| Aeroportul Internațional Teesside | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroportul Internațional Teesside | |||||||
| IATA : MME - ICAO : EGNV | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||
| Țară | Marea Britanie | ||||||
| Locație | Nord-Estul Angliei | ||||||
| data deschiderii | 1941 | ||||||
| Operator | Aeroportul Durham Tees Valley Ltd. | ||||||
| NUM înălțime | +37 m | ||||||
| Fus orar | UTC0 | ||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
| Site-ul web | Site-ul oficial | ||||||
| Hartă | |||||||
| Marea Britanie | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Statistici | |||||||
| Trafic anual de pasageri | 0,9 milioane ( 2006 ) [1] | ||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional Teesside ( IATA : MME , ICAO : EGNV ) este un aeroport din nord-estul Angliei , situat la aproximativ 10 km de Darlington , la aproximativ 16 km sud-vest de Middlesbrough și la 39 km sud de Durham . Aeroportul deservește County Durham , Darlington , Stockton-on- Tees County , Middlesbrough , Redcar și Cleveland , Hartlepool și o parte din North Yorkshire .
Aeroportul Teesside este unul dintre cele mai mici aeroporturi din Marea Britanie , dar deservește mai multe destinații regulate interne și europene. Aeroportul are o licență (numărul P518) care permite transportul pasagerilor și pregătirea piloților.
Aerodromul a fost folosit inițial de baza Royal Air Force, în anii 1960 s-a deschis Aeroportul Internațional Tees civil , care în 2004 a fost redenumit Aeroportul Durham Tees Valley . În 2019, aeroportul a fost redenumit Aeroportul Internațional Teesside. [2] Aeroportul este deținut în proporție de 75% de Peel Airports Ltd , [3] deținut în proporție de 25% de un consorțiu de autorități locale, inclusiv Darlington , Stockton-on-Tees , Middlesbrough , Hartlepool și Redcar și Cleveland Boroughs .
Aerodromul a fost folosit de Royal Air Force și în 1941 RAF Middleton St. George . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , bombardierele Handley Page Halifax , Armstrong Whitworth Whitley , Vickers Wellington , Avro Lancaster aveau sediul pe aerodrom .
După război, la baza aeriană aveau sediul unităților de antrenament al forțelor aeriene, precum și escadrile, care erau înarmate cu Gloster Meteor , Hawker Hunter , Gloster Javelin , English Electric Lightning .
Baza aeriană a fost închisă în 1963 , iar aerodromul a fost scos la vânzare.
Fosta bază și aerodromul RAF au fost achiziționate de acesta din urmă Consiliul Județean Cleveland, care a văzut potențialul comercial al aerodromului și l-a transformat într-un aeroport civil. Primul zbor de la aeroport a fost în 1964 de către Mercury Airlines către Manchester . Terminalul internațional de pasageri a fost deschis în 1966 de Prințesa Margareta a Suediei .
După zboruri regulate către Manchester, aeroportul a început să dezvolte o rețea mică, dar puternică de rute regulate și charter. În noiembrie 1969 , primul zbor către Heathrow a fost efectuat de BMI - acest zbor este în program până în prezent.
În 1990 , a milionul de mișcare a aeronavei a fost efectuată la aeroport, a fost decolarea aeronavei britanice Midland la Heathrow . În 1996 , când Consiliul Județean din Cleveland a fost desființat, proprietatea aeroportului a fost împărțită între mai multe Consilii Județene.
În 2002 , aeroportul a început să caute un partener strategic care să investească în dezvoltarea aeroportului, drept urmare, 75% din cota aeroportului a fost primită de Peel Airports Ltd , care s-a angajat să investească 20 de milioane de lire sterline în aeroport. Artă. în următorii cinci ani.
Pe 21 septembrie 2004 , aeroportul a fost redenumit Aeroportul Durham Tees Valley, ca parte a planului major de dezvoltare al aeroportului. Redenumirea a provocat nemulțumiri în rândul unor localnici. [patru]
Redenumirea a fost importantă din punct de vedere al marketingului, deoarece mulți dintre pasagerii aeroportului, în special pasagerii străini, nu erau familiarizați cu locația Tees , în timp ce Durham le era mai cunoscut.
În ianuarie 2005 , a fost lansat un plan de renovare și dezvoltare a aeroportului de 56 de milioane de lire sterline. Art., al cărui scop a fost creșterea traficului de pasageri la 3 milioane anual. Prima etapă a proiectului a fost deja finalizată: au fost construite noi drumuri de acces, s-au schimbat aspectul și interiorul terminalului. S-a schimbat și iluminatul aerodromului.
Viitorul aeroportuluiÎn decembrie 2006 , consiliile județene Darlington și Stockton au lansat planuri pentru prima dintre cele două extinderi ale aeroportului. [5]
Planurile includ extinderea și renovarea terminalului, îmbunătățirea gestionării bagajelor și a sistemelor de check-in, renovarea saloanelor, a zonei de birouri, a zonei de restaurante și a zonei de vânzare cu amănuntul. Facilitățile de manipulare a mărfurilor și de întreținere a aeronavelor vor fi amplasate lângă nouă standuri suplimentare pentru avioane și 4.500 de locuri de parcare.
A doua fază a extinderii aeroportului a fost, de asemenea, aprobată și include un parc de afaceri de 18.600 m², un hotel cu 100 de paturi și un restaurant. În legătură cu aceste planuri, în locul facilităţilor pentru manipularea mărfurilor şi întreţinerea aeronavelor (propuse mai devreme), va apărea o zonă industrială. [6]
Lucrările de construcție sunt de așteptat să înceapă pentru ambele planuri propuse.
Au fost aprobate și planurile de construire a unui hotel cu 80 de paturi, dar oficialii aeroportului se opun acestor planuri, deoarece hotelul este construit de o terță parte. [7] [8] [9]
Sky Express a început să opereze pe aeroport în mai 2005, cu zboruri către gară și Primăria Darlington . Pentru pasagerii aeroportului, aceste rute sunt gratuite. Autobuzul pleacă la fiecare jumătate de oră și este operat de Arriva North East .
Arriva operează, de asemenea, rutele 20 și 74, cu 74 de la Hurworth / Nisham și Darlington la aeroport și 20 de la Middlesbrough și Stockton-on-Tees la aeroport.
Aeroportul este aproape de autostrăzile A1(M), A19, A66 și A67. Drumul A66 este în prezent în reconstrucție, drept urmare, se va face o ieșire convenabilă către aeroport. Aceste lucrări ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul anului 2008. [10]
Există o gară în apropierea aeroportului , dar doar două trenuri pe săptămână pleacă de la ea. Sunt în curs de desfășurare negocieri cu Network Rail pentru a face din stația Dinsdale din apropiere gara principală care deservește aeroportul, în scurt timp. [11] [12]
Taxiuri sunt disponibile lângă ieșirea din terminal.
Notă: TNT - Liège via Hanovra este o rută regulată , totuși, uneori zborurile sunt efectuate prin alte aeroporturi.
TNT Airways menține o instalație BAe 146 pe Aeroportul Durham Tees Valley.
Aeroportul nu percepe taxe de manipulare pentru aeronavele de aviație generală cu o greutate mai mică de 2 tone. [13] Piloții sunt instruiți la aeroport, funcționează cluburi de zbor și companii aeriene charter de aviație de afaceri.
Aeroportul Durham Tees Valley găzduiește FR Aviation, care menține o flotă de 7 Dassault Falcon 20 . Aceste aeronave efectuează lucrări pentru Royal Air Force și alte forțe aeriene ale țărilor NATO .
Flight Precision este o divizie de aeroport a FR Aviation cu o flotă de patru Beech Super King Air B200.
De asemenea, la aeroport se află un McDonnell Douglas MD902 Great North Air Ambulance și un Eurocopter EC-135 de poliție .
| Cifra de afaceri de pasageri | Numărul decolărilor și aterizărilor | Marfă (tone) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 746983 | 54625 | 3011 | |
| 2001 | 733617 | 58494 | 1926 | |
| 2002 | 671131 | 52276 | 1006 | |
| 2003 | 704269 | 51976 | 1087 | |
| 2004 | 788382 | 49529 | 484 | |
| 2005 | 900035 | 51714 | 363 | |
| 2006 | 917963 | 55788 | 457 | |
| 2007 | 743727 | 57515 | 786 | |
| Sursa: Statistici oficiale CAA [1] | ||||
| aeroporturile din Marea Britanie | |
|---|---|
| Londra | |
| Anglia | |
| Scoţia | |
| Țara Galilor | |
| Irlanda de Nord | |
| ţinuturile coroanei | |
| teritorii de peste mări |
|