MAZ-101

MAZ-101

Autobuz MAZ-101
producător MAZ
Proiect, g 1992
Eliberat, ani 1993 - 1998
Instanțe aproximativ 40
Greutate brută, t optsprezece
Max. viteza, km/h 70
Clasa de autobuz urban, de mare capacitate
Capacitate
Scaune 24
Capacitate nominală (5 pax/m²) 100
Capacitate maximă (8 persoane/m²) 123
Salon
Numărul de uși pentru pasageri 3
Motor
Model de motor MMZ-D260.5
Cuplu, Nm 900
Volumul, cm³ 7120
Consum de combustibil la 60 km/h , l/100 km 25
Suspensie
Tip suspensie spate grindă pneumatică, dependentă, rigidă
Tip suspensie fata pneumatice, dependente

MAZ-101  este un autobuz urban produs de uzina de automobile din Minsk din 1993 până în 1998 .

Istorie

În 1992, Uzina de Automobile din Minsk a semnat un acord de licență cu compania germană Neoplan pentru producerea modelului Neoplan N4014 . Primele patru autobuze au fost asamblate din componente germane, numite „MAZ-101”. Autobuzele noului model puteau transporta o sută de pasageri, iar în cabină erau 24 de locuri. Dar primele teste în condiții de lucru au arătat că suspensia nu a fost adaptată drumurilor din Belarus, iar designul german nu a perceput bine suprasarcinile. De asemenea, a devenit cunoscută performanța insuficientă a ușilor electromecanice ale acestui model. [unu]

Ca urmare, procesarea autobuzului a început cu păstrarea caracteristicilor externe ale autobuzului anterior. În 1993, a apărut un model actualizat al autobuzului MAZ-101, în care piesele importate au fost înlocuite cu cele autohtone: componente, ansambluri, motor , direcție și suspensie. Inițial, autobuzul era echipat cu un motor diesel MAN cu șase cilindri în linie, cu o capacitate de 230 CP. s., iar după finalizarea designului a devenit posibilă instalarea motoarelor YaMZ sau MMZ. Rezistența structurii a crescut, garda la sol a crescut . MAZ-101 actualizat a fost, de asemenea, diferit în aspect, a avut surplome modificate, aspect interior, panou de instrumente etc. Ușile vechi au fost înlocuite cu altele noi, cu un mecanism pneumatic de deschidere și închidere. De asemenea, a devenit posibilă echiparea autobuzelor cu alte motoare diesel - Renault franceză , YaMZ rusă și MMZ belarusă [2] . În total, 41 de autobuze MAZ-101 au fost construite între 1993 și 1998. Cele mai multe dintre ele au fost operate în Minsk până la sfârșitul anilor 2000.

În 1998, două autobuze MAZ-101 au fost transformate în autobuze de antrenament. Un alt scaun și un set de pedale au fost adăugate în cockpit [3] .

Succesorul MAZ-101 a fost modelul MAZ-103 - un autobuz creat în întregime din componente interne, cu adaptarea structurii caroseriei și a șasiului la condițiile locale.

Note

  1. Istoria și revizuirea modelului MAZ-101 . Preluat la 30 august 2017. Arhivat din original la 30 august 2017.
  2. MAZ 101 (link inaccesibil) . Consultat la 22 februarie 2014. Arhivat din original pe 28 februarie 2014. 
  3. MAZ-101 - istoric și descriere . Data accesului: 15 februarie 2014. Arhivat din original pe 23 februarie 2014.

Link -uri