Tolmachevo (aeroport)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 7 decembrie 2020; verificările necesită
30 de modificări .
Aeroportul Internațional Novosibirsk (Tolmachevo) numit după A. I. Pokryshkin [5] [6] ( IATA : OVB , ICAO : UNNT ) este aeroportul internațional din Novosibirsk . Cel mai mare dincolo de Urali în ceea ce privește traficul de pasageri. Aeroportul este situat la intersecția unui număr mare de rute aeriene din Asia de Sud-Est către Europa și din America de Nord către India și Asia.
Aeroportul este un hub pentru S7 Airlines .
Aeroportul folosește aerodromul de stat , care este administrat de Ministerul Apărării al Federației Ruse, al 337-lea regiment separat de elicoptere al Forțelor Aeriene Ruse ( unitatea militară 12739). La aerodrom este permisă desfășurarea în comun a aeronavelor FSB aviation și S7 Airlines , precum și utilizarea în comun a acesteia de către aeronave civile [1] . Șeful aviației senior al aerodromului este comandantul unității militare 12739 [7] , iar operatorul principal al aerodromului este Aeroportul Tolmachevo JSC.
Informații generale
Prin zboruri regulate de pasageri, aeroportul este conectat cu multe orașe importante din Rusia și țările CSI , precum și cu Emiratele Arabe Unite , Turcia , Tunisia , Tanzania , Bulgaria , Germania , Spania , Italia , India , Indonezia , Japonia , China . , Coreea de Sud , Republica Cehă , Grecia , Cipru , Vietnam și Thailanda . Tot în Tolmachevo, avioanele cargo fac o aterizare intermediară în timpul zborurilor dintre Asia de Est și Europa . O aterizare intermediară vă permite să luați la bord mai puțin combustibil și să creșteți sarcina utilă.
Tolmachevo este situat la marginea orașului Ob , la 17 km de centrul Novosibirsk, și este legat de acesta prin autobuze [8] și taxiuri cu rută fixă. La un kilometru de aeroport există o platformă de oprire Aeroflot pentru trenurile electrice suburbane pe Transiberian . Din octombrie 2014 a fost introdus un autobuz de legătură, care circulă de la stația Ob până la aeroport cu referire la orarul trenului electric [9] .
Aeroportul Tolmachevo are un certificat IATA de platină, care confirmă implementarea 100% a tehnologiei inovatoare de facilitare a aeroportului BCBP, Tolmachevo este al patrulea aeroport din Rusia după Domodedovo , Sheremetyevo și Pulkovo care implementează pe deplin tehnologia BCBP ( codificarea carte de îmbarcare folosind coduri de bare bidimensionale - Imbarcare cu coduri de bare trece) [10] .
Istorie
- 12 iulie 1957 este considerată ziua de naștere a aeroportului. În această zi din 1957, zborul programat Tu-104 a plecat pentru prima dată de la Tolmachev la Moscova , cu 50 de pasageri la bord. Până atunci a existat un aerodrom militar pe locul lui Tolmaciov [11] .
- 21 noiembrie 1963 - terminalul a fost dat în funcțiune cu o suprafață totală de 10.254,4 m 2 cu o capacitate de 1000 de pasageri pe oră (arhitecți R.M. Okuneva, A.A. Volovik).
- 1972 - au fost trimisi primul milion de pasageri [11] .
- 1992 - Până în 1992, complexul aeroportuar a făcut parte din Escadrila Tolmachevo United Aviation. În 1992, Tolmachevo United Air Squadron a fost împărțită în trei întreprinderi independente: Aeroportul Tolmachevo, Siberia Airlines și Zapsibaeronavigatsia. În septembrie 1992, Tolmachevo dobândește statutul de aeroport internațional [12] .
- 19 decembrie 1995 - transformată într-o societate pe acțiuni deschisă, 51% din acțiuni - în proprietate federală.
- 1997 - A fost dat în exploatare un terminal internațional cu o capacitate de 450 de pasageri pe oră cu curte și 4 noi parcări pentru aeronavele Il-76 [12] .
- 2002 - primul dintre aeroporturile din Federația Rusă a primit un certificat de sistem de calitate în conformitate cu cerințele GOST R ISO 9002-96 [12] .
- 2004 - a fost aprobat conceptul de dezvoltare a aeroportului. A început construcția blocului de expansiune al terminalului companiilor aeriene interne.
- 2005 - aeroportul a fost recunoscut ca câștigător în competiția „Cel mai bun aeroport din Rusia și CSI în 2004” la categoria de peste 1 milion de pasageri pe an.
- 2006 - a fost dat în funcțiune blocul de sosire al terminalului companiilor aeriene interne. Au fost puse în funcţiune teletransporturi .
- 2007 - Aeroportul Tolmachevo a primit titlul de „Lider al transportului aerian rusesc” al Premiului Public Național al industriei de transport din Rusia „Carul de Aur”.
- 25 septembrie 2010 - a fost dată în exploatare a doua pistă (16/34), certificată conform minimului meteorologic de categoria II ICAO [13] .
- 30 aprilie 2011 - aeroportul a devenit al doilea aeroport din Rusia care a primit un certificat de primire a Airbus A380 - pentru a asigura posibilitatea unei aterizări de urgență la zborul pe rutele transsiberiene [14] .
- 26 noiembrie 2011 - aeroportul a devenit primul aeroport din Rusia care a primit cel mai mare tip de avion comercial de marfă Boeing 747-8 al Cargolux [15] .
- Pe 5 iunie 2012 a fost instalată o aeronavă monument pe un piedestal la aeroport, lângă punctul de control nr.2. Au devenit lansarea Tu-154 din 1987 cu numărul de coadă RA-85628 (numărul original USSR-85628). Aeronava a devenit prima expoziție a Muzeului de Istorie a Aviației Tolmachev. Marea deschidere a avut loc pe 12 iulie 2012, ziua împlinirii a 55 de ani a aeroportului [16] [17] . În viitor, conducerea Aeroportului Tolmachevo intenționează să deschidă un muzeu al aviației civile într-o aeronavă Il-86 dezafectată [18] (număr de coadă - RA-86097). Din august 2013 [19] , aeronava este în curs de lucrări de restaurare. În noiembrie 2013, Il-86, care fusese depozitat anterior pe platforma aeroportului, a fost instalat mai aproape de terminalul intern - în acest loc va fi transformat într-un muzeu [20] .
- 29 noiembrie 2012 - aeroportul a primit cel de-al treilea milion de pasager de la începutul anului pentru prima dată în istoria sa [21] .
- 20 decembrie 2012 - aeroportul, împreună cu LSG Sky Chefs , au lansat magazinul de catering la bordul avionului Tolmachevo Catering cu o capacitate de 3.000 de porții pe zi [22] .
- Iulie 2013 — au început lucrările de proiectare la aeroport pentru reconstrucția infrastructurii aerodromului, inclusiv platforma și pista-1 . Perioada de dezvoltare a proiectului este până în noiembrie 2014. La sfârșitul anului 2014, lucrările au început și au fost finalizate la mijlocul anului 2015 la reconstrucția complexului aerodromului aeroportului Novosibirsk [23] .
- Pe 29 septembrie 2018, pe aeroportul Tolmachevo a avut loc o ceremonie solemnă de primire a aeronavei Tu-154M Izhma RA-85684 . În legătură cu expirarea perioadei de navigabilitate, aeronava a fost transferată la muzeul aviației [24] .
- Pe 22 mai 2019, ultima aeronavă Tu-134 RA-65693 a sosit la aeroport cu un zbor de la Mirny . În legătură cu expirarea perioadei de navigabilitate, aeronava a fost transferată la muzeul aviației [25] .
- Pe 23 decembrie 2021, una dintre cele mai mari avioane din lume Airbus Beluga a sosit pe aeroport .
Dezvoltare
La sfârșitul anilor 1990, terminalul internațional a fost finalizat, a cărui construcție a fost suspendată și amânată de câțiva ani din cauza utilizării abuzive a fondurilor.
În 1999, Tolmachevo Airport OJSC a divizat serviciul de realimentare într-o companie separată, creând Airport-Service CJSC . Inițial a fost planificat ca Tolmachev să dețină o cotă de control de 50% + 1 acțiune, iar Sibneft să dețină restul . Cu toate acestea, după ce societatea a fost înregistrată, conducerea aeroportului a aflat că pachetul de control a fost înregistrat tocmai la Sibneft. Nu a existat nicio modalitate de a restabili echilibrul dorit. Pe parcursul unui îndelungat litigiu, Sibneft a dovedit legalitatea creării acestei întreprinderi. În decembrie 2003, aeroportul a vândut acest bloc de acțiuni, de teamă că va fi arestat din cauza unui proces al RosAviaConsortium.
În 2003, Siberia Airlines, nemulțumită de prețul combustibilului, a decis să elimine monopolul Aeroport-Service și să-și construiască propriul complex de realimentare. A costat câteva milioane de dolari și avea o capacitate de 18.000 de tone de kerosen. În ianuarie 2004, construcția a fost suspendată din cauza unei anchete a Inspectoratului de Stat pentru Supravegherea Arhitecturii și Construcțiilor, inițiată pe baza unei cereri din partea aeroportului.
În 2005, a început extinderea terminalului intern. A fost dotat cu primele scari aeriene telescopice la aeroport, necesare mai ales iarna.
La 19 decembrie 2005, Grupul de Dezvoltare Industrială a semnat un program de reconstrucție și extindere a aeroportului, program de dezvoltare a aeroportului până în 2010. Programul prevede o investiție de 280 de milioane de dolari. Compania a cumpărat deja terenurile necesare lângă Tolmachevo, inclusiv complexul de realimentare neterminat al Siberia Airlines.
În septembrie 2010, a fost pusă în funcțiune a doua pistă a aeroportului, a cărei construcție a început în 1987. În 1995, construcția a fost înghețată, iar banii de la bugetul federal au fost alocați abia în anii 2000. Pe 12 iulie 2010, în ziua celei de-a 53-a aniversări a aeroportului, a fost efectuat primul zbor tehnic de pe pista-2 ( Boeing 767-300 al companiei aeriene S7 a decolat la ora locală 21:00 și a aterizat 14 minute ). ulterior), pista a fost recunoscută ca fiind gata de operare [ 26] , iar la 25 septembrie a aceluiași an, WFP a primit prima aeronavă programată.
În vara anului 2013, conducerea aeroportului a decis să modernizeze terminalele de pasageri prin comasarea acestora într-un singur complex. În septembrie 2014 au început lucrările de reconstrucție, care au continuat până în noiembrie 2015. În cursul modernizării, două foste terminale A și B au fost reconstruite într-un singur terminal (folosind tehnologia „sub un singur acoperiș”), care a primit sectoarele A și B pentru zboruri interne și, respectiv, internaționale. Drept urmare, sectorul B a primit 18 ghișee de check-in (în loc de zece în vechiul terminal), o zonă Duty Free mare, precum și trei scări telescopice. În pasajul care leagă cele două sectoare a fost instalată o sculptură „Către aviatorii din Siberia”.
Planuri
Programul de dezvoltare a aeroportului până în 2025 include:
- Extinderea existentei și construcția unui al doilea terminal de marfă;
- Reconstrucția pistei-1 cu înlocuirea completă a pavajului (din cauza deteriorării);
- Creșterea numărului de căi de rulare;
- Modernizarea în continuare a infrastructurii aerodromului.
În aprilie 2018, Novosibirsk a fost anunțat oficial ca loc de desfășurare a Campionatului Mondial de hochei pe gheață pentru tineret din 2023. În acest sens, guvernul Regiunii Novosibirsk a stabilit aeroportului Tolmachevo sarcina de a crește suprafața complexului terminal și de a crea condiții pentru un flux minim de pasageri de 10 milioane de persoane pe an.
Potrivit estimărilor statistice, traficul de pasageri este de așteptat să crească la 7 milioane de persoane în 2020.
Proprietari și conducere
Complexul aeroportuar aparține Tolmachevo Airport JSC, ai cărui acționari principali până în 2011 au fost statul (51%) și Novaport LLC (38%, beneficiarul final este omul de afaceri rus Roman Troțenko ). În 2011, Federal Property Management Agency și-a vândut pachetul de acțiuni către Aeroservice Complex, care este și o filială a Novaport [27] .
Pe 29 decembrie 2014, holdingul Novaport a achiziționat o participație de 99,8% la Aeroportul Tolmachevo [28] .
Președinte al Consiliului de Administrație al Aeroportului Tolmachevo JSC din 2009 - Gennady Kurzenkov, șeful Agenției Federale de Transport Aerian a Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, director general - Evgeny Yankilevich (înlocuit Alexander Borodin , care a deținut-o în 2009-2012 ) [29] .
Infrastructură
Există două terminale de pasageri în Tolmachev - pentru zboruri interne (terminalul A) și pentru zboruri internaționale (terminalul B) [30] , un lounge VIP și un terminal de marfă. Aeroportul are un hotel Sky Port 4*, o zonă de control vamal, servicii medicale și veterinare și închirieri auto.
Suprafața aeroportului este de 618 hectare, din care 441 hectare sunt teritoriu tehnic aviatic.
Aerodromul acceptă toate tipurile de aeronave, inclusiv Il-96 , Tu-214 , An-124 , Boeing 777 (din 27 iulie 2009), Airbus A380 (din 30 aprilie 2011) și mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipuri . [3]
Există două piste funcționale:
- Pista 07/25 cu o lungime de 3597 m și o lățime de 60 m, pavaj din beton asfaltic fără restricții asupra masei aeronavelor primite . Există două zone libere de la ambele capete ale pistei cu o lungime de 400 m. Pista este echipată cu un sistem de traseu de alunecare (ILS) de categoria I (60 × 800 m), balize de localizare (NDB, OM, MM), și sisteme de iluminat.
- Pista 16/34, 3602 m lungime, 45 m lățime, pavaj din beton fără restricții privind masa aeronavelor primite. Pista 16 este echipată cu ILS Categoria 2 (30×350 m), Pista 34 este echipată cu ILS Categoria 1 (60×800 m) .
Capacitatea aeroportului (presupunând că două piste funcționează) este de 40 de operațiuni de decolare și aterizare pe oră. Aeroportul dispune de 61 [11] locuri de parcare pentru avioane, dintre care 16 sunt dotate cu sistem centralizat de realimentare.
Linii aeriene și destinații
Rețeaua de rute a aeroportului are mai mult de 95 de direcții de zbor [31] [32] [33] . Direcția principală a zborurilor este Moscova, unde se efectuează până la 20 de zboruri pe zi [34] .
Transportatorul de bază al aeroportului este S7 Airlines .
Zboruri de marfă
Tolmachevo, ca unul dintre cele mai mari aeroporturi hub de marfă și poștă din țară, primește 1-2 zboruri ale Postului rusesc pe zi și, de asemenea, deservește până la cincizeci de zboruri ale companiilor aeriene de marfă rusești și străine pe săptămână [31] .
Din martie 2021, aeroportul a început să deservească zboruri de marfă ale transportatorului de bază [35] .
Indicatori de performanță
În 2006, aeroportul a deservit 1.656.901 pasageri (o creștere cu 0,5% față de 2005). Au fost manipulate 16 mii de tone de marfă. La întreprinderile din Tolmachevo (inclusiv filiale) lucrau 2383 de persoane [36] .
În 2006, veniturile din activitățile obișnuite ale întreprinderii au depășit 2,3 miliarde de ruble, iar profitul net al societății pe acțiuni a fost de 155,7 milioane de ruble, cu 48,6 milioane de ruble mai mult decât în 2005. Veniturile din aviație ale aeroportului s-au ridicat la 783 milioane 97 mii ruble (o creștere de 11,2%).
În 2007, aeroportul a deservit 1.873.500 de persoane [37] . Cantitatea totală de mărfuri și poștă manipulată în aeroport în 2007 a fost de 18.667,3 tone (2.158,1 tone sau cu 13,1% mai mult decât în 2006) [38] .
În 2008, aeroportul a deservit 2.109.424 de persoane (o creștere de 12,6%; pentru prima dată în 16 ani, cifra a depășit 2 milioane) [39] . Dintre aceștia, au fost trimiși 997.706 pasageri (în creștere cu 10,7% față de 2007), au sosit 963.768 pasageri (10,7%), numărul pasagerilor în tranzit a fost de 167.950 persoane (40,5%) [40] . În 2008, veniturile din activitățile aviatice s-au ridicat la 1.213.978,3 mii ruble (o creștere de 34,3% față de 2007).
În 2009, aeroportul a deservit 1.804.297 de persoane (reducere de 14,5%). Veniturile din activitățile aviatice în 2009 s-au ridicat la 1 miliard 58 milioane 875 mii ruble [41] .
În 2010, aeroportul a deservit 2.261.630 de persoane (o creștere de 25,3%) [42] .
În 2011 au fost deserviți 2.765.884 de pasageri ( +22,3%) [43] .
În 2012, aeroportul a deservit 3.266.745 de pasageri (+18,1%). Totodată, creșterea traficului de pasageri pe liniile aeriene internaționale a fost de 25,9% (deservit 1.250.978 persoane), iar pe rutele interne - 13,7% ( 2.015.767 persoane). În 2012, aeroportul a manipulat 28.028 de tone de mărfuri și poștă (+29%) [44] .
În 2013, aeroportul a deservit 3.748.211 pasageri (+14,7%). Totodată, creșterea traficului de pasageri pe liniile aeriene internaționale a fost de 24,5% (deservit 1.556.907 persoane), iar pe rutele interne - 8,7% ( 2.191.304 persoane). În 2013, aeroportul a manipulat 29.947 de tone de mărfuri și poștă (+6%) [45] .
Statistici
Date dintr -o solicitare către Wikidata .
Statistica aeroportului Tolmachevo
| An |
Total
pasageri |
Schimbare |
Intern |
Internaţional |
Plecări de avioane |
Marfă și
poștă etc.
|
| 2002
|
1 241 347 |
+17% ▲ |
952 400 |
288 900 |
10 030 |
15 966
|
| 2003
|
1 363 952 |
+9,9% ▲ |
1 073 900 |
290 000 |
9 872 |
16 233
|
| 2004
|
1 539 777 |
+12,9% ▲ |
1 199 500 |
340 300 |
10 615 |
17 289
|
| 2005
|
1 647 940 |
+7,0% ▲ |
1 268 500 |
379 400 |
10 852 |
15 556
|
| 2006
|
1 656 901 |
+0,5% ▲ |
1 299 700 |
357 200 |
11 374 |
16 158
|
| 2007
|
1 873 496 |
+13,1% ▲ |
1 459 200 |
414 300 |
12 162 |
18 521
|
| 2008
|
2 109 424 |
+12,6% ▲ |
1 643 900 |
465 500 |
13 860 |
20 547
|
| 2009
|
1 804 297 |
−14,5% ▼ |
1 366 500 |
437 800 |
12 019 |
16 428
|
| 2010
|
2 261 630 |
+25,3% ▲ |
1 575 185 |
686 442 |
14 264 |
19 663
|
| 2011
|
2765884 |
+22,3% ▲ |
1 772 566 |
993 316 |
17 277 |
21 812
|
| 2012
|
3 266 745 |
+18,1% ▲ |
2015767 |
1 250 978 |
18 535 |
28 028
|
| 2013
|
3 748 211 |
+14,7% ▲ |
2 191 304 |
1 556 907 |
20 838 |
29 947
|
| 2014
|
3 957 667 |
+5,6% ▲ |
2 431 238 |
1 526 429 |
21 374 |
28 602
|
| 2015
|
3 703 211 |
-6,4% ▼ |
2600974 |
1 102 237 |
20 862 |
23 706
|
| 2016
|
4 097 490 |
+10,6% ▲ |
3 017 226 |
1 080 264 |
21 888 |
24 882
|
| 2017
|
5 007 302 |
+22,2% ▲ |
3 550 375 |
1 456 927 |
25 088 |
29 441
|
| 2018
|
5 909 078 |
+18,0% ▲ |
4 281 799 |
1 627 279 |
29 390 |
31 933
|
| 2019
|
6 747 151 |
+14,2% ▲ |
4 903 212 |
1 843 939 |
33 191 |
34 142
|
| 2020
|
4 634 166 |
-31,3% ▼ |
4 087 771 |
546 395 |
30 770 |
34 158
|
| 2021
|
6.761.000 |
+44,7% ▲ |
6 046 212 |
715 000 |
36 083 |
35 111
|
(Sursa - rapoarte anuale ale OJSC Aeroport Tolmachevo [46] , pentru 2013 [45] , pentru 2014 [4] , pentru 2015 [47] , pentru 2016 [48] , 2018 [49] , 2019 [ 50] , [50] , [102 ] ] , 2021 [52] .)
Aviația de stat
Regimentul 337 Separat de Elicoptere (unitatea militară 12739) - VKS RF
Cartierul general este situat pe aerodrom și se bazează aeronavele regimentului 337 de elicoptere separate (337 ovp).
Regimentul include:
- trei escadroane de elicoptere (HE):
- două birouri ale comandantului aviației la heliporturile Uzhur și Siberia
Vezi și
Note
- ↑ 1 2 din Lista aerodromurilor comune ale Federației Ruse, Ordinul Guvernului Federației Ruse din 10 august 2007 Nr. 1034-r . docs.cntd.ru. Preluat la 2 ianuarie 2020. Arhivat din original la 21 ianuarie 2020. (Rusă)
- ↑ Directorul aerian Aviapages.ru Aeroportul Tolmachevo/Tolmachevo . Preluat la 24 iulie 2011. Arhivat din original la 7 septembrie 2011. (nedefinit)
- ↑ 1 2 Infrastructura aeroportului „Tolmachevo” . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ 1 2 Aeroportul Tolmachevo a rezumat rezultatele lucrărilor din 2014 . Aeroportul Internațional Novosibirsk (Tolmachevo) (16 ianuarie 2015). Consultat la 16 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 19 ianuarie 2015. (nedefinit)
- ↑ Putin a atribuit aeroporturilor numele unor ruși proeminenți . lenta.ru. Preluat la 31 mai 2019. Arhivat din original la 31 mai 2019. (nedefinit)
- ↑ Informații generale . Aeroportul Internațional Novosibirsk (Tolmachevo) . Preluat la 25 iulie 2021. Arhivat din original la 1 august 2021. (Rusă)
- ↑ Infrastructură . Aeroportul Internațional Novosibirsk (Tolmachevo) . Aeroportul Internațional Tolmachevo. Preluat la 17 martie 2020. Arhivat din original la 13 mai 2020. (Rusă)
- ↑ Există un serviciu de autobuz expres, Autobuzul nr. 111E. Traseu: „Aeroportul Tolmachevo” - „Gara principală Novosibirsk”. Orele de deschidere: 04:00-22:30 Timp de călătorie: 30 minute.
- ↑ La aeroportul Tolmachevo cu trenul electric . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ 100% BCBP . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 „NGS.NOVOSTI”, „Tolmachevo” a început să sărbătorească, 10 iulie 2007 Arhivat la 27 septembrie 2007.
- ↑ 1 2 3 Site oficial. Poveste. Arhivat din original pe 4 august 2009.
- ↑ Tolmachevo.ru (link inaccesibil)
- ↑ A380 va zbura în curând spre Rusia | Revizuirea transportului aerian . Preluat la 28 septembrie 2014. Arhivat din original la 26 august 2014. (nedefinit)
- ↑ Tolmachevo este primul din Rusia . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ Un monument lui Tu-154 a fost ridicat în Tolmachevo - NGS.NEWS, 06/05/2012 . Data accesului: 14 iulie 2012. Arhivat din original pe 9 iulie 2012. (nedefinit)
- ↑ Aeronava Tu-154 lângă Novosibirsk a devenit monument - Sibnet.ru, 06/05/2012 . Consultat la 14 iulie 2012. Arhivat din original la 28 septembrie 2013. (nedefinit)
- ↑ Aeronava memorială Tu-154 a fost deschisă în Tolmachevo - Novosibirsk METRO-GAZETA, 07.11.2012 (link inaccesibil) . Consultat la 14 iulie 2012. Arhivat din original la 27 septembrie 2013. (nedefinit)
- ↑ Cum un avion devine muzeu: Il-86 este în curs de restaurare la Novosibirsk - RIA Novosti, 16.08.2013 . Consultat la 25 septembrie 2013. Arhivat din original pe 27 septembrie 2013. (nedefinit)
- ↑ Linia IL-86 este instalată ca monument pe aeroportul din Novosibirsk | RIA Novosti . Data accesului: 21 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 2 februarie 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul din Novosibirsk a deservit al treilea milion de pasager . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Tolmachevo și-a lansat propriul atelier de catering la bord . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ Reconstrucția aerodromului este planificată la aeroportul din Novosibirsk . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeronava Tu-154M Izhma este instalată în muzeul aeroportului Tolmachevo . Preluat la 3 octombrie 2018. Arhivat din original la 18 august 2019. (nedefinit)
- ↑ Ultimul Tu-134 a zburat la Novosibirsk pentru a deveni o expoziție de muzeu . Preluat la 12 septembrie 2019. Arhivat din original la 15 septembrie 2019. (nedefinit)
- ↑ WFP-2 a funcționat perfect! (link indisponibil)
- ↑ Aeroportul „Tolmachevo” a fost vândut de aproape trei ori mai scump decât prețul de pornire . Vedomosti. Preluat la 16 martie 2020. Arhivat din original la 31 octombrie 2020. (Rusă)
- ↑ Aeroportul Tolmachevo din Novosibirsk și-a dezvăluit proprietarul (engleză) . sib.fm. Preluat la 16 martie 2020. Arhivat din original la 10 august 2020.
- ↑ Aeroportul Tolmachevo condus de Evgheni Iankilevici . tolmachevo.ru . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Novosibirsk (Tolmachevo) a trecut la litera de desemnare a terminalelor aeroportuare (link inaccesibil)
- ↑ 1 2 Aeroportul Tolmachevo are 62 de ani! | AirPort.Digest
- ↑ Știri | Site-ul oficial al aeroportului Tolmachevo (Novosibirsk) . Preluat la 7 septembrie 2020. Arhivat din original pe 17 februarie 2020. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Novosibirsk a semnat un contract pentru un terminal pentru 13,7 miliarde de ruble | AirPort.Digest . Preluat la 7 septembrie 2020. Arhivat din original la 26 septembrie 2020. (nedefinit)
- ↑ Compania aeriană Smartavia a venit la Tolmachevo | Revizuirea transportului aerian . Preluat la 7 septembrie 2020. Arhivat din original la 4 august 2020. (nedefinit)
- ↑ Prima marfă Boeing S7 a aterizat la Tolmachevo . Preluat la 1 martie 2021. Arhivat din original la 1 martie 2021. (nedefinit)
- ↑ „Aeroport profitabil” (link inaccesibil) . „NGS. NEWS” (28 mai 2007). Consultat la 28 mai 2007. Arhivat din original pe 27 septembrie 2007. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Tolmachevo a rezumat rezultatele anului 2007 // Delovoy Petersburg . - Novosibirsk, 2008. - 5 februarie. — ISSN 1606-1829 . (link indisponibil)
- ↑ Tolmachevo a procesat peste 18 mii de tone de marfă și poștă în 2007 // Delovoy Petersburg . - Novosibirsk, 2008. - 22 ianuarie. — ISSN 1606-1829 . (link indisponibil)
- ↑ În 2008, Aeroportul Tolmachevo a deservit peste 2 milioane de pasageri
- ↑ „NGS.NOVOSTI”, „Tolmachevo a crescut veniturile cu o treime”, 12 ianuarie 2009 . Data accesului: 12 ianuarie 2009. Arhivat din original pe 2 septembrie 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul „Tolmachevo” în 2009 a redus traficul de pasageri cu 15% . Data accesului: 18 ianuarie 2010. Arhivat din original pe 7 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ Tolmachevo constată creșterea indicatorilor cheie de producție în 2010 (link inaccesibil)
- ↑ Creștere încrezătoare . Preluat la 23 august 2014. Arhivat din original la 26 august 2014. (nedefinit)
- ↑ Traficul internațional de pasageri din Tolmachevo a crescut în 2012 cu mai mult de un sfert . Preluat la 23 august 2014. Arhivat din original la 26 august 2014. (nedefinit)
- ↑ 1 2 Aeroportul Tolmachevo a rezumat rezultatele lucrărilor din 2013 . Preluat la 23 august 2014. Arhivat din original la 26 august 2014. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Internațional Novosibirsk (Tolmachevo) (link inaccesibil) . Data tratamentului: 6 decembrie 2012. Arhivat din original la 27 decembrie 2011. (nedefinit)
- ↑ Aeroportul Tolmachevo a rezumat rezultatele muncii din 2015 . Aeroportul Internațional Novosibirsk (Tolmachevo) (15 ianuarie 2016). Data accesului: 16 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 16 februarie 2016. (nedefinit)
- ↑ Traficul de pasageri pe Aeroportul Tolmachevo a crescut în 2016 cu 10,6% . Preluat la 23 ianuarie 2017. Arhivat din original la 23 iunie 2021. (nedefinit)
- ↑ Rezultate 2018: traficul de pasageri a crescut cu peste 900 de mii de pasageri . Preluat la 24 aprilie 2019. Arhivat din original la 24 aprilie 2019. (nedefinit)
- ↑ În 2019, traficul de pasageri de pe Aeroportul Tolmachevo a crescut cu 800 de mii de pasageri . Preluat la 10 septembrie 2020. Arhivat din original la 24 octombrie 2020. (nedefinit)
- ↑ Rata de scădere a traficului de pasageri din Tolmachevo în 2020 este mai mică decât în industrie . Consultat la 23 februarie 2022. Arhivat din original pe 23 februarie 2022. (nedefinit)
- ↑ La sfârșitul anului 2021, pe aeroportul Tolmachevo a fost atins un nou record pentru traficul de pasageri și mărfuri . Preluat la 23 februarie 2022. Arhivat din original la 13 ianuarie 2022. (nedefinit)
Literatură
Link -uri
| Aeroporturi din Rusia cu un flux de pasageri de peste 500 de mii de pasageri pe an (2021) |
|---|
| Peste 10 milioane |
| |
|---|
| 3 până la 10 milioane |
|
|---|
| 1 până la 3 milioane |
|
|---|
De la 500 de mii
la 1 milion |
- Orenburg 0,99
- Gagarin (Saratov) 0,98
- Novy Urengoy 0,96
- Astrahan 0,87
- Voronej 0,81
- Yakutsk 0,80
- Elizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77
- Grozny 0,71
- Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71
- Vladikavkaz 0,71
- Begishevo (Nijnekamsk) 0,64
- Nijnevartovsk 0,64
- Norilsk 0,61
- Belgorod 0,58
- Stavropol 0,58
- Kemerovo 0,56
- Barataevka (Ulyanovsk) 0,56
- Syktyvkar 0,55
- Izhevsk 0,55
- Ulan-Ude 0,54
- Barnaul 0,52
- Chita 0,52
|
|---|
- ↑ Pe teritoriul Crimeei , a cărei aderare la Rusia nu a primit recunoaștere internațională .
|