Chesma (nava de linie, 1828)

Chesma
Chesma
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Mării Negre
Producător Amiraalitatea Spassk , Nikolaev
Autor de desen de nave A. S. Greig
comandantul navei A. K. Kaverznev
Construcția a început 22 decembrie 1826  ( 3 ianuarie  1827 )
Lansat în apă 24 iunie (  6 iulie1828
Retras din Marina 1841
Principalele caracteristici
Lungimea dintre perpendiculare 59,7—59,8 m
Lățimea mijlocului navei 15,7 m
Proiect 6,1—6,85 m
mutator naviga
Armament
Numărul total de arme 84/91

Chesma este un cuirasat cu vele al Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1828 până în 1841, una dintre navele de tip Empress Maria, participant la războiul ruso-turc din 1828-1829 , Expediția la Bosfor și crearea litoralului fortificat caucazian . În timpul serviciului, a fost folosit pentru debarcarea trupelor, transportul trupelor, participarea la călătorii practice și de croazieră în Marea Neagră , iar la sfârșitul serviciului a fost transformat în blocada .

Descrierea navei

Unul dintre cele trei nave de luptă cu vele de tip Empress Maria, construit după desenele amiralului A. S. Greig la Nikolaev din 1826 până în 1829 [comm. 1] . Lungimea navei era de 59,7-59,8 metri [comm. 2] , latime - 15,7 metri [comm. 3] , iar pescajul este de 6,1-6,85 metri [comm. 4] . Navele de acest tip aparțineau unor nave cu rangul de 84 de tunuri, cu toate acestea, aveau mai multe tunuri, așa că pe Chesma numărul lor a ajuns la 91 [1] [2] [3] .

Nava a fost numită în onoarea victoriei asupra flotei turcești la 26 iunie  ( 7 iulie1770 în bătălia de la Chesme și a fost al patrulea dintre cele cinci cuirasate cu vele ale flotei ruse numite cu acest nume. De asemenea, nave cu același nume au fost construite în 1770 , 1783 și 1811 pentru Flota Baltică și în 1849 pentru Marea Neagră [4] . În plus, galera omonimă construită în 1762 a servit ca parte a Flotei Baltice [5] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Chesma a fost așezată la 22 decembrie 1826  ( 3 ianuarie  1827 ) pe rampa Amiralității Spassky din Nikolaev și, după lansare la 24 iunie  ( 6 iulie1828 , a devenit parte a Flotei Ruse de la Marea Neagră . Construcția a fost realizată de constructorul naval A.K. Kaverznev . În octombrie același an, nava s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol [1] [6] .

A luat parte la războiul ruso-turc din 1828-1829. La 2 aprilie  ( 141829 , a venit de la Sevastopol la Sizopol , unde s-a alăturat flotei staționate acolo. Din mai până în august a aceluiași an, a făcut parte dintr-o escadrilă de croazieră lângă Bosfor . La 13 septembrie  (25) a adus bolnavii si tunurile luate din cetatea de la Sizopol la Sevastopol. După război în campania din 1830, ca parte a escadronului contraamiralului M. N. Kumani , a luat parte la transportul trupelor din porturile Rumelia în Rusia [1] . În campania din 1831 și 1832, nava se afla în portul Sevastopol, iar în 1832 comandantului său i s-a acordat gradul Ordinului Sfântul Stanislav al III-lea [7] .

În campania din 1833, ca parte a unei escadrile sub comanda generală a contraamiralului MP Lazarev , a luat parte la expediția Flotei Mării Negre în Bosfor. Pe 2 februarie  (14) navele escadridului au părăsit Sevastopol și până la 8  (20) februarie au ajuns la Buyuk-dere. La 28 iunie ( 10 iulie ), nava a părăsit Bosforul spre Odesa cu ambasadorul extraordinar și comandantul forțelor de expediție, general-locotenent contele A. F. Orlov , la bord. De la Odesa, nava s-a mutat la raidul Feodosia , unde s-a alăturat restului navelor escadronului, iar împreună cu acestea la 22 iulie ( 3 august ) s-a întors la Sevastopol [1] . În timpul expediției, comandantul navei, căpitanul gradul I F.A.Iuriev , a primit medalia de aur turcească și gradul Ordinului Sf. Vladimir III [7] .

În iarna din 1833 până în 1834, nava era pe lemn . În campaniile din 1834, 1835 și 1837, în cadrul escadrilelor de nave ale Flotei Mării Negre, a participat la călătorii practice și de croazieră în Marea Neagră [1] .

A luat parte la crearea litoralului fortificat caucazian. În campania din 1838, la 13 aprilie  (25), ca parte a escadronului contraamiralului F. G. Artyukov , a luat parte la debarcarea trupelor care au fondat Fortul Alexandria la gura râului Soci , la 12 mai  (24) ca parte a escadronului viceamiralului M. P. Lazarev - la debarcarea trupelor care au întemeiat fortificația Velyaminovskoe la gura râului Tuapse , la 10 iulie  (22) ca parte a escadronului contraamiralului S.P. Hrușciov  - la debarcarea lui trupele care au fondat fortificația Tenginskoe la gura râului Shapsuho . În următoarea campanie din 1839, el a navigat și în largul coastei abhazei. Pe 10  (22) și 22 mai ( 3 iunie1840 , ca parte a escadronului viceamiralului M.P. Lazarev, a debarcat trupe pentru a lua forturile Velyaminovsky și Lazarevsky, capturate anterior de munteni, după care a participat la transportul trupelor de la Anapa la fortul Velyaminovsky și Novorossiysk [1] [8] .

La sfârșitul serviciului în 1841, cuirasatul „Chesma” a fost transformat în navă bloc [1] [9] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Chesma” în diferite momente au fost [1] :

Note

Comentarii
  1. Seria a inclus și navele de luptă „ Empress Maria ” (nava principală a seriei) și „ Anapa[1] .
  2. 196 de picioare [2] .
  3. 51 ft 7 in [2] .
  4. 22 ft 6 in [2] .
Surse
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cernîșev, 1997 , p. 142.
  2. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 460.
  3. Shirokorad, 2007 , p. 300.
  4. Cernîșev, 1997 , p. 113, 132, 142, 147, 153.
  5. Cernîșev, 2002 , p. 216, 478.
  6. Veselago, 1872 , p. 460-461.
  7. 1 2 Veselago VIII, 2013 , p. 494.
  8. 1 2 Veselago VIII, 2013 , p. 192.
  9. Veselago, 1872 , p. 461.
  10. Veselago VIII, 2013 , p. 23-24.
  11. Veselago VIII, 2013 , p. 492-494.

Literatură