ABC-40

ABC-40

ABC-40 la Kiev (1 iulie 2012)
ABC-40
Greutate de luptă, t 20,78 [1]
Echipaj , pers. 3 [1]
Poveste
Număr emise, buc. două sau mai multe [2]
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 9100 [1]
Latime, mm 2500 [1]
Înălțime, mm 3600 [1]
Sine, mm 2080
Rezervare
tip de armură oţel
Armament
tip pistol jet de apă [1]
Mobilitate
Model de motor
Viteza pe autostrada, km/h 90 [1]
Formula roții 6×6

ABC - 40  - un vehicul blindat pe șasiul unui camion KamAZ cu trei osii [3] .

Istorie

În 2004, Institutul de Cercetare de Stat al Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei și Biroul de Proiectare a Vehiculelor Speciale și de Incendiu ( Priluki ) au început să lucreze la proiectul Tornado-2, care a ținut cont de experiența dobândită în timpul creării și exploatării apei. tunuri pe șasiul KrAZ [3 ] .

Proiectul a presupus crearea unui tun de apă cu performanțe îmbunătățite pe șasiul unui vehicul cabover. Proiectarea și construcția vehiculului blindat a fost finalizată în 2004-2005. biroul de proiectare a vehiculelor de incendiu și speciale, care a făcut parte din CJSC Energosoyuz [4] . Ulterior, vehiculul blindat ABC-40 (43118)-327 a fost adoptat oficial de Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei sub numele ABC-40 [5] .

În 2012, mai multe ABC-40 au fost achiziționate de Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei (la acea vreme costul unui vehicul blindat era de 2,45 milioane de grivne , ceea ce corespundea la aproximativ 300 de mii de dolari SUA ) [2] , vehiculele construite au fost transferate către unităţile trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne Ucraina. În același timp, spre deosebire de ABC-30 , care au fost vopsite cu gri de serviciu, toate ABC-40 au rămas vopsite în albastru de fabrică [5] .

În vara lui 2012, ABC-40 au fost dislocate pentru a asigura ordinea publică în timpul Campionatului European de Fotbal din 2012 . Pe 15 iunie 2012, în ziua meciului de fotbal de la NSC Olimpiyskiy dintre naționalele Marii Britanii și Suediei (în timpul căruia s-a asumat posibilitatea unor ciocniri între fanii fotbalului), mai multe mașini au fost amplasate în centrul Kievului [ 6] [7] , dar utilizarea lor nu este necesară.

Până în 2013, utilajele erau în exploatare de probă [3] .

Cel puțin două ABC-40 au fost folosite de forțele guvernamentale în timpul Euromaidan . După ce militanții de autoapărare Maidan au început să folosească cocktail-uri Molotov [8] , un tun cu apă ABC-40 a fost folosit pe 18 februarie 2014 în timpul asaltului asupra taberei activiștilor Euromaidan din Piața Independenței [9] . Pe 21 februarie 2014, o mașină ABC-40 lăsată de poliție în timpul retragerii a fost capturată de activiștii Euromaidan, totuși, când încerca să stăpânească controlul tunului cu apă, s-a izbit în clădirea băncii de pe stradă. Universitatea rotundă [10] . După aceea, mașina avariată a fost dusă în tabăra Euromaidan [11] , unde a fost abandonată [12] . La începutul lunii iunie 2014, în timpul demontării taberei de corturi Euromaidan, ABC-40 avariat a fost scos de utilitățile publice [13] [14] .

Pe 29 august 2016, Garda Națională a Ucrainei a alocat 9,6 milioane de grivne pentru repararea a două ABC-40 [2] .

Descriere

AVS-40 este construit pe șasiul unui camion KamAZ-43118 cu tracțiune integrală cu trei axe, cu o capacitate de încărcare utilă de 10 tone. Cabina cabover a făcut posibilă reducerea lungimii mașinii (ceea ce a redus raza de viraj și i-a îmbunătățit manevrabilitatea), precum și îmbunătățirea vizibilității șoferului (ceea ce a permis echipajului să interacționeze cu mai multă încredere și mai eficient cu personalul de aplicare a legii). unități situate în imediata apropiere a mașinii) [3] .

Caroseria este blindată, iar vehiculul a primit și atașamente: o lamă cu zăbrele (în comparație cu lama ABC-30, care are o suprafață crescută cu o greutate mai mică), ecrane laterale pentru a proteja roțile, grătare pentru a proteja blocurile de sticlă de deteriorarea mecanică. (lovire cu bastoane, cu pietre aruncate etc.) .) si scuturi cu balamale fixate pe laterale. Cabină triplă cu două uși [1] [3] [5] .

Pe acoperișul mașinii este instalat un tun de apă cu un monitor de incendiu și o acționare electrică, un alt tun de apă este montat pe bara de protecție din față. Raza de acțiune a jetului de apă pe acoperiș este de până la 50 de metri, raza de acțiune a jetului de apă pe bara de protecție este de până la 40 de metri. Volumul rezervorului principal de apă este de 6,7 m³, iar mașina este echipată cu un rezervor de spumă de 50 de litri , un rezervor de colorant de 300 de litri și trei cutii de gaz lacrimogen de 27 de litri . Alimentarea cu apă, agent spumant și colorant este asigurată de pompa PN-40UV (care, când motorul este oprit, este asigurată de o unitate de putere auxiliară bazată pe motorul ZIL-508.10) [1] [3] [5 ] ] .

Echipamentele suplimentare includ un sistem de comunicații radio, o unitate de filtru-ventilație, un sistem de protecție împotriva incendiilor, echipamente de înregistrare audio-video, un spot cu halogen , semnale speciale și un difuzor [3] .

Echipajul ABC-40 este format din trei persoane (comandant, operator și șofer) [1] .

Roți cu discuri, cauciucuri 425/85 R21 (1260x425-533P).

Variante și modificări

Țările care operează

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vehicul special cu jet de apă ABC-40 (43118)-327 Copie de arhivă datată 2 august 2017 pe Wayback Machine // site-ul oficial al producătorului
  2. 1 2 3 MVS le-a cumpărat în 2012 pentru 2,45 milioane de grivne, care au costat
    300 de mii de dolari . ”
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 I. M. Nesterchuk. Aspecte ale realizării vehiculelor speciale cu jet de apă // revista științifică și practică „Echipamente moderne și speciale”, nr. 2 (33), 2013. pp. 108-116
  4. Oleg Zaitsev. Învinge focul // „Buletinul de metal. Ucraina”, nr. 10, 2007
  5. 1 2 3 4 5 6 T. S. Vaida. Vytchiznyany dosvіd acea problemă vikoristanny agențiile de aplicare a legii din Ucraina tunuri de apă, instalate pe baza facilităților de transport // Securitatea științifică a serviciilor și activităților de luptă ale trupelor interne ale MVS din Ucraina: colecție de rezumate ale celei de-a cincea conferințe științifice și practice ( Kharkіv, 20/1 st.) „20 Probleme reale ale vieții de zi cu zi și activitatea de serviciu și de luptă a forțelor de protecție a ordinii și legii. - Harkov, Acad. MVS militar intern al Ucrainei, 2013. p. 80-83
  6. Tunurile de apă au apărut în centrul Kievului pentru meciul Euro 2012 Copie de arhivă din 1 decembrie 2017 pe Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda în Ucraina din 15 iunie 2012
  7. ↑ Un tun de apă a fost adus în zona fanilor din Kiev (foto) Copie de arhivă din 26 februarie 2022 pe Wayback Machine // Oglinda săptămânii din 15 iunie 2012
  8. „ Oamenii legii au anunțat o operațiune antiteroristă pe Maidan și au cerut activiștilor să părăsească piața centrală a Kievului. Protestatarii au aruncat cocktail-uri Molotov în poliție, la care forțele de securitate au răspuns folosind un tun cu apă ”
    Oleksandr Sivachuk. Poliția a spart baricada principală a Maidanului din partea Pieței Europene
  9. Alexandru Kozachenko. Poliția a spart baricada principală a Maidanului din partea Pieței Europene (foto adăugată) Copie de arhivă din 1 decembrie 2017 pe Wayback Machine // UNN din 18 februarie 2014
  10. Evgeny Azeev, Valeria Chepurko. Activiștii au confiscat un tun cu apă și l-au prăbușit într-o bancă (foto) Copie de arhivă din 1 decembrie 2017 pe Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda din Ucraina din 21 februarie 2014
  11. Alexandru Kozachenko. Un tun cu apă a fost adus la Maidan pentru a asalta Mezhyhirya (foto adăugată) Copie de arhivă datată 1 decembrie 2017 pe Wayback Machine // UNN din 22 februarie 2014
  12. Elena Kapustyan. Aceștia încearcă să scoată un tun cu apă de pe teritoriul Arhivei Maidan, din 1 decembrie 2017, pe Wayback Machine // UNN din 9 aprilie 2014
  13. Khreshchatyk eliberat. Arhivat parțial la 1 decembrie 2017 la Wayback Machine // Săptămânal 2000 2 iulie 2014
  14. La Kiev, baricadele sunt îndepărtate din copia de arhivă Maidan din 1 decembrie 2017 pe Wayback Machine // „AUTO-Consulting.UA” din 8 iulie 2014
  15. Vehicul special cu jet de apă ABC-40 (6520) -305.02 Copie de arhivă datată 1 decembrie 2017 pe Wayback Machine // site-ul oficial al producătorului