R (ruta de metrou, New York)
| Rută locală a liniei Broadway | |
|---|---|
 metroul din New York | |
| Funcționează non-stop | |
| Numărul de stații |
17 (noaptea) 45 (non-stop, cu excepția nopții) |
| Stații de capăt |
Forest Hills - 71st Avenue (24 de ore, cu excepția nopții) Whitehall Street - South Ferry (noaptea)Bay Ridge - strada 95 |
R este una dintre rutele metroului din New York . Traseul urmează liniile Queens Boulevard, IDN , Broadway, BC și Fourth Avenue, BC . Pe hărți, stații, vagoane etc., este indicat cu galben, deoarece circulă de-a lungul liniei Broadway .
Ruta R funcționează non-stop. De obicei merge de la Forest Hills - 71st Avenue din Queens la Bay Ridge - 95th Street din Brooklyn . Noaptea, trenurile R circulă de pe strada Whitehall din sudul Manhattan-ului până la terminusul sudic obișnuit din Brooklyn. În plus, un zbor în timpul săptămânii din Brooklyn, în orele de vârf ale dimineții, merge pe 96th Street din Manhattan (terminus al rutei Q ).
R este cel mai lung traseu care circulă în subteran pe toată lungimea sa. Există trei astfel de rute în sistem - C , S ( 42nd Street ) și R (deși există o scurtă secțiune de suprafață între 59th Street și Bay Ridge Avenue din Brooklyn , unde linia trece peste șinele LIRR ).
Linia este numită popular Silicon Subway, care este asociată cu rolul său social, deoarece ruta este folosită de muncitorii din zona industrială din Brooklyn (lângă East River ). Traseul trece pe lângă două stații cu același nume pe traseul său - strada 36 și strada 36 .
Istoricul traseului
Traseul a început să funcționeze pe 15 ianuarie 1916 (atunci nu era R , ci BMT 2 ). A început să funcționeze de la Chambers Street , pe linia BMT Nassau Street , Podul Manhattan , linia BMT Fourth Avenue până la 86th Street . Exact doi ani mai târziu - din 15 ianuarie 1918 - 2 ( R ) a fost redirecționat de la Nassau Street Line la BMT Broadway Line către Times Square . Odată cu deschiderea tunelului Montague Street la 1 octombrie 1920, acesta a devenit traversabil, extinzându-se până la Queensboro Plaza . Pe 31 octombrie 1925, Bay Ridge a fost deschis (traseul a început să meargă până acolo). În acest timp, au fost adăugate zboruri speciale în orele de vârf către Chambers Street , apoi au fost eliminate și mai târziu au fost reluate. În plus, în 1931, apare o rută suplimentară de la Bay Ridge - 95th Street până la Whitehall Street . 2 a folosit, de asemenea, Nassau Street Loop, călătorind către Manhattan prin Podul Manhattan sau Tunelul Montague Street și din Manhattan de la celălalt capăt în timpul orelor de vârf.
Pe 17 octombrie 1949, serviciul de transfer pe linia BMT Astoria a fost anulat și ulterior înlocuit de rutele BMT Fourth Avenue Line din Brooklyn . Pe 29 iunie 1950, au fost introduse zboruri speciale către Chambers Street prin Podul Manhattan sau Tunelul Montague Street. Acest traseu a fost întrerupt după 2 ani. Începând cu 1 ianuarie 1961, terminusul de nord al lui R s -a mutat la Forest Hills , unde rămâne astăzi, unde traseul urmat prin conexiunea BMT 60th Street Tunnel .
În timpul iernii 1960-1961, siglele RR au început să apară pe hărți , al căror traseu era cunoscut sub numele de „Fourth Avenue Local via Tunnel”. Mișcarea RR nu a fost absolut diferită de cea de astăzi R. Pe 27 noiembrie 1967, a doua zi după deschiderea noii conexiuni IND Chrystie Street, RR a fost transferat înapoi la Astoria - Bulevardul Ditmars prin linia BMT Astoria (la acea vreme, EE introdusă urma de la Whitehall Street la 71st Avenue ) . În același timp, a apărut o nouă rută - RJ , care a urmat de la 95th Street la 168th Street (în Queens ). Sigla RR a fost vopsită în verde, în timp ce sigla RJ era roșie.
RJ a lucrat doar câteva luni și apoi sa scurtat în Chambers Street. Ruta a început să funcționeze doar în orele de vârf pe direcția de vârf. În mai 1985 , când desemnările din două litere au fost renunțate, RR a fost redenumit R și logo-ul a fost revopsit în galben (cum este folosit de BMT Broadway Line ) și unele, de asemenea, maro (până la Chambers Street ).
Din 24 mai 1987, N și R și -au schimbat capetele și R a urmat din nou linia IND Queens Boulevard până la Forest Hills . Această modificare a fost făcută pentru a oferi lui R acces direct la depoul Jamaica Yard (unde trenurile sunt încă andocate până în prezent). Trenurile R obișnuiau să „doarme” la depoul Coney Island Yard. Șase luni mai târziu, „ R -ul maro ” de pe Chambers Street a fost lichidat.
Când linia IND Archer Avenue a fost deschisă pe 11 decembrie 1988 , E a mers la Jamaica Center - Parsons și R a mers către Jamaica - 179th Street pentru a înlocui E pe acea porțiune. Prelungirea la 179th Street a fost de scurtă durată, iar în octombrie 1992 R a început să urmeze din nou spre Forest Hills . În loc de R până acolo, a început să urmeze un F prelungit , care urmează trenul expres până la 71st Avenue.
Pe 30 septembrie 1990, noaptea R a început să urmeze între 36th Street și 95th Street . La sfârșitul anilor 1990, trenurile dinspre nord au început să sară peste 53rd Street și 45th Street pentru a face loc nopții N.
Pe 11 septembrie , în urma unui atac terorist asupra World Trade Center , linia BMT Broadway a fost avariată, ceea ce a făcut ca R să fie scurtat la Court Street . Din 17 septembrie, R a fost suspendat complet. În acest moment, a fost înlocuit: J - în Brooklyn și Q - în Manhattan și Queens . Toate cele trei rute au revenit la funcționarea normală la 28 octombrie 2001 .
Începând cu 8 septembrie 2002, terminalul Coney Island a fost închis pentru renovări, din cauza cărora R -ul peste noapte a fost extins la Pacific Street , urmând expresul de pe 36th Street . Noaptea R a fost reîntors la activitatea sa anterioară când Podul Manhattan a fost deschis după reconstrucția Podului Manhattan pe 22 februarie 2004 .
Următoarele modificări au afectat această rută pe 29 octombrie 2012 , când uraganul Sandy s-a apropiat de oraș , drept urmare această rută a fost închisă, la fel ca întregul sistem de metrou. Ca urmare a uraganului, o parte semnificativă a liniilor de-a lungul cărora trecea această rută a fost inundată. Recuperarea serviciului de tren pe ruta R după uragan a fost pe două tronsoane neconectate: între stațiile Forest Hills - 71st Avenue și 34th Street - Herald Square în nord (în Manhattan și Queens), și între Jay- street - Metrotech și Bay Ridge - strada 95 din sud (în Brooklyn). Pe 4 decembrie, partea de nord a rutei a fost extinsă până la Lower Manhattan - până la Whitehall Street - stația South Ferry . Ambele părți ale traseului au fost conectate pe 21 decembrie 2012 , după finalizarea lucrărilor la Tunelul de pe strada Montague.
Lucrările de reparații efectuate în perioada noiembrie-decembrie 2012 în Tunelul din Strada Montague au fost efectuate în regim de urgență, când sarcina principală a fost refacerea unui singur traseu R. Prin urmare, tunelul din 2 august 2013 până în 14 septembrie 2014 a fost din nou închis pentru reparații majore, ceea ce a dus la împărțirea rutei R în zilele lucrătoare în două părți: în Queens și Manhattan pe tronsonul de la Forest Hills - 71st Avenue până la Whitehall Street - South Ferry și în Brooklyn pe tronsonul de la Court Street la Bay Ridge - 95th Street . La sfârșit de săptămână, traseul a fost menținut cu secțiunea cu probleme care trecea prin Podul Manhattan fără niciun serviciu către stațiile din Lower Manhattan.
Din noiembrie 2016 noaptea R s-a extins pe strada Whitehall.
Traseu
Căile utilizate în funcție de ziua săptămânii și ora din zi
| Din gară inclusiv |
Până la gară inclusiv |
Zi + seara + weekend |
Noapte |
|---|---|---|---|
| Forest Hills - 71st Avenue | Strada Rectorului | poteci locale | — |
| Strada Whitehall - Feribotul de Sud | poteci locale | traseu invers | |
| strada tribunalului | Bay Ridge - strada 95 | poteci locale | poteci locale |
Harta rutei
| Convenții |
|---|
| pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
 în jurul ceasului
 non-stop, cu excepția nopții
 non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
 în zilele lucrătoare non-stop
 în orele de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
 in timpul sfarsitului de sapamana
 noaptea
 noaptea și în weekend (și eventual seara)
 fara trafic de tren
|
Note
- ↑ Traversarea necesită părăsirea metroului și reintrarea prin turnichet, dar este gratuită pentru pasagerii care plătesc cu MetroCard sau OMNY .
Link -uri
- MTA New York City Transit - R Broadway Local
- Programul rutei pe site-ul MTA ( PDF ) (eng.)
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
