Ho-To | |
---|---|
Pistolă autopropulsată de tip 5, Ho-To | |
Greutate de luptă, t | opt |
Echipaj , pers. | patru |
Poveste | |
Număr emise, buc. | 1 prototip |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 4380 |
Latime, mm | 2800 |
Rezervare | |
Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 12 mm |
Căderea frunții, mm/grad. | 8 mm |
Armament | |
Calibrul și marca armei | Obuzier tip 38 120 mm |
obiective turistice | telescopic |
Mobilitate | |
Tip motor | 6 cilindri " Mitsubishi " А6120 VD |
Puterea motorului, l. Cu. | 120 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 210 km |
tip suspensie | tip Hara |
Tip 5 "Ho-To" - artilerie autopropulsată japoneză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial bazată pe tancul ușor " Ha-Go ". A aparținut clasei de obuziere autopropulsate. Un prototip a fost construit în 1945 . [1] ACS serial nu a fost produs.
Până în 1942, tancul ușor japonez „ Ha-Go ” a început să devină învechit. Apoi s-a decis instalarea unui obuzier de 120 mm pe șasiul Ha-Go. Proiectul a fost denumit Tip 5 „Ho-To”. [1] Proiectarea a început în 1944 , iar în 1945 a fost prezentat un prototip de pistol autopropulsat , care a fost testat în același an.
Armamentul principal, un obuzier de 120 mm, s-a propus a fi amplasat într-un tub blindat montat pe un șasiu de tanc ușor cu o armătură maximă de 8 mm. Tunul autopropulsat a fost eficient împotriva fortificațiilor de câmp și a forței de muncă inamice.
Suspensia de tip Hara a fost împrumutată de la rezervorul ușor Ha-Go . 4 role de susținere inferioare de fiecare parte cu ajutorul balansoarelor oscilante și un arc instalat în țeavă și fixat pe partea laterală a mașinii au fost interblocate în cărucioare de echilibrare cu două role. Roata motoare era situată în față, ghidajul - în spate.
Tunurile autopropulsate erau echipate cu un motor diesel în doi timpi în 6 cilindri în linie de 110 cai putere „Mitsubishi” NVD 6120 , echipat cu răcire cu aer. [unu]
Principalele dezavantaje ale proiectului au fost lipsa de amortizare, care a afectat grav ușurința tragerii, protecția slabă a blindajului antiglonț a întregului tanc (în special a cabinei) și o sarcină mare pe șasiu. În plus, compartimentul de luptă era înghesuit.
Toate deficiențele rezervorului au afectat evaluarea comisiei. În plus, prototipul a fost construit prea târziu, în 1945. Lucrări suplimentare pentru îmbunătățirea proiectului nu au fost efectuate.
Vehicule blindate ale Imperiului Japonez | ||
---|---|---|
Pene |
| |
rezervoare mici | ||
Tancuri ușoare | ||
tancuri medii | ||
Tancuri grele | ||
Tancuri amfibii |
| |
distrugătoare de tancuri |
| |
Obuziere autopropulsate |
| |
Tunuri autopropulsate antitanc |
| |
ZSU | ||
transportoare blindate de personal | ||
Mașini blindate |
| |
Mașini speciale |
| |
* - vehicule blindate de fabricație străină; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |