Shch-105 "Keta" | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | URSS |
Port de origine |
Vladivostok , Petropavlovsk-Kamchatsky |
Lansare | august 1933 |
Retras din Marina | 17 august 1953 |
Statut modern | tăiat în metal |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | DPL mediu |
Desemnarea proiectului | „Știucă”, seria V |
Viteza (suprafață) | 12 noduri |
Viteza (sub apă) | 8 noduri |
Adâncime de operare | 75 m |
Adâncime maximă de scufundare | 90 m |
Autonomia navigatiei | 20 de zile |
Echipajul | 37 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 592 t |
Deplasarea subacvatică | 715 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
58,5 m |
Latimea carenei max. | 6,2 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
3,9 m |
Armament | |
Artilerie | 2 tunuri de 45 mm 21-K, 1000 de cartușe |
Armament de mine și torpile |
Torpile de arc: 4x533 mm, torpile de pupa: 2x533 mm Muniție (torpile): 10 |
aparare aeriana | 2 mitraliere |
Shch-105 este un submarin torpilă sovietic diesel-electric al celui de -al Doilea Război Mondial , aparține seriei V a proiectului Shch - Pike .
Barca a fost așezată la 20 martie 1932 la fabrica nr. 189 „Uzina baltică” din Leningrad , în același an a fost livrată dezasamblată la uzina nr. 368 din Khabarovsk pentru asamblare și finalizare, lansată la începutul lunii august 1933 , de la 3 La 17 august, a fost transferată de-a lungul Amurului la Vladivostok . Pe 6 noiembrie 1933, barca a devenit parte a Forțelor Navale ale Orientului Îndepărtat sub denumirea Shch-21.
Submarine de tip Shch - „Pike” | |
---|---|
Seria III | |
Seria V | |
Seria V-bis | |
Seria V-bis 2 | |
Seria X |
|
Seria X-bis | |
/ * Banner roșu / ** Gardieni / † A murit / Neterminat |