An-170

An-170, An-171
Tip de	aeronave de patrulare de bază
Producător	KB Antonov
Designer sef	V. P. Teplov și N. M. Vorobyov
Primul zbor	nu a avut loc
stare	proiectele sunt suspendate
Unități produse	machete mici
model de bază	An-70

An-170 este un proiect neterminat al aeronavei de patrulare sovietice , dezvoltat de biroul de proiectare Antonov . An-171 - a fost dezvoltat pentru nevoile aviației navale și a asumat armament.

Descriere

Proiectele au fost o linie de dezvoltare ulterioară a An-70 [1] , echipamentul trebuia să fie aceleași motoare D-27 . Se știe că An-70 a fost supus unor cerințe stricte pentru caracteristicile de decolare și aterizare (lungimea alergării și alergării, lipsa acoperirii aerodromurilor ), a existat o marjă de siguranță adecvată pentru structură, și mai ales pentru aripă . Trebuia să reducă cerințele pentru VPH și, în același timp, prin creșterea anvergurei aripilor și prelungirea fuselajului, să crească semnificativ capacitatea de transport a aeronavei - acest proiect a fost numit An-170 . În același timp, a fost luată în considerare posibilitatea de a transporta o aprovizionare cu combustibil de aviație în locul mărfurilor pentru a obține o aeronavă de patrulare cu o rază lungă de acțiune - acest proiect a fost numit An-171 . Au fost și idei de înarmat, până la rachetele antinavă Granit , adică a fost vorba despre crearea unei aeronave de patrulare de bază cu rază lungă de acțiune, un vehicul polivalent cu sarcini nu numai pentru apărarea antiaeriană , ci și pentru lungă durată. -recunoaștere în rază de acțiune, desemnare a țintei și cu capacitatea de a lovi ținte de suprafață. Pilotul de testare A. V. Akimenkov a participat la lucrările preliminare de testare pentru ambele modificări ale aeronavei . Ambele proiecte au fost oprite din cauza prăbușirii URSS .

După o vizită în Indonezia , Ministerul Dezvoltării Economice și Comerțului a anunțat interesul Forțelor Aeriene ale țării pentru achiziționarea de avioane An-170. Cu toate acestea, acest acord nu era destinat să se adeverească din cauza dificultății de înlocuire a importurilor de componente rusești din cauza conflictului armat din sud-estul Ucrainei .

Specificații

greutate estimată la decolare ≈ 230 tone.
sarcină utilă estimată ≈ 60 tone.

Vezi și

Note

↑ An-70: nu puteți construi programul

Link -uri

De ce industria aeronautică din Ucraina „nu a decolat” în 2016

Aeronava OKB O. K. Antonov
Multifunctional	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Albină"
Hidroavioane	An-4
Pasageri și marfă-pasager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
motiv special	An-6 An-30 An-71
Transport si transport militar	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimental	An-714 VP Punctul 181 LEM-2 E-153
Proiecte	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Fi-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Albină R SLE La YU
planoare	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Porumbel Orașul Lenin scufundare IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OK-1 OK-2 OK-3 OK-5 OK-6 OK-7 OK-8 OK-9 OK-11 OK-12 OK-13 OK-14 OKA-17 OK-18 OKA-19 OK-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OK-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot Front-1 Rot Front-2 Rot Front-3 Rot Front-4 Rot Front-5 Rot Front-6 Rot Front-7 Rot Front-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR SUA-1 SUA-2 SUA-3 SUA-4 SUA-5 SUA-6 Cele șase condiții ale lui Stalin
ALS	Slavutych-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Dirijabile	Albatros