Distrugătoare din clasa Farragut

Distrugătoarele din clasa Farragut  sunt un tip de distrugător al Marinei SUA . Primele distrugătoare americane proiectate după primul război mondial. Limitarea deplasării standard la 1500 dl. tone a fost respectată în conformitate cu prevederile Tratatului de la Londra din 1930. Navele au fost așezate la începutul anului 1932, iar construcția a fost finalizată până în 1935, la 12 ani după ce ultimul distrugător de tipul anterior a fost pus în funcțiune.

Aceste nave erau mai mari decât predecesorii lor, mai rapide și aveau doar două TA, în loc de cele patru tipuri precedente. Tipul a fost primul dintre cele șase tipuri de așa-numitele „distrugătoare de 1500 de tone” construite în anii 1930. Toți cei opt Farragut au văzut acțiune activă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . După numeroase îmbunătățiri suplimentare, cele de 1500 de tone au fost înlocuite cu „ tipul 1620 de tone ”, în timpul construcției cărora nu au existat restricții contractuale.

Istoria proiectării și construcțiilor

La sfârșitul Primului Război Mondial și la scurt timp după încheierea acestuia, odată cu construirea unui număr mare de distrugătoare, linia de dezvoltare a navelor din această clasă în Marina Americană a fost întreruptă timp de doisprezece ani. Toți banii alocați flotei s-au dus la construcția de portavioane, crucișătoare grele și modernizarea navelor de luptă. Nedorința Congresului american de a cheltui bani pe nave „nereprezentative” a dus la faptul că, la începutul anilor 1930, „punțile netede” care au stat la baza forțelor ușoare ale flotei nu îndeplineau cerințele moderne.

În prima jumătate a anului 1928, Consiliul General a stabilit principalele caracteristici ale unui distrugător de nouă generație: patru tunuri de calibrul principal de 127 mm / 51, un tun antiaerian de 76 mm, 12 tuburi torpilă, dimensiuni crescute (pentru îmbunătățirea navigabilității). și interval de croazieră). S-a luat în considerare posibilitatea utilizării unei centrale electrice cu parametri măriți de abur. Susținătorii instalării artileriei universale pe distrugătoare au insistat să înlocuiască tunurile neuniversale de 127 mm / 51 cu tunuri antiaeriene de 127 mm / 25 cu un sistem de control al focului corespunzător. O astfel de înlocuire a fost justificată de faptul că distrugătoarele care trag la distanțe lungi este puțin probabil să fie eficiente din cauza instabilității sale ca platformă de tun, iar la distanțe scurte, tunurile antiaeriene cu țeavă scurtă 127-mm/25 nu sunt inferioare celor lungi. -teava 127-mm/51. S-au întors să lucreze la proiectul viitorului Farragut la începutul anului 1930. Până la sfârșitul anului, au fost gata mai multe proiecte cu o deplasare standard de la 1350 la 1850 de tone. Tunurile antiaeriene 127-mm / 25 au fost planificate ca artilerie a Codului civil, dar au fost în curând abandonate - până la acest moment un nou A sosit un tun universal de 127 mm / 38, un tun cu țeavă scurtă semnificativ superior de 127 mm / 25, a urmat o decizie logică de a rearma navele cu el. Totodată, în loc de trei TA-uri încorporate, au fost instalate două cvadruple.

Constructii

Schița finală a noului distrugător a fost gata în martie 1931. S-a îndepărtat complet de ideile întruchipate în „punțile netede”: toate armele au fost situate în plan diametral, carena a devenit semi-tanc mai tradițional. A fost folosit un set longitudinal al carenei și utilizarea pe scară largă a sudării în loc de nituire. Pentru a economisi greutate, doar două dintre tunurile cu arc aveau scuturi, restul pistoalelor erau deschise. Armele antiaeriene ușoare au constat din patru mitraliere de 12,7 mm și arme antisubmarin - prin instalarea unui GAS și a două dispozitive de eliberare a bombelor (în timp de război, s-a planificat instalarea de BMB-uri suplimentare, pentru care puntea a fost întărită).

Armament

Au fost primele distrugătoare americane cu o baterie principală universală. Au primit cinci tunuri de 127 mm / 38 , Mark 12, în suporturi de punte pe bolțul central [2] Mark 21 cu încărcare manuală (sarcina declarată de muniție a fost de 500 de cartușe sau 100 de cartușe pe butoi) [1] și cu o antrenare manuală orizontală. , ceea ce a dus la o viteză scăzută de nivelare este de numai 5 ° / s și la o rată practică de foc scăzută - 6-12 cartușe pe minut [3] . Deplasarea a fost subestimată artificial prin reducerea nominală a muniției. De exemplu, în 1944, fiind un cu patru tunuri, USS Aylwin (DD-355) transporta 1000 de obuze în pivnițe și 50 de obuze pe armă în aripile primelor lovituri [4] . USS Farragut (DD-348) a fost prima navă care a primit aceste arme. Două instalații de arc au fost protejate de scuturi cutie. Instalația din mijloc și două din pupa (numerele 54 și 55) erau deschise. O caracteristică importantă a fost sistemul de control al focului Mark 33, care a coordonat tragerea pistoalelor de 5 inci [5] . Fiind universale nominal, nu erau foarte potrivite pentru focul antiaerien din cauza ratei reduse de tragere și a vitezei de țintire. Până la sfârșitul anului 1942, fuzele radio și acționarea electrică au făcut armele mult mai eficiente împotriva aeronavelor. În spatele celei de-a treia monturi se aflau două tuburi torpile cvadruple de 533 mm, unul în spatele celuilalt. Armamentul antiaerien a fost completat cu patru mitraliere Browning M2 Browning cu o singură țeavă de calibru greu de 12,7 mm.

Distrugătoarele au fost echipate inițial cu torpile Mark 12 care, începând din 1938, au fost înlocuite cu torpile Mark 15. Bombardierele erau amplasate la pupa. Torpilele Mk 12 sunt în serviciu din 1928 și au o rază de acțiune de 7.000 de yarzi (6.400 m) la 44 de noduri și 15.000 de yarzi (13.711 m) la 27 de noduri. Focosul conținea 500 de lire sterline (227 kg) de trinitrotoluen. Torpilele Mk 15 Mod 0 au fost în serviciu din 1936 și au o rază de acțiune de 6.000 de yarzi (5.500 m) la 45 de noduri, 10.000 de yarzi (9.150 m) la 33,5 noduri și 15.000 de yarzi (15,000 m) la 726,000 yarzi (15.000 m) Focosul conținea 494 de lire (224 kg) de trinitrotoluen [6] [7] .

Centrală electrică