Honda HR-V

Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) este un mini crossover Honda care a debutat în 1998. Designul exterior al mașinii cu 3 uși se distinge prin designul original al părții din față a caroseriei, aripi puternice și o linie „ascuțită” a geamurilor laterale.

Mașina a fost produsă în versiunea cu tracțiune față sau integrală (4WD Real Time cu pompă dublă). Era echipat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte sau cu transmisia proprie Honda numită Multi Matic S. Pe HR-V au fost instalate 2 tipuri de motoare LEV: SOHC de 1,6 litri cu 4 cilindri în linie, 16 supape, și SOHC VTEC.

În 1998, a fost lansată o versiune cu trei uși . Mașina era echipată cu un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 105 CP. A fost oferită o cutie de viteze manuală cu cinci trepte sau un variator cu curele trapezoidale . Mașina poate fi fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală. Pentru a transmite cuplul roților din spate, sistemul DPS a servit .

În 1999, a apărut o versiune cu cinci uși. Motorul ar putea fi echipat acum opțional cu un sistem VTEC și să aibă o putere de 125 CP. În 2001, HR-V a suferit un restyling ușor, care a atins unele elemente ale ornamentelor exterioare și interioare. În 2003, versiunea cu trei uși a fost întreruptă. În 2006, lansarea modelului a fost întreruptă.

A doua generație

Din 2015, a doua generație HR-V a fost produsă și vândută pe piețele din America de Nord și de Sud, Asia și Europa. În Japonia, acest model se numește Vezel, în China - XR-V. Mașina a fost creată pe platforma unui hatchback Honda Fit compact cu ampatament întins. Honda HR-V pentru piața europeană este echipat cu un motor pe benzină i-VTEC de 1,5 litri (130 CP) sau un turbodiesel i-DTEC de 1,6 litri (120 CP). Versiunea americană este echipată cu un motor pe benzină de 1,8 litri (141 CP). Mașina este oferită atât cu transmisie manuală cu 6 trepte, cât și cu CVT. Unitatea poate fi frontală sau plină.

În 2019, a existat o actualizare la a doua generație Honda HR-V [1] . Principalele modificări au afectat partea din față a mașinii. Mașina a primit și un sistem inovator Magic Seat.

Honda HR-V Sport

Honda a anunțat începutul vânzărilor în Europa a modelului crossover Honda HR-V 2019 actualizat în versiunea Sport. Principalul a fost un motor de 1,5 litri (130 CP), versiunile pentru SUA sau Australia au un „patru” de 1,8 litri (141 CP), pentru Japonia - opțiuni hibride cu un volum de 1,5 litri și motor electric de 30 de putere. [2] . Pentru piața europeană, mașina a fost echipată cu un motor pe benzină VTEC TURBO de 1,5 litri și 182 de cai putere de la Honda Civic în combinație cu un manual cu 6 trepte sau un automat CVT cu 7 trepte [3] . Modelul a primit tehnologia Performance Damper - un sistem de amortizare integrat în fața și spatele mașinii neutralizează deplasările laterale din șasiu [4] .

Note

1. ↑ Honda va introduce un HR-V actualizat . TopGear Rusia. Preluat la 22 martie 2020. Arhivat din original la 22 martie 2020. (Rusă)
2. ↑ Honda HR-V Sport crossover: primul cu un motor turbo . autoreview.ru. Preluat la 15 aprilie 2020. Arhivat din original la 19 septembrie 2020. (Rusă)
3. ↑ Prezentare generală - HR-V . www.cars.honda.ee. Preluat la 15 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 octombrie 2020. (Rusă)
4. ↑ Honda HR-V Sport: versiune specială turbo . TopGear Rusia. Preluat la 15 aprilie 2020. Arhivat din original la 7 august 2020. (Rusă)

Link -uri

• Site-ul oficial rusesc al companiei Honda Archival copie din 14 februarie 2011 pe Wayback Machine