Skoda Kodiaq

Škoda Kodiaq este un crossover de dimensiuni medii (aparține segmentului J european ), produs din 2016 de producătorul auto ceh Škoda auto .

Este cel mai mare crossover din gama de modele Škoda Auto , oferit atât în ​​configurații cu cinci cât și cu șapte locuri. Versiunea de producție a fost prezentată pe 1 septembrie 2016 la Berlin . Mașina are la bază platforma modulară Volkswagen Group MQB-A2 , pe care o împarte cu modele precum: Volkswagen Tiguan , Volkswagen Tayron , Volkswagen Teramont , Audi Q3 , SEAT Tarraco , care au un număr mare de componente și ansambluri identice [2] .

Istoria apariției mașinii

Primele informații că Škoda Auto pregătește un crossover mai mare decât Škoda Yeti au apărut la începutul lui 2011 [3] . Doi ani mai târziu, au început să apară primele detalii despre o posibilă platformă, trenuri motopropulsoare planificate și a fost anunțată și numele de model propus - Omul de zăpadă [4] . Spionii foto au observat pentru prima dată testarea pe catâri la începutul anului 2015 . Panourile exterioare ale caroseriei aminteau de Yeti , dar mașina era mult mai mare [5] [6] . La sfârșitul acestui an, au apărut detalii tehnice suplimentare, au fost anunțate datele exacte ale viitoarelor premiere și pentru prima dată a fost anunțat un nou nume posibil - Kodiak , în onoarea subspeciei cu același nume a ursului brun. care trăiește pe insula americană Kodiak de pe coasta Alaska [7] .

La începutul lunii februarie 2016, Škoda Auto a prezentat oficial schițe ale conceptului Škoda VisionS , care a fost numit un precursor direct al viitorului crossover în serie [8] . Câteva săptămâni mai târziu, hibridul VisionS a fost prezentat publicului la Salonul Auto de la Geneva . Au fost anunțate date aproximative pentru începerea vânzărilor pe diferite piețe și s-a afirmat că crossover-ul în serie va primi în primul rând motoare pe benzină și diesel [9] [10] . Crossover-ul de pre-producție, sub numele A-Plus , a fost prezentat pe 12 aprilie 2016 la Mladá Boleslav , în cadrul sărbătoririi a 25 de ani de la intrarea Škoda Auto în Grupul Volkswagen , cu participarea prim-ministrului ceh Bohuslav . Sobotok și CEO -ul Grupului Volkswagen Matthias Müller . În același timp, a fost anunțat că noul produs se bazează pe platforma Volkswagen Group MQB , modelul se va numi Kodiaq, până la acest moment 47 de prototipuri au trecut deja peste 700 de mii de km la teste, producția crossover-ului va începe în toamnă la uzina din Cehia Kvasiny , imediat după prezentarea mondială a modelului, iar vânzările europene sunt planificate pentru sfârșitul anului [11] .

După aceea, compania a arătat timp de câteva luni imagini cu elemente individuale ale exteriorului și interiorului. Iar premiera mondială a serialului Kodiaq a avut loc pe 1 septembrie 2016 la un eveniment special la Berlin [12] [13] . Detaliile tehnice finale, configurațiile și prețurile au fost anunțate o lună mai târziu, în cadrul Salonului Auto de la Paris desfășurat în octombrie 2016 , la scurt timp după care au început vânzările europene ale modelului [14] [15] [16] .

Producția de Kodiak a fost stabilită inițial în Kvasiny ceh . Ulterior, ansamblul de modele de diferite grade de localizare a fost lansat și în Rusia (la unitățile Uzinei de Automobile Gorki din Nijni Novgorod ) [17] , China (la uzinele Volkswagen Shanghai ) [18] , India (la uzina Škoda Auto India ) [19] , Ucraina (la uzina Eurocar ) [20] , Kazahstan (la uzina Asia Auto ) [21] .

Descrierea modelului

Mașina se bazează pe platforma modulară Volkswagen Group MQB , Kodiaq a devenit al doilea crossover realizat folosindu-l, după a doua generație Volkswagen Tiguan [22] . În același timp, modelul ceh a primit inițial un ampatament și o lungime mai mari în comparație cu acesta (2791 mm și, respectiv, 4697 mm, aceasta este cu 110 și 210 mm mai mult decât Tiguan), ceea ce a făcut posibilă găzduirea unui al treilea rând suplimentar de locuri și numărul de locuri posibile de adus de la cinci la șapte [23] [24] . Mai târziu, pe modelul german a apărut și o versiune cu ampatament lung, numită Volkswagen Tiguan Allspace [25] . În același timp, sub conducerea designerului șef Josef Kaban Kodiaq a primit un aspect complet original atât pentru exterior, cât și pentru interior. Josef a continuat să se joace cu tema muchiilor ascuțite de o formă specifică, care amintește de cristalul de Boemia , în diverse elemente ale corpului, interiorului, iluminatului [26] [27] .

La debutul său, Kodiaq a primit cinci motoare turbo cu 4 cilindri de la Grupul Volkswagen , trei motoare pe benzină : 1.4 TSI (125 CP), 1.4 TSI (150 CP) și 2.0 TSI (180 CP), precum și două motoare diesel . : 2.0 TDI (150 CP) și 2.0 TDI (190 CP). Trei cutii de viteze au fost combinate cu motoare: manuală cu 6 trepte și DSG robotizat cu 6 sau 7 trepte . Conduceți spre față sau spre toate cele patru roți (cu ajutorul unui ambreiaj multidisc controlat electronic fabricat de BorgWarner ) [28] . Suspensie - independentă, arc , MacPherson față, spate - multi-link. Servodirecție electrică. Toate frânele - disc, față - ventilate. Kodiaq este prima Škoda care oferă opțional un șasiu DCC adaptiv cu amortizoare controlate electronic. Dimensiunile disponibile ale roților variază de la 17 la 20 inci [23] [24] [27] [29] [30] .

În funcție de configurație și piață, dotarea modelului poate include: scaune față cu memorie, scaune încălzite față și spate, climatizare cu trei zone , panou de instrumente digital, mai multe sisteme media din care să aleagă, sistem de navigație , camere panoramice , acces de mare viteză la Internet prin Wi-Fi , încărcare inductivă wireless pentru smartphone, combinată cu funcția de amplificare a semnalului prin antenele externe ale mașinii, trapă panoramică electrică, încălzire autonomă pentru parcare cu funcție de telecomandă, sistem de asistență la parcare , faruri și lumini LED , 230 Priză V în partea din spate a mașinii, a cincea ușă electrică cu deschidere pentru picior fără contact (așa-numita „pedală virtuală”), intrare fără cheie cu senzor de mișcare. Dintre dotări standard și opționale de siguranță: sistem electronic de stabilizare, simulare electronică a blocării diferențialului pe axele transversale EDL/XDS+, frână de parcare electrică, până la 9 airbag-uri, control distanță radar și frânare automată, control adaptiv al vitezei de croazieră , recunoaștere a semnelor de circulație cu ajutorul camerelor, senzor de scădere a presiunii în anvelope, asistent de schimbare a benzii (controlul unghiurilor moarte), un sistem de asistență la manevrarea vehiculului cu remorcă, un sistem care pregătește mașina într-o situație pe care electronica o consideră pre-accidentală: strânge centurile de siguranță, închide geamurile ușilor și trapa etc. Datorită scaunului rabatabil opțional al pasagerului din față, articolele cu lungimea de până la 2,8 m pot fi stivuite în diagonală în cabină. Există, de asemenea, multe așa-numite „Soluții simple inteligente” (Simply Clever) disponibile pentru Kodiaq proprietari în standard și la un cost suplimentar, lucruri mici plăcute care ajută la diverse situații cotidiene. De exemplu: protectie de cauciuc retractabil pentru margini usii (la unele versiuni), o racleta de gheata sub trapa de umplere, la capetele usilor din fata sunt nise speciale cu drenaj - pentru umbrele de marca, in spatele cabinei - un suport tableta , tetiere opționale pentru dormit, tot felul de buzunare pentru obiecte mici (până la 27 de compartimente, buzunare și suporturi pentru sticle, al căror volum total depășește 30 de litri) și multe altele [31] [32] [12] [23] [24 ] [29] [27] [33] .

Scout, Sportline, RS și GT

La Salonul Auto de la Geneva , în martie 2017, la doar câteva luni de la începerea producției, au apărut două noi performanțe. Kodiaq Scout a devenit mai potrivit pentru călătoriile off-road. Se întâmplă doar cu tracțiune integrală , cu toate motoarele și cutiile de viteze disponibile pentru astfel de versiuni. Garda sa la sol este de cel puțin 194 mm (pentru versiunea standard de la 187 mm). Unghiul de intrare și ieșire a început să fie de 22 și 23,1 grade față de 19 și, respectiv, 15,5 pentru versiunea de bază. În plus, sub partea inferioară a Scout-ului este instalată o protecție suplimentară a agregatelor, a conductelor de frână și de combustibil. În exterior, această versiune se distinge prin căptușeală argintie pe barele de protecție și oglinzile retrovizoare, roțile de 19 inci din designul original. La interior - inserții pe panoul frontal „sub copac”, pedale cauciuc-metal, praguri de marcă, scaune cu tapițerie combinată piele/ alcantara [34] [35] . Versiunea Kodiaq Sportline are aceeași alegere de propulsoare, dar în același timp a primit o serie de accente, un focus sportiv. Barele de protecție și praguri sunt complet vopsite în culoarea caroseriei, grila radiatorului și carcasele oglinzilor exterioare sunt înnegrite, jantele din aliaj de 19 inch au primit și un design original. În cabină există scaune sport față de la Octavia RS cu tetiere integrate, designul original este realizat din piele combinată și tapițerie Alcantara , pedale din oțel inoxidabil, un volan sport, ornamente decorative cu aspect carbon pe panoul frontal. Ambele versiuni sunt bogat decorate cu logo-uri speciale, cu numele reprezentațiilor respective [36] [35] [37] .

Cea mai puternică și mai rapidă versiune a lui Kodiaq RS a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris -2018. Locul de sub capotă a fost luat de un turbodiesel de 2 litri cu două turbocompresoare cu o capacitate de 240 CP, cu un cuplu de 500 Nm. Tracțiunea este doar cu tracțiune integrală, iar transmisia este un robot DSG 7 trepte . Accelerația de la oprire la 100 km/h durează 7 secunde, viteza maximă ajunge la 220 km/h. În exterior , RS se distinge prin roți de 20 de inci cu discuri Xtreme din designul original, bare de protecție față și spate de altă formă, decor negru al părților caroseriei în locul standardului „crom”. Cabina este realizata in stil sportiv - scaune cu tetiere integrate si tapiterie din piele intoarsa, volan cu fund "taiat", pedale metalice. Echipament standard extins semnificativ, panoul de instrumente digital a devenit echipament standard și include un mod sport suplimentar. Pentru prima dată pe modelele companiei a apărut sistemul Dynamic Sound Boost care, folosind difuzoarele sistemului audio, creează iluzia unui sunet agresiv al motorului în cabină [38] . Puțin mai devreme, în iunie 2018, pe o versiune de pre-producție a modelului, a fost stabilit un record pentru trecerea pistei Nürburgring pentru mașini cu șapte locuri. Cercul cu lungimea de 20,832 km a fost depășit în 9 minute 29,84 secunde [39] . În 2019, un lot de vehicule Kodiaq RS a fost achiziționat pentru nevoile poliției britanice [40] . În vara anului 2020, producția de RS diesel a fost redusă, dar în primăvara lui 2021 a debutat o nouă versiune a acestei modificări. Cu un motor pe benzină de doi litri și 245 de cai putere și o cutie de viteze actualizată DSG [41] .

Pe piața chineză, există în mod tradițional versiuni care diferă de cele europene. Nu există opțiuni diesel și cele mai puțin puternice dintre cele pe benzină. Gama de motoare turbo începe cu un 1.8 TSI cu 180 CP, urmat de un 2.0 TSI cu 220 CP. [42] La sfârșitul anului 2018, a fost introdus un Kodiaq GT cu 5 locuri în formă de coupe , cu o caroserie scurtată cu 63 mm (4634 mm) și mai mică cu 27 mm (1649 mm), păstrând lățimea (1883 mm) și ampatament (2791 mm) obișnuit Kodiak. Pe lângă versiunea de 220 de cai putere, este oferit un motor turbo de doi litri cu un randament de 186 CP. Toate Kodiaq-urile chinezești sunt echipate doar cu cutii de viteze robotizate DSG , tracțiune față sau tracțiune integrală [43] [44] [45] .

• Skoda Kodiaq Scout

• Interior Škoda Kodiaq

• Skoda Kodiaq Sportline

• Skoda Kodiaq RS

• Skoda Kodiaq GT

• Skoda Kodiaq GT

Facelift 2021

În primăvara lui 2021, a debutat o versiune restilizată a modelului. Kodiaq actualizat a primit o nouă grilă mai mare, bare de protecție diferite, iluminare exterioară, jante. Farurile mai înguste sunt acum chiar LED în echipamentul de bază , iar la cerere - matrice, capabile să schimbe forma fasciculului de lumină pentru a preveni orbirea șoferilor altor mașini. S-au schimbat și luminile din spate, în noul stil al mărcii Škoda. Designul interior s-a schimbat într-o măsură mai mică. A fost adăugat un volan cu un nou design, iluminarea interioară a conturului a fost extinsă, panoul frontal poate fi acum tăiat cu piele la comandă, scaunele din față au primit opțional un aparat de masaj cu vibrații, iar capacitățile sistemelor multimedia s-au extins. . Motoarele pentru piața europeană nu s-au schimbat în ceea ce privește deplasarea, dar după modernizare au început să respecte standardele de mediu mai moderne Euro-6d . Majoritatea și-au păstrat cifrele de putere și cuplu, doar puterea turbodieselului de top de doi litri a fost crescută de la 190 la 200 CP. Cu. După o pauză de câteva luni, modificarea „încărcată” a RS a revenit la gamă. Dar sub capotă, în loc de un biturbodiesel de doi litri de 240 de cai putere, are un motor turbo pe benzină de 245 de cai putere. Cu. (este si mai usoara cu 60 kg) si o noua versiune a cutiei de viteze DSG , tot cu greutate redusa [41] [46] .

În Rusia

Debutul modelului pe piața rusă a avut loc în vara anului 2017. Inițial, numai mașinile cu tracțiune integrală ale ansamblului ceh au fost furnizate cu două motoare pe benzină: 1.4 TSI (150 CP) și 2.0 TSI (180 CP), precum și un turbodiesel 2.0 TDI (150 CP). Cutii de viteze - numai robotizate DSG cu 6 și 7 trepte [47] . În februarie 2018, producția cu ciclu complet a fost lansată în atelierele Uzinei de Automobile Gorky , unde sunt produse și alte modele Škoda , ca parte a unui proiect de parteneriat între Grupul Volkswagen și Grupul GAZ . În același timp, gama de modificări propuse s-a extins. Au existat versiuni cu tracțiune față, o transmisie manuală, un motor turbo de bază 1.4 TSI cu o putere de 125 CP. [48] ​​​​Localizarea a permis și scăderea prețurilor cu amănuntul [49] . Datorită tuturor acestor măsuri, s-a înregistrat o creștere semnificativă a vânzărilor. Potrivit drive.ru, pe baza statisticilor Asociației Afacerilor Europene (AEB), până la sfârșitul anului 2018, Kodiaq a intrat în primii trei lideri ai pieței ruse pe segmentul crossover-urilor de dimensiuni medii (D+) și prin la sfârșitul anului 2019 a devenit liderul clasei sale [50] [28] , și a intrat în topul celor mai bine vândute 25 de modele de pe piața țării [51] .

Producătorul de automobile ceh are o lungă istorie de susținere a turneelor ​​de hochei pe gheață . Škoda este sponsorul neîntrerupt al Campionatului Mondial din 1993 [52] . De asemenea, Škoda susține o serie de turnee cu un rang inferior, de exemplu, din 2011 - Channel One Cup , care este o etapă a Turului Euro Hochei [53] [54] . În plus, organizează propriile turnee de hochei pe gheață, de exemplu, Škoda Cup International Youth Hochei Tournament, care se desfășoară în Rusia din 2012 [55] . Din 2010, Škoda este partener al Federației Ruse de Hochei pe Gheață și al echipei naționale a țării [56] . Prin urmare, pe piața rusă pentru o serie de modele ale mărcii cehe, și în special Kodiak, este oferit un pachet special Hockey Edition [57] [58] . O altă caracteristică rusească este că sistemul de răspuns la urgență ERA-GLONASS este montat pe toate vehiculele [27] .

Securitate

Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2017:

Euro NCAP [60]
rating general
92%	77%	71%	54%
pasager adult	copil	un pieton	siguranta activa
Model testat: Škoda Kodiaq 2.0 TDI "Ambition", LHD (2017)

Specificații

Motoare pe benzină [1] [61] [62] [63] [1] [64]

Motoare diesel

Recenzii și premii

În noiembrie 2016, revista Top Gear a acordat modelului Škoda Kodiaq titlul de cea mai bună mașină de familie [65] . În 2017, crossover-ul a câștigat Mașina anului în Republica Cehă, Polonia și Bulgaria, SUV-ul anului în China și Franța, Cea mai bună mașină cu tracțiune integrală a anului în Germania și a câștigat premiul Red Dot Design Award [66] .

Kodiaq a primit, în general, evaluări ridicate de la jurnaliști pe baza rezultatelor testelor [23] [29] [67] [68] [69] , în testele comparative cu concurenții direcți, Kodiaq a câștigat în mod repetat [70] [71] [72] [ 73] .

Mașină de escortă în cursele de ciclism

Škoda este partener de transport a două dintre cele mai prestigioase trei competiții de ciclism rutier - Marele Tururi : Turul Franței (din 2004) și Turul Spaniei (Vuelta, din 2011). Până la 250 de mașini de diferite modele sunt furnizate pentru organizarea și însoțirea curselor în timpul evenimentelor de ciclism de mai multe zile. În plus, Škoda sponsorizează premiul de nominalizare la sprint, al cărui proprietar primește tricoul verde, atât la Turul Franței , cât și la Vuelta . Acest lucru se datorează, printre altele, rădăcinilor istorice, deoarece Laurin & Klement (predecesorul Škoda) și-a început activitatea în 1895 cu producția de biciclete [74] . Prin urmare, de îndată ce Kodiaq a intrat pe piață, a început imediat să participe ca mașină de escortă la Grand Tours . Mai mult, la momentul Turului Franței din 2016, modelul nu fusese încă prezentat oficial și, prin urmare, a condus grupul de bicicliști în camuflaj de protecție [75] . După debutul ei, modelul a participat la Turul Franței și Turul Spaniei deja fără camuflaj [76] .

Sensul numelui

Modelul poartă numele ursului brun din Alaska - Kodiak [77] , care la rândul său a fost numit după insula Kodiak , unde locuiește. În engleză, animalul se numește kodiak , dar tribul local Alutiik îl numește taq uka 'aq , cu litera q la sfârșitul cuvântului folosit în mod tradițional în numele animalelor. Prin urmare, Škoda Auto a ales ortografia Kodiaq . Asociațiile cu acest animal, conform companiei, ar trebui să simbolizeze atât puterea, cât și orientarea către familie în comportament [78] :

„Ei trăiesc în pace și uniți, formează legături sociale puternice, își împărtășesc în mod activ abilitățile și abilitățile unul cu celălalt și petrec timp în jocuri. Unii urși Kodiak spun chiar și membrilor tribului lor cele mai bune locuri de pescuit pentru vânătoarea de somon.”

Orașul cu același nume , situat pe Insula Kodiak , a fost redenumit pentru o zi (6 mai 2016) de autoritățile locale cu ocazia eliberării mașinii (de la Kodiak la Kodiaq ) [79] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Škoda Kodiaq. Catalog pentru RF . Skoda Auto . Arhivat din original pe 31 august 2021. (nedefinit)
2. ↑ Mașini construite pe platforma MQB de Volkswagen . vwts.ru. Preluat la 29 mai 2020. Arhivat din original la 10 iulie 2013. (nedefinit)
3. ↑ Serghei Udachin. Familia de crossover-uri Skoda este programată să se reînnoiască . drive.ru (9 martie 2011). (nedefinit)
4. ↑ Anastasia Korolkova. Sunt detalii despre crossover-ul Skoda Snowman . drive.ru (11 aprilie 2013). Arhivat din original pe 17 august 2016. (nedefinit)
5. ↑ Konstantin Bolotov. Testarea crossover-ului Skoda Snowman a început . drive.ru (10 martie 2015). Arhivat din original pe 27 martie 2016. (nedefinit)
6. ↑ Skoda crossover mare: au început testele . Auto Mail.Ru (11 martie 2015). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2016. (nedefinit)
7. ↑ Konstantin Bolotov. Crossover-ul Skoda Snowman va debuta în șase luni . drive.ru (18 decembrie 2015). Arhivat din original pe 17 iunie 2020. (nedefinit)
8. ↑ Konstantin Bolotov. Show car Skoda VisionS va vorbi despre noul crossover . drive.ru (2 februarie 2016). (nedefinit)
9. ↑ Konstantin Bolotov. Mașina de spectacol Skoda VisionS amintea de un Tiguan hibrid . drive.ru (16 martie 2016). Arhivat din original pe 17 iunie 2020. (nedefinit)
10. ↑ Skoda crossover „cu patru ochi” prezentat la Geneva . Auto Mail.Ru (1 martie 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2016. (nedefinit)
11. ↑ Leonid Popov. SUV-ul de pre-producție Skoda Kodiaq a apărut sub numele A-plus . drive.ru (13 aprilie 2016). Arhivat din original pe 17 iunie 2020. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 Leonid Popov. Crossover-ul Skoda Kodiaq va atrage cumpărătorii cu spațiu . drive.ru (1 septembrie 2016). Arhivat din original pe 29 aprilie 2017. (nedefinit)
13. ↑ Apariția lui Skoda Kodiaq dezvăluită în sfârșit pe rețea . Auto Mail.Ru (1 septembrie 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2016. (nedefinit)
14. ↑ Lawrence Allan. Noul SUV Skoda Kodiaq 2017 : prețuri complete și specificații anunțate  . Auto Express (13 octombrie 2016). Consultat la 22 februarie 2017. Arhivat din original pe 23 februarie 2017.
15. ↑ Stefan Voswinkel, Robin Hornig, Christopher Clausen. Alles zum Skoda Kodiaq  (germană) . Auto Bild (11 noiembrie 2016). Consultat la 26 februarie 2017. Arhivat din original pe 27 februarie 2017.
16. ↑ Noul crossover Skoda: lansarea a început . Auto Mail.Ru (19 octombrie 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2016. (nedefinit)
17. ↑ Volkswagen a început producția de Skoda Kodiaq la unitățile GAZ din Nijni Novgorod . interfax.ru (19 februarie 2018). Preluat la 29 aprilie 2019. Arhivat din original la 24 mai 2019. (nedefinit)
18. ↑ Grupul Volkswagen. Portret și fabrici de  producție . grupul Volkswagen . Arhivat din original pe 11 ianuarie 2022.
19. ↑ Skoda dezvăluie noul SUV Kodiaq , TheHindu.com  ( 4 octombrie 2017). Arhivat 12 noiembrie 2020.
20. ↑ În Ucraina începe producția crossover-ului Skoda Kodiaq . autocentre.ua (8 martie 2017). Arhivat din original pe 9 martie 2017. (nedefinit)
21. ↑ ISTORIA PLANTEI . Asia Auto . Arhivat din original pe 10 iunie 2020. (nedefinit)
22. ↑ 2017 Skoda Kodiaq, versiunea cehă a următorului nostru VW Tiguan  . Mașină și șofer (13 decembrie 2016). Consultat la 22 februarie 2017. Arhivat din original pe 23 februarie 2017.
23. ↑ 1 2 3 4 Nikita Gudkov. Cântărim nepotismul crossover-ului Skoda Kodiaq . drive.ru (2 decembrie 2016). Arhivat din original pe 4 august 2020. (nedefinit)
24. ↑ 1 2 3 Mihail Podorozhansky. Mikhail Podorozhansky și crossover-ul în serie Skoda Kodiaq. Sau Tiguaq? . Autoreview , Nr. 21 2016 (noiembrie 2016). Arhivat din original pe 25 ianuarie 2021. (nedefinit)
25. ↑ Oleg Rastegaev. Oleg Rastegaev și Tiguanishche: testul crossover-ului extins Volkswagen Tiguan Allspace . Autoreview , Nr. 20 2017 (octombrie 2017). Arhivat din original pe 24 iulie 2020. (nedefinit)
26. ↑ Dmitri TYUCHENKO. Nu menționați în SUV`e... (link inaccesibil - istoric ) . Ziarul „Klakson” nr. 9, 2016 . (nedefinit) 
27. ↑ 1 2 3 4 Mihail Afanasiev. Škoda Kodiaq - detalii de primă mână . autotest.pro (8 noiembrie 2016). Arhivat din original pe 15 septembrie 2019. (nedefinit)
28. ↑ 1 2 Alexey Smirnov. Împărțim la șapte Chery Tiggo 8 și bestsellerul Skoda Kodiaq . drive.ru (23 aprilie 2020). Arhivat 30 aprilie 2020. (nedefinit)
29. ↑ 1 2 3 Când tata nu este bătrân. Primul test al Skoda Kodiaq de serie . Auto Mail.Ru (18 noiembrie 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original la 20 decembrie 2016. (nedefinit)
30. ↑ Leonid Popov. Colegii Skoda Karoq și Kodiaq au îmbunătățit echipamentele . drive.ru (18 iulie 2019). Arhivat 27 octombrie 2020. (nedefinit)
31. ↑ Skoda a trezit „ursul”. Testul de spionaj al noului crossover . Auto Mail.Ru (13 iulie 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original la 23 februarie 2017. (nedefinit)
32. ↑ Skoda Kodiaq: nu mai sunt secrete . La volan (2 septembrie 2016). Data accesului: 24 februarie 2017. Arhivat din original pe 24 februarie 2017. (nedefinit)
33. ↑ Mihail Kononciuk. Pur și simplu ok . motor.ru (18 noiembrie 2016). Data accesului: 24 februarie 2017. Arhivat din original pe 24 februarie 2017. (nedefinit)
34. ↑ Alexander Tychinin. Crossover Skoda Kodiaq Scout a primit prețuri rusești drive.ru (18 octombrie 2017). Arhivat din original pe 19 octombrie 2017. (nedefinit)
35. ↑ 1 2 ŠKODA KODIAQ SCOUT: Aspectul robust subliniază capacitățile off-  road . Skoda Media (26.01.2017). Preluat la 12 martie 2017. Arhivat din original la 12 martie 2017.
36. ↑ Oleg Menșcikov. Au fost anunțate prețurile rusești pentru crossoverele Skoda Kodiaq Sportline . Autoreview (6 februarie 2018). Arhivat din original pe 14 iunie 2018. (nedefinit)
37. ↑ James Brodie. Sportiv Skoda Kodiaq Sportline SUV rupe  capacul . Auto Express (8 martie 2017). Preluat la 12 martie 2017. Arhivat din original la 12 martie 2017.
38. ↑ Igor Vladimirski. Crossover-ul „încărcat” Skoda Kodiaq RS a fost desecretizat în întregime Autoreview (29 septembrie 2018). Arhivat la 1 mai 2020. (nedefinit)
39. ↑ 14 iunie 2018. Crossover-ul Skoda Kodiaq RS a stabilit un record la Nurburgring . drive.ru (18 octombrie 2017). (nedefinit)
40. ↑ Greg Potts . Aceasta este o mașină de poliție Skoda Kodiaq vRS  (engleză) , Top Gear  (27 iunie 2019). Arhivat 2 octombrie 2020. Preluat la 29 mai 2020.
41. ↑ 1 2 Igor Vladimirski. Este prezentat crossover-ul Skoda Kodiaq actualizat . Revizuire automată (13 aprilie 2021). Arhivat din original pe 25 iulie 2021. (nedefinit)
42. ↑ Igor Vladimirski. Cel mai puternic Skoda Kodiaq este prezentat în China . Autoreview (14 noiembrie 2016). Arhivat din original pe 14 iunie 2018. (nedefinit)
43. ↑ Igor Vladimirski. Crossover kupeobrazny declasificat Skoda Kodiaq GT . Autoreview (17 octombrie 2018). Arhivat 9 mai 2020. (nedefinit)
44. ↑ Skoda dezvăluie Kodiaq GT... numai pentru China  , Top Gear (  18 octombrie 2018). Arhivat din original pe 2 martie 2020. Preluat la 29 mai 2020.
45. ↑ Noul Skoda Kodiaq GT a fost dezvăluit ca SUV-  coupe exclusiv pentru China , Autocar . Arhivat din original pe 13 februarie 2020. Preluat la 29 mai 2020.
46. ↑ Leonid Popov. Skoda Kodiaq actualizată va intra pe piața noastră în toamnă . drive.ru (13 aprilie 2021). Arhivat din original pe 25 iulie 2021. (nedefinit)
47. ↑ Vasily Kostin. Au fost anunțate prețurile rusești pentru crossoverele Skoda Kodiaq . Autoreview (6 aprilie 2017). Arhivat din original pe 19 februarie 2018. (nedefinit)
48. ↑ Igor Vladimirski. În Rusia, a început producția de crossover-uri Skoda Kodiaq . Autoreview (19 februarie 2018). Arhivat din original pe 27 februarie 2018. (nedefinit)
49. ↑ Igor Vladimirski. Asamblare Skoda Kodiaq rusă: toate prețurile și specificațiile . Autoreview (28 aprilie 2018). Arhivat din original pe 14 iunie 2018. (nedefinit)
50. ↑ Leonid Popov, Mihail Petrovski, Maria Ilciuk. Piața auto-2019: Studiem dinamica vânzărilor pe segmente și modele . drive.ru (23 ianuarie 2020). Arhivat 24 mai 2020. (nedefinit)
51. ↑ 25 DE MAȘINI NOI CELE MAI VÂNZATE ÎN RF IANUARIE - DECEMBRIE 2019/2018 . Asociația Întreprinderilor Europene . Arhivat 13 aprilie 2020. (nedefinit)
52. ↑ CAMPIONATUL MONDIAL DE HOCHEI PE GHEACĂ IIHF. Istoria  sponsorizării ŠKODA . Škoda Auto (21 mai 2017). Arhivat din original pe 22 ianuarie 2021.
53. ↑ ŠKODA și Škoda Auto Channel One Cup 
54. ↑ Channel One Cup . Skoda Auto . Arhivat din original pe 21 iunie 2019. (nedefinit)
55. ↑ TURNEUL INTERNAȚIONAL DE HOCHEI TINERILOR „ŠKODA CUP” . Skoda Auto . Arhivat din original pe 17 iunie 2019. (nedefinit)
56. ↑ FHR. PARTENERI ȘI SPONSORI . Federația Rusă de Hochei pe Gheață . Arhivat din original pe 21 august 2019. (nedefinit)
57. ↑ ŠKODA HOCKEY EDITION . Skoda Auto . Arhivat din original pe 25 septembrie 2020. (nedefinit)
58. ↑ Skoda anunță începutul vânzărilor liniei Hockey Edition . Top Gear (04 septembrie 2018). Arhivat 27 noiembrie 2020. (nedefinit)
59. ↑ Skoda Kodiak . www.wroom.ru _ Preluat la 16 decembrie 2021. Arhivat din original la 16 decembrie 2021. (nedefinit)
60. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2017)  (ing.)
61. ↑ Skoda Kodiaq. Specificații UE . Skoda Auto . Arhivat 11 mai 2021. (nedefinit)
62. ↑ Motoare pe benzină ŠKODA KODIAQ  (engleză) (PDF)  (link nu este disponibil) . ŠKODA Auto (1 septembrie 2016). Data accesului: 24 februarie 2017. Arhivat din original pe 25 februarie 2017.
63. ↑ Motoare diesel ŠKODA KODIAQ  (engleză) (PDF)  (link indisponibil) . ŠKODA Auto (1 septembrie 2016). Data accesului: 24 februarie 2017. Arhivat din original pe 25 februarie 2017.
64. ↑ Skoda Kodiaq. Srovnání motoru  (cehă) . Skoda Auto . Arhivat din original pe 25 iulie 2021.
65. ↑ Kodiaq iese pe urmele trofeelor ​​în timp ce TopGear Magazine își anunță cele mai bune mașini din  lume . Automotive World (25 noiembrie 2016). Preluat la 12 martie 2017. Arhivat din original la 23 iunie 2018.
66. ↑ Škoda oslnila Němce: v testu aut vyhrál Kodiaq, druhý byl Superb Combi  (cehă) . echo24.cz (19 iulie 2017). Arhivat din original pe 27 februarie 2020.
67. ↑ Petru cel Mai mic. Test Skoda Kodiaq 4x4: urs printre oi . La volan (16 iunie 2019). Arhivat din original pe 4 august 2020. (nedefinit)
68. ↑ Ce mașină? echipă. 2017 Skoda Kodiaq Costuri de funcționare, MPG, economie, fiabilitate , siguranță  . Ce mașină? Preluat la 12 martie 2017. Arhivat din original la 12 martie 2017.
69. ↑ Echipa de testare Auto Express. Recenzie Skoda Kodiaq  . Auto Express . Preluat la 12 martie 2017. Arhivat din original la 12 martie 2017.
70. ↑ Michael von Maydell. Übertrumpft der neue Renault Koleos die Mittelklasse-Rivalen?  (germană) . Auto Motor und Sport (25 noiembrie 2017). Arhivat din original pe 12 august 2020.
71. ↑ Mihail Kuleshov, Alexandru Vinogradov. Skoda Kodiaq împotriva concurenților - bătălia de la puzoterok . La volan (14 iunie 2017). Arhivat din original pe 24 iulie 2019. (nedefinit)
72. ↑ Yuri Vetrov. Săriți fără o răsturnare: Noul Toyota RAV4 vs. Nissan X-Trail, Subaru Forester, Skoda Kodiaq și crossoverele Volkswagen Tiguan . Autoreview , Nr. 21 2019 (noiembrie 2019). Arhivat din original pe 6 aprilie 2020. (nedefinit)
73. ↑ Echipa de testare Auto Express. Mitsubishi Shogun Sport vs Hyundai Santa Fe vs Skoda  Kodiaq . Auto Express (24 noiembrie 2018). Arhivat din original pe 12 august 2020.
74. ↑ ŠKODA sponsorizează cursa mare de ciclism Vuelta a España (link inaccesibil) . Škoda Auto (24 august 2015). Arhivat din original pe 22 ianuarie 2021. (nedefinit) 
75. ↑ Skoda Kodiaq conduce grupul de piloți în etapa finală a Turului Franței . Lenta.ru (29 iulie 2016). Data accesului: 24 februarie 2017. Arhivat din original pe 24 februarie 2017. (nedefinit)
76. ↑ ŠKODA VA FI PARTENERUL OFICIAL AL ​​TURULUI FRANCEI PENTRU A 15-A Oara . Škoda Auto (3 iulie 2018). Arhivat din original pe 17 iunie 2019. (nedefinit)
77. ↑ Noul Skoda se va numi Kodiak . Auto Mail.Ru (6 mai 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 27 noiembrie 2016. (nedefinit)
78. ↑ Leonid Popov. Numele crossover-ului Skoda Kodiaq a fost confirmat oficial . drive.ru (6 mai 2016). Arhivat din original pe 16 iunie 2020. (nedefinit)
79. ↑ Alaskanii sunt atât de fericiți de Škoda Kodiaq încât și-au redenumit orașul pentru  asta . jalopnik.com (16 septembrie 2016). Consultat la 26 noiembrie 2016. Arhivat din original la 9 decembrie 2016.

Link -uri

• Kodiaq pe site-ul oficial Škoda Arhivat 5 august 2020 pe Wayback Machine