Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross este un SUV compact produs de compania franceză Citroën de la sfârșitul anului 2017. Mașina a fost inițial un concept Citroën Aircross prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai 2015 [1] . Copia de serie a fost prezentată oficial pentru piața chineză la Salonul Auto de la Shanghai 2017. Vânzările în China au început în toamna anului 2017.

Pentru cumpărătorii europeni, modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2018, iar vânzările au început la sfârșitul lui 2018. În același timp, producția cu drepturi depline a C5 Aircross a început în Franța la uzina PSA din Rennes [2] .

Design

Datorită capotei largi și lungi, precum și formei aproape verticale a capătului frontal și opticii înguste ale capului cu două etaje, dimensiunile lui C5 Aircross par vizual mult mai mari decât sunt de fapt.

Mașina are jante mari din aliaj de 18 inci, în două culori.

În cabină, se distinge în mod caracteristic o roată multiplă plină cu palete de schimbare a vitezei, precum și un număr mare de deflectoare pe tabloul de bord, precum și o consolă foarte masivă între scaune. Tabloul de bord este echipat cu un panou de instrumente digital de 12,3 inchi, o serie de butoane tactile sub afișajul de 8 inchi al sistemului multimedia. Sistemul multimedia C5 Aircross funcționează cu Apple CarPlay, Mirrorlink și Android Auto . Pentru comoditate, cabina are și un video recorder încorporat, încărcare wireless pentru smartphone-uri (standard Qi).

Acoperișul glisant panoramic mare face interiorul mult mai spațios de sus.

Cu toate acestea, în ciuda ergonomiei cabinei, multe butoane nu sunt vizibile pentru șofer din partea șoferului, setările de temperatură a climatizării pot fi modificate doar prin meniul sistemului media [3] .

Constructii

Citroën C5 Aircross a fost primul Citroën de serie care a avut un șasiu cu design propriu (anterior C4 Aircross a fost un Mitsubishi ASX reproiectat ). Noul C5 Aircross se bazează pe platforma modulară EMP2 ( Eficient modular platform 2 ) , care este utilizată și pe Peugeot 3008, 5008 și DS 7 Crossback [4] .

În 2016, marca Citroën s-a angajat în programul Citroen Advanced Comfort, ceea ce înseamnă o mișcare lină și ușoară în spațiu. Prima mașină din noul program a fost C4 Cactus, iar C5 Aircross a fost continuarea programului Citroën.

Din punct de vedere structural, suspensia lui C5 Aircross este similară cu cea a hatchback-ului Peugeot 308 : barele McPherson în față și o grindă semi-independentă în spate. Cu toate acestea, designul suspensiei C5 Aircross folosește sistemul patentat Progressive Hydraulic Cushions cu opritoare hidraulice de cursă, care a devenit „succesorul” suspensiei hidropneumatice „Hydractive”. Datorită noului sistem, netezimea călătoriei a fost semnificativ îmbunătățită [5] . În compania însăși, netezimea suspensiei este denumită „covor zburător”.

Motoare

Motorul de bază al modelului European C5 Aircross este o unitate de 1,2 litri din familia PureTech, iar contra cost, cumpărătorului i se oferă un motor 1,6 turbodiesel de 180 de cai putere.

În 2020, a început să fie produsă versiunea C5 Aircross Hybrid, echipată cu un motor hibrid turbo de 1,6 litri cu 180 CP. cu., combinat cu un motor electric de 110 cai putere montat pe puntea fata. Acest lucru a făcut din C5 Aircross primul automobil hibrid pentru Citroën [6] .

C5 Aircross chinezesc este propulsat de motoare turbo de 1,6 și 1,8 litri, care sunt folosite și la Citroën C5 și C6 chinezești, Peugeot 4008 și 5008, Peugeot 508 și unele modele DS.

Atât China, cât și cea europeană C5 Aircross folosesc transmisii automate Aisin AT6 și AT8 cu a treia generație de design Tiptronic.

Securitate

Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2019:

Euro NCAP [7]
rating general
87%	86%	58%	75%
pasager adult	copil	un pieton	siguranta activa
Model testat: Citroën C5 Aircross (2019)

Note

1. ↑ Vadim Roșchin. Accent oriental: noutăți la Salonul Auto de la Shanghai . VIATA (17 aprilie 2017). (nedefinit)
2. ↑ Emil Werner . Citroen C5 Aircross chinezesc s-a schimbat în drum spre Europa , DRIVE  (25 mai 2018).
3. ↑ Serghei Udachin. Iaht de familie: un test de două Citroen C5 Aircross simultan . motor1.com (18 octombrie 2019). (nedefinit)
4. ↑ Serghei Znaemsky . Citroen C5 Aircross cu o nouă „suspensie hidraulică” va ajunge în Rusia , Autoreview  (18 aprilie 2017).
5. ↑ Noul crossover francez: un test dur al suspensiei miraculoase . La volan (1 martie 2019). (nedefinit)
6. ↑ 2020 Citroen C5 Aircross Hybrid: primul hibrid plug-in al mărcii . Fastmb.ru (5 februarie 2020). (nedefinit)
7. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2019)  (ing.)

Link -uri

• Mașina pe site-ul oficial Citroën