HMS Ramillies (1915)

"Remillis"
HMS Ramillies

HMS Ramillies (07) la ancora; colorație de „camuflaj” notabilă
Serviciu
 Marea Britanie
Numit după Bătălia de la Ramilly
Clasa și tipul navei Nava de luptă clasa răzbunării
Port de origine Scapa flow
Organizare Marina Regală
Producător William Beardmore și compania Dalmuir
Construcția a început 12 noiembrie 1913
Lansat în apă 12 iunie 1916
Comandat 1 septembrie 1917
Retras din Marina dezafectat în 1949
stare dezasamblat în metal
Principalele caracteristici
Deplasare 29 150 t standard
33 500 plin
Lungime 189 m
Lăţime 27 m
Proiect 8,7 m
mutator 4 șuruburi
viteza de calatorie 20 de noduri
raza de croazieră 4.000 mile (7.400 km)
Echipajul din 1009 până în 1146 (în timp de pace)
Armament
Artilerie 4 x 2 - 15"/42 Mk I
12 x 1 - 6"
4 x 2 - 4"
Flak 2 × 8 de două lire
Armament de mine și torpile 4 × 533 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Ramillies (07) ( EVK Ramillies este ultima dintr-o serie de  cinci nave de luptă britanică din clasa Rivenge . A fost numită după Bătălia de la Ramillies . Nava este cunoscută pentru că a servit în timpul ambelor războaie mondiale. În ciuda vechimii sale, nava de luptă a condus activ ostilități din timpul celui de -al Doilea Război Mondial : a participat la escorta convoaielor, a participat la scufundarea vasului de luptă „Bismarck” și a sprijinit forțele aliate cu foc de armă principal, bombardând pozițiile inamice în Normandia.


Istorie

Nava a intrat în serviciu în noiembrie 1917, dar nu a luat parte activ la operațiunile de luptă din Primul Război Mondial din cauza activității mari a submarinelor germane. În aprilie 1918, a plecat pe mare ca parte a unui detașament care păzește un mare convoi maritim care se îndrepta spre Norvegia .

După încheierea războiului, a făcut parte din Flota Atlanticului, în 1920 transferat în Flota Mediteraneană. Ca parte a detașamentelor de nave britanice, ea a mers să sprijine trupele britanice în porturile Turciei în timpul războiului greco-turc din 1919-1922 (în timpul căruia trupele britanice au ocupat o serie de porturi turcești, inclusiv Istanbul ) și Rusia în timpul civilului rus. Războiul . La începutul anului 1921, nava a făcut escală în porturile din Georgia . În același an, lângă Izmit , a fost tras asupra lui de către trupele turcești când a sprijinit acțiunile armatei grecești și a deschis focul asupra turcilor. După încheierea războiului în 1922, s-a întors în Flota Atlanticului.

În 1926-1927 și în 1932-1934 a avut loc o reparație majoră. A mers pe coasta Palestinei pentru a sprijini trupele britanice în timpul unei alte crize în această colonie în 1929. S-a eșuat în largul Maltei în 1930 , iar în 1935 sa ciocnit cu un vapor german în Canalul Mânecii . Din 1936 a fost folosită ca navă de studii. În 1939, nava a fost transferată flotei mediteraneene.

Participarea la al Doilea Război Mondial

Războiul a găsit cuirasatul în portul Alexandria . În noiembrie 1939, a intrat în Marea Arabiei pentru a căuta atacatori germani, apoi a ajuns în Noua Zeelandă și a condus un detașament de gardă al unui convoi mare care transporta Forța Expediționară Noua Zeelandă în Africa de Nord. În mai 1940, s-a întors în Marea Mediterană, unde a participat la operațiuni împotriva flotei italiene, a escortat convoai până la Malta și a tras în ținte de pe coasta Italiei. În decembrie 1940 s-a întors în Anglia. Pe tot parcursul anului 1941, a participat la protecția convoaielor din Atlantic, dar nu a avut întâlniri cu inamicul. A fost implicat în operațiunea de distrugere a navei de luptă germană Bismarck, dar nu a participat direct la bătălia cu el. La 16 august 1941, prim-ministrul Winston Churchill a vizitat nava . În decembrie 1941, a fost transferat Flotei de Est (bază principală - Colombo, Ceylon).

În mai 1942, a fost trimis să sprijine trupele franceze în timpul bătăliei de la Madagascar . Acolo, pe 29 mai 1942, două submarine pitic japoneze au torpilat Ramillies cu două torpile care au lovit cuirasatul sub turela A. După reparații la Durban , nava a revenit în funcțiune în vara anului 1943. [unu]

Din iulie până în decembrie 1943 a avut sediul în Africa de Est, furnizând convoai aliate în Oceanul Indian, apoi s-a întors în Anglia. A suferit o modernizare pentru a întări semnificativ artileria antiaeriană, după care a luat parte la Operațiunea Overlod ca navă de sprijin pentru artilerie. Chiar în prima zi a operațiunii, a fost atacată de distrugătoarele germane, 4 torpile au trecut pe lângă navă. Timp de câteva zile a navigat lângă capul de pod, conducând un foc intens (doar artileria de mare calibru a navei a tras peste 1000 de obuze). În timpul operațiunii, la bord se afla reprezentantul sovietic N. M. Sobolev (viitor contraamiral ), lăsându-și amintirile despre acest eveniment [2] . În august 1944, a sprijinit din nou debarcarea trupelor în timpul operațiunii din sudul Franței . După finalizarea acesteia, s-a întors în Anglia și nu a mai participat la operațiuni de luptă.

Sfârșitul carierei

Ramillis a fost dezafectat la 31 ianuarie 1945 la Portsmouth și a fost ulterior folosit ca bloc de cazare. Din 1945 până în 1946, cuirasatul a fost comandat de John Edgerton Broom. Ramillis a fost dezafectat în 1946 și vândut pentru casare în 1949. Unul dintre tunurile Ramillis de 15 inchi (381 mm) a fost păstrat și este expus la Muzeul Imperial de Război, Londra . Clopotul navei este păstrat la Unitatea de Rezervă Navală din Hamilton ( Ontario , Canada ).

Vezi și

Note

  1. ↑ HMS Ramillies, cuirasatul britanic, WW2 . www.naval-history.net. Preluat la 19 august 2019. Arhivat din original la 29 iulie 2019.
  2. ↑ Sobolev N. I. Mascota rusă a navei de luptă engleză Remillis. // Revista de istorie militară . - 2002. - Nr 7. - P.14-19.

Link -uri

 Dreadnoughts din clasa răzbunării