| BTMP-84 | |
|---|---|
| BTMP-84 | |
| Clasificare | vehicul de luptă al infanteriei grele |
| Greutate de luptă, t | 48.6 |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Petrecere de aterizare , pers. | 5 |
| Poveste | |
| Producător | KMDB [1] |
| Ani de producție | 2001 |
| Număr emise, buc. | 1 [2] |
| Operatori principali | |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | ≈7950 [3] |
| Lungime cu pistolul înainte, mm | ≈10500 [3] |
| Latime, mm | 3775 |
| Înălțime, mm | 2215 |
| Sine, mm | 2800 |
| Spațiu liber , mm | 515 |
| Rezervare | |
| tip de armură | proiectil combinat |
| Protectie dinamica | încorporat, „Cuțit” |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | 125 mm KBA-3 |
| tip pistol | alezaj neted |
| Lungimea butoiului , calibre | 48 |
| Muniție pentru arme |
36 (28 în încărcător automat |
| Unghiuri VN, deg. | −7…+20 |
| Unghiuri GN, deg. | 360 |
| mitraliere | 1 PKT de 7,62 mm și 1 NSVT |
| Alte arme |
12 lansatoare de grenade fumigene [3] ATGM |
| Mobilitate | |
| Tip motor | motorină multicombustibil în doi timpi cu 6 cilindri răcire cu lichid 6TD-2 [4] [5] |
| Puterea motorului, l. Cu. | 1200 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 70 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 450 |
| Putere specifică, l. Sf | 24.7 |
| tip suspensie | bară de torsiune individuală |
| Zid trecabil, m | unu |
| Şanţ traversabil, m | 2,85 |
| vad traversabil , m |
1.8 (5 cu OPVT) |
Vehiculul de luptă pentru infanterie grea BTMP-84 ( BMT ) este un vehicul experimental de luptă pentru infanterie ucraineană .
Dezvoltat de Biroul de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică pe baza rezervorului principal T-84U . Este destinat să funcționeze împreună cu tancuri și să ofere parametri de protecție, mobilitate și putere de foc similari unităților de tanc pentru unitățile de pușcă motorizate [4] . Nu a fost produs în serie, a fost produs un singur exemplar al mașinii [2] .
Dezvoltat de KMDB la începutul anilor 1990 - 2000 , pe bază de inițiativă, pe baza unei evaluări a necesității de a crește nivelul de protecție a vehiculelor de luptă de infanterie, a căror armură , de regulă, este semnificativ mai mică decât cea a tancuri care interacționează cu acestea [4] . Mașina a fost construită în 2001 [6] și a fost prezentată pentru prima dată publicului larg în martie 2001 la expoziția IDEX din Abu Dhabi [7] , în septembrie același an a fost demonstrată la expoziția IDEF de la Ankara [8] .
Coca BTMP-84 a fost creată pe baza șasiului T-84U, a cărui prelungire a trenului de rulare cu o singură roată de drum [3] , în combinație cu reconfigurarea motorului, a făcut posibilă echiparea unei trupe. compartiment pentru 5 persoane in spatele vehiculului cu posibilitate de imbarcare si debarcare prin pupa. Pentru încărcare și debarcare, există o ușă care se deschide spre stânga cu o scară retractabilă în pupa și o trapă deasupra acesteia, precum și trape suplimentare în acoperișul compartimentului de trupe [4] [9] .
Turela tancului a fost păstrată cu întregul armament, inclusiv tunul cu țeavă lină KBA-3 de 125 mm , o mitraliera PKT de 7,62 mm coaxială cu aceasta și o instalație telecomandă cu o mitralieră antiaeriană NSVT de 12,7 mm . De asemenea, prevede posibilitatea tragerii din armele personale prin două ambrase situate pe lateralele compartimentului de trupe [4] [9] .
Motorul mașinii este 6TD-2, un motor diesel cu 6 cilindri , multi-combustibil , în doi timpi , cu o aranjare orizontală a cilindrilor și a pistoanelor care se apropie , răcire cu lichid .
Transmisie - mecanică cu două cutii de viteze planetare la bord și control hidraulic, cu șapte trepte înainte și o treaptă înapoi. Transmisiile finale reversibile care oferă patru trepte de marșarier suplimentare sunt amplasate coaxial cu cutiile de viteze.
Centrala electrică asigură funcționarea mașinii la o temperatură ambientală de −40° până la +55°С [5] .
Trenul de rulare este omidă , în raport cu o latură este format dintr-o tracțiune spate, un ghidaj față și șapte roți de drum [3] , precum și un număr necunoscut de role de sprijin. Lățimea căii - 580 mm. Suspensie - bară de torsiune individuală .
