Marele Premiu al Portugaliei 1984 | |
---|---|
port. 4 o Grande Premio de Portugalia | |
data | 21 octombrie 1984 |
Loc | Portugalia |
urmări | Estoril (4.350 m) |
Distanţă | 70 de ture , 304.500 km |
Vreme | Însorit, cald, uscat |
Stâlp | |
1:21.703 |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
Tur rapid | |
1:22.996 51 de ture |
Niki Lauda McLaren - TAG |
Podium | |
Câştigător |
Alain Prost McLaren - TAG |
locul 2 |
Niki Lauda McLaren - TAG |
locul 3 |
Ayrton Senna Toleman - Hart |
Cupa Mondială 1984 , etapa #16 din 16 |
Marele Premiu al Portugaliei din 1984 este a șaisprezecea și ultima rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1984 . Pentru prima dată a trecut pe pista Estoril din Portugalia . Concursul a avut loc pe 21 octombrie 1984 . Pentru a câștiga titlul mondial, Niki Lauda a trebuit să termine pe locul al doilea. Apoi el, la orice capăt al cursei, a ocolitcu jumătate de punct cel mai apropiat și singurul său rival Alain Prost .
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | ? | 70 | 1:41:11.753 | 9 |
2 | unsprezece | opt | Niki Lauda | McLaren - TAG | ? | 70 | +13.425 | 6 |
3 | 3 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | ? | 70 | +20.042 | patru |
patru | opt | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | ? | 70 | +20.317 | 3 |
5 | 5 | unsprezece | Elio de Angelis | Lotus - Renault | ? | 70 | +1:32.169 | 2 |
6 | unu | unu | Nelson Piquet | Brabham _ _ | ? | 69 | +1 cerc | unu |
7 | 7 | cincisprezece | Patrick Tambe | Renault | ? | 69 | +1 cerc | |
opt | 12 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | ? | 69 | +1 cerc | |
9 | 17 | 28 | René Arnoux | Ferrari | ? | 69 | +1 cerc | |
zece | 19 | 2 | Manfred Winkelhock | Brabham _ _ | ? | 69 | +1 cerc | |
unsprezece | zece | douăzeci | Stefan Johansson | Toleman - Hart | ? | 69 | +1 cerc | |
12 | douăzeci | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | ? | 69 | +1 cerc | |
13 | 23 | paisprezece | Gerhard Berger | ATS - BMW | ? | 68 | +2 ture | |
paisprezece | cincisprezece | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | ? | 67 | +3 ture | |
cincisprezece | 25 | 21 | Mauro Baldi | Spirit - Hart | ? | 66 | +4 cercuri | |
16 | 24 | treizeci | Yo Gartner | Osella - Alfa Romeo | ? | 65 | Am ramas fara benzina | |
17 | paisprezece | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | ? | 64 | +6 ture | |
adunare | 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | ? | 60 | Motor | |
adunare | 6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | ? | 52 | Plecare | |
adunare | 9 | 16 | Derek Warwick | Renault | ? | 51 | Transmisie | |
adunare | 13 | 33 | Philip Streiff | Renault | ? | 48 | Transmisie | |
adunare | patru | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | ? | 39 | Motor | |
adunare | 21 | 25 | François Esnot | Ligier - Renault | ? | 31 | Electrician | |
adunare | optsprezece | optsprezece | Thierry Boutsen | Săgeți _ _ | ? | 24 | Transmisie | |
adunare | 26 | zece | Jonathan Palmer | RAM - Hart | ? | 19 | Transmisie | |
adunare | 16 | 17 | Mark Zurer | Săgeți _ _ | ? | opt | Electrician | |
adunare | 27 | 9 | Filip Allo | RAM - Hart | ? | 2 | Motor |
Marele Premiu al Portugaliei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1980-1989) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |