| ||
|---|---|---|
| Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
| Tipul forțelor armate | aparare aeriana | |
| Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
| Tipul de formare | iap apărare antiaeriană | |
| Formare | 08/12/1942 | |
| Desființare (transformare) | 06/01/1960 | |
| Zone de război | ||
|
Marele Război Patriotic (1943 - 1945) : Zona de apărare aeriană transcaucaziană Frontul de apărare aeriană transcaucaziană |
||
Regimentul 962 de aviație de apărare aeriană ( 962 IAP PVO ) este o unitate militară a aviației de luptă de apărare aeriană care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Regimentul 962 de aviație de apărare aeriană a fost format din ordinul comandantului Apărării Aeriene a Uniunii Vamale și al ordinului Corpului 8 de Apărare Aeriană în august 1942, ca parte a Corpului 8 de Apărare Aeriană al Corpului de Apărare Aeriană din Baku la aerodromul Kala în starea 015/134 pe aeronavele I-153 și I -16 [2] .
La 20 septembrie 1942, regimentul a intrat în echipajul de luptă al Corpului 8 de luptă aerian de apărare aeriană. Până la 1 martie 1943, regimentul, ca parte a corpului, a luat parte la Bătălia pentru Caucaz , îndeplinind misiunea de luptă atribuită de acoperire a obiectelor orașului Baku și a regiunii petroliere din Caspic, fiind de serviciu la aerodromuri şi ieşiri în alertă [2] .
În 1943, regimentul a primit primul avion P-40 Kittyhawk și a început dezvoltarea acestora. La 26 noiembrie 1943, zece piloți ai Regimentelor 481 și 962 de aviație de luptă pe aeronavele P-40 Kittyhawk au efectuat o misiune de luptă pentru acoperirea aeronavei, la bordul căreia se afla Comandantul Suprem I.V. Stalin , îndreptându-se spre Teheran pentru o conferință a șefilor de guvern din statele coaliției anti-Hitler [3] [2] .
Începând cu 1 aprilie 1944, regimentul, împreună cu Iac 8 Apărare Aeriană a Armatei de Apărare Aeriană Baku, a fost inclus în trupele Frontului de Apărare Aeriană Transcaucaziană (format pe baza Zonei de Apărare Aeriană Transcaucaziană ). Regimentul a fost completat cu avioane Yak-9 .
Pe 9 mai 1945, regimentul a întâlnit Ziua Victoriei la aerodromul Kala [1] .
Întreaga perioadă postbelică a fost staționată constant pe aerodromul de la Kala, făcând parte din formațiunile de apărare aeriană care acopereau Baku și regiunea producătoare de petrol a Caspicului: până în 1950, în Corpul 8 Aviație Aeriană de Apărare Aeriană (din 1949 - 49 Aviație Aeriană). Defense Fighter Aviation Corps ), după desființarea sa din februarie 1950 - până la Divizia 31 de apărare aeriană a Corpului 62 de aviație de apărare aeriană a Armatei de luptă a 42-a de apărare aeriană din districtul de apărare aeriană Baku (din 1954, Baku). Districtul de Apărare [1] .
Din 1951, regimentul a stăpânit MiG-15 , din 1956 - MiG-17 . În 1960, regimentul a fost desființat pe aerodromul Kala [1] .