Triton | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
BM "Triton" | |||||||||||||||||||||
Clasificare | mașină blindată | ||||||||||||||||||||
Greutate de luptă, t |
8 ("Triton") [1] [2] 9,5 ("Triton-01") [3] |
||||||||||||||||||||
Echipaj , pers. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||
Petrecere de aterizare , pers. | până la 8 [1] | ||||||||||||||||||||
Poveste | |||||||||||||||||||||
Producător |
OJSC „ Plantă” Forja lui Lenin „ ” [1] |
||||||||||||||||||||
Ani de dezvoltare | 2015 [1] | ||||||||||||||||||||
Număr emise, buc. | cel putin 4 | ||||||||||||||||||||
Operatori principali | Ucraina | ||||||||||||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 5650 [1] [4] | ||||||||||||||||||||
Latime, mm | 2450 [4] | ||||||||||||||||||||
Înălțime, mm | 2300 [4] | ||||||||||||||||||||
Baza, mm | 3400 [4] | ||||||||||||||||||||
Spațiu liber , mm | 450 [1] | ||||||||||||||||||||
Rezervare | |||||||||||||||||||||
tip de armură | oțel antiglonț | ||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Mobilitate | |||||||||||||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | 110 [1] [2] | ||||||||||||||||||||
Raza de croazieră pe autostradă , km | 700 [3] [4] | ||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×4 | ||||||||||||||||||||
Urcare, grad. | 30 [3] | ||||||||||||||||||||
Zid trecabil, m | 0,4 [3] | ||||||||||||||||||||
vad traversabil , m | 1 [3] | ||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Triton” este un vehicul blindat cu roți cu protecție sporită împotriva minelor , dezvoltat de uzina din Kiev „ Forja lui Lenin ” [5] .
Dezvoltarea vehiculelor blindate a devenit cunoscută după 30 ianuarie 2015, reprezentanții fabricii Leninskaya Kuznitsa au anunțat că uzina a început lucrările la crearea a două vehicule blindate noi: un Triton de 10 tone și un Arbalet de 15 tone [6] . Designul vehiculului blindat a fost dezvoltat de compania privată de design ucraineană DIGITEC Visual Engineering (și a creat și modelul 3D) [7] .
La 31 august 2015, a fost anunțat că compania finalizează dezvoltarea vehiculului blindat Triton, a cărui primă copie era planificată să fie produsă înainte de sfârșitul anului 2015 [8] .
La 22 septembrie 2015, fabrica a prezentat un eșantion demonstrativ al vehiculului blindat Triton la XII-a Expoziție internațională de arme Zbroya și Bezpeka -2015 [9] . În același timp, HC Ukrspetstekhnika a prezentat un proiect de utilizare a vehiculului blindat Triton ca bază mobilă pentru complexul de recunoaștere și război electronic Jeb [10] .
În noiembrie 2015, a fost semnat un contract pentru furnizarea de vehicule blindate Triton pentru Serviciul de Grăniceri de Stat, echipate cu sisteme mobile de recunoaștere la sol și de război electronic Jeb și module de luptă ușoare Iva. Conform contractului, costul unui vehicul blindat a fost de 14.876.100 grivne (șasiu - 6.550.000 grivne, modul de luptă cu sistem de control - 3.466.100 grivne, echipament de comunicații și complexul de recunoaștere Jeb - 4.860.000 grivne) [11] .
Pe 29 decembrie 2015, șeful serviciului de frontieră al Ucrainei , V. A. Nazarenko , a anunțat că au fost comandate 62 de vehicule blindate Triton pentru Serviciul de Stat al Grăniceri [12] . Primul vehicul blindat pentru Serviciul de Grăniceri de Stat a fost fabricat în ianuarie 2016 [13] , încă 3 - în februarie-martie 2016 [11] [14] .
În 2016, vehiculul blindat a fost inclus în catalogul de produse al Corporației de Stat „ Ukroboronprom ” și oferit pentru export [2] .
În conformitate cu decizia Judecătoriei Solomensky din Kiev din 18 octombrie 2017, Biroul Național Anticorupție al Ucrainei a început un audit al fabricii, după care, la 3 noiembrie 2017, a emis o declarație conform căreia costul vehiculul blindat era exagerat [11] . Pe 4 noiembrie 2017, președintele consiliului de administrație al fabricii, Valery Shandra, a făcut o declarație că prețul vehiculului blindat nu era prea mare [15] .
Pe 26 februarie 2022, P. A. Poroșenko a predat batalionului teritorial de apărare format la Kiev unul dintre vehiculele blindate Triton-01 realizate pentru poliția de frontieră (o mitralieră de 12,7 mm a fost transferată pentru înarmarea acestui blindat) [16] . Pe 31 martie 2022, vehiculul blindat Triton-01 a fost capturat de trupele ruse în apropierea orașului Izyum, regiunea Harkov [17] .
Vehiculul blindat este construit pe șasiul vehiculului blindat sovietic BTR-70 [5] și are un aspect convențional cu un motor frontal, un compartiment de control în partea de mijloc a vehiculului și un compartiment pentru trupe este situat în pupa. parte a vehiculului [2] .
Caroseria vehiculului blindat este sudată, etanșată [2] , din plăci de blindaj de oțel, situate în unghi [4] .
Pe părțile laterale ale compartimentului de luptă sunt prevăzute două uși pentru șoferul și comandantul vehiculului, în partea superioară a fiecărei uși se află un bloc de sticlă antiglonț și o ambrazură pentru tragerea cu arme de calibru mic. În partea superioară a laturilor compartimentului de trupe există niște portiere suplimentare (câte trei pe fiecare parte) [18] .
Parbrizul este antiglonț, este format din două blocuri de sticlă (care, dacă este necesar, pot fi închise cu obloane blindate ridicătoare). În pupa carenei există o rampă pentru aterizarea și debarcarea trupelor [1] .
Toate scaunele sunt suspendate, cu prindere de tavan și pereți (ceea ce mărește nivelul de protecție pentru echipaj și trupe în cazul unei explozii de mine). Fotoliile din compartimentul pentru trupe sunt realizate cu scaune rabatabile și detașabile (ceea ce vă permite să transformați compartimentul pentru trupe într-un compartiment de marfă și să utilizați un vehicul blindat pentru transportul mărfurilor) [1] .
Conform rezultatelor exploatării primelor vehicule blindate din unitățile serviciului de grăniceri al Ucrainei (în care până la începutul lunii noiembrie 2017 au parcurs în medie 3,5 mii km), au fost aduse modificări în proiectarea sistemul de frânare, sistemul de răcire și sistemul de evacuare [5] .
La sfârșitul anului 2017, versiunea neplutitoare a vehiculului blindat a primit numele „Triton-01” și a fost aprobată pentru utilizare în forțele armate ale Ucrainei [3] .
Pe acoperișul compartimentului de luptă al vehiculului blindat, este posibil să se instaleze un modul de luptă OBM fabricat de Kuznya pe uzina Rybalsky ( mitraliera Utyos de 12,7 mm și lansator de grenade UAG-40 de 40 mm ) [19] , sarcina de muniție pentru care este de 32 de grenade și 100 sau 200 de cartușe [2] .
Mașina blindată este echipată cu un motor Volvo TAD620VE cu 6 cilindri, cu un volum de lucru de 5,7 litri și o putere de 211 CP. din [4] .
În primele mașini a fost instalată o cutie de viteze Allison 1000 CP automată, cu 5 trepte, fabricată în SUA [4] , ulterior a fost posibilă instalarea unei cutii de viteze ZF ZTO 1006 [3] .
Cutie de transfer cu două viteze cu diferenţial central blocat [4] - producţie ucraineană [1] .
Suspensie roată - independentă, pârghie-torsionare [4] , cu amortizoare telescopice [3] .
Primul demonstrator Triton a fost echipat cu anvelope Continental AG , care sunt folosite de Bundeswehr [1] . Se preconizează folosirea anvelopelor fără cameră Michelin XZL MPTTL 365/80 R20 [4] .
„Triton-01” este echipat cu inserții antiglonț în anvelope de tip „Runflat” și un sistem automat de umflare a anvelopelor [3] .
Vehiculul blindat este echipat cu o cameră CCD color cu un câmp vizual dublu, o cameră termică nerăcită, un telemetru laser , precum și un afișaj color cu cristale lichide de 12 inchi [4] și o unitate de filtru-ventilație [3] ] .
Vehicule blindate MRAP | |
---|---|
| |
| |
| |
|