării în această perioadă a fost către Forțele Aeriene și Marinei , în calitate de purtători de arme nucleare importante din punct de vedere strategic . Armata, pe de altă parte, nu avea încă propriile vehicule de livrare, în plus, opiniile cu privire la apariția sa viitoare într-un război nuclear erau incerte .
  5. ↑ Denumirea , oarecum nestandard pentru forțele armate americane, este una compozită, formată din denumirile sistemului de alimentare cu aruncătorul de flăcări M7 ( Unitatea de combustibil și presiune M7 ) și a aruncatorului de flăcări M6 însuși ( Flamă Gun M6 )  
  6. ↑ engleză.  Proces- verbal al Comitetului Tehnic  de Armamente - „proces-verbal al Comitetului de Armament”, desemnarea documentelor adoptate în urma ședințelor Comitetului de Arme
  7. ↑ Tureleta aruncătorului de flăcări ar putea, teoretic, să fie montată și pe șasiul M60 , deoarece turelele de bază ale tunurilor ale ambelor tancuri erau interschimbabile, deși o astfel de operațiune necesita mai multă muncă și nu a fost niciodată standardizată.
  8. ↑ Inclusiv pentru că folosirea unui aruncător de flăcări necesita o pregătire specială care nu a fost acordată echipajelor tancurilor liniare
  9. ↑ La un unghi de elevație al unei instalații duble de 0°
  10. ↑ M48A3, care a servit drept bază pentru M67A2, a fost echipat cu o nouă turelă de tip M60 , dar tancurile aruncătoare de flăcări nu au fost echipate cu aceasta în timpul modernizării.
  11. ↑ Deși trasorul glonțului M17 arde după aproximativ 1450 de metri
  12. ↑ Epuizare pentru trasarea gloanțelor
  13. ↑ În etapa inițială a războiului, folosirea vehiculelor blindate, în primul rând tancurilor, în Vietnam a fost interzisă Armatei atât din motive politice, cât și tactice, abia din 1967 experiența bătăliilor a devenit un argument destul de serios pentru utilizarea pe scară largă a tancuri de către forțele terestre din Vietnam
  14. ↑ Cu toate acestea, aceasta a fost redusă semnificativ de intrarea în trupe a aruncatoarelor de flăcări cu reacție portabile M202 . Un argument suplimentar în favoarea desființării unităților de tancuri aruncătoare de flăcări a fost formarea celor patru companii de tancuri în batalioanele de tancuri, care au fost recrutate de echipajele M67 în fața lipsei de resurse umane.
  15. ↑ De fapt, M48 a fost operat de armata SUA până în anii 1990 , lucru facilitat și de programul de modernizare M48A5 , dar pentru 1971 nu era încă cunoscut.
  16. ↑ În același timp, au fost lansate lucrări de dezvoltare pentru a crea aruncătoare de flăcări cu jet de tanc. În Statele Unite, la începutul anilor 1970, se lucra și pentru a crea obuze de tragere pentru tunurile de tancuri standard, ca parte a programului FLASH .
  17. ↑ Șansa reală de a lovi M67 a fost și mai mare datorită supraviețuirii mai scăzute a tancului aruncător de flăcări datorită plasării unui rezervor cu un amestec de foc inflamabil în compartimentul de luptă
  18. ↑ Comparativ cu sistemele automate și semiautomate cu compoziții de stingere a incendiilor mai eficiente introduse în construcția de rezervoare din alte țări
  19. ↑ În consecință, antiaeriană și geamăn
  20. ↑ În consecință, antiaeriană și curs fix
  21. ↑ Cursul de schimb staționar
  22. ↑ Cursul de schimb staționar
  23. ↑ Grosimea blindajului dat este indicată între paranteze ; pentru piesele de forma complexa este indicata doar grosimea redusa

Surse

  1. ↑ V. Chobitok. Șasiu de tancuri. Suspensie // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2005. - Nr. 10 . - S. 44 .
  2. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 9, 245. - ISBN 0-89141-230-1 .
  3. ↑ R.P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1992. - P. 372-374. — ISBN 0-89141-462-2 .
  4. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 245-248. - ISBN 0-89141-230-1 .
  5. ↑ 1 2 3 R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 248. - ISBN 0-89141-230-1 .
  6. ↑ 1 2 K. W. Estes. Marinei Under Armour. Corpul de marină și vehiculul blindat de luptă, 1916-2000 . - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. - P.  149-150 . — 268 p. — ISBN 1-55750-237-4 .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 G. Tillotson. M48 . - Londra: Ian Allan, 1981. - P.  64 . — 112p. - (Vehicule de luptă moderne nr. 4). — ISBN 0-71101-107-9 .
  8. ↑ M. G. Neresyan, Yu. V. Kamentseva. Vehicule blindate ale armatelor SUA, Angliei și Franței. - Moscova: Editura Militară, 1958. - S. 132. - 368 p.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 J. Mesko. M48 Patton în acțiune. - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1984. - P. 27. - 50 p. - (Armura în acțiune nr. 22 (2022)). - ISBN 0-89747-165-2 .
  10. ↑ 1 2 3 4 R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 252. - ISBN 0-89141-230-1 .
  11. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 254. - ISBN 0-89141-230-1 .
  12. ↑ Echipa. Camp Colt la Desert Storm. Istoria forțelor blindate americane / G.F. Hofmann, D.A. Starry. - Lexington, KY: University Press of Kentucky, 1999. - P.  290 . — 656 p. - ISBN 0-81312-130-2 .
  13. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 249. - ISBN 0-89141-230-1 .
  14. ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2009. - Nr. 2 . - S. 46-47 . — ISSN 1682-7597 .
  15. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 120, 429, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  16. ↑ S. S. Burov. Proiectarea si calculul rezervoarelor. - Moscova: Academia Militară a Forțelor Blindate, 1973. - S. 73-75. — 602 p.
  17. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 83, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  18. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 102. - ISBN 0-89141-230-1 .
  19. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 111, 250. - ISBN 0-89141-230-1 .
  20. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 113. - ISBN 0-89141-230-1 .
  21. ↑ 12 Departamentul Apărării . MIL-HDBK-684. Proiectarea vehiculelor de luptă pentru supraviețuirea la incendiu. - San Antonio, TX: Southwest Research Institute, 1995. - P. 7-58. — 432 p.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  23. ↑ G. Tillotson. M48 . - Londra: Ian Allan, 1981. - P.  41 . — 112p. - (Vehicule de luptă moderne nr. 4). — ISBN 0-71101-107-9 .
  24. ↑ Cartierul General, Departamentul Armatei. TM 43-0001-26-1. Fișe tehnice ale echipamentelor armatei. Echipamente de apărare chimică. - Washington, DC: US ​​​​Government Printing Office, 1982. - P. 3-17. — 190p.
  25. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 249-252, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  26. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 250. - ISBN 0-89141-230-1 .
  27. ↑ R.M. Ogorkiewicz . Tehnologia tancurilor. - Coulsdon: Jane's Information Group, 1991. - P. 194-195. — 500p. - ISBN 0-71060-595-1 .
  28. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 252-254, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  29. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 429, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  30. ↑ 1 2 G. Tillotson. M48 . - Londra: Ian Allan, 1981. - P.  63 . — 112p. - (Vehicule de luptă moderne nr. 4). — ISBN 0-71101-107-9 .
  31. ↑ M. Nikolsky. Tanc mediu M48 / M. Baryatinsky. - Moscova: Model designer, 2004. - P.  4 . — 32 s. - (Colectia blindata Nr. 1 (52) / 2004). - 3000 de exemplare.
  32. ↑ C. F. Foss. Jane's World Armored Fighting Vehicles . - Londra: MacDonald & Jane's Publishers, 1976. - P.  100-103 . — 438 p. - ISBN 0-35401-022-0 .
  33. ↑ G. L. Rottman. Mitralieră Browning de calibru .50. - Oxford: Osprey Publishing, 2010. - P. 19, 40. - 80 p. - (Arma nr. 4). - ISBN 978-1-84908-330-0 .
  34. ↑ S. L. Fedoseev. Mitralierele celui de-al Doilea Război Mondial. Partea I // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2004. - Nr. 6 . - S. 33 . — ISSN 1682-7597 .
  35. ↑ S. L. Fedoseev. Mitralierele celui de-al Doilea Război Mondial. Partea I // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2004. - Nr. 6 . - S. 30 . — ISSN 1682-7597 .
  36. ↑ GW Cooke. Mitraliere cu tanc M73, M73A1, M219 7,62 mm  (engleză)  (link indisponibil) . Ghidul de referință al vehiculului de luptă al lui Gary (11-09-2004). Preluat la 30 august 2011. Arhivat din original la 5 mai 2012.
  37. ↑ 1 2 3 R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 429, 434, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  38. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 429, 434. - ISBN 0-89141-230-1 .
  39. ↑ 12 Departamentul Armatei . TM 9-718 A. Tanc de tun 90 mm M47. - Washington, DC: Imprimeria Guvernului Statelor Unite, 1952. - P. 628-631. — 712p.
  40. ↑ Departamentele Armatei și Marinei. MIL-HDBK-161A/TM. Manual de standardizare militară. Echipamente de comunicații electronice / H.K. Johnson, J.C. Lambert, W. A. ​​​​Schoech. - Washington, DC: US ​​​​Government Printing Office, 1964. - P. 363-375. — 594 p.
  41. ↑ M. Nikolsky. Tancul de luptă principal M60. - Moscova: Model designer, 2005. - S. 8. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 4 (61) / 2005). - 2500 de exemplare.
  42. ↑ M. B. Baryatinsky. Abrams. Inamicul numărul 1. - Moscova: Colecție, Yauza, Eksmo, 2010. - S. 28. - 96 p. - 2000 de exemplare.  — ISBN 978-5-69944-926-2 .
  43. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 428, 434. - ISBN 0-89141-230-1 .
  44. ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2009. - Nr. 5 . - S. 47 . — ISSN 1682-7597 .
  45. ↑ R.M. Ogorkiewicz . Tehnologia tancurilor. - Coulsdon: Jane's Information Group, 1991. - P. 254. - 500 p. - ISBN 0-71060-595-1 .
  46. ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2010. - Nr. 3 . - S. 47-49, 54 . — ISSN 1682-7597 .
  47. ↑ 1 2 R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 112, 429, 434, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  48. ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2010. - Nr. 5 . - S. 45 . — ISSN 1682-7597 .
  49. ↑ R.M. Ogorkiewicz . Tehnologia tancurilor. - Coulsdon: Jane's Information Group, 1991. - P. 318. - 500 p. - ISBN 0-71060-595-1 .
  50. ↑ E. Gilbert. Corpul Marin al SUA în războiul din Vietnam. III Forța Amfibie Marină 1965-75. - Oxford: Osprey Publishing, 2006. - P. 32. - 96 p. - (Ordinele de luptă #19). — ISBN 1-84176-987-8 .
  51. ↑ J. Ringquist. Vehicule aruncătoare de flăcări ale armatei americane (partea a treia dintr-o serie din trei părți) // Army Chemical Review. - Fort Leonard Wood, MO: US Army Chemical School, 2008. - Nr. 2 . - P. 35-37. — ISSN 1556-4916 .
  52. ↑ V. Zorin, V. Saharov, V. Grigoriev. Aruncător de flăcări american-mijloace incendiare // Revista militară străină. - Moscova: Steaua Roșie, 1975. - Nr. 2 . - S. 42-49 .
  53. ↑ KW Estes. Marinei Under Armour. Corpul de marină și vehiculul blindat de luptă, 1916-2000 . - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. - P.  239 . — 268 p. — ISBN 1-55750-237-4 .
  54. ↑ E. Gilbert. Echipaj de tanc al Corpului Marin al SUA 1965-70. Vietnam. - Oxford: Osprey Publishing, 2004. - P. 57. - 64 p. — (Războinicul #90). — ISBN 1-84176-718-2 .
  55. ↑ 1 2 M. Nikolsky. Tanc mediu M48 / M. Baryatinsky. - Moscova: Model designer, 2004. - P.  22 . — 32 s. - (Colectia blindata Nr. 1 (52) / 2004). - 3000 de exemplare.
  56. ↑ S. Dunstan. Armura războaielor din Vietnam . - Londra: Editura Osprey, 1985. - P.  16 . — 40p. - (Avangarda #42). - ISBN 0-85045-585-5 .
  57. ↑ KW Estes. Marinei Under Armour. Corpul de marină și vehiculul blindat de luptă, 1916-2000 . - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. - 268 p. — ISBN 1-55750-237-4 .
  58. ↑ E. Gilbert. Corpul Marin al SUA în războiul din Vietnam. III Forța Amfibie Marină 1965-75. - Oxford: Osprey Publishing, 2006. - P. 79. - 96 p. - (Ordinele de luptă #19). — ISBN 1-84176-987-8 .
  59. ↑ KW Estes. Marinei Under Armour. Corpul de marină și vehiculul blindat de luptă, 1916-2000 . - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. - P.  168 . — 268 p. — ISBN 1-55750-237-4 .
  60. ↑ S. Dunstan. Divizia 1 Marine din Vietnam. - Minneapolis, MN: Zenith Press, 2008. - P. 74. - 128 p. - (Vârf de lance). - ISBN 978-0-76033-159-0 .
  61. ↑ S. Dunstan. Urme din Vietnam. Armura în luptă 1945-1975. - Ediție revizuită. - Oxford: Editura Osprey, 2004. - P. 157. - 204 p. - (General Militar). — ISBN 1-84176-833-2 .
  62. ↑ E. Gilbert. Echipaj de tanc al Corpului Marin al SUA 1965-70. Vietnam. - Oxford: Osprey Publishing, 2004. - P. 48, 51, 52. - 64 p. — (Războinicul #90). — ISBN 1-84176-718-2 .
  63. ↑ E. Gilbert. Corpul Marin al SUA în războiul din Vietnam. III Forța Amfibie Marină 1965-75. - Oxford: Osprey Publishing, 2006. - P. 31. - 96 p. - (Ordinele de luptă #19). — ISBN 1-84176-987-8 .
  64. ↑ S. Dunstan. Armura războaielor din Vietnam . - Londra: Osprey Publishing, 1985. - P.  15 . — 40p. - (Avangarda #42). - ISBN 0-85045-585-5 .
  65. ↑ M. Nikolsky. Tanc mediu M48 / M. Baryatinsky. - Moscova: Model designer, 2004. - P.  27 . — 32 s. - (Colectia blindata Nr. 1 (52) / 2004). - 3000 de exemplare.
  66. ↑ J. Mesko. Armură în Vietnam. O istorie picturală . - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1982. - P.  20 . — 80p. - (Nr. 33 (6033)). - ISBN 0-89747-126-1 .
  67. ↑ 1 2 A. N. Ardashev, S. L. Fedoseev. Tancurile aruncătoare de flăcări ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Moscova: Model designer, 2005. - S. 60. - 64 p. - (Număr special colecție blindată Nr. 2 (8) / 2005). - 1500 de exemplare.
  68. ↑ S. Dunstan. Urme din Vietnam. Armura în luptă 1945-1975. - Ediție revizuită. - Oxford: Editura Osprey, 2004. - P. 137. - 204 p. - (General Militar). — ISBN 1-84176-833-2 .
  69. ↑ Echipa. Armele războiului din Vietnam / A. Robinson. - Greenwich, CT: Bison Books, 1983. - P.  81 . — 192p. - ISBN 0-86124-130-4 .
  70. ↑ S.L. Stanton. Forțele speciale în război. O istorie ilustrată, Asia de Sud-Est 1957-1975 . - Minneapolis, MN: Zenith Press, 2008. - P.  171 . — 384 p. — ISBN 0-76033-449-8 .
  71. ↑ 1 2 3 S. J. Zaloga, J. W. Loop. Armura americană modernă. Vehiculele de luptă ale armatei Statelor Unite astăzi. - Londra: Arms & Armor Press, 1982. - P. 79. - 88 p. - ISBN 0-85368-248-8 .
  72. ↑ 1 2 E. Gilbert. Corpul Marin al SUA în războiul din Vietnam. III Forța Amfibie Marină 1965-75. - Oxford: Osprey Publishing, 2006. - P. 69. - 96 p. - (Ordinele de luptă #19). — ISBN 1-84176-987-8 .
  73. ↑ 1 2 Colectiv. Marine Corps Tankers Association / Compilat de Turner Publishing Company. - Nashville, TN: Turner Publishing Company, 1999. - P. 10. - 104 p. — ISBN 1-56311-558-1 .
  74. ↑ Echipa. Marine Corps Tankers Association / Compilat de Turner Publishing Company. - Nashville, TN: Turner Publishing Company, 1999. - P. 7. - 104 p. — ISBN 1-56311-558-1 .
  75. ↑ J. Mesko. M48 Patton în acțiune. - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1984. - P. 28. - 50 p. - (Armura în acțiune nr. 22 (2022)). - ISBN 0-89747-165-2 .
  76. ↑ 1 2 P. Mogutov. Arme incendiare-aruncător de flăcări ale armatei SUA // Revista militară străină. - Moscova: Steaua Roșie, 1981. - Nr. 6 . - S. 35-39 .
  77. ↑ 1 2 3 4 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008. - Nr. 11 . - S. 50-52 . — ISSN 1682-7597 .
  78. ↑ S. Dunstan. Urme din Vietnam. Armura în luptă 1945-1975. - Ediție revizuită. - Oxford: Editura Osprey, 2004. - P. 140. - 204 p. - (General Militar). — ISBN 1-84176-833-2 .
  79. ↑ E. Gilbert. Corpul Marin al SUA în războiul din Vietnam. III Forța Amfibie Marină 1965-75. - Oxford: Osprey Publishing, 2006. - P. 65. - 96 p. - (Ordinele de luptă #19). — ISBN 1-84176-987-8 .
  80. ↑ G. L. Rottman. Grenada cu propulsie zguduită . - Oxford: Osprey Publishing, 2010. - P.  33 , 43, 49. - 80 p. - (Arma nr. 2). — ISBN 978-1-84908-153-5 .
  81. ↑ R.M. Ogorkiewicz . Tehnologia tancurilor. - Coulsdon: Jane's Information Group, 1991. - P. 129. - 500 p. - ISBN 0-71060-595-1 .
  82. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: O istorie a tancului mediu american. — Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 546. - ISBN 0-89141-080-5 .
  83. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Tanc mediu T-54 și vehicule bazate pe acesta // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008. - Nr. 10 . - S. 44-47 . — ISSN 1682-7597 .
  84. ↑ 1 2 S. Shumilin, N. Okolelov, A. Chechin. Tanc mediu T-55 (obiect 155). Partea 2. - Moscova: Model Designer, 2008. - P. 3-5. — 32 s. - (Colectia blindata Nr. 5 (80) / 2008). - 2000 de exemplare.
  85. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Tanc mediu T-54 și vehicule bazate pe acesta // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008. - Nr. 10 . - S. 47 . — ISSN 1682-7597 .
  86. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - P. 249-250, 429, 444. - ISBN 0-89141-230-1 .
  87. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Tanc mediu T-54 și vehicule bazate pe acesta // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008. - Nr. 10 . - S. 38, 46 . — ISSN 1682-7597 .
  88. ↑ A. V. Karpenko. Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg. : Bastionul Nevski, 1996. - S. 277. - 480 p. — 10.000 de exemplare.
  89. ↑ A. V. Karpenko. Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg. : Bastionul Nevski, 1996. - S. 298. - 480 p. — 10.000 de exemplare.
  90. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Tanc mediu T-54 și vehicule bazate pe acesta // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008. - Nr. 10 . - S. 38, 47 . — ISSN 1682-7597 .
  91. ↑ A. V. Karpenko. Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg. : Bastionul Nevski, 1996. - S. 289. - 480 p. — 10.000 de exemplare.
  92. ↑ S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-54/55. - Nijni Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2006. - S. 87. - (Vehicule de luptă Uralvagonzavod nr. 3). - 4500 de exemplare.  - ISBN 5-98485-026-5 .
  93. ↑ N. Baumgardner. Registrul AFV istoric al SUA. Vehicule blindate de luptă conservate în Statele Unite ale Americii. - 2008. - p. 103, 138. - 256 p.
  94. ↑ 1 2 D. Barrett. Lista de kit  (engleză)  (link indisponibil) . Patton Mania . Preluat la 24 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 mai 2012.
  95. ↑ Monogram 1/35 M48A2 Patton Tank Plastic Model Kit  (engleză)  (link nu este disponibil) . Revell. Preluat la 24 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 mai 2012.
  96. ↑ Tamiya America Articol #35120 | US M48A3 Patton Kit - CQ220  (engleză)  (link indisponibil) . Tamiya Corp. Preluat la 24 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 mai 2012.
  97. ↑ BD-35036 - US FLAME TANKS - De la Satan la Zippo  (ing.)  (link indisponibil) . Decalsuri de zimbri (2003). Preluat la 20 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 mai 2012.

Literatură

  • A. N. Ardashev, S. L. Fedoseev. Tancurile aruncătoare de flăcări ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Moscova: Model designer, 2005. - S. 60. - 64 p. - (Număr special colecție blindată Nr. 2 (8) / 2005). - 1500 de exemplare.
  • M. Nikolsky. Tanc mediu M48 / M. Baryatinsky. - Moscova: Model designer, 2004. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 1 (52) / 2004). - 3000 de exemplare.
  • Colectiv. Marine Corps Tankers Association / Compilat de Turner Publishing Company. - Nashville, TN: Turner Publishing Company, 1999. - 104 p. — ISBN 1-56311-558-1 .
  • KW Estes. Marinei Under Armour. Corpul de marină și vehiculul blindat de luptă, 1916-2000 . - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. - 268 p. — ISBN 1-55750-237-4 .
  • R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - 464 p. - ISBN 0-89141-230-1 .
  • J. Mesko. M48 Patton în acțiune. - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1984. - 50 p. - (Armura în acțiune nr. 22 (2022)). - ISBN 0-89747-165-2 .
  • G. Tillotson. M48. — Londra: Ian Allan, 1981. — 112 p. - (Vehicule de luptă moderne nr. 4). — ISBN 0-71101-107-9 .
  • SJ Zaloga, JW Loop. Armura americană modernă. Vehiculele de luptă ale armatei Statelor Unite astăzi. - Londra: Arms & Armor Press, 1982. - 88 p. - ISBN 0-85368-248-8 .
  • J. Ringquist. Vehicule aruncătoare de flăcări ale armatei americane (partea a treia dintr-o serie din trei părți) // Army Chemical Review. - Fort Leonard Wood, MO: US Army Chemical School, 2008. - Nr. 2 . - P. 35-37. — ISSN 1556-4916 .
  • M. B. Baryatinsky. Abrams. Inamicul numărul 1. - Moscova: Colecție, Yauza, Eksmo, 2010. - 96 p. - 2000 de exemplare.  — ISBN 978-5-69944-926-2 .
  • S. S. Burov. Proiectarea si calculul rezervoarelor. - Moscova: Academia Militară a Forțelor Blindate, 1973. - 602 p.
  • A. V. Karpenko. Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg. : Bastionul Nevski, 1996. - 480 p. — 10.000 de exemplare.
  • M. G. Neresyan, Yu. V. Kamentseva. Vehicule blindate ale armatelor SUA, Angliei și Franței. - Moscova: Editura Militară, 1958. - 368 p.
  • M. Nikolsky. Tancul de luptă principal M60. - Moscova: Model designer, 2005. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 4 (61) / 2005). - 2500 de exemplare.
  • S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-54/55. - Nijni Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2006. - 227 p. - (Vehicule de luptă Uralvagonzavod nr. 3). - 4500 de exemplare.  - ISBN 5-98485-026-5 .
  • S. Shumilin, N. Okolelov, A. Chechin. Tanc mediu T-55 (obiect 155). Partea 2. - Moscova: Model Designer, 2008. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 5 (80) / 2008). - 2000 de exemplare.
  • Colectiv. Armele războiului din Vietnam / A. Robinson. - Greenwich, CT: Bison Books, 1983. - 192 p. - ISBN 0-86124-130-4 .
  • Colectiv. Camp Colt la Desert Storm. Istoria forțelor blindate americane / G.F. Hofmann, D.A. Starry. - Lexington, KY: University Press of Kentucky, 1999. - P.  290 . — 656 p. - ISBN 0-81312-130-2 .
  • N. Baumgardner. Registrul AFV istoric al SUA. Vehicule blindate de luptă conservate în Statele Unite ale Americii. - 2008. - 256 p.
  • Departamentul Armatei. TM 9-718 A. Tanc de tun 90 mm M47. - Washington, DC: Imprimeria Guvernului Statelor Unite, 1952. - 712 p.
  • Departamentele Armatei și Marinei. MIL-HDBK-161A/TM. Manual de standardizare militară. Echipamente de comunicații electronice / H.K. Johnson, J.C. Lambert, W. A. ​​​​Schoech. - Washington, DC: Imprimeria Guvernului SUA, 1964. - 594 p.
  • Cartierul general, Departamentul Armatei. TM 43-0001-26-1. Fișe tehnice ale echipamentelor armatei. Echipamente de apărare chimică. — Washington, DC: Imprimeria Guvernului SUA, 1982. — 190 p.
  • Departamentul Apararii. MIL-HDBK-684. Proiectarea vehiculelor de luptă pentru supraviețuirea la incendiu. - San Antonio, TX: Southwest Research Institute, 1995. - 432 p.
  • S. Dunstan. Armura războaielor din Vietnam. - Londra: Editura Osprey, 1985. - 40 p. - (Avangarda #42). - ISBN 0-85045-585-5 .
  • S. Dunstan. Urme din Vietnam. Armura în luptă 1945-1975. - Ediție revizuită. - Oxford: Editura Osprey, 2004. - 204 p. - (General Militar). — ISBN 1-84176-833-2 .
  • S. Dunstan. Divizia 1 Marine din Vietnam. - Minneapolis, MN: Zenith Press, 2008. - 128 p. - (Vârf de lance). - ISBN 978-0-76033-159-0 .
  • C.F. Foss. Jane's World Armored Fighting Vehicles. - Londra: MacDonald & Jane's Publishers, 1976. - 438 p. - ISBN 0-35401-022-0 .
  • E. Gilbert. Echipaj de tanc al Corpului Marin al SUA 1965-70. Vietnam. - Oxford: Editura Osprey, 2004. - 64 p. — (Războinicul #90). — ISBN 1-84176-718-2 .
  • E. Gilbert. Corpul Marin al SUA în războiul din Vietnam. III Forța Amfibie Marină 1965-75. - Oxford: Editura Osprey, 2006. - 96 p. - (Ordinele de luptă #19). — ISBN 1-84176-987-8 .
  • R. P. Hunnicutt. Sherman: O istorie a tancului mediu american. — Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - 576 p. - ISBN 0-89141-080-5 .
  • R.M. Ogorkiewicz . Tehnologia tancurilor. - Coulsdon: Jane's Information Group, 1991. - 500 p. - ISBN 0-71060-595-1 .
  • GL Rottman. Grenada cu propulsie legănată. - Oxford: Osprey Publishing, 2010. - 80 p. - (Arma nr. 2). — ISBN 978-1-84908-153-5 .
  • GL Rottman. Mitralieră Browning de calibru .50. - Oxford: Osprey Publishing, 2010. - 80 p. - (Arma nr. 4). - ISBN 978-1-84908-330-0 .
  • SL Stanton. Forțele speciale în război. O istorie ilustrată, Asia de Sud-Est 1957-1975. - Minneapolis, MN: Zenith Press, 2008. - 384 p. — ISBN 0-76033-449-8 .
  • V. Zorin, V. Saharov, V. Grigoriev. Aruncător de flăcări american-mijloace incendiare // Revista militară străină. - Moscova: Steaua Roșie, 1975. - Nr. 2 . - S. 42-49 .
  • P. Mogutov. Arme incendiare-aruncător de flăcări ale armatei SUA // Revista militară străină. - Moscova: Steaua Roșie, 1981. - Nr. 6 . - S. 35-39 .
  • M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Tanc mediu T-54 și vehicule bazate pe acesta // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008. - Nr. 10 . — ISSN 1682-7597 .
  • M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2008-2010. - Nr. 11, 2, 5, 3, 5 . — ISSN 1682-7597 .
  • S. L. Fedoseev. Mitralierele celui de-al Doilea Război Mondial. Partea I // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2004. - Nr. 6 . — ISSN 1682-7597 .
  • V. Chobitok. Șasiu de tancuri. Suspensie // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - Moscova: Tekhinform, 2005. - Nr. 10 . - S. 41-46 .