Ho-K

Ho-K

Mașină de recoltat cherestea Ho-K
Tip de vehicul de inginerie
Țară imperiul japonez
Istoricul serviciului
Ani de funcționare 1940 - 1945
În funcțiune Armata imperială japoneză
Războaie și conflicte Al doilea razboi mondial
Istoricul producției
Proiectat 1940
Ani de producție 1940
Total emis 40
Caracteristici
Greutate, kg 15 tone
Tipul și modelul motorului Motorină
Viteza, km/h 39
Puterea motorului, CP 240 CP la 2000 rpm
Lungime, mm 5500
Latime, mm 2330
Înălțime, mm 1900
Echipaj (calcul), pers. 5

Ho-K  este un vehicul blindat de transport forestier al Armatei Imperiale Japoneze . Mașina a fost dezvoltată pe baza rezervorului Chi-Ha pentru utilizare în regiunile Siberia și Orientul Îndepărtat . În cursul anului 1940, au fost asamblate aproximativ 40 de vehicule, care au intrat în serviciu cu Regimentul 12 de Ingineri Independenti staționat în Manciuria . La sfârșitul anului 1942, vehiculele, împreună cu regimentul, au fost transferate în Noua Guinee , unde au fost folosite la construcția de aerodromuri în junglă [1]

Constructii

Ho-K a fost creat pe șasiul unui tanc mediu Chi-Ha . [1] Șasiul, transmisia și centrala electrică au fost mutate din rezervor fără nicio modificare. Armamentul și turela au fost demontate, iar în locul lor s-a instalat o cabină blindată sudată cu plăci de blindaj înclinate și două mici trape, care adăposteau dispozitive de supraveghere. În fața carenei a fost montată arma principală - un uriaș berbec plug în formă de pană, cu care era posibil să se facă treceri în bariere și să taie copaci. [2] [3]

Vezi și

Note

  1. 1 2 Armoured Lumberjack „Ho-K”  (link indisponibil)
  2. „Ho-k” Vehicul blindat de transport forestier/de inginerie  (link inaccesibil)
  3. Tomczyk 2003, p. 77.

Link -uri

Legăn de lemne blindat „Ho-K”