Criza din industria auto globală este a doua fază (după criza creditelor ipotecare din Statele Unite ) a crizei financiare globale din 2008-2009 , care a dus la recesiune și faliment în rândul giganților auto din lume.
În septembrie 2008, criza creditelor ipotecare din Statele Unite a provocat o criză de lichiditate în băncile mondiale: băncile au încetat să emită împrumuturi , în special împrumuturi pentru cumpărarea de mașini . Ca urmare, volumele de vânzări ale giganților auto au început să scadă. Știrile economice din primăvara lui 2009 au fost pline de relatări despre salvarea Opel.
01.06 . 2009 a anunțat falimentul gigantului auto General Motors [1]
În 2013, vânzările de mașini în Europa au scăzut la cel mai scăzut nivel din ultimele două decenii [2] .
Criza economică globală (din 2008) | |
---|---|
Principalele evenimente | |
Summituri | |
Probleme individuale |
|
După țară | |
Legislație și politică |
|
Insolventa companiei |
|
Asistență guvernamentală și preluări |
|
Achizitii de companii |
|
Tipuri de titluri implicate |
|
Piețele financiare | Piața ipotecară secundară |
În cultură |
|
Terminologie Granturi Criza creditelor bulă economică infecție financiară Criza financiară Piața de credit interbancar Criza de lichiditate |
Industria auto | |
---|---|
După țară |
|
Date |
|
Producătorii |
|
Diverse |