Cuirasate de clasă formidabilă

Cuirasate de clasă formidabilă au fost o serie de nave de luptă escadrilă britanică din anii 1900 .  Una dintre cele mai puternice nave de luptă ale vremii sale, dezvoltarea navei de luptă Shikishima cu armura Krupp în loc de a lui Harvey.

Istoricul creației

Prima discuție a programului din 1897 a avut loc la o ședință a Biroului de construcții navale din 3 mai 1897. S-a decis că la construirea următoarelor nave nu este de dorit să se repete tipul Canopus , ținând cont de următoarele:

1. Apariția iminentă în flota japoneză a escadrilelor cuirasate Shikishima și Hatsuse , cu o deplasare de 15.000 de tone, care erau deja construite la șantierele navale britanice.

2. Deplasarea Canopusului nu a fost suficientă pentru a echipa nava cu noi tunuri de 12 inci cu o lungime a țevii de 40 de calibre.

White a dezvoltat un design pentru un Shikishima îmbunătățit, care a devenit cunoscut sub numele de Formideable. W. White a dezvoltat 2 variante. Pentru fiecare dintre ele, noul cuirasat era înarmat cu 4 tunuri de 12 inchi, o grosime a centurii blindate de 8 inchi (203 mm) și o viteză de proiectare de 18 noduri. În prima versiune, vasul de luptă ar trebui să aibă un calibru auxiliar de tunuri de 12.152 mm și o deplasare de aproximativ 14.700 de tone, cu 200 de tone mai puțin decât cel al „ maiesticilor ”. Conform celei de-a doua opțiuni, numărul de tunuri de 152 mm este de 14, la fel ca pe navele de luptă japoneze, iar deplasarea a fost de 14.900 de tone, cu 100 de tone mai mică decât cea a Shikishima .

Majoritatea membrilor Biroului de Construcții Navale nu au considerat că sunt necesare arme suplimentare. În ochii lor, varianta cu douăsprezece tunuri de șase inci și grosimea armurii crescută cu un inch, arăta mai de preferat, deși acest lucru ar crește costul navei cu 17.000 de lire sterline și deplasarea până la 15.000 de tone. Drept urmare, desenele lui Formidebla au fost dezvoltate pe baza proiectului Shikishima.

În comparație cu „majestice”, noile nave aveau o deplasare cu 100 de tone mai mult, erau înarmate cu tunuri mai puternice de 12 inci, viteza maximă de proiectare a fost mărită și viteza pe care nava o putea dezvolta la tranziție pentru o lungă perioadă de timp. crescut cu 2 noduri. Aveau aceeași deplasare ca și „Hatsuse” japonez, un calibru principal similar, dar cu două tunuri de 6 dm mai puțin. Armura ironclads engleze s-a dovedit a fi cea mai bună, ceea ce a fost cauzat de instalarea Krupp cimentat , mai degrabă decât armura Harvey . Vitezele navelor de luptă engleze și japoneze s-au dovedit a fi egale, aprovizionarea cu cărbune pe cuirasatul britanic a fost cu 18% mai mare [2] .

Diferențele de proiectare

Armadillos de acest tip se deosebeau de predecesorii lor prin artilerie mai avansată de calibru principal și mediu și artilerie întărită împotriva minelor, precum și protecție îmbunătățită a armurii.

R. Froude de la Haslar a schimbat forma carenei prin rotunjirea liniilor de la capetele lemnului mort , ceea ce a îmbunătățit manevrarea. Furnizarea încărcăturilor a fost în 2 trepte, cu pauză intermediară, pentru prevenirea incendiilor. Noile tunuri de 305 mm și 152 mm aveau o rată mai mare de tragere și o viteză mai mare. Tunurile puteau fi încărcate la orice unghi de elevație și în orice poziție de-a lungul orizontului [3] [4] .

Armament

Noile tunuri Mark IX de 305 mm, calibrul 40, au stat la baza armamentului Formidables. Aceste tunuri uriașe de 50 de tone s-au egalat în cele din urmă cu puterea și cadența de foc ale tunurilor franceze contemporane, punând Marea Britanie în fruntea dezvoltării artileriei navale grele. Armele au tras arme perforatoare de 386 de kilograme cu o viteză inițială de până la 758 m / s la o distanță de până la 14.260 de metri: cu toate acestea, sistemele de control al focului existente în 1901 încă nu puteau oferi tragere eficientă la o distanță mai mare. peste 10.000 de metri .

Armele auxiliare erau încă formate din tunuri cu tragere rapidă de 152 de milimetri, amplasate în cazemate. Patru tunuri de fiecare parte erau pe puntea principală și încă trei în suprastructură.

Armamentul anti-mină a constat din șaisprezece tunuri cu foc rapid de 12 lire și trei monturi ușoare de 3 lire. Armele erau amplasate pe acoperișul suprastructurii și pe vârfurile catargelor de luptă și erau destinate să protejeze împotriva distrugătoarelor și distrugătoarelor mari care au început să apară în anii 1890. Armamentul subacvatic consta dintr-un berbec și patru tuburi torpile subacvatice de 450 mm. În conformitate cu ideile din acea vreme, navele de luptă transportau și două bărci cu aburi, care puteau, dacă era necesar, să fie echipate cu tuburi torpile și folosite ca mici distrugătoare improvizate.

Rezervare

Pe Formidables, grosimea armurii centurii a fost din nou crescută la 229 mm. Dar, spre deosebire de Sikisim, noile nave de luptă foloseau armuri cimentate Krupp, care, cu grosime egală, avea o rezistență mai mare. Schema de blindaj a dezvoltat-o ​​pe cea testată pe Canopus (a repetat-o ​​pe cea folosită pe Shikishima [2] ): centura de blindaj s-a întins pe toată linia de plutire, ajungând la o grosime maximă de 229 mm în cetatea dintre turnurile bateriei principale. La extremități, grosimea centurii a scăzut: prova era protejată cu 76 mm, iar pupa - cu plăci de doar 38 mm. Înălțimea centurii a variat de la 3,7-4,6 metri în prova și centrul carenei și până la 2,4 metri în pupa [com. 1] . Deși armura subțire de la extremități nu putea proteja împotriva obuzelor care străpunge armura, era suficientă protecție împotriva explozivilor puternici [5] .

Turnurile blindate, având o formă octogonală, erau protejate de blindaje de 254 mm în față și pe laterale și blindaje de 203 mm din spate. Cazematele de artilerie de calibru auxiliar aveau o grosime a blindajului de 152 mm.

Construirea seriei

În total, opt nave de acest tip au fost construite în 1898  - 1904 : trei nave de luptă din primul grup au fost comandate în bugetul pentru 1897 / 1898 , încă trei și, respectiv, două - 1898 / 1899 și 1900 / 1901 . Ultimele cinci nave ale seriei s-au distins prin protecția blindajului ușor modificată și o serie de surse sunt alocate unui tip Londra separat, din care ultimele două nave de luptă sunt uneori alocate suplimentar subtipului Queen, care se disting printr-o instalație deschisă de artilerie antimină pe puntea superioară.

Istoria seriei

Primii ani de serviciu, navele de luptă de tip Formideble au petrecut în flota mediteraneană , iar în 1908  - 1909 au fost returnate Marii Britanii și au făcut parte din Flota de origine , Flota Channel și Flota Atlanticului . În perioada inițială a Primului Război Mondial, toate cele opt nave ale seriei făceau parte din escadrila a 5-a de nave de luptă a Flotei Canalului, în timp ce una dintre nave a murit în port ca urmare a unei explozii de muniție , iar alta a fost scufundat de un submarin german . Cuirasatele rămase au fost din nou transferate în Marea Mediterană în 1915 și au luat parte la operațiunea Dardanele , în care o altă navă a fost pierdută din cauza exploziei unei mine . În 1917  - 1918, navele de luptă rămase de tip Formideble au fost returnate în Marea Britanie și utilizate în roluri auxiliare, Londra fiind transformată într- un strat de mină . Odată cu sfârșitul războiului, toate navele de acest tip, ca și alte nave de luptă învechite, au fost dezafectate și vândute la  fier vechi în 1920-1921 .

Reprezentanți

Evaluarea proiectului

Cuirasatele din seria Formidable au fost o continuare directă a „standardului britanic” - o serie de nave de luptă care se dezvoltă succesiv, cu aspect similar, construite de Imperiul Britanic la începutul secolelor XIX-XX. Începând cu Majestic, această linie s-a dezvoltat constant în fiecare tip ulterior de ironclads de escadrilă britanică. Neajunsurile proiectelor anterioare au fost luate în considerare și corectate în cele ulterioare, formând astfel o linie de nave în continuă îmbunătățire.

„Formidables” erau nave extrem de reușite, cele mai puternice pentru vremea lor. Pe ele, britanicii au reușit să corecteze principalul dezavantaj al proiectelor anterioare - artileria principală nesatisfăcătoare a bateriei, îmbunătățind în același timp în mod semnificativ securitatea și menținând un nivel ridicat de viteză și performanță de conducere. În ceea ce privește totalitatea caracteristicilor, „Formidabilii” erau egali sau chiar superiori oricărui alt cuirasat al timpului lor și, construite după standardele timpului, o serie uriașă, au crescut radical puterea de luptă a britanicilor. flota.

Când se compară Formideble și Hatsuse, s-a remarcat întotdeauna bateria de 152 mm mai puternică și mai bine localizată a acestuia din urmă, dintre care șase tunuri au fost instalate pe puntea superioară (un tun pe puntea superioară a costat două pe mijloc) [6] . „Formidables” s-au dovedit a fi nave navigabile, dar nu au atins standardele „Majestic” din cauza bordului liber redus.

Aproape singurul dezavantaj al „Formidabililor” nu era încă protecția destul de satisfăcătoare a extremităților. O centură de blindaj relativ subțire, cu o grosime de 50-76 mm, a fost destinată să protejeze împotriva obuzelor de mare explozie de calibru mediu și intermediar și a tuturor obuzelor de calibru mic. A protejat împotriva obuzelor perforatoare de blindaj de calibru 120-152 mm doar la distanțe foarte mari [10] . Teșiturile punții blindate și subdiviziunea în compartimente mici au fost considerate suficiente pentru a menține flotabilitatea prova. O dezvoltare ulterioară a „Formidables” au fost navele de luptă de tip „Duncan” și „King Edward VII”.

Note

1. ↑ Această configurație a fost aleasă din motive hidrodinamice: prova navei este supusă mai multor solicitări în mișcare și ar trebui să fie mai bine protejată.
2. ↑ Pentru navele britanice și americane, deplasarea este dată în tone lungi în surse , deci este convertită în tone metrice

1. ↑ Parkes. Cuirasate ale Imperiului Britanic. Volumul 6. - S. 38.
2. ↑ 1 2 Arbuzov, 2009 , p. 31.
3. ↑ Istoria seriei „Formidable” . Consultat la 16 iulie 2011. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Navele de luptă din lume ale lui Conway 1860-1905 , p. 36
5. ↑ Taras, 2002 , p. 180.
6. ↑ Parks V, 2005 , p. 9.
7. ↑ Toate navele de luptă din lume 1860-1905 / R. Gardiner. - Londra: Conway Maritime Press, 1979. - P.  142 .
8. ↑ Gröner . Banda 1 - S.39
9. ↑ S. Balakin. Triumfurile lui Tsushima. — M. : EKSMO, 2013. — S. 63.
10. ↑ Parkes, Oscar. Cuirasate ale Imperiului Britanic. — Volumul IV. - S. 106.

Literatură

• S. A. Balakin. Marina britanică 1914-1918 - M . : Modelist, 1995. - 32 p. - (Colectia Marina Nr. 4 / 1995). - 8000 de exemplare.
• Toate navele de luptă ale lumii 1860-1905 / R. Gardiner. - Londra: Conway Maritime Press, 1979. - 448 p. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Burt, R.A. Cuirasate britanice 1889-1904 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-061-0 .
• Chesneau, Roger și Eugene M. Kolesnik, eds. Navele de luptă ale lumii ale lui Conway, 1860-1905 . New York: Mayflower Books, Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
• Gibbons, Tony. The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: Un director tehnic al tuturor navelor capitale ale lumii de la 1860 până în prezent . Londra: Salamander Books Ltd., 1983.
• Gray, Randal, Ed. Navele de luptă din lume ale lui Conway 1906-1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 .
• Archibald, EHH; Ray Woodward (fig.) (1971). Nava de luptă din metal în Marina Regală 1860-1970. New York: Arco Publishing Co.. ISBN 0-668-02509-3 .
• Parkes, Oscar. Cuirasate ale Imperiului Britanic. Volumul 4. Majestatea Sa Standard. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2005. - 120 p. - ISBN 5-8172-0099-6 .
• Parkes O. Cuirasate ale Imperiului Britanic. Partea a V-a La începutul secolului. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2005. - ISBN 5-8172-0100-3 .
• V. V. Arbuzov , Yu. P. Eremin. Cuirasate de tip Canopus. 1896-1922 / R. R. Munirov. - Sankt Petersburg. : ANO „ISTFLOT”, 2009. - 68 p. - ISBN 978-5-98830-037-3 .
• Taras A.E. Enciclopedia cuirasatelor și a navelor de luptă. - Minsk, M. : RECOLTA, AST, 2002. - 797 p. — ISBN 5-17-008844-2 .
• S. A. Balakin. „Mikasa” și alții... cuirasate japoneze 1897-1905. - M. , 2004. - 40 p. - (Colectia Marinei).
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Trupa 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (germană) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .

Link -uri

• Istoria serii formidabile
• Luptă navală din Primul Război Mondial (Formidabilă  )
• Proiectul Dreadnought (Formidabil, Implacabil, Irezistibil  )