SU-74B

SU-74B (SU-57B) este un tun autopropulsat antitanc sovietic cu experiență . Dezvoltat la biroul de proiectare al Uzinei de Automobile Gorki . Nu este produs în serie.

Istoricul creației

Lucrările la montura de artilerie autopropulsată SU-74B au fost efectuate la biroul de proiectare al Uzinei de automobile Gorki sub conducerea lui N. A. Astrov . Până în iunie 1943, dezvoltarea a fost finalizată, iar din august până în septembrie au fost trecute testele unui prototip. Rezultatele testelor au fost considerate nesatisfăcătoare. Din cauza imposibilității eliminării defectelor motorului ZIS-16F, lucrările la SU-74B au fost întrerupte [1] .

Descrierea designului

SPTP SU-74B a fost creat pe baza tancului ușor T-70M [1] .

Corpul blindat

Designul carenei a oferit protecție antiglonț. Corpul era format din plăci de blindaj laminate sudate cu o grosime de 6 până la 25 mm. Compartimentul de luptă și compartimentul de control erau amplasate în fața carenei, iar compartimentul motorului era situat în spate. A fost tăiată o ambrazură în timonerie pentru instalarea unui pistol . În părțile laterale și în pomeții frontali erau niște lacune de închidere pentru tragerea echipajului din armele personale. Imbarcarea și debarcarea echipajului s-a efectuat prin trapele din plafonul mașinii [1] [2] .

Armament

Tunul de tanc ZIS-4 a fost folosit ca armament principal . Viteza inițială a proiectilului care perfora armura a fost de 990 m/s, ceea ce a făcut posibilă pătrunderea armurii cu o grosime de până la 85 mm la un unghi de 60° la o distanță de 500 de metri. Ghidarea pistolului a fost efectuată prin mecanisme manuale de ghidare. Raza maximă de tragere a fost de până la 8400 de metri. Muniție transportată - 72 de focuri. În plus, au existat 3 pistoale- mitralieră PPSh cu 12 discuri [1] .

Supraveghere și comunicații

Pentru țintirea pistolului, s-au folosit vizorul TSh-15 și panorama pistolului. Comunicarea externă a fost efectuată de postul de radio RT-12. Pentru negocierile interne între membrii echipajului s-au folosit interfoane de tanc TPU-3F [2] .

Motor și transmisie

Ca centrală electrică, a fost folosit un motor cu carburator în patru timpi și șase cilindri ZIS-16F, care a dezvoltat o putere de până la 104 CP. Transmisia este mecanica. Cutia de viteze cu patru viteze a fost împrumutată de la camionul ZIS-5 . Transmisiile finale și ambreiajele de la bord au fost împrumutate de la tancul T-70 [1] .

Șasiu

Trenul de rulare este similar cu mașina de bază. Suspensie cu bară de torsiune individuală folosită, roți motrice spate. Spre deosebire de T-70 , trenul de rulare al SU-74B a fost prelungit cu câte o rolă suplimentară pe fiecare parte [1] .

Evaluarea mașinii

În testele comparative cu tunurile autopropulsate SU-74D , a fost evidențiată o întârziere a mobilității la SU-74B. Motivul a fost utilizarea unui motor cu carburator cu putere mai mică. Raza mare a pistolului din carenă a avut un efect negativ asupra depășirii terenului accidentat și a dus adesea la lipirea țevii în pământ. Din cauza unui număr de deficiențe semnificative, SU-74B nu a fost acceptat în exploatare [1] [2] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Vehicule blindate domestice. Volumul 2, pagina 306
2. ↑ 1 2 3 A.V. Karpenko , Monturi de artilerie uşoare autopropulsate, pp. 48, 49

Literatură

• Soliankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 2.1.1 Suporturi de artilerie ușoare autopropulsate // Vehicule blindate domestice 1941-1945. Volumul 2. - „Exprint”, 2005. - S. 306. - 441 p.
• A.V. Karpenko. Partea 1. Monturi de artilerie ușoară autopropulsată // Monturi autopropulsate și antiaeriene de artilerie autohtonă. - Sankt Petersburg: „Bastion”, 2000. - S. 48,49. — 88 p.