KAMAZ-49255

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 aprilie 2021; verificările necesită 3 modificări .
KAMAZ-49255
date comune
Producător KAMAZ
Ani de producție 1997
Asamblare KAMAZ
Clasă camion sport (T-4)
Design si constructii
Platformă KAMAZ-49250
Aspect motorul central
Formula roții 4×4
Motor
Transmisie
ZF 16S220A
Masa și caracteristicile generale
Lungime 7040 mm
Lăţime 2550 mm
Înălţime 3010 mm
Ampatament 4200 mm
Calea din spate 2155 mm
Calea din față 2155 mm
Greutate 12000 kg (borduri), 13200 kg (plin)
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 14 s
Viteza maxima 170 km/h
Alte informații
Volumul rezervorului 3×280 l + 1×170 l = 1010 l
KAMAZ-49252KAMAZ-49256

KAMAZ-49255  este un camion sportiv de teren experimental proiectat și construit de echipa de raliuri KamAZ-master pentru a participa la competițiile internaționale de raliu-raid [1] . Folosit în curse între 1997 și 1998 [1] .

Mașina era echipată cu un motor diesel YaMZ-3E847 cu o capacitate de 1050 CP. si cuplu peste 3700 Nm [1] . Nu a justificat speranțele puse asupra lui: principalele componente ale transmisiei  - cutie de viteze , cutii de viteze pe puntea față și spate  - s-au stricat ușor, deoarece nu erau proiectate pentru parametri atât de mari [1] .

Echipa KamAZ-master a testat acest camion la două raiduri de raliu - Master Rally 97 și Paris-Granada-Dakar 1998, după care au decis să renunțe la utilizarea în continuare a acestei mașini în curse [1] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 / Profilul mașinii KamAZ-49255 pe site-ul oficial al echipei KamAZ-master . Consultat la 17 septembrie 2018. Arhivat din original la 24 ianuarie 2016.

Link -uri

 Produsele concernului KAMAZ
La bordul tractoarelor
Camioane tractoare
autobasculante
Sport
de tonaj mediu
Abilitatea de cross-country
Supergrea
Șasiu autobuz
Combustibil pentru autobuze
Autobuze electrice
Mașini
  KAMAZ-maestrul
Personal

Piloți activi
Foști
piloți

Navigatori activi
  • Aidar Belyaev (din 1996)
  • Sergey Savostin (din 2003)
  • Andrey Mokeev (din 2006)
  • Vyacheslav Mizyukaev (din 2006)
  • Evgeny Yakovlev (din 2012)
  • Alexander Kupriyanov (din 2013)

Mecanica de operare
  • Igor Devyatkin (din 2008)
  • Vladimir Rybakov (din 2010)
  • Almaz Khisamiev (din 2012)
  • Dmitri Svistunov (din 2014)
  • Igor Leonov (din 2015)
  • Ivan Tatarinov (din 2018)
Şasiu
Victorii la
Raliul Dakar