Ferrari 158
Ferrari 158 este o mașină de curse de Formula 1 construită de echipa italiană Ferrari pentru Campionatele Mondiale din 1964-1965 . În primul campionat, mașina a fost condusă de britanicul John Surtees și italianul Lorenzo Bandini . În 1964, au oferit echipei trei victorii, două pole -uri , șapte podiumuri și două tururi rapide . În anul următor, John Surtees , Lorenzo Bandini , Nino Vaccarella , Pedro Rodriguez și
pilotul american Bob Bondurant au condus pentru Ferrari
Istorie
Ferrari 158
Caroseria noii mașini era o semi- monococă , mașina avea un motor cu 8 cilindri cu o capacitate de 210 CP. Cu. Ferrari 158 și-a făcut debutul la Marele Premiu de la Monaco din 1964 , dar John Surtees s-a retras din cauza unei defecțiuni la cutia de viteze, iar Lorenzo Bandini a terminat pe locul 10 cu un Ferrari 156 Aero . La următorul Mare Premiu din Olanda, John a terminat pe locul doi, obținând primul său Ferrari 158 de puncte din sezon, iar Surtees a câștigat și runde în Germania și Italia. Lupta pentru titlu a continuat până în etapa finală din Mexic: Graham Hill și Jim Clark s-au retras, iar John a intrat pe locul doi și a devenit campion cu doar un punct. Ultimele două curse ale campionatului din Statele Unite și Mexic au fost ținute de Ferrari în mașini vopsite în dungi albastre și albe și numite North American Racing Team . Astfel, Enzo Ferrari și-a exprimat protestul față de acțiunile FIA , care a refuzat să omologheze mașina sport cu motor central Ferrari 250 LM [1] [2] .
Ferrari 1512
În 1964 - 1965 , Ferrari a folosit mașinile 158 și 1512. Ferrari 1512 diferă de cel de-al 158-lea model cu un motor V12 în loc de un V8 . La volanul acestei mașini, John Surtees a câștigat podiumul, iar Lorenzo Bandini doi.
Rezultate Formula 1
| Legenda tabelului
|
| Tabelul listează rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 în care a fost folosită mașina. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
|
| Exemplu |
Descriere
|
| unu
|
Câştigător
|
| 2
|
Locul doi
|
| 3
|
Locul al treilea
|
| 5
|
Terminat cu puncte
|
| 12
|
S-a terminat fără puncte
|
| NKL
|
A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
|
| cincisprezece
|
A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
|
| optsprezece
|
Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
|
| adunare
|
Nu a terminat
|
| NKV
|
Nu s-a calificat
|
| NPKV
|
Nu s-a calificat
|
| DSC
|
Descalificat
|
| ISK
|
Exclus din protocolul de concurs
|
| TT
|
A participat doar la antrenament
|
| NS
|
A participat la calificări, dar nu a început cursa
|
| T
|
Răniți sau bolnavi
|
| OTK
|
A renunța
|
| revoluție științifică și tehnologică
|
A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
|
| NDP
|
A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
|
| O
|
Competiția a fost anulată
|
|
|
Nu a participat
|
| Poziția întâi
|
| Tur rapid
|
|
Note
- ↑ Evoluția Ferrari: 158 F1, 1964-1965 . www.f1news.ru Preluat la 6 mai 2020. Arhivat din original la 25 octombrie 2020. (Rusă)
- ↑ Vehicul campion: Ferrari 158 (1964) | Formula 1 . www.f1-world.ru. Consultat la 15 mai 2020. Arhivat din original pe 8 iunie 2020. (nedefinit)
Link -uri