Carpooling ( ing. mașină „mașină” + piscină „asociație”) sau partajare ( ing. plimbare „călătorie” + partajare „partajare”) - partajarea unei mașini private folosind serviciile de căutare online de însoțitori de călătorie. În același timp, costurile cu combustibilul sunt distribuite proporțional și ruta care este optimă pentru toți participanții la călătorie este selectată fără abateri semnificative de la ruta principală a șoferului (proprietarul mașinii), spre deosebire de taxi , atunci când pasagerul plătește costurile, iar direcția călătoriei nu se limitează la șofer, iar autostopul , unde de fapt, plătește doar șoferul care urmează cu strictețe traseul său. Teoretic, cu ridesharing, este posibil să transferați controlul mașinii unuia dintre pasageri, dar în practică acest lucru este rar folosit.
În funcție de metoda de planificare a unei călătorii în comun, se disting următoarele tipuri de carpooling:
Carpooling-ul ca fenomen de masă a apărut pentru prima dată în SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , când combustibilul a devenit o resursă limitată. Unul dintre cele mai cunoscute afișe ale vremii spunea: „Dacă călătorești singur, îl iei pe Hitler cu tine. Alăturați-vă clubului de car sharing!
Interesul pentru carpooling a crescut apoi în Statele Unite în anii 1970, din cauza creșterii prețurilor la benzină ca urmare a crizei petrolului din 1973 . În Europa, carpooling-ul nu era la modă, deoarece sistemul de transport public de acolo era mult mai dezvoltat decât în Statele Unite.
În plus, din cauza creșterii rapide a orașelor și a numărului de mașini, problema congestionării traficului s-a agravat. Ca una dintre metodele de a face față blocajelor în trafic în Statele Unite, au început să apară benzi speciale dedicate pentru mașinile cu doi sau mai mulți pasageri - benzi cu aglomerație mare . Deci, pentru carpooling, a apărut un alt stimulent - economisirea timpului.
Carpooling-ul a devenit deosebit de popular în anii 2000 odată cu dezvoltarea internetului și a tehnologiilor mobile, ceea ce a făcut mai ușor să găsești colegi de călători [1] [2] [3] .
Carpooling vă permite să utilizați locurile goale ale mașinilor private, ceea ce reduce consumul total de combustibil și costurile de transport ale participanților la călătorie. În plus, utilizarea regulată a transportului în comun este garantată pentru a reduce traficul, pentru a ajuta la reducerea traficului în timpul orelor de vârf și pentru a reduce impactul asupra mediului al emisiilor vehiculelor. Pasagerii și șoferii pot folosi carpooling atât o dată, cât și în mod regulat [4] .
Serviciul este eficient în special în zonele care sunt slab deservite de sistemul de transport public .
Unul dintre posibilele dezavantaje poate fi prejudiciul economic cauzat industriei auto , astfel încât companiile private și publice de taxiuri se opun acestui serviciu. Unele preocupări de automobile, în special, Daimler , sunt favorabile pentru carpooling [5] .
AvantajePotrivit unui studiu realizat la Universitatea din California Berkeley în 2010 [8] , aproximativ 20% dintre respondenți sunt dispuși să folosească ridesharingul cel puțin o dată pe săptămână. În plus, carpooling-ul este mai solicitat printre cei care se deplasează zilnic în aceeași direcție (30%) decât cei care fac călătorii aleatorii. Principalele obstacole care încetinesc dezvoltarea carpooling-ului sunt călătoriile scurte și timpul de călătorie crescut.
Utilizarea acestei metode de mișcare a devenit posibilă datorită realizărilor tehnologiei:
Primele proiecte asemănătoare cu carpooling-ul au apărut în anii 1990, dar au întâmpinat imediat obstacole în calea lor, cum ar fi nevoia de a dezvolta o comunitate de utilizatori și o modalitate convenabilă de a interacționa între ei. Treptat, telefoanele de călătorie au fost înlocuite de internet, e-mail și smartphone-uri, iar marile companii au dezvoltat comunități speciale pentru utilizatori. Din 2006, taxiurile de acest fel au avut un impact negativ asupra industriei auto [9] .
Organizarea și întreținerea serviciului de carpooling poate fi dificilă. Autoritățile orașului sunt în măsură să ajute proprietarii de mașini prin organizarea unor locuri speciale pentru a se opri colegii de călătorie, așa cum se face la Washington . Guvernul de la Moscova a aprobat astfel de opriri pe teritoriul orașului [10] . În SUA, există indicatoare în jurul stațiilor de metrou și al principalelor stații de autobuz care oferă indicații pentru călătoriile în comun. Dedicate, pentru șoferii cu pasageri, sunt organizate și benzi de carpool.
La mijlocul anilor 2010, carpooling-ul este încă în stadiile incipiente de dezvoltare. Deși multe proiecte pilot de succes au fost deja implementate, nicio companie de carpooling nu deservește un număr semnificativ de utilizatori. .
În 2011, două proiecte de partajare în Norvegia au primit sprijin de stat sub formă de numerar de la Transnova . Într-unul dintre proiectele din Bergen , 31 de pasageri au folosit serviciul de partajare pe zi. În perioada 30 iunie - 15 septembrie, treizeci și nouă de persoane au fost în rol de șoferi și pasageri. Avego Driver și HentMEG.no au fost folosite ca aplicații pentru telefon .
Prototipul aplicației a fost dezvoltat pentru Ministerul Norvegian al Transporturilor. Un alt proiect pilot aparține Sharepool.
În Franța, partajarea este oferită de BlaBlaCar , care se concentrează pe cursele partajate pe distanțe lungi.
| Transport public | |
|---|---|
| șină | |
| Traseu fără piste |
|
| Apă | |
| Aer | |
| Mercenar | |
| Alte | |
| Termeni generali | |
| Imbarcarea si debarcarea pasagerilor |
|
| Plata tarifului |
|
| Infrastructură | |
| Control | |