BMR | |
---|---|
| |
BMR 3560,50 | |
Greutate de luptă, t | 15.4 |
Echipaj , pers. | 2 |
Petrecere de aterizare , pers. | unsprezece |
Poveste | |
Producător | Santa Barbara Sistemas [d] |
Ani de producție | 1979 -? |
Ani de funcționare | din 1979 |
Număr emise, buc. | pe la 1500 |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 6150 |
Latime, mm | 2490 |
Înălțime, mm | 2360 |
Sine, mm | 2080 |
Spațiu liber , mm | 400 |
Rezervare | |
tip de armură | aluminiu laminat antiglont gros. de la 10 la 40 mm din aliajul 7017 întărit la căldură |
Armament | |
mitraliere | 12,7 mm M2HB |
Mobilitate | |
Tip motor | motorină |
Model de motor | Pegaso 9157/8 |
Puterea motorului, l. Cu. | 310 |
Viteza pe autostrada, km/h | 103 |
Viteza de cros, km/h | 9 plutitor |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 1000 |
Formula roții | 6×6 |
tip suspensie | hidropneumatic independent |
Urcare, grad. | 60 |
Zid trecabil, m | 0,6 |
Şanţ traversabil, m | 1.5 |
vad traversabil , m | plutește |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
BMR ( în spaniolă: de Blindado Medio sobre Ruedas), cunoscut și sub denumirea de BMR-600 , a fost un transportor blindat spaniol cu roți din anii 1970 . Dezvoltat în prima jumătate a anilor 1970 de Pegaso , Santa Barbara. A fost produs în serie din 1979, în total au fost produse aproximativ 1500. mașini de acest tip, atât în versiunea de bază a transportorului de trupe blindate, cât și într-o serie de opțiuni specializate. Este unul dintre principalele transportoare blindate de trupe ale forțelor terestre spaniole și a fost, de asemenea, exportat într-o serie de alte țări.
În cadrul programului de modernizare BMR 2, motorul Pegaso a fost înlocuit cu un motor Scania DS9 61A de 310 CP. Vehiculele au și armură pasivă suplimentară. Versiunea actualizată a fost numită BMR M1. Costul BMR-600M1 este de 248.500 euro.