G (locomotiva)
| G |
|---|
| |
| Țara de construcție |
Rusia |
| Fabrică |
Bryansk , clădirea locomotivei Harkov |
| Ani de construcție |
1901 - 1903 |
| Total construit |
124 |
| Formula axială |
2-3-0 |
| Lungimea locomotivei cu abur |
11 574 mm |
| Diametrul roții de rulare |
950 mm |
| Diametrul roții motoare |
1730 mm (G și G h ), 1750 mm (G p ) |
| Latimea benzii |
1524 mm |
| Greutatea operațională a locomotivei cu abur |
73,5 t, 75 t (G p și G h ) |
| Greutatea goală a locomotivei |
65—67,5 t |
| Greutatea cuplajului |
46,0 t, 50 t (G p și G h ) |
| Sarcina de la osiile motoare pe șine |
16,5—17 tf |
| Viteza de proiectare |
85; 100; 115 km/h |
| Presiunea aburului în cazan |
14 kgf/cm² (G și G h ), 12 kgf/cm² (G p ) |
| Suprafața totală de încălzire prin evaporare a cazanului |
206,1 m², 169 m² (G p și G h ) |
| Suprafața de încălzire a supraîncălzitorului |
47,5 m² |
| Diametrul cilindrului |
510/765 mm (G și G h ), 560 mm (G p ) |
| cursa pistonului |
700 mm |
| Țară |
Rusia ( URSS ) |
| drum |
Vladikavkaz (Caucazianul de Nord) , China de Est |
Locomotiva cu abur G este o locomotivă cu abur de pasageri rusă produsă de fabricile Bryansk și Harkov . A fost creat pentru a înlocui locomotivele cu abur mai puțin puternice din seria A. Deoarece locomotivele cu abur G au fost construite împreună cu seria de mărfuri Sh, aceleași cazane și mașini cu abur au fost instalate pe ele. În general, locomotivele cu abur G s-au dovedit a fi relativ grele: sarcina de la osiile motoare pe șine a ajuns la 17 tf. Din această cauză, au fost operate doar pe Căile Ferate de Est Vladikavkaz și China . Pe tronsonul Tuapse - Adler , locomotivele cu abur G au înlocuit locomotivele tanc Kommersant . Locomotivele cu abur Kommersant p lucrează pe această secțiune din 1936. [unu]
Note
- ↑ Locomotivele Uniunii Sovietice (link inaccesibil) . Preluat la 4 august 2009. Arhivat din original la 8 iunie 2009. (nedefinit)
Literatură
- V.A. Rakov . Locomotive cu abur din seria G // Locomotive ale căilor ferate interne 1845-1955. — al 2-lea, revizuit și completat. - Moscova: „Transport”, 1995. - S. 232-233. — ISBN 5-277-00821-7 .