| Aeroportul Glasgow Prestwick | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clădirea terminalului noaptea | ||||||||||
| IATA : PIK - ICAO : EGPK | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | |||||||||
| Țară | Marea Britanie | |||||||||
| Locație | Scoția, South Ayrshire [1] | |||||||||
| data deschiderii | 1934 | |||||||||
| Operator | Infratil Aeroporturi Europa | |||||||||
| NUM înălțime | +20 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+0 | |||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | |||||||||
| Site-ul web | www.glasgowprestwick.com | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Marea Britanie | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistici | ||||||||||
| Trafic anual de pasageri | 2,4 milioane ( 2006 ) | |||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Glasgow Prestwick ( Aeroportul Glasgow Prestwick , în gaelic Port-adhair Glaschu Prestabaig , IATA : PIK , ICAO : EGPK ) este un aeroport internațional care deservește Glasgow , situat la nord de orașul Prestwick în South Ayrshire , Scoția . În ciuda faptului că aeroportul se numește oficial „Aeroportul Glasgow Prestwick”, deoarece este situat la 46 km de Glasgow, aeroportul se numește de obicei Aeroportul Prestwick . Ultimul deceniu a cunoscut o creștere fără precedent a traficului de pasageri prin aeroport, determinată în principal de transportatorii low-cost , în special Ryanair , care folosește aeroportul ca hub .
În 2006, Prestwick a deservit aproape 2,4 milioane de pasageri [2] .
Prestwick este cel mai mare aerodrom folosit comercial din Scoția (fizic)[ clarifică ] dar este doar al patrulea ca mărime din Scoția în ceea ce privește traficul de pasageri, după Aeroportul Internațional Glasgow și Aeroporturile Edinburgh și Aberdeen .
Istoria aeroportului a început în jurul anului 1934 - ca aerodrom pentru pregătirea piloților - cu un hangar , birou și turn de control , care a fost finalizat până la sfârșitul anului 1935. Primul proprietar al aeroportului a fost David Fowler McIntyre, care a fost și proprietar. la acel moment al producătorului de avioane Scottish Aviation și se bucura de sprijinul Ducelui de Hamilton de atunci . McIntyre și Hamilton au fost primii piloți care au zburat peste Muntele Everest în 1933. După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, aeroportul s-a dezvoltat rapid pentru a aproviziona țara din Statele Unite pe calea aerului.
În 1938, pe aeroport a apărut o infrastructură de servicii pentru pasageri, care a fost exploatată până la demararea unui program major de investiții care vizează modernizarea aeroportului pentru a primi noi avioane cu reacție. Pista a fost extinsă, a fost construită o cale de rulare paralelă, a fost construită o autostradă și o nouă clădire terminală a fost deschisă de Regina Mamă în 1964. Prelungirea pistei 13/31 a cauzat inconveniente semnificative pentru vehicule, deoarece drumul principal de la Moncton la Prestwick acum a traversat pista.- pista. Circulația era controlată printr-un sistem de tip „trecere feroviară” până la finalizarea construcției unui nou drum ocolitor [3] .
Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAF) și-a deschis baza în 1952 pe locul folosit anterior de Royal Air Force (RAF), iar în 1953, pe partea Moncton, ambele site-uri au fost folosite pentru avioane de transport. Această bază a fost închisă în 1966, o parte din teritoriu a fost transferată la baza de instruire a flotei RNAS Prestwick , mai bine cunoscută sub numele de HMS Gannet , escadronul 771 al Royal Navy Sea King elicopterele de căutare și salvare au început să aibă sediul aici .
În anii postbelici s-au propus planuri de utilizare intensivă a aeroportului, care au inclus creșterea pistei la peste 6 km lungime, crearea de capacități pentru transportul aviației, construirea unei gări , bazarea hidroavioanelor , însă, dintre toate aceste planuri. , a fost implementată doar construcția unei gări.
Scottish Aviation a construit o fabrică folosind clădirile terminale și hangarele timpurii ale aeroportului, care au produs avioanele Twin Pioneer și mai târziu Jetstream și Bulldog . O parte a fabricii, o clădire mare Art Deco albă , supraviețuiește până astăzi, această clădire a fost folosită ca Palatul Inginerilor și a fost construită pentru Expoziția Imperială Scoțiană din 1938. În urma fuziunii dintre Scottish Aviation și British Aerospace , BAe a operat aici producția până în 1998, mai ales sub formă de upgrade la seria Jetstream. Astăzi, BAE Systems păstrează unele facilități la Aeroportul Prestwick pentru divizia sa de aviație regională și, de asemenea, produce unele piese pentru aeronave Airbus și Boeing la o instalație achiziționată de Spirit AeroSystems în ianuarie 2006.
Inițial, Aeroportul Prestwick a fost singurul aeroport scoțian care a primit zboruri transatlantice; acest lucru sa datorat în mare parte climei blânde de-a lungul coastei Ayrshire . Din cauza anomaliei geologice[ clar ] Aeroportul Prestwick este semnificativ mai puțin cețos decât alte aeroporturi din Marea Britanie și Prestwick are reputația de a fi singurul aeroport fără ceață din Marea Britanie. Acesta poate fi unul dintre motivele pentru care aeroportul nu a fost închis atunci când BAA își reducea operațiunile.
Deși British Airways a încetat zborurile programate către Aeroportul Prestwick la sfârșitul anilor 1970 , a continuat să-l folosească ca bază de pregătire pentru pregătirea piloților, în primul rând pentru pilotarea Concorde . Concorde a devenit un obișnuit pe aeroport, iar British Airways și o serie de alte companii aeriene importante au continuat să folosească Aeroportul Prestwick pentru formarea piloților de atunci.
Aeroportul Prestwick este, de asemenea, renumit pentru că este singurul loc din Marea Britanie pe care Elvis Presley l -a vizitat . Iată-l la întoarcerea din armată, când un avion de transport a aterizat pentru realimentare în 1960, pe drum din Germania .
Aeroportul Prestwick a găzduit un spectacol aerian la fiecare doi ani din 1967. La acea vreme, amploarea sa în comparație cu evenimente precum RAF Fairford sau Farnborough era modestă, spectacolul aerian era o atracție locală și atrăgea o mulțime de spectatori. Ultimul spectacol aerian a fost în 1992 și de atunci nu s-a făcut niciun efort pentru a reînvia acest spectacol aerian.
În 1991, Autoritatea Aeroporturilor Britanice, recent privatizată, BAA Limited , a redistribuit traficul aerian între aeroporturi. O parte a acestui plan a fost transferul zborurilor transatlantice către Scoția către Aeroportul Internațional Glasgow , după care Prestwick a fost vândut. La începutul anilor 1990, traficul de pasageri al aeroportului a scăzut brusc, aeroportul servind în principal avioane de marfă și un număr mic de zboruri charter care zburau regulat din Prestwick. Viitorul aeroportului era incert.
În 1994, a început renașterea aeroportului. Clădirea gării a fost mutată, iar acum șinele de cale ferată se află în imediata apropiere a aerodromului. După aceasta, compania aeriană irlandeză low-cost Ryanair a lansat un serviciu regulat către Dublin . În anul următor s-a deschis un zbor către Londra Transportatorii europeni low-cost cu o creștere rapidă au văzut perspectiva Aeroportului Prestwick, după care traficul de pasageri a început să crească. Ryanair deservește acum 20 de destinații de pe Aeroportul Prestwick și a deschis un centru de întreținere, iar alte companii aeriene low cost au început să zboare către aeroport.
Astăzi, Prestwick continuă să fie un aeroport de realimentare pentru aeronavele Royal Air Force, US Air Force și Canadian Air Force . Manipularea mărfurilor este, de asemenea, o sursă importantă de venit - Prestwick primește mai multe avioane de marfă Boeing 747 decât alte aeroporturi din Scoția .
Aeroportul a fost cumpărat de compania de investiţii din Noua Zeelandă Infratil , care deţine şi aeroporturile Wellington şi Kent . În aprilie 2005, Infratil a finalizat o renovare de 3 milioane de lire sterline a terminalului și l-a redenumit cu „Pure Dead Brilliant” [4] , un slogan popular în Glasgow. [5]
Aeroportul este baza Serviciului de Recuperare Medicală de Urgență, înființat în 2004.
Pe 6 iulie 2005, Aeroportul Prestwick a devenit aeroportul de sosire în Scoția pentru cei mai influenți politicieni din lume pentru cel de-al 31 -lea summit G8 .
Cele mai multe dintre aeronavele de marfă deservite pe aeroportul Glasgow Prestwick sunt Boeing 747-400F , Polar Air Cargo are un hangar de întreținere la aeroport. Air Foyle HeavyLift și Volga-Dnepr zboară periodic cu An-124 la aeroport .
Planul de dezvoltare al aeroportului prevede dublarea dimensiunii sălii de plecare. În plus, Aeroportul Prestwick va primi un Airbus A380 . Clădirea cu două etaje este planificată să înlocuiască sălile de sosiri și plecări de astăzi. Un etaj va fi folosit pentru plecări și al doilea etaj pentru sosiri. Numărul de standuri de avioane va crește, de asemenea, de la 6 la 12. Reconstrucția va dura 18 luni.
Parcare si autostrada A79 de asemenea in acest moment[ când? ] sunt reconstruite.
Aeroportul Prestwick este singurul aeroport din Scoția care are propria sa gară, Aeroportul Glasgow Prestwick . Stația este conectată la terminal printr-un pasaj deasupra autostrăzii A79. Stația, construită în 1994, aparține Aeroportului.
Singurul operator feroviar este First Scotrail. Majoritatea trenurilor merg către stațiile Glasgow Central și Ayr de pe linia de coastă Ayrshire . Trenurile pleacă la fiecare jumătate de oră de luni până vineri și la fiecare oră în weekend. În plus, există trenuri către Stranraer , Newcastle și Kilmarnock .
Serviciile de autobuz de la aeroport sunt operate de Stagecoach Western .
| aeroporturile din Marea Britanie | |
|---|---|
| Londra | |
| Anglia | |
| Scoţia | |
| Țara Galilor | |
| Irlanda de Nord | |
| ţinuturile coroanei | |
| teritorii de peste mări |
|
| aeroporturile din Scoția | |
|---|---|
| Principal | |
| valoare locală |
|