GAZ-68
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 9 mai 2021; verificările necesită
3 modificări .
| GAZ-68 |
|---|
|
| Clasificare |
tun antitanc autopropulsat |
| Greutate de luptă, t |
5.34..5.4 |
| Echipaj , pers. |
3 |
| Producător |
|
| Ani de dezvoltare |
1944 |
| Ani de producție |
1944 |
| Număr emise, buc. |
unu |
| Lungimea carcasei , mm |
3300 |
| Lungime cu pistolul înainte, mm |
6350 |
| Latime, mm |
2050 |
| Înălțime, mm |
1550 |
| Baza, mm |
3200 |
| Spațiu liber , mm |
273 |
| tip de armură |
anti-glont |
| Fruntea carenei, mm/grad. |
16.5 |
| Placă de cocă, mm/grad. |
7 |
| Alimentare carenă, mm/grad. |
7 |
| De jos, mm |
3 |
| Acoperiș carenă, mm |
5 |
| Calibrul și marca armei |
76,2 mm ZIS-3 |
| tip pistol |
pistol împușcat |
| Muniție pentru arme |
54 |
| Unghiuri VN, deg. |
-3..+15 |
| Unghiuri GN, deg. |
-18,5..+18,5 |
| Raza de tragere, km |
0,82..13,3 |
| GAZ-11 |
|---|
| Producător |
GAZ |
| Tip de |
carburator |
| Putere maxima |
85 l. Cu. |
| Configurare |
în linie, 6 cilindri |
| Volum |
3480 cm 3 |
| cilindrii |
6 |
| supape |
12 |
| Diametrul cilindrului |
82 mm |
| cursa pistonului |
110 mm |
| Ciclu (numar de cicluri) |
patru |
| Ordinea de funcționare a cilindrilor |
1-5-3-6-2-4 |
| Material bloc |
fontă |
| Material chiulasa |
fontă |
| Combustibil recomandat |
benzină |
| Răcire |
lichid |
| Sistem de alimentare |
carburator |
|
| Puterea motorului, l. Cu. |
85 |
| Viteza pe autostrada, km/h |
62.5..77 |
| Putere specifică, l. Sf |
15.9 |
| Formula roții |
4×4 |
| Urcare, grad. |
treizeci |
| vad traversabil , m |
0,6...0,7 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
GAZ-68 (KSP-76) este un tun autopropulsat antitanc cu roți sovietic cu experiență . Dezvoltat la biroul de proiectare al Uzinei de Automobile Gorki . Prototip - nu este produs în serie.
Istoricul creației
Pistolul autopropulsat cu roți GAZ-68 a fost dezvoltat în 1944 sub conducerea lui V. A. Grachev la biroul de proiectare al Uzinei de automobile Gorki . Scopul principal al KSP-76 a fost să-l folosească ca armă nomade . Conform rezultatelor testelor din prima linie, s-a dovedit că mașina nu avea suficientă manevrabilitate pentru a rezolva sarcinile necesare, așa că lucrările ulterioare la KSP-76 au fost oprite [1] .
Descrierea designului
Corpul blindat
Corpul blindat este sudat din foi de oțel laminate cu o grosime de la 3 la 16,5 mm. Acoperișul clădirii de tip deschis. În fața carenei pe partea dreaptă era amplasată direcția și scaunul șoferului , în stânga șoferului se afla locul de muncă al comandantului-tunar. În pupa carenei din stânga tunului se afla locul încărcătorului [1] .
Armament
Armamentul principal a fost tunul ZIS-3 , care a furnizat o rată de foc de până la 15 cartușe pe minut. Viteza inițială a proiectilului de sub-calibru perforator a fost de 965 m / s. Raza maximă de tragere a fost de până la 13.300 de metri. Muniție transportată - 54 de focuri [1] .
Șasiu
Șasiul mașinii a fost împrumutat de la un camion experimentat GAZ-63 . Axele față și spate erau în frunte. În comparație cu vehiculele pe șenile , KSP-76 s-a remarcat prin manevrabilitate ridicată și silueta joasă [1] .
Note
- ↑ 1 2 3 4 A. V. Karpenko , Monturi de artilerie ușoară autopropulsată, p. 49
Literatură
- A.V. Karpenko. Partea 1. Monturi de artilerie ușoară autopropulsată // Monturi autopropulsate și antiaeriene de artilerie autohtonă. - Sankt Petersburg: „Bastion”, 2000. - S. 49. - 88 p.