Shch-403

Shch-403
Shch-315
Istoricul navei
stat de pavilion  URSS
Port de origine Polar
Lansare 31 decembrie 1935
Retras din Marina octombrie 1943
Statut modern a dispărut
Principalele caracteristici
tipul navei DPL mediu
Desemnarea proiectului „Pike”, Seria X
Viteza (suprafață) 12 noduri
Viteza (sub apă) 8 noduri
Adâncime de operare 75 m
Adâncime maximă de scufundare 90 m
Autonomia navigatiei 20 de zile
Echipajul 42 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 592 t
Deplasarea subacvatică 715 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
58,5 m
Latimea carenei max. 6,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
3,9 m
Armament
Artilerie 2 45/46 21-K , 1000 de ture

Armament de mine și torpile
Torpile de arc: 4x533 mm,
torpile de pupa: 2x533 mm
Muniție (torpile): 10
aparare aeriana 2 mitraliere

Shch-403 (până la 16 mai 1937 - Shch-315) - submarinul torpilă sovietic diesel-electric al celui de -al Doilea Război Mondial , aparține seriei X a proiectului Shch - „Pike” . A făcut parte din Flota Baltică și Flota de Nord .

Istoricul construcției

Barca a fost așezată la 25 decembrie 1934 la uzina Baltiysky Zavod nr. 189 din Leningrad sub numărul de construcție 261 și numele Shch-315, lansată la 31 decembrie 1935 . Trebuia să atribuie numele „Jaguar”. La 26 septembrie 1936, a intrat în serviciu și a devenit parte a Flotei Baltice a Marinei Sovietice .

Istoricul serviciului

La 16 mai 1937, nava a fost numită Shch-403, în mai-iunie a fost transferată prin Canalul Marea Albă-Baltică Flotei Nordului, unde pe 19 iunie a devenit parte a Batalionului 2 Submarin. Shch-403 nu a luat parte la războiul sovietico-finlandez , deoarece era în reparație.

Marele Război Patriotic

Shch-403 a întâlnit începutul Marelui Război Patriotic în etapa finală a lucrărilor de reparații în Polyarny . După revenirea în serviciu, a fost transferată la baza navală Yokang și în iulie-septembrie 1941 a făcut trei patrule în gâtul Mării Albe . 17 septembrie a văzut un submarin inamic, U-132 , dar nu a reușit să intre în poziție de atac.

La 19 februarie 1942, în timpul celei de-a treia campanii militare, sub comanda locotenentului comandant Semyon Kovalenko, ea a participat la operațiunea de debarcare a cercetașilor pe coasta inamicului. După aterizare, când ambarcațiunea părăsea la suprafață porsangerfjord , în condiții de vizibilitate slabă, a fost atacată brusc de la pupa de stratificatorul german Brummer și de minereul M1503. Comandantul ambarcațiunii a ajuns pe pod și a fost grav rănit, iar barca a primit o gaură în cel de-al treilea compartiment al carenei sub presiune. Navigatorul a dat comanda pentru o scufundare de urgență, în timp ce comandantul a fost lăsat pe pod. Germanii l-au scos din apă, i-au amputat piciorul rănit, l-au interogat și l-au trimis într-un lagăr de prizonieri din Germania, unde s-au pierdut urmele lui. [1] Acest episod a fost reflectat în scenariul filmului The Commander of the Happy Pike .

Shch-403 a intrat în ultima sa campanie pe 2 octombrie 1943 în zona Kongsfjord . Nu există informații exacte despre soarta submarinului, cea mai probabilă cauză este moartea unei mine [2] .

În total, în anii de război, Shch-403 a făcut 14 campanii de luptă, în care a petrecut 165 de zile, a efectuat 11 atacuri cu torpile cu lansarea a 37 de torpile, dar nu a atins ținte.

Premii

Comandanți

Note

  1. Morozov M. E. , Kulagin K. L. „Pikes”. Legendele flotei de submarine sovietice. - M . : Yauza , Eksmo , 2008. - S. 145-146. — 176 p. — (Colecția Arsenal). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
  2. Morozov M. E. , Kulagin K. L. „Pikes”. Legendele flotei de submarine sovietice. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — S. 147. — 176 p. — (Colecția Arsenal). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
  3. 1 2 OBD-Memorial

Literatură

Link -uri