BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
Clasificare | transport de personal blindat | ||||||||||||||||||||||||||
Greutate de luptă, t | 13.6 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Echipaj , pers. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Petrecere de aterizare , pers. | 7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Poveste | |||||||||||||||||||||||||||
Producător | SE " Uzina mecanică și reparații Nikolaev " | ||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | din 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
Ani de funcționare | din 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
Număr emise, buc. | 14 [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||
Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||
Lungimea carcasei , mm | 7650 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Latime, mm | 2900 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Înălțime, mm | 2350 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Baza, mm | 4400 | ||||||||||||||||||||||||||
Sine, mm | 2410 | ||||||||||||||||||||||||||
Spațiu liber , mm | 475 | ||||||||||||||||||||||||||
Rezervare | |||||||||||||||||||||||||||
tip de armură | oțel laminat | ||||||||||||||||||||||||||
Fruntea carenei, mm/grad. | zece | ||||||||||||||||||||||||||
Placă de cocă, mm/grad. | 7..9 | ||||||||||||||||||||||||||
Alimentare carenă, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Frunte turn, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Placă turelă, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Alimentare turn, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
Armament | |||||||||||||||||||||||||||
Unghiuri VN, deg. | −4..+60 | ||||||||||||||||||||||||||
Unghiuri GN, deg. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||
Raza de tragere, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||||||||
obiective turistice | 1PZ-2 | ||||||||||||||||||||||||||
mitraliere | 1 KPVT de 14,5 mm și 1 PKT de 7,62 mm | ||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Mobilitate | |||||||||||||||||||||||||||
Puterea motorului, l. Cu. | 2 × 150 (duble) [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Viteza pe autostrada, km/h | până la 100 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Raza de croazieră pe autostradă , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 8×8/4 | ||||||||||||||||||||||||||
tip suspensie | bară de torsiune individuală cu amortizoare hidraulice |
BTR-80UP - Modernizarea polono-ucraineană a transportorului blindat sovietic BTR-80 , dezvoltat pentru forțele armate ale Irakului.
La începutul anului 2005, compania poloneză „ Bumar SA ” a semnat un contract pentru furnizarea a 115 vehicule blindate BTR-80 modernizate pentru forțele armate din Irak [5] [6] .
Ulterior, după ce s-a convenit asupra sumei finanțării și a alocării fondurilor, s-a decis modernizarea 98 BTR-80 [5] pentru 30 de milioane de dolari SUA [6] , iar „Bumar SA” a semnat un contract cu compania ucraineană „ Spetstechnoexport ” pentru modernizarea a 98 de transportoare blindate de trupe BTR-80 [7] .
Lucrările de modernizare a transportoarelor blindate de personal au început la începutul anului 2006 [5] , acestea au fost efectuate de Uzina de reparații mecanice Nikolaev a Ministerului Apărării al Ucrainei [1] [8] .
Primele 32 de vehicule blindate de transport de trupe au fost achiziționate din Ucraina, restul de 66 au fost achiziționate de la Ministerul de Interne al Ungariei [8] în noiembrie 2006 [6] .
În noiembrie 2014, în urma unei investigații a parchetului militar al Ucrainei, s-a stabilit că în derularea unui contract de fabricație a BTR-80UP, piese și piese de schimb scoase din transportoarele blindate BTR-80. ale forțelor armate ale Ucrainei care se aflau în depozit, ceea ce a cauzat Ministerului Apărării al Ucrainei pierderi în valoare de 130 mii grivne [9] [10] .
Un set de armament principal [5] (turelă standard BPU-1 cu o mitralieră KPVT de 14,5 mm, o mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm, șase lansatoare de grenade fumigene de 81 mm ) [6] și sisteme de comunicare sunt păstrate neschimbate [7 ] .
În cursul modernizării, a fost înlăturată o instalație cu jet de apă pe vehiculele blindate de transport de personal [8] [5] (spațiul eliberat este folosit pentru transportul de baterii și echipamente suplimentare), a fost instalat un kit de protecție a blindajului balistic suplimentar acustic pe laterale și în fața carenei (dezvoltat de compania Kiev BTsKT " Microtek " ) [11] .
De asemenea, pe BTR-80UP au fost instalate noi motoare, anvelope, sisteme electrice și pneumatice [12] [6] .
Inițial, au fost propuse două opțiuni ca centrală electrică pentru BTR-80UP (două motoare gemene de 110 CP sau două motoare gemene Iveco Tector 150 CP) [1] [13] , dar în viitor, standardul pentru BTR-80 diesel motorul „KamAZ-7403” a fost înlocuit cu două motoare Iveco Tector cu o capacitate de 150 CP.
Unele mașini (comandă și ambulanțe) sunt echipate cu aparate de aer condiționat [5] [6] .
Vehiculele modernizate au fost vopsite cu nisip [5] .