Barnaul (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 iunie 2021; verificările necesită 6 modificări .
Aeroportul Internațional Barnaul poartă numele Germanului Titov
IATA : BAX - ICAO : UNBB - Ext. cod :  BAN
informație
Vedere la aeroport civil
Țară Rusia
Locație Regiunea Altai
Operator SA „Aviaenterprise „Altai”
NUM înălțime 255 m
Fus orar UTC+7
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web airaltay.ru
Hartă
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
24/06 2853 x 50 beton de ciment cu beton asfaltic
Statistici
Trafic anual de pasageri ▲ 521,6 mii ( 2017 ) [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Barnaul numit după German Stepanovici Titov (uneori Aeroportul Mikhailovka ) este un aeroport de clasa B [2] , situat la 17 km vest de centrul orașului Barnaul în Teritoriul Altai de-a lungul tractului Pavlovsky . Din punct de vedere administrativ, aeroportul face parte din Barnaul. Este un aeroport federal [3] . Al doilea aeroport de operare (aeroport de aviație mic) din Teritoriul Altai este situat în orașul stațiune Belokurikha.


Istorie și dezvoltare

Aeroportul a apărut în 1937 când a fost creată o divizie de aviație, primele aeronave care au avut sediul pe aerodromul Barnaul au fost Po-2 . În perioada de pregătire pentru războiul cu Japonia , Regimentul 401 de Aviație de Apărare Aeriană de la al 297-lea IAD a fost bazat pe aeronave La-7 pe aerodrom din iulie 1945 . Regimentul a fost mutat din Armata de Apărare Aeriană Leningrad de către un eșalon feroviar și fără material. Regimentul a primit avioane deja aici, pe aerodromul Barnaul. Odată cu izbucnirea războiului, regimentul a fost mutat pe aerodromurile de teren din Mongolia. După încheierea războiului, regimentul a revenit pe aerodrom, iar la 13 februarie 1947 a fost mutat pe aerodromul Domna [4] [5] .

Este planificată construirea unui sector internațional cu o suprafață de 7000 m² și prelungirea pistei, ceea ce va permite primirea fără restricții a tuturor tipurilor de aeronave. [7]

Aeronave acceptate

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , An-148 , Il-18 , Il-62 , Il- 76 , Il-86 , Il-96, Yak-40 , Yak-42 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Airbus A310 , A319 , A320 , A321 , A330, A350, Boeing , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ-100 , Bombardier CRJ-200 , Embraer E-Jet ERJ-170 , ATR-42 , -72, British Aerospace 125 și elicoptere de toate tipurile de avioane de clasă inferioară.

Indicatori de performanță

În 2010, aeroportul a deservit 318,66 mii pasageri, cu 12,2% mai mult decât în ​​2009. Antalya, Bangkok, Sharm el-Sheikh, Hanovra au fost destinațiile prioritare pe zborurile internaționale. Aceste zboruri au fost operate de companiile aeriene „North Wind”, „Orenburg Airlines”, „Kuban Airlines” [8] .

În 2012, aeroportul din capitala Teritoriului Altai a crescut traficul de pasageri cu 5,7%, dar în același timp a redus semnificativ numărul de zboruri. Acest lucru a fost raportat pe 16 ianuarie de site-ul oficial al Teritoriului Altai. Traficul de pasageri pe Aeroportul Barnaul a crescut la 377.000 de persoane, potrivit companiei. „338.000 de pasageri au fost serviți pe zboruri interne și 39.000 de pasageri pe rutele internaționale. Barnaul — Moscova rămâne cea mai populară destinație pentru zboruri interne. Antalya, Bangkok, Cam Ranh și Düsseldorf au fost liderii zborurilor externe în 2012” [9]

La începutul anului 2013, compania aeriană UTair și-a oprit comunicarea între Barnaul și Moscova , menționând că nu avea de gând să părăsească această rută pentru o lungă perioadă de timp. În primăvară, compania VIM-Avia urma să intre pe această rută , dar, din cauza unor circumstanțe nedezvăluite, nu a avut loc niciun zbor. Pe 21 septembrie 2013, Yamal Airlines a început să opereze zboruri de dimineață de la Barnaul la Aeroportul Domodedovo din Moscova în ziua 1, 2, 4, 6 a săptămânii.

Traficul de pasageri

Fluxul de pasageri pe aeroport:
An 2010 [8] 2011 [10] 2012 [1] 2013 2014 2015 [11] 2016 [1] 2017 [1] 2018 [1] 2019 [12] 2020 [13]
Trafic de pasageri,
mii de pasageri		 318 357,5 377 337,7 387,8 378 387 521,6 507,5 531,5 295

Rețea de rute

Companiile aeriene interne

Comunicații de transport

La aeroport se poate ajunge cu autobuzul de transfer numărul 144, precum și cu autobuzul numărul 110.

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Indicatori aeroport . Aeroportul Internațional Barnaul (23 februarie 2018). Consultat la 23 februarie 2018. Arhivat din original pe 20 februarie 2018.
  2. ↑ Registrul de stat al aerodromurilor și heliporturilor aviației civile al Federației Ruse . Preluat la 30 iulie 2019. Arhivat din original la 31 martie 2019.
  3. ↑ Ordinul Guvernului Federației Ruse din 20 aprilie 2016 Nr. 726-r „Cu privire la aprobarea listei aeroporturilor federale” . Consultat la 23 aprilie 2016. Arhivat din original pe 8 mai 2016.
  4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 560. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  5. ↑ M.Holm. Regimentul 401 Aviație de Luptă PVO  . Luftwaffe . M.Holm (17 decembrie 2019). Preluat la 17 decembrie 2019. Arhivat din original la 17 decembrie 2019.
  6. ↑ Sectorul de sosiri va fi testat pe aeroportul din Barnaul . altapress.ru. Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018.
  7. ↑ Aeroportul Barnaul este în curs de reconstrucție . altapress.ru. Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018.
  8. ↑ 1 2 Aeroportul Internațional Barnaul denumit după G. S. Titov a rezumat rezultatele indicatorilor activității de producție pentru anul 2010 . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2015.
  9. ↑ Creșterea traficului de pe Aeroportul Barnaul în 2012 practic s-a oprit. Înainte - stagnare? (link indisponibil) . cdelat.ru. Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018. 
  10. ↑ Indicatori cheie de performanță ai Aeroportului Barnaul pentru 2011 (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2015. 
  11. ↑ Indicatori cheie de performanță ai Aeroportului Barnaul pentru 2015 (link inaccesibil) . Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original la 27 aprilie 2016. 
  12. ↑ Aeroportul Barnaul a rezumat rezultatele anului 2019 . Preluat la 27 ianuarie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2020.
  13. ↑ Alexey Kucheryavykh. Cum a scăzut traficul de pasageri pe Aeroportul Barnaul în 2020 . talknews.ru (1 martie 2021). Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021.

Link -uri

 Aeroporturi din Rusia cu un flux de pasageri de peste 500 de mii de pasageri pe an (2021)
Peste 10 milioane
3 până la 10 milioane
1 până la 3 milioane
De la 500 de mii
la 1 milion
  1. ↑ Pe teritoriul Crimeei , a cărei aderare la Rusia nu a primit recunoaștere internațională .