Luigi Arcangeli ( italian Luigi Arcangeli ; 1894 , Rimini , Italia - 23 mai 1931 , Monza , Italia) este un pilot de motociclete și automobile italian.
Luigi Arcangeli a fost un cunoscut motociclist, pilot de echipe de fabrică precum Sarolea, Sunbean, Bianchi și Moto Guzzi, dar mai târziu a urmat ca prietenul său Tazio Nuvolari în cursele pe patru roți, unde a devenit șofer de curse. Prima sa apariție în cursele auto este marcată de o victorie în 1928 pe Circuito di Senigallia într-un Bugatti de 2 litri . După Bugatti, a condus Talbot - Darracqs unde a câștigat la Cremona în 1928. După rezultatele sale de succes, a continuat să conducă Maserati Tipo 8C-2500, cu care a câștigat Marele Premiu de la Roma în 1930. Ulterior s-a mutat la Alfa Romeo pentru echipa lui Enzo Ferrari cu prietenul său Nuvolari ca partener de alergare.
Arcangeli a murit la Monza în timp ce conducea o Alfa Romeo Tipo A. [1] Enzo Ferrari a fost laconic în privința acestei drame și a pierderii unui mare pilot: „o echipă grozavă de prieteni cu un mare simț al vieții, mereu gata să se dea un umăr unul altuia”.
Arcangeli a fost supranumit Gigione, El leon d'Rumagna , pentru că îi plăcea să se îmbrace în alb, era impecabil și mereu înconjurat de femei. Scuderia Luigi Arcangeli a fost creată în cinstea numelui lui Luigi Arcangeli datorită familiei sale. Compania există și astăzi, producând un număr limitat de motociclete „ArcangeliMoto regolarita”. Compania a fost câștigătoare în 2011 la Campionatele Naționale din Belgia și Polonia și a fost, de asemenea, pe locul trei la Campionatul European de Enduro la categoria Juniori 50 cc. Cu sediul în Italia în regiunea Marche, compania a obținut și multe victorii în Liga Națională Franceză la categoria 50cc. [2]