Sacco, Bruno

Bruno Sacco ( italianul  Bruno Sacco ; 12 noiembrie 1933 , Udine , Italia ) este un designer auto italian , designer șef al Daimler-Benz (acum Daimler AG ) din 1975 până în 1999. Considerat unul dintre cei mai mari designeri din istoria automobilelor [1] [2] [3] . Membru al Halls of Fame Automotive Internaționale și Europene, precum și nominalizat pentru titlul de Designer Auto al Secolului.

Biografie

Bruno Sacco sa născut într-o familie de militari în 1933 în micul oraș Udine din nordul Italiei . După școală, a intrat la Universitatea Politehnică din Torino , unde a studiat ingineria. Deja în timpul studiilor a lucrat în compania „ Ghia ”, apoi în studioul de design „ Pininfarina ”. Decizia de a proiecta profesionist mașini i-a venit spontan. Conform autobiografiei sale [4] , în 1951, în drum spre terenurile de tenis, tânărul Bruno a văzut un magnific Studebaker Commander Regal (de Raymond Loewy) trecând cu viteză. Imaginea acestei mașini nu i-a părăsit mintea lui Sacco, iar acesta a hotărât ferm că va fi un mare designer de mașini [5] .

În 1958, Sacco a obținut un loc de muncă ca designer și inginer în compania germană Daimler-Benz [6] , în primul departament de stil separat din istoria mărcii în orășelul Sindelfingen , lângă Stuttgart . Acolo a lucrat sub îndrumarea unor maeștri precum Karl Wilfert, Friederik Geiger și Béla Bareny [7] . Bruno nu plănuia să rămână mult timp în Germania, dar viața și-a făcut propriile ajustări: mai întâi a apărut o soție germană Paulina, iar puțin mai târziu au avut o fiică [4] .

Bruno a făcut primii „pași” de design la Mercedes-Benz cu modele emblematice precum Mercedes-Benz 600 sedan, 230 SL decapotabil și o serie de celebrele mașini sport de testare experimentală Mercedes-Benz C111 . În 1970, Sacco a fost numit șef al departamentului de design, iar deja în 1975 l-a înlocuit pe Friedrich Geiger ca director al centrului de stil [3] [4] . De atunci, toate mașinile Mercedes-Benz , începând cu seria W123 , au fost create sub conducerea lui Bruno Sacco. Sub conducerea și cu participarea sa directă, mașinile clasa S (1979, 1991 și 1998), modelul 190 (1982), 300/500 SL Roadsters (1989), precum și clasa C și E (1993/1995) , au fost dezvoltate SLK.-clasa (1996) și clasa A (1997) [4] .

Una dintre cele mai de succes lucrări ale lui Bruno Sacco este celebra clasa S cu caroserie W126 , care a devenit standardul prestigiului și stilului. Talentatul designer a fost fidel brandului german și a făcut tot posibilul să păstreze tradițiile formei în fiecare model, ceea ce nu i-a împiedicat însă pe fani să se încânte cu soluții avansate. Ce valorează cel puțin „mini-revoluțiile”: clasa A, clasa M, clasa E cu ochi mari.

În martie 1999, Bruno Sacco a demisionat din funcția de designer șef al companiei, predând frâiele lui Peter Pfeiffer .

Mercedes-Benz ar trebui să arate întotdeauna ca Mercedes-Benz.Bruno Sacco [5]

Premii

De-a lungul carierei sale bogate, Bruno Sacco a câștigat un număr mare de diferite premii și onoruri. Munca și contribuțiile sale la designul auto au fost recunoscute de revista de automobile Designer's Designer (1996) [8] . El a primit, de asemenea, EyesOn Design Lifetime Achievement Award [9] (1997) și Lucky Strike Designer Award al Fundației Raymond Loewy (1997) [10] . Sacco a fost unul dintre cei 25 de „ Designeri de mașini ai secolului ” în 1999 și a fost inclus în Automotive Hall of Fame în 2006 și în European Automotive Hall of Fame în 2007 [3] [11] .

În țara sa natală, Sacco a fost distins cu Ordinul de Merit al Republicii Italiene în 1991 [8] și a primit un doctorat onorific de la Universitatea din Udine în 2002 [8] .

Bibliografie

• Bruno Sacco. Design Mercedes-Benz: o privire asupra trecutului, o privire asupra prezentului și câteva observații incidentale asupra designului altor automobile . - New Jersey : Mercedes-Benz din America de Nord, 1988. - 39 p.

Note

1. ↑ Robert Cumberford, Scott Garrett. Cei mai mari 25 de designeri de mașini din toate  timpurile . msn. Preluat la 9 iunie 2015. Arhivat din original la 8 iulie 2015.
2. ↑ Tony Lewin, Ryan Borroff. Cum să proiectați mașini ca un profesionist. - Motorbooks, 2010. - S. 157. - 2008 p. — ISBN 9780760336953 .
3. ↑ 1 2 3 Bruno Sacco (1933 - ) (link inaccesibil) . Automotive Hall of Fame: Incorporații . Automotive Hall of Fame. Arhivat din original pe 20 iulie 2011. (nedefinit) 
4. ↑ 1 2 3 4 Bruno Sacco . Ochi pe Design. Arhivat din original la 30 aprilie 2008. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 Stein, Jason Sacco a creat „limbajul” designului Mercedes . The Herald-Mail (23 aprilie 2007). Consultat la 8 iunie 2015. Arhivat din original pe 10 februarie 2012. (nedefinit)
6. ↑ Meiners, Jens Omul care a modelat compania auto prin excelență . Automotive News Europe (ianuarie 2007). (nedefinit)
7. ↑ Maestru în design SL : Bruno Sacco  . Daimler AG (28 martie 2012). Preluat: 9 iunie 2015.
8. ↑ 1 2 3 Henke, Wolfgang Bruno Sacco . W. H. Networks (noiembrie 2001). Arhivat din original pe 26 iulie 2008. (nedefinit)
9. ↑ Bruno Sacco . EyesOn Design Lifetime Design Achievement Award . Arhivat din original pe 21 mai 2008. (nedefinit)
10. ↑ 1997 Bruno Sacco . Premiul Lucky Strike Designer: câștigători din trecut . Fundația Raymond Loewy. Consultat la 18 martie 2011. Arhivat din original pe 18 martie 2011. (nedefinit)
11. ↑ Meiners, Jens Sacco a creat modele atemporale . Automotive News Europe (februarie 2007). (nedefinit)

Literatură

• Riccardo P. Felicioli. Bruno Sacco. Mercedes-Benz Bereich Design . - Automobilia, 1998. - 96 p. — ISBN 88-7960-090-7 .

În cataloagele bibliografice	GND : 134074564 ICCU : SBNV007805 ISNI : 0000 0000 7882 0384 VIAF : 90353638 WorldCat VIAF : 90353638