Shch-403 | |
---|---|
Shch-315 | |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | URSS |
Port de origine | Polar |
Lansare | 31 decembrie 1935 |
Retras din Marina | octombrie 1943 |
Statut modern | a dispărut |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | DPL mediu |
Desemnarea proiectului | „Pike”, Seria X |
Viteza (suprafață) | 12 noduri |
Viteza (sub apă) | 8 noduri |
Adâncime de operare | 75 m |
Adâncime maximă de scufundare | 90 m |
Autonomia navigatiei | 20 de zile |
Echipajul | 42 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 592 t |
Deplasarea subacvatică | 715 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
58,5 m |
Latimea carenei max. | 6,2 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
3,9 m |
Armament | |
Artilerie | 2 45/46 21-K , 1000 de ture |
Armament de mine și torpile |
Torpile de arc: 4x533 mm, torpile de pupa: 2x533 mm Muniție (torpile): 10 |
aparare aeriana | 2 mitraliere |
Shch-403 (până la 16 mai 1937 - Shch-315) - submarinul torpilă sovietic diesel-electric al celui de -al Doilea Război Mondial , aparține seriei X a proiectului Shch - „Pike” . A făcut parte din Flota Baltică și Flota de Nord .
Barca a fost așezată la 25 decembrie 1934 la uzina Baltiysky Zavod nr. 189 din Leningrad sub numărul de construcție 261 și numele Shch-315, lansată la 31 decembrie 1935 . Trebuia să atribuie numele „Jaguar”. La 26 septembrie 1936, a intrat în serviciu și a devenit parte a Flotei Baltice a Marinei Sovietice .
La 16 mai 1937, nava a fost numită Shch-403, în mai-iunie a fost transferată prin Canalul Marea Albă-Baltică Flotei Nordului, unde pe 19 iunie a devenit parte a Batalionului 2 Submarin. Shch-403 nu a luat parte la războiul sovietico-finlandez , deoarece era în reparație.
Shch-403 a întâlnit începutul Marelui Război Patriotic în etapa finală a lucrărilor de reparații în Polyarny . După revenirea în serviciu, a fost transferată la baza navală Yokang și în iulie-septembrie 1941 a făcut trei patrule în gâtul Mării Albe . 17 septembrie a văzut un submarin inamic, U-132 , dar nu a reușit să intre în poziție de atac.
La 19 februarie 1942, în timpul celei de-a treia campanii militare, sub comanda locotenentului comandant Semyon Kovalenko, ea a participat la operațiunea de debarcare a cercetașilor pe coasta inamicului. După aterizare, când ambarcațiunea părăsea la suprafață porsangerfjord , în condiții de vizibilitate slabă, a fost atacată brusc de la pupa de stratificatorul german Brummer și de minereul M1503. Comandantul ambarcațiunii a ajuns pe pod și a fost grav rănit, iar barca a primit o gaură în cel de-al treilea compartiment al carenei sub presiune. Navigatorul a dat comanda pentru o scufundare de urgență, în timp ce comandantul a fost lăsat pe pod. Germanii l-au scos din apă, i-au amputat piciorul rănit, l-au interogat și l-au trimis într-un lagăr de prizonieri din Germania, unde s-au pierdut urmele lui. [1] Acest episod a fost reflectat în scenariul filmului The Commander of the Happy Pike .
Shch-403 a intrat în ultima sa campanie pe 2 octombrie 1943 în zona Kongsfjord . Nu există informații exacte despre soarta submarinului, cea mai probabilă cauză este moartea unei mine [2] .
În total, în anii de război, Shch-403 a făcut 14 campanii de luptă, în care a petrecut 165 de zile, a efectuat 11 atacuri cu torpile cu lansarea a 37 de torpile, dar nu a atins ținte.
Submarine de tip Shch - „Pike” | |
---|---|
Seria III | |
Seria V | |
Seria V-bis | |
Seria V-bis 2 | |
Seria X |
|
Seria X-bis | |
/ * Banner roșu / ** Gardieni / † A murit / Neterminat |