Thundering (distrugător, 1937)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 28 martie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Garzi EM "Tunet" SF

Serviciu
 URSS
Clasa și tipul navei Proiectul 7 distrugător
Producător Uzina nr 190 im. A. A. Zhdanova ( Leningrad )
Construcția a început 23 iulie 1936
Lansat în apă 12 august 1937
Comandat 28 august 1939
Retras din Marina 1958
Premii si onoruri gardian sovietic
Principalele caracteristici
Deplasare 1939:
1612/2215 t
1943:
1820/2350 t
Motoare 2 × PTU GTZA-24, 4 cazane
viteza de calatorie 38 de noduri (70,4 km/h )
raza de croazieră 722-770 mile (viteză maximă), 1670 mile (viteză economică)
Echipajul 246 de persoane
Armament
Artilerie 4 × 1 - 130 mm / 50 B-13
Flak 2 × 76 mm 34-K ,
2 × 45 mm 21-K ,
2 × 12,7 mm DShK
K 1943 mitraliere:
2 × 76 mm 34-K ,
4 × 37 mm 70-K,
2 × 12,7 mm mitralieră DShK,
2 × 2 - 12,7 mm Colt Browning
Armament de mine și torpile Două trei conducte 533-mm TA 39-U
60 min KB-3 sau 65 min arr. 1926, sau 95 min aprox. 1912
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„ Tunet” - proiectul distrugător  sovietic (EM) 7 . Cel mai faimos distrugător din serie, distins cu titlul de „Gărzi”. Așteptată la 23 iulie 1936 la Uzina nr. 190 din Leningrad, lansată la 12 august 1937 , pusă în funcțiune la 28 august 1939, a mers spre nord de-a lungul Canalului Marea Albă-Baltică în septembrie , a ajuns la Polyarny pe 8 noiembrie, 1939 și a fost inclus în compoziția SF. [unu]

Serviciu

În timpul războiului cu Finlanda, a efectuat serviciul de santinelă, a participat la escorta transporturilor, nu a participat direct la ostilități.

Din noiembrie 1940 până în mai 1941 a avut loc o reparație în garanție.

Am întâlnit începutul Marelui Război Patriotic la baza Flotei Nordului din Polyarny. Din ordinul comandantului flotei, s-a mutat imediat la Vaenga . La 24 iunie 1941, a pornit în prima sa campanie militară, a escortat transporturile Mossovet și Tsiolkovsky de la Murmansk la Titovka. Apoi a desfășurat o luptă activă în golful Kola. La 15 iulie 1941, nava și-a deschis contul de luptă - tunerii săi antiaerieni au doborât un avion german.

În bătălia din 18 august, nava a primit și primele avarii de la o serie de 8 bombe care au explodat la 10-15 metri de lateral (pistolul și ambele telemetrie au fost avariate, liniile de abur au explodat și antenele au fost avariate).

După o reparație urgentă pe 22 august, împreună cu distrugătoarele Uritsky, Kuibyshev și Loud, a plecat la mare și a adus la Teriberka nava-mamă Maria Ulyanova, avariată de o torpilă de la un submarin german . În această campanie, detașamentul a fost atacat de aeronave germane timp de 4 ore la rând (peste 50 de bombe au fost aruncate pe navă). „Tunetul” a respins cu succes atacurile aeronavelor inamice, în timp ce a doborât o aeronavă, dar a primit din nou daune din golurile apropiate.

În noaptea de 24 spre 25 noiembrie, împreună cu distrugătorul Gromkiy și formația engleză (crucișătorul Kenya și 2 distrugătoare) au tras în portul norvegian Vardø , au tras 89 de obuze de 130 mm.

Din 24 ianuarie până pe 28 ianuarie 1942, a participat la escorta convoiului QP-6 . Pe 5 februarie a intrat în reparație timp de 15 zile.

La 21 februarie 1942, distrugătorul a tras în pozițiile inamice din Golful Ara.

A participat la escorta: 1-4 martie convoi QP-8 ; 11 și 12 martie convoiul PQ-12 .

Pe 22 martie, în timp ce escorta un convoi , QP-9 a fost prins de o furtună cu magnitudinea 8. Din impactul valurilor, foaia punții superioare s-a crăpat în zona celui de-al 119-lea cadru, a apărut o fisură în carcasa cazanului la al 75-lea cadru și o conductă a conductei de apă potabilă a izbucnit. Pe 23 martie, la ora 04.00, în condiții de vizibilitate slabă și de furtună, a pierdut convoiul și, după ce a căutat convoiul toată ziua, s-a întors la bază, dar patru zile mai târziu a plecat din nou pe mare.

29 martie 1942 „Tunetul” și „ Zdrobirea ” au intrat în protecția convoiului PQ-13 . La ora 11:18, în condiții de vizibilitate slabă, s-au tras cu tunurile navelor, apoi s-au ridicat stâlpi din obuzele care cădeau în jurul distrugătoarelor. Brusc, la o distanță de 15 cabluri, a apărut distrugătorul Z-26 [2] . „Zdrobirea” și „Tunetul” au deschis focul asupra inamicului. „Zdrobirea” cu a doua salvă a lovit distrugătorul inamic în zona cazanului. Eficacitatea controlului focului este evidențiată de faptul că inamicul a tras cinci salve asupra distrugătoarelor sovietice, la care Zdrobirea și Tunetul au răspuns cu șapte salve [3] . Cu toate acestea, vizibilitatea slabă a împiedicat distrugerea inamicului, Z-26 a dispărut în încărcătura de zăpadă. După ceva timp, acest distrugător, împreună cu Z-24 și Z-25, au atacat nave britanice, dar a primit și câteva lovituri de la crucișătorul Trinidad . „Zdrobirea” și „Tunetul” [4] au fost și ele implicate în bătălia cu el . Drept urmare, distrugătorul german a fost scufundat. După bătălie, navele britanice au plecat pentru a ajuta crucișătorul avariat Trinidad. „Tunetul” și „Zdrobirea” rămase în gardă au adus convoiul fără pierderi.

30 martie la ora 19.15 pe râul Kildinsky la punctul 69°36′ N. SH. 34°03′ E e. a descoperit cabina unui submarin inamic și a aruncat pe ea opt încărcături mici și patru mari de adâncime. După bombardament s-a observat la suprafață un dop plutitor, bucăți de lemn și hârtie [5] .

10-12 aprilie 1942 convoi escortat QP-10 ; 17-19 aprilie - convoi PQ-14 ; 28-30 aprilie - convoi QP-11 .

Pe 30 aprilie, ea a însoțit crucișătorul britanic avariat Edinburgh , dar pe 1 mai la 3.50 a fost nevoită să plece spre bază din cauza lipsei de combustibil. Pe 2 mai, după ce a luat combustibil, la 8.10 a plecat din nou pe mare pentru a ajuta crucișătorul Edinburgh, dar până atunci acesta se scufundase deja, iar Thundering-ul s-a întors la bază.

Pe 5 și 6 mai, a participat la escorta convoiului PQ-15 .

8 mai a oferit sprijin de foc pentru trupele de debarcare din zona Capului Pikshuev.

Pe 23 august, împreună cu distrugătorul „Crushing”, a însoțit un detașament de nave de război aliate în Golful Kola.

Din 25 august până în 27 august, a participat la escorta transportului Dikson către Belushya Guba .

Între 17 și 20 septembrie, a participat la escorta convoiului PQ-18 . La 16 decembrie, căpitan-locotenent (mai târziu căpitan de rangul 3) Boris Dmitrievich Nikolaev a fost numit comandant al navei.

La 16 ianuarie 1943 a intrat în reparația actuală, care s-a încheiat la 29 aprilie.

La 1 martie 1943 nava a primit titlul de „Garzi”.

În 1943, nava a participat la escorta:

Pe 12 octombrie, transportul escortat „ Marina Raskova ” și-a pierdut volanul pe vreme furtunoasă, iar apoi „Thundering” l-a condus în remorcare.

Pe 29 octombrie, la ora 15.50, transportul Kanin, care punea ancora la Solombala (Arkhangelsk), a lovit partea laterală a Thundering, care acosta la debarcader. Ca urmare, distrugătorul a primit o gaură de suprafață, o serie de alte daune și a fost livrat la uzina Krasnaya Kuznitsa pentru reparații de urgență [5] .

Între 8 și 12 noiembrie, a participat la escorta convoiului BK-21. 19 noiembrie s-a trezit pentru reparații. 15 ianuarie 1944 a părăsit reparația.

Pe 21 și 22 ianuarie, a participat la o încercare nereușită de a intercepta un convoi inamic în zona Capului Makkaur. A participat la escorta:

La 16 iulie, căpitanul de rang 3 Yevgeny Terentyevich Kashevarov a fost numit comandant al navei.

A participat în escortă cu noul comandant:

Pe 9 octombrie, împreună cu distrugătorul Gromkiy, din Golful Eina, a sprijinit acțiunile trupelor demonstrației de debarcare pe Capul Pikshuev.

Pe 10 și 11 octombrie, împreună cu distrugătorul Gromky, au tras în pozițiile trupelor germane și ale inamicului care treceau râul în zona Titovka.

Pe 16 și 17 octombrie, a participat la escorta convoiului IK-17.

Pe 26 octombrie, ca parte a unui detașament de nave, a participat la căutarea navelor inamice către Berlevog, dar nu a găsit inamicul. Prin urmare, un detașament de nave s-a întors spre portul norvegian Vardø și a tras în el.

Din nou a participat la escortă:

Pe 14 decembrie, a fost pus pentru revizie la Molotovsk la uzina numărul 402 și nu a mai participat la război. La 14 ianuarie 1945, căpitanul gradul 3 Boris Vladimirovici Gavrilov a fost numit comandant al navei.

Rezultatul luptei al „Tunetului” din anii de război: 90 de campanii militare, aproape 60.000 de mile marine parcurse, 112 atacuri ale avioanelor germane asupra navei au fost respinse, 14 avioane au fost doborâte (conform datelor sovietice) și peste 20 au fost avariate, au fost efectuate aproximativ 20 de bombardamente ale țintelor de coastă, 6 submarine germane atacate (peste 60 de încărcături de adâncime au scăzut)

La sfârșitul anului 1949, nava a revenit în flotă de la reparații. Din martie 1954 a servit în flotila militară a Mării Albe. A participat la testarea unei torpile cu focos nuclear, aruncată în aer pe 21 septembrie 1955, la 1200 de metri de navă, care era ancorată, dar cu centrala electrică principală funcționând în mod automat. În aprilie 1956, a fost retras din flota de luptă.

În 1957, sub comanda locotenentului comandant A. I. Alferov, a intrat în brigada de nave experimentale special creată pentru a efectua teste nucleare pe Novaia Zemlya . [6] Pentru a participa la teste, echipamentul de înregistrare a fost instalat pe navă, distrugătorul ca navă experimentală a fost redenumit vasul experimental OS-5. A participat la testele de arme nucleare pe 7 septembrie și 10 octombrie 1957, în timpul ultimei a fost grav avariat, remorcat în ape puțin adânci în golful Chernaya din Novaia Zemlya. Corpul navei este acolo până astăzi.

Comandanți

Stema distrugătorului

Stema este un scut teșit la dreapta, în câmpul de azur inferior al căruia se află un dragon cu trei capete diamant (negru) cu gura în flăcări mărginit de un contur auriu, în partea superioară într-un câmp auriu sunt trei. stâlpi negri în picioare [7] .

Note

  1. ↑ Sokolov A.N. Consumabile ale flotei sovietice. Distrugătorii URSS și Rusiei. - M .: Carte militară, 2007.
  2. ↑ Enciclopedia navelor de suprafață sovietice 1941-1945. / Platonov A. V. - Poligon. 2002.
  3. ↑ Valentin Pikul Requiem pentru Caravana PQ-17
  4. ↑ Convoaie polare. / Per. din engleza. A. G. Pacienții. - M . : SRL „Editura AST”. - S. 67.
  5. ↑ 1 2 Enciclopedia navelor de suprafață sovietice 1941-1945. / Platonov A. V. - Poligon. 2002. - S. 183.
  6. ↑ Alferov A.I. Ultimele mile ale „Tunetorului” // Arhipelagul nuclear. - M. : Editura, 1995. - S. 115-119. [1] Arhivat pe 30 octombrie 2018 la Wayback Machine
  7. ↑ :: Heraldica.ru / Steme și steaguri :: Steme și embleme ale unităților militare ale Flotei de Nord (link inaccesibil) . Consultat la 5 martie 2009. Arhivat din original la 15 iulie 2009. 

Surse

  Distrugătoarele Project 7 și 7U
Semnul * marchează distrugătoarele transferate în 1942 de către Ruta Mării Nordului de la Pacific la Flota de Nord