Silistria (nava de linie)

Silistria este un cuirasat cu vele al Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1835 până în 1854 și a servit drept prototip pentru o serie de nave de luptă cu vele de tip Sultan Mahmud. În timpul serviciului, a luat parte la crearea litoralului fortificat caucazian și la Războiul Crimeei , inclusiv debarcări, transport de trupe și călătorii practice. În ultimii ani, a servit ca blocaj în Sevastopol , iar în timpul apărării Sevastopolului în 1854, a fost inundat la intrarea în raid.

Descrierea navei

Nava cu vele de linie construită la Nikolaev și a servit drept prototip pentru o serie de opt nave cu 84 de tunuri de tip Sultan Mahmud [comm. 1] . Deplasarea navei a fost de 3540 de tone , lungimea dintre perpendiculare, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 58,25-58,5 metri, lungimea de-a lungul gondekului a fost de 59 de metri, lățimea a fost de 15,9 metri, adâncimea intryumului a fost de 7,6 metri . , iar pescajul era de 7 metri. Armamentul navei a constat în diferite momente din 84 până la 88 de tunuri, inclusiv tunuri de 24 și 36 de lire, precum și caronade de 24 de lire . Pupa rotundă a întregii serii de nave a sporit rezistența carenei acestora, la fabricarea acesteia s-au folosit piese metalice, în timp ce frânghiile de cânepă au fost înlocuite cu lanțuri de ancore [2] [3] [4] .

Nava a fost numită în cinstea cuceririi cetății turcești Silistria de pe Dunăre de către armata rusă la 20 iunie  ( 2 iulie )  1829 [2] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Silistria a fost așezată pe rampa Amiralității Nikolaev la 24 decembrie 1833  ( 5 ianuarie  1834 ), iar după lansare pe 11 noiembrie  ( 23 )  1835 , a devenit parte a Flotei Ruse de la Marea Neagră . Construcția a fost realizată de constructorul naval A. S. Akimov [2] [4] [5] [6] .

În campania din 1836 a făcut trecerea de la șantierele navale Nikolaev la Sevastopol. În anul următor, 1837, a luat parte la călătoria practică a unei escadrile de nave de flotă în Marea Neagră [2] .

A luat parte la crearea litoralului fortificat caucazian. În campania din 1838 , pe 12 mai  (24), ca parte a escadronului viceamiralului M. P. Lazarev , a luat parte la debarcarea trupelor care au fondat fortificația Velyaminovskoye la gura râului Tuapse , la 10 iulie  (22) ca parte a escadronului contraamiralului S. P. Hrușciov  - la debarcarea trupelor care au întemeiat fortificația Tenginsk la gura râului Shapsuho , iar pe 12 septembrie  (24), din nou ca parte a escadridului M.P. Lazarev, a debarcat trupe în Golful Tsemess . În următoarea campanie din 1839, a luat parte din nou la debarcare: la 3 mai  (15) ca parte a escadronului lui M. P. Lazarev la vărsarea râului Subași, iar la 7 iulie  (19) ca parte a escadronului de S. P. Hruşciov la vărsarea râului Psezuapse . Trupele de debarcare au întemeiat fortificațiile Golovinsky , respectiv Lazarevsky [ 2] . În 1839, comandantului navei i s-a conferit gradul Ordinului Sf. Stanislau II [7] .

Pe 10 mai  (22) și 22 mai ( 3 iunie ), 1840, ca parte a escadronului viceamiralului M.P. Lazarev, a debarcat trupe pentru a lua forturile Velyaminovsky și Lazarevsky, capturate anterior de munteni. În campaniile din 1841 și 1843, a participat din nou la călătoriile practice ale flotei în Marea Neagră. La 18 iulie ( 30 ) și la 19 iulie  ( 31 ),  1844 , a oferit asistență de pe mare garnizoanei fortului Golovinsky pentru a respinge atacul montanilor, a tras în pozițiile trupelor atacatoare din tunuri și trupe debarcate [ 2] [8] .

În campania din 1845, ca parte a escadronului, a plecat din nou într-o călătorie practică, iar din mai până în iunie a anului 1846 următor a pus ancore și geamanduri moarte în golful Tsemess. Silistria a petrecut campania din 1847 în navigație practică în largul țărmurilor estice ale Mării Negre. În 1848, a lucrat în Golful Tsemess pentru a instala noi butoaie pentru a le înlocui pe cele demolate de o furtună, iar în 1849 a plecat din nou într-o călătorie practică pe coasta de est a Mării Negre, ca parte a unei escadrile [2] .

În 1852 a fost transformată într- o navă -bloc în Sevastopol. În timpul războiului Crimeei din septembrie 1853, a fost plasat la intrarea în Golful de Sud al Sevastopolului pentru a-l proteja, iar în aprilie 1854 a fost transferat în Golful Kilen. Pe 11 septembrie  (23), Silistria, printre cinci nave de luptă învechite și două fregate, a fost scufundată în șenalul de la intrarea în rada Sevastopol la o adâncime de 16,5 metri între bateriile Konstantinovskaya și Aleksandrovskaya pentru a bloca intrarea inamicului. nave către rada [comm. 2] . După război, la curățarea golfului Sevastopol, carena navei a fost aruncată în aer [2] [10] .

Comandanti de nave

Comandanții navei „Silistria” au servit în diferite momente [2] :

• căpitan de rangul II P. S. Nakhimov (1834-1837) [11] ;
• căpitan-locotenent A. B. Ivanov (1838-1840) [12] ;
• căpitan de rangul I P. S. Nakhimov (1840-1845) [13] ;
• căpitan de rangul I P. M. Yukharin (1846-1851) [14] .

Note

1. ↑ Seria a inclus navele de luptă „ Sultan Mahmud ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Gabriel ”, „ Selafail ”, „ Uriil ”, „ Varna ”, „ Yagudiil ” și „ Svyatoslav ” [1] .
2. ↑ Împreună cu Silistria au fost scufundate navele de luptă Trei Sfinți , Uriel , Selafail și Varna , precum și fregatele Sizopol și Flora [9] .

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 144-146.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cernîșev, 1997 , p. 144.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 462.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 302.
5. ↑ Veselago, 1872 , p. 462-463.
6. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 63.
7. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 134.
8. ↑ Lapin V. Flota Mării Negre în războiul caucazian din secolul al XIX-lea. // Colecția marine . - 2007. - Nr. 1. - P. 72.
9. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 144-146, 165, 244, 255.
10. ↑ Okorokov, 2016 , p. 71-72.
11. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 510-511.
12. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 133-134.
13. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 510-512.
14. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 495-496.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 7 / Domnia împăratului Alexandru I. D - O. - 584 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 8 / Domnia împăratului Alexandru I. P - Ya. - 520 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Okorokov A.V. Codul obiectelor patrimoniului cultural subacvatic al Rusiei. Partea 1. Mările Negre și Azov . - M. : Institutul Patrimoniului, 2016. - 440 p. - ISBN 978-5-86443-211-2 . (Rusă)
• Istoria artei navale. secolul al XIX-lea . - M. : Veche, 2018. - 316 p. — ISBN 978-5-4444-6691-9 . (Rusă)
• Chernyshev A. Navele amiralului // Colecția marină  / cap. ed. Ostapenko V.V. - M.  : „Steaua roșie”, 2002. - Nr. 6 (1867) (iunie). - S. 63-70. — 98 p. - 9100 de exemplare.  — ISSN 0134-9236 .