ABC-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ABC-40 la Kiev (1 iulie 2012) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ABC-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate de luptă, t | 20,78 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipaj , pers. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poveste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Număr emise, buc. | două sau mai multe [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 9100 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Latime, mm | 2500 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălțime, mm | 3600 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sine, mm | 2080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip de armură | oţel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armament | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip pistol | jet de apă [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model de motor |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | 90 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 6×6 |
ABC - 40 - un vehicul blindat pe șasiul unui camion KamAZ cu trei osii [3] .
În 2004, Institutul de Cercetare de Stat al Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei și Biroul de Proiectare a Vehiculelor Speciale și de Incendiu ( Priluki ) au început să lucreze la proiectul Tornado-2, care a ținut cont de experiența dobândită în timpul creării și exploatării apei. tunuri pe șasiul KrAZ [3 ] .
Proiectul a presupus crearea unui tun de apă cu performanțe îmbunătățite pe șasiul unui vehicul cabover. Proiectarea și construcția vehiculului blindat a fost finalizată în 2004-2005. biroul de proiectare a vehiculelor de incendiu și speciale, care a făcut parte din CJSC Energosoyuz [4] . Ulterior, vehiculul blindat ABC-40 (43118)-327 a fost adoptat oficial de Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei sub numele ABC-40 [5] .
În 2012, mai multe ABC-40 au fost achiziționate de Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei (la acea vreme costul unui vehicul blindat era de 2,45 milioane de grivne , ceea ce corespundea la aproximativ 300 de mii de dolari SUA ) [2] , vehiculele construite au fost transferate către unităţile trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne Ucraina. În același timp, spre deosebire de ABC-30 , care au fost vopsite cu gri de serviciu, toate ABC-40 au rămas vopsite în albastru de fabrică [5] .
În vara lui 2012, ABC-40 au fost dislocate pentru a asigura ordinea publică în timpul Campionatului European de Fotbal din 2012 . Pe 15 iunie 2012, în ziua meciului de fotbal de la NSC Olimpiyskiy dintre naționalele Marii Britanii și Suediei (în timpul căruia s-a asumat posibilitatea unor ciocniri între fanii fotbalului), mai multe mașini au fost amplasate în centrul Kievului [ 6] [7] , dar utilizarea lor nu este necesară.
Până în 2013, utilajele erau în exploatare de probă [3] .
Cel puțin două ABC-40 au fost folosite de forțele guvernamentale în timpul Euromaidan . După ce militanții de autoapărare Maidan au început să folosească cocktail-uri Molotov [8] , un tun cu apă ABC-40 a fost folosit pe 18 februarie 2014 în timpul asaltului asupra taberei activiștilor Euromaidan din Piața Independenței [9] . Pe 21 februarie 2014, o mașină ABC-40 lăsată de poliție în timpul retragerii a fost capturată de activiștii Euromaidan, totuși, când încerca să stăpânească controlul tunului cu apă, s-a izbit în clădirea băncii de pe stradă. Universitatea rotundă [10] . După aceea, mașina avariată a fost dusă în tabăra Euromaidan [11] , unde a fost abandonată [12] . La începutul lunii iunie 2014, în timpul demontării taberei de corturi Euromaidan, ABC-40 avariat a fost scos de utilitățile publice [13] [14] .
Pe 29 august 2016, Garda Națională a Ucrainei a alocat 9,6 milioane de grivne pentru repararea a două ABC-40 [2] .
AVS-40 este construit pe șasiul unui camion KamAZ-43118 cu tracțiune integrală cu trei axe, cu o capacitate de încărcare utilă de 10 tone. Cabina cabover a făcut posibilă reducerea lungimii mașinii (ceea ce a redus raza de viraj și i-a îmbunătățit manevrabilitatea), precum și îmbunătățirea vizibilității șoferului (ceea ce a permis echipajului să interacționeze cu mai multă încredere și mai eficient cu personalul de aplicare a legii). unități situate în imediata apropiere a mașinii) [3] .
Caroseria este blindată, iar vehiculul a primit și atașamente: o lamă cu zăbrele (în comparație cu lama ABC-30, care are o suprafață crescută cu o greutate mai mică), ecrane laterale pentru a proteja roțile, grătare pentru a proteja blocurile de sticlă de deteriorarea mecanică. (lovire cu bastoane, cu pietre aruncate etc.) .) si scuturi cu balamale fixate pe laterale. Cabină triplă cu două uși [1] [3] [5] .
Pe acoperișul mașinii este instalat un tun de apă cu un monitor de incendiu și o acționare electrică, un alt tun de apă este montat pe bara de protecție din față. Raza de acțiune a jetului de apă pe acoperiș este de până la 50 de metri, raza de acțiune a jetului de apă pe bara de protecție este de până la 40 de metri. Volumul rezervorului principal de apă este de 6,7 m³, iar mașina este echipată cu un rezervor de spumă de 50 de litri , un rezervor de colorant de 300 de litri și trei cutii de gaz lacrimogen de 27 de litri . Alimentarea cu apă, agent spumant și colorant este asigurată de pompa PN-40UV (care, când motorul este oprit, este asigurată de o unitate de putere auxiliară bazată pe motorul ZIL-508.10) [1] [3] [5 ] ] .
Echipamentele suplimentare includ un sistem de comunicații radio, o unitate de filtru-ventilație, un sistem de protecție împotriva incendiilor, echipamente de înregistrare audio-video, un spot cu halogen , semnale speciale și un difuzor [3] .
Echipajul ABC-40 este format din trei persoane (comandant, operator și șofer) [1] .
Roți cu discuri, cauciucuri 425/85 R21 (1260x425-533P).
KAMAZ | Produsele concernului|
---|---|
La bordul tractoarelor | |
Camioane tractoare | |
autobasculante | |
Sport | |
de tonaj mediu |
|
Abilitatea de cross-country | |
Supergrea | |
Șasiu autobuz | |
Combustibil pentru autobuze |
|
Autobuze electrice |
|
Mașini |