1976 Marele Premiu al Austriei | |
---|---|
limba germana Raiffeisen Grosser Preis von Osterreich | |
data | 15 august 1976 |
Loc | Austria , Zeltweg |
urmări | Osterreichring (5909,5 m) |
Distanţă | 54 de ture , 319,113 km |
Vreme | Cald, umed |
Stâlp | |
1:35,02 (223,89 km/h) |
James Hunt McLaren - Ford |
Tur rapid | |
1:35,91 (221,81 km/h) tur |
James Hunt McLaren - Ford |
Podium | |
Câştigător |
John Watson Penske - Ford |
locul 2 |
Jacques Laffite Ligier - Matra |
locul 3 |
Gunnar Nilson Lotus - Ford |
Cupa Mondială 1976 , etapa #11 din 16 |
Marele Premiu al Austriei din 1976 este a unsprezecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1976 . Cursele auto au avut loc pe 15 august 1976 pe Oosterreichring .
În ajunul etapei, echipa Ferrari a anunțat că se retrage din Campionatul Mondial în semn de protest față de ridicarea suspendării lui James Hunt la Marele Premiu al Spaniei. Ensign l-a înlocuit pe Chris Amon, care a părăsit Formula 1, cu Hans Binder, iar RAM l-a readus pe Loris Kessel în rândurile sale. Polul a fost câștigat de James Hunt, dar John Watson și Ronnie Peterson l-au depășit la start. După o luptă dură pentru conducere în primele tururi, Watson a ieșit în frunte, care în cele din urmă a câștigat, ceea ce a devenit singura victorie în Formula 1 pentru echipa sa Penske.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | 28 | John Watson | Penske - Ford | ? | 54 | 1:30:07.86 | 9 |
2 | 5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | ? | 54 | +10,79 | 6 |
3 | patru | 6 | Gunnar Nilson | Lotus - Ford | ? | 54 | +11,98 | patru |
patru | unu | unsprezece | James Hunt | McLaren - Ford | ? | 54 | +12.44 | 3 |
5 | 9 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 54 | +21,49 | 2 |
6 | 3 | zece | Ronnie Peterson | Martie - Ford | ? | 54 | +34,34 | unu |
7 | 12 | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | ? | 54 | +59,45 | |
opt | douăzeci | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | ? | 53 | +1 cerc | |
9 | 22 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | ? | 52 | +2 ture | |
zece | 16 | optsprezece | Bret Langer | Surtees - Ford | ? | 51 | Accident | |
unsprezece | 23 | 39 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell - Ford | ? | 51 | +3 ture | |
12 | 24 | 33 | Lella Lombardi | Brabham - Ford | ? | cincizeci | +4 cercuri | |
adunare | 19 | 22 | Hans Binder | Ensign - Ford | ? | 47 | Accelerator | |
NKL | 25 | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | ? | 44 | neclasificat | |
adunare | 7 | 9 | Vittorio Brambilla | Martie - Ford | ? | 43 | Accident | |
adunare | 17 | treizeci | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 43 | Accident | |
adunare | optsprezece | opt | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | ? | 40 | Accident | |
adunare | opt | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | ? | 40 | Pompă de combustibil | |
adunare | cincisprezece | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | ? | treizeci | Accident | |
adunare | unsprezece | 34 | Hans Joachim Stuck | Martie - Ford | ? | 26 | Sistem de alimentare | |
adunare | 13 | patru | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 24 | Suspensie | |
adunare | 21 | douăzeci | Arturo Merzario | Wolf-Williams - Ford | ? | 17 | Accident | |
adunare | 6 | 16 | Tom Price | Shadow - Ford | ? | paisprezece | frane | |
adunare | zece | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | paisprezece | Suspensie | |
adunare | paisprezece | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | ? | 0 | Ambreiaj |
Cercuri de conducere:
1-2 John Watson
3-9 Ronnie Peterson
10 Jody Scheckter
11 Ronnie Peterson
12-54 John Watson
Marele Premiu al Austriei | |
---|---|
Extra Grand Prix | 1963 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |