Căile Ferate de Stat Bulgare

Căile Ferate de Stat Bulgare ( Bolgarski d'arzhavni zhelezniki; BDZh ) este o rețea de căi ferate din Bulgaria . Compania de stat Railway Infrastructure este angajată în întreținere . Sediul companiei este situat în capitala Sofia .

Istorie

Prima cale ferată din Bulgaria ( Ruse - Razgrad-Varna , 223 km lungime) a fost construită în 1865 de o companie britanică, unul dintre investitori a fost William Ewart Gladstone , drumul a început să funcționeze pe 7 noiembrie 1866.

În 1963 a fost începută electrificarea căilor ferate, primul tronson de cale ferată electrificată a fost lansat în 1964. În 2001, Căile Ferate Bulgare au devenit una dintre primele care au introdus sistemul european de control al traficului feroviar în serviciul regulat . Noul sistem a fost introdus pentru prima dată pe linia Plovdiv - Chirpan - Yambol - Burgas [1] .

La 1 ianuarie 2002, în conformitate cu decizia guvernului Bulgariei, compania națională unică „Căile Ferate Bulgare” ( NC „BDZh” , Compania Națională „Bulgarski d’arzhavni zhelezniki” ) a fost împărțită în două companii independente: BDZH EAD ( "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" EAD ) și Întreprinderea de Stat NKZhI ( Compania Națională "Infrastructura Căilor Ferate" ).

În martie 2013, guvernul bulgar a decis să privatizeze ramura de marfă a Căilor Ferate de Stat Bulgare pentru 66 de milioane de dolari, această decizie a provocat proteste masive din partea populației [2]

Legături feroviare cu țările adiacente

Aceeași pistă:

•  Grecia  este.
•  Macedonia de Nord  - prinNisînSerbiasau prinSalonicînGrecia
•  România  este.
•  Serbia  este.
•  Turcia  este.

Note

1. ↑ Klaus Garstenauer, Bernhard Appel. Marktentwicklungen für ERTMS-Lösungen in Europa und Übersee  (germană)  // Eisenbahntechnische Rundschau. - Hamburg, 2007. - H. 56 . - S. 666-668 .
2. ↑ În Bulgaria, mii de protestatari au paralizat traficul Copie de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine // LENTA.RU din 20 martie 2013