| Mattia Binotto | |
|---|---|
| Data nașterii | 3 noiembrie 1969 (53 de ani) |
| Locul nașterii | |
| Țară | |
| Ocupaţie | proiectant , inginer |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Mattia Binotto ( italian Mattia Binotto ; n. 3 noiembrie 1969 , Lausanne , Elveția ) este un inginer elvețian și italian , director tehnic al echipei de curse și șeful echipei Scuderia Ferrari din Formula 1 .
Născut la Lausanne într-o familie de imigranți italieni din Reggio nel Emilia . În 1994 a absolvit Facultatea de Inginerie Mecanică a Universității Politehnice Federale din Lausanne. A primit o diplomă de master în tehnologie auto de la departamentul de inginerie al lui Enzo Ferrari din Modena .
În 1995, la locul de muncă la Ferrari , ca inginer motor în echipa de testare. În același rol, a lucrat în echipa de curse Scuderia Ferrari din 1997 până în 2003 , în timpul triumfului său în echipa lui Michael Schumacher , sub conducerea lui Luca di Montezemolo și Jean Todt .
Devenind inginer de motoare de curse în 2004 , în 2007 Binotto a preluat funcția de inginer șef al echipei, apoi ca director adjunct al afacerilor tehnice și în 2009 ca director tehnic, când tehnologiile hibride și sistemul KERS ( frânare regenerativă ) au apărut la Ferrari și din 2014 an ca director al departamentului de unități de putere, prin decizie a președintelui Ferrari, Sergio Marchionne . În 2015, echipa Ferrari a primit un motor destul de eficient. Pe 27 iulie 2016, a fost numit director tehnic al echipei de curse Scuderia Ferrari .
Pe 7 ianuarie 2019, a condus echipa de curse Scuderia Ferrari , în locul lui Maurizio Arrivabene , care a părăsit-o .