Dniproavia

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 martie 2022; verificările necesită 4 modificări .
Compania aeriană națională Dnepravia

IATA
Z6 		ICAO
UDN 		Indicativ DNIEPRO
Data fondarii 1996
Încetarea activității 2018
Aeroporturile de bază Nipru
Huburi Dnipro , Lviv și Odesa
Alianţă neincluse în alianţe
Dimensiunea flotei 6
Destinații 9
Firma mamă Privat
Sediu Dnipro , Ucraina
Site-ul web www.dniproavia.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Dniproavia ( ucraineană Dniproavia ) este o companie aeriană ucraineană cu sediul în orașul Dnipro . [1] A servit zboruri regulate interne și internaționale, precum și zboruri charter .

Istorie

Compania aeriană a fost înființată în 1933 sub numele de Dnepropetrovsk United Air Squadron ca parte a companiei aeriene Aeroflot . La 22 iunie 1996, compania aeriană a devenit o entitate separată, care include și Aeroportul Dnipro . Compania aeriană este deținută în totalitate de Fondul Proprietății de Stat al Ucrainei [1] .

Dniproavia a anunțat o pierdere de peste 6 milioane de dolari în 2006 , în timp ce veniturile au crescut cu 17%, iar pasagerii au fost transportați cu 54% mai mult față de anul precedent. Compania aeriană a fost nevoită să nu mai zboare în Germania ca urmare a controverselor apărute cu autoritățile germane cu privire la refuzul Lufthansa de a servi pe aeroportul Dnipro (controlat de Dniproavia). [2]

La 30 martie 2017, Tribunalul Economic al regiunii Dnipropetrovsk a decis restituirea companiei aeriene Dniproavia în proprietatea statului [3] .

În 2018, a încetat efectiv operațiunile, toate drepturile de a opera linii aeriene au fost anulate și întreaga flotă a fost transferată către Windrose .

Rețea de rute

Aeroporturile de plecare Aeroporturile de destinație
Nipru Ucraina : Kiev , Ivano-Frankivsk (iarna), Lviv

Armenia: Erevan

Georgia: Batumi, Tbilisi

Azerbaidjan, Baku

Turcia: Istanbul

Israel: Tel Aviv

Ivano-Frankivsk Kiev

Iarna: Dnipro, Odesa, Minsk

Kiev Dnipro , Ivano-Frankivsk , Harkov, Herson, București

Odesa

Batumi

Harkov

Kiev, Erevan, Batumi, Tbilisi, Baku

În 2010-2013, au existat și zboruri către Berlin și Sevastopol.

Flota

Flota companiei aeriene Dnepravia din 22 aprilie 2016 conform site-ului oficial al companiei aeriene [4]
Nu.
Număr de înregistrare		 model
de aeronavă		 Număr
de locuri		 număr de
serie		 Primul
zbor		 Poveste O fotografie
2 UR-DNB Embraer ERJ-145EU 49 94 18.11.1998 + Arhivat 3 aprilie 2011 la Wayback Machine + Arhivat 20 martie 2013 la Wayback Machine
patru UR-DNF Embraer ERJ-145EU 49 404 22.03.2001 + + Arhivat 4 octombrie 2012 la Wayback Machine
5 UR-DNG Embraer ERJ-145EP 49 394 03/08/2001 + Arhivat 4 mai 2011 la Wayback Machine + Arhivat 20 octombrie 2012 la Wayback Machine
unsprezece UR-DNP Embraer ERJ-145EP 49 290 20.07.2000 + Arhivat 2 martie 2011 la Wayback Machine + Arhivat 20 octombrie 2012 la Wayback Machine
13 UR-DNR Embraer ERJ-145LR 48 641 25.09.2002 + Arhivat 4 mai 2011 la Wayback Machine + Arhivat 19 octombrie 2012 la Wayback Machine
17 UR-DNV Embraer ERJ-145LR 48 445 31.05.2001 + Arhivat 2 aprilie 2011 la Wayback Machine + Arhivat 19 octombrie 2012 la Wayback Machine

Potrivit site-ului oficial al companiei aeriene, în decembrie 2013, flota sa include 13 aeronave Embraer 145.

Conform Ordinului nr. 7 din 10 ianuarie 2014, aeronavele cu mărcile de înmatriculare UR-DNK (fabricate în 1997), UR-DNL (1998), UR-DNE (2000), UR-DNI (2000), UR -DNQ ( 2000), UR-DNW (2000), UR-DNS (2002) pentru care certificatele de navigabilitate nu au fost eliberate în termen de 24 de luni.

Accidentele aeriene

Aeronava ucraineană a aterizat de urgență la Sheremetyevo . O aeronavă Embraer 145 UR-DNK a aterizat pe aeroportul Sheremetyevo pe 28 aprilie 2011 la ora locală 16:13. În procesul de rulare de pe pistă, aeronava nu a rămas în interiorul căii de rulare și s-a rostogolit pe suprafața neasfaltată. Șasiu deteriorat.

După cum a declarat o sursă din Agenția Federală de Transport Aerian pentru Interfax , „în consecință, trenul său de aterizare principal s-a rupt, iar aeronava s-a întors la 180 de grade”. „Serviciile de salvare a aviației au evacuat cu promptitudine toți pasagerii, în urma incidentului, niciunul dintre pasageri și membrii echipajului nu au fost răniți, avionul nu a luat foc și nici nu a luat fum”, a spus sursa agenției.

La bordul aeronavei, care zbura de la Dnepropetrovsk la Moscova , se aflau 30 de pasageri și 4 membri ai echipajului.

Pretențiile Comitetului Antimonopol

În septembrie 2011, Comisia Antimonopol a afirmat că firma Dniproavia, fiind monopolistă în unele direcții, umflă nejustificat prețurile biletelor de 1,3-1,7 ori și a obligat transportatorul să reducă tarifele la un nivel care ar exista într-un mediu concurențial. [5] .

Note

  1. ↑ 1 2 Directory: World Airlines, Flight International  (3 aprilie 2007), p. 74.
  2. ↑ Pierderile Dniproavia în 2006, Airliner World  (august 2007), p. 13.
  3. ↑ Instanţa a readus compania aeriană Dniproavia în proprietatea statului . Consultat la 13 aprilie 2017. Arhivat din original la 27 iunie 2017.
  4. ↑ Dnepravia Air Fleet pe site-ul oficial . Preluat la 2 iulie 2010. Arhivat din original la 14 august 2011.
  5. ↑ Companiile aeriene Dniproavia și AeroSvit umflă prețurile biletelor de aproape 2 ori . Preluat la 23 septembrie 2011. Arhivat din original la 20 iunie 2012.

Link -uri