Yuzhmash

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 iulie 2022; verificările necesită 35 de modificări .
Asociația de producție „Uzina de construcție de mașini de Sud” numită după A. M. Makarov
Tip de Întreprindere de stat
Baza 21 iulie 1944
Locație  Ucraina ,str.DniproKrivorojskaia, 1
Cifre cheie Sergey Voit (regizor interimar)
Industrie tehnologie spațială,
industria auto ( ISIC : 2910 )
Produse rapel
Numar de angajati 4800
Firma mamă Agenția Spațială de Stat a Ucrainei
Site-ul web www.yuzhmash.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Întreprinderea de stat „Asociația de producție” Uzina de construcție de mașini din sud „numită după A. M. Makarov” (Yuzhmash) este o mare întreprindere ucraineană pentru producția de rachete și tehnologie spațială și alte produse de înaltă tehnologie, situată în Nipru . Numit după Alexander Maksimovici Makarov , director pe termen lung al fabricii.

Istorie

În 1944, conducerea URSS a decis să construiască noi fabrici de asamblare de automobile și mașini la Kutaisi, Dnepropetrovsk, Odesa, Novosibirsk și Irkutsk.

După eliberarea orașului Dnepropetrovsk, la 21 iulie 1944, Comitetul de Apărare a Statului (GKO) a adoptat o rezoluție privind construirea unei noi fabrici de automobile aici . Fabrica a fost fondată pe locul unei fabrici de motoare de avioane , a cărei construcție a fost începută înainte de Marele Război Patriotic , dar nu a fost finalizată.

În 1951, Uzina de Automobile Dnepropetrovsk a devenit parte a asociației de producție „Uzina de Construcție de Mașini de Sud”.

Racheta R-12 , creată la Yuzhmash, a devenit cea mai masivă rachetă balistică din URSS. Mai târziu, a început producția rachetei R-14 , la acea vreme era cea mai puternică rachetă cu o singură etapă din lume.

În 1983-1993 la uzina mecanică Pavlograd (din Pavlograd ), care făcea parte din Asociația de producție Yuzhmash, au fost produse rachete RT-23 UTTKh Molodets pentru sistemul de rachete de luptă feroviar , care era în serviciu cu Forțele strategice de rachete ale Forțelor Armate ale URSS și Forțele Armate Ruse [1] .

În 1995, a fost semnat un contract pentru producția de vehicule de lansare Zenit pentru proiectul Sea Launch . În 1999, ca parte a implementării acestui proiect, a avut loc prima lansare a rachetei Zenit. În 2008, prima lansare a rachetei Zenit a avut loc din Cosmodromul Baikonur în cadrul programului Ground Launch . [2]

În 2012, numărul mediu de angajați a fost de 10 mii de persoane [3] .

La 13 februarie 2012, a fost efectuată prima lansare a vehiculului de lansare Vega , unul dintre motoarele pentru care ( RD-843 ) este fabricat la Yuzhmash. Pe 12 septembrie 2013, a avut loc prima lansare de succes a vehiculului de lansare american Antares , pentru care o parte din unitățile din prima etapă este produsă la Yuzhmash. [2] .

În 2014, producția vehiculului de lansare Zenit la Yuzhmash a fost suspendată [4] , aceasta a dat o lovitură grea întreprinderii, căreia producția de Zenith-uri a adus aproximativ 80% din venituri. Potrivit unui reprezentant al lui Yuzhmash, „două sau trei comenzi pentru vehicule de lansare Zenit în ultimii ani ne-au permis să ne descurcăm și să plătim salarii angajaților”. [5] [6] . De asemenea, Rusia a încetat să mai achiziționeze baloane de titan [7] .

Pe 21 ianuarie 2015, la fabrică a avut loc o grevă a angajaților . A doua zi, directorul general adjunct a anunțat că au fost comenzi pentru 20 de tractoare și au fost disponibile fonduri după eliminarea impozitului pe teren pentru uzină. Din 25 ianuarie 2015, punctele de control din fabrică, din ordinul Directorului General, au fost închise până pe 2 martie [8] . În iulie 2015, asistentul directorului general al Yuzhmash, Vladimir Tkachenko, a raportat că apa industrială a fost oprită la uzină timp de două săptămâni, băile nu funcționau, au existat întârzieri în plata salariilor angajaților întreprinderii. , etc [9] , datoria pentru energie electrică a ajuns la 200 de milioane de grivne iar „Dneprooblenergo” și-a limitat furnizarea prin scoaterea sub tensiune a 3 din 4 linii electrice [10] . Pe 20 noiembrie, o delegație NASA a vizitat Yuzhmash și a discutat despre opțiunile de cooperare bilaterală [11] .

La sfârșitul anului 2015, volumul vânzărilor de produse Yuzhmash se ridica la doar 585 de milioane de grivne (aproximativ 25 de milioane de dolari) (pentru comparație, în 2011, veniturile fabricii au fost de 1,9 miliarde de grivne sau 240 de milioane de dolari) [12] [13] .

În 2016, Yuzhmash și Liren au încheiat două acorduri pentru furnizarea de oțel în valoare de 44,60 milioane UAH [14] . „Yuzhmash” a crescut volumul de muncă al întreprinderii de o dată și jumătate [15] , dar fabrica a rămas într-o situație de criză. În special, au persistat probleme cu plata facturilor de energie electrică, precum și cu plata salariilor [16] [17] . De asemenea, în 2016, Brazilia a abandonat programul de creare a rachetei Cyclone-4 , care a fost realizat cu participarea lui Yuzhmash - după aceea, potrivit directorului întreprinderii Sergey Voit, Yuzhmash „nu a avut un singur național care funcționează cu adevărat. programul spațial rămas”. [18] În decembrie 2016, două modele principale ale primei etape a vehiculului de lansare Antares au fost expediate în Statele Unite [19] .

În 2017, șeful Agenției Spațiale de Stat a Ucrainei, Yuriy Radchenko, a descris starea Yuzhmash astfel: „După ce proiectul Sea Launch a fost oprit , uzina nu are comenzi serioase. <...> În mare, pe lângă racheta în serie Zenit , fabrica de astăzi nu are alt punct de aplicare a eforturilor. Există câteva contracte minore cu clienți străini, pentru cooperare internă. Dar nu pot înlocui volumele de producție pentru care a fost proiectată uzina. Infrastructura și capacitățile sale fac posibilă producerea a zeci de rachete anual, dar nu am fabricat o singură rachetă în ultimii trei ani.” [20] Tehnologia RD-250 care a ajuns în RPDC a fost larg discutată în presă .

La 15 ianuarie 2019, Yuzhmash a semnat un acord cu Alfa-Metal pentru furnizarea de metale pentru 80 de milioane de ruble pentru programul Antares [21] . În 2019, compania rusă S7 , care încerca să reia activitatea proiectului Sea Launch, a încetat cooperarea cu Yuzhmash. Ca urmare, fabrica a format din nou restanțe salariale față de angajații săi. [optsprezece]

În 2019, compania spațială americano-ucraineană Firefly a oferit uzinei Yuzhmash un contract pentru producția în masă de piese de rachetă, inclusiv 100 de camere de ardere, 500 de unități de automatizare și 40 de turbopompe. Valoarea contractului a fost de 15 milioane de dolari [22] . Pe 30 octombrie a fost semnat un ordin de revocare a directorului general al Yuzhmash, Voit [23] , dar deja pe 31 octombrie, ordinul a fost anulat [24] .

La 15 ianuarie 2020, Yuzhmash a semnat un acord cu Alfa-Metall pentru furnizarea a 88,7 tone de aluminiu pentru 42,9 milioane UAH . În 2020, a fost propus un plan de „corporatizare” ( corporativă ) a fabricii [25] . Numărul mediu de angajați a scăzut la 5400 [3] .

La jumătatea anului 2020, Yuzhmash a rămas într-o situație de criză. Au existat restanțe la salarii și taxe în valoare de 210 milioane de grivne, datorii pentru energie electrică în valoare de 30 de milioane de grivne [18] . Numărul de angajați la întreprindere a scăzut la 4,8 mii [26] (de la 7-8 mii în 2014 și 55 mii în perioada sovietică [18] , 12 mii până în 2013). Salariul mediu a fost de aproximativ 6-7 mii de grivne (aproximativ 250 de dolari), vârsta medie a muncitorilor a fost de aproximativ 60 de ani. [optsprezece]

În același an, Yuzhmash a semnat un memorandum cu compania sud-coreeană Caris pentru producția a 5.000 de autobuze electrice și 7.800 de stații de încărcare pentru o sumă totală de aproape 850 de milioane de dolari [27] .

În iulie 2020, Rada Supremă a Ucrainei a introdus proiectul de lege nr. 3697 cu modificări ale Legii privind bugetul de stat pentru 2020, conform căruia trebuia să aloce lui Yuzhmash 2.318,228 milioane UAH pentru achitarea datoriilor către stat (90 UAH). milioane în taxe și 6,416 milioane UAH în împrumuturi) și angajați (210 milioane UAH în salarii) [28] [29] [3] . 15 milioane UAH au fost alocate din fondul de rezervă al Ucrainei pentru eliminarea heptilului stocat [18] .

La 30 aprilie 2021 s-a raportat despre acorduri cu compania italiană Avio SpA pentru furnizarea a 10 motoare pentru vehiculul de lansare Vega [30] . Pe 16 iulie 2021, a fost semnat un acord de cooperare cu compania de comercializare a metalelor National Building & Marketing Co. din Arabia Saudită [31] .

Pe 13 august 2021, Yuzhmash a trimis în SUA pentru Firefly Aerospace o machetă generală de andocare a primei etape a rachetei Beta [32] . Datoria către bugetul de stat al Ucrainei se ridica la 77,3 milioane grivne [33] . La 22 septembrie, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei, prin ordinul nr. 1146-r, a convenit cu privire la începerea reorganizării Yuzhmash într-o societate pe acțiuni [34] [33] .

În seara zilei de 15 iulie 2022, trupele ruse au lansat un atac cu rachete asupra lui Yuzhmash [35] .

Activități

Prima etapă a rachetei Antares

„Yuzhmash” realizează producția structurii principale a primei etape a vehiculului de lansare american „ Antares ” [37]

Motorul RD-843 pentru racheta Vega

Yuzhmash produce motorul RD-843 pentru etapa a 4-a a vehiculului de lansare Vega . Masa motorului este de 16,5 kg, tracțiune - 0,25 tf. [38]

Asamblare troleibuze MAZ

La Yuzhmash, troleibuzele fabricii din Belarus MAZ sunt asamblate . [39]

Tehnica lansată anterior

Lansează vehiculul „Zenith”

Până în 2014, Yuzhmash a produs vehicule de lansare Zenit pentru programele Sea Launch și Land Launch . În 2014, producția „Zeniths” a fost suspendată. [13] [4]

În iunie 2017, Yuzhmash a anunțat semnarea unui contract cu compania rusă S7 pentru furnizarea de rachete Zenit pentru proiectul Sea Launch [4] . În martie 2019, presa a raportat că conducerea S7 Space a informat fabrica Yuzhmash despre suspendarea și rezilierea viitoare a acestui contract [40] [41] .

Tractoare

La sfârșitul anilor 1950, pentru a ascunde producția secretă de rachete și alte produse spațiale militare, precum și în legătură cu necesitatea creșterii producției de echipamente agricole în URSS, uzina de tractoare din Minsk a furnizat uzina de construcție de mașini de sud. cu documentație pentru producția unui tractor universal cu roți MTZ-5 . Producția sa la Yuzhmash a început în 1958 și a continuat până în 1972.

În anii 1960, la Yuzhmash a fost dezvoltată o familie mai avansată de tractoare cu roți YuMZ-6 , care a fost produsă între 1970 și 2001. Tractoarele YuMZ-6 au devenit cele mai populare, în special în industria construcțiilor. În anii 1970 și 1980, pe ele au fost instalate unități de excavatoare montate de tipurile EO-2621A și EO-2621V. Aceste tractoare ar putea fi distinse cu ușurință de tractoarele Minsk prin prezența unei scheme de culori în două tonuri.

Diverse

Vehicul de lansare " Ciclon " [42] , sateliți (" satelitul Dnepropetrovsk "), motoare rachete, turbine eoliene, echipamente pentru industria alimentară, unități de tren de aterizare ale aeronavelor An-140 , An-148 , An-158 etc. În iulie , „Yuzhmash”, în cadrul unei licitații de la Antonov, a semnat un contract în valoare de 294,4 milioane UAH pentru fabricarea a 15 rafturi pentru aeronava An -178-100R în perioada 2 septembrie 2021 - 30 iunie 2024. [43] [44]

Fabrica a produs și troleibuze YuMZ-T1 , YuMZ-T2 și YuMZ E186 , Dnepr-T103 , Dnepr-T203 ; autobuzul A186.

Directori de fabrică

Vezi și

Note

  1. ↑ „Bravo” se ascundea într-un tren strategic (link inaccesibil) . Data accesului: 27 octombrie 2012. Arhivat din original la 30 decembrie 2012. 
  2. ↑ 1 2 [1] Copie arhivată din 2 mai 2018 la Wayback Machine // Yuzhny Mashinostroitelny Zavod
  3. ↑ 1 2 3 Rada a amânat datoriile lui Yuzhmash către buget și a găsit 300 de milioane de grivne pentru restanțele salariale . www.unian.net (14 iulie 2020). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  4. ↑ 1 2 3 Motoarele nu se potrivesc cu contractul spațial Copie de arhivă din 8 mai 2018 pe Wayback Machine // Kommersant nr.
  5. ↑ Yuzhmash pierde 80% din venituri din cauza refuzului lui Roscosmos de la rachetele Zenit - Korrespondent.net . Preluat la 8 mai 2018. Arhivat din original la 9 mai 2018.
  6. ↑ Yuzhmash va pierde 80% din venituri din cauza refuzului Rusiei de la Zenit . Preluat la 8 mai 2018. Arhivat din original la 8 mai 2018.
  7. ↑ Producția de componente pentru motoarele de rachetă se va muta din Ucraina în Rusia . lenta.ru (26 august 2014). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  8. ↑ Yuzhmash este închis: mulțumesc tuturor, toată lumea este liberă . svpressa.ru (26 ianuarie 2015). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  9. ↑ Căderea lui Yuzhmash: nici măcar toaletele nu funcționează la fabrică Copie de arhivă din 8 mai 2018 la Wayback Machine  // Korrespondent.net
  10. ↑ Yuzhmash este întrerupt de la sursa de alimentare  // Ziua. - 2015. - 28 iulie ( Nr. 132 ). Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  11. ↑ Delegația nasa a văzut deja KB „Pivdenne” și Pivdenmash  (ukr.) (20 noiembrie 2015). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  12. ↑ Cine răspândește zvonuri despre falimentul lui Yuzhmash? Arhivat 8 mai 2018 la Wayback Machine | Site-ul orașului Dnipro
  13. ↑ 1 2 „Yuzhmash” a înghețat în așteptarea ordinului de apărare a statului. Documente care clarifică situația la întreprindere au fost publicate pe site-ul companiei și imediat șterse Copie de arhivă din 6 februarie 2018 la Wayback Machine // Dnipro | ȘTIRI
  14. ↑ „Pivdenmash” având oțel fix pentru operarea rachetelor la întreprinderea Zaporizhia  (ucraineană) (21 aprilie 2021). Data accesului: 6 octombrie 2021.
  15. ↑ S. N. Voit. Yuzhmash: ce a fost și ce va fi (5 ianuarie 2017). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original la 12 ianuarie 2017.
  16. ↑ Din cauza datoriilor lui Yuzhmash, mai multe microdistricte ale Niprului pot rămâne fără electricitate . Preluat la 8 mai 2018. Arhivat din original la 8 mai 2018.
  17. ↑ În Dnepropetrovsk, aproximativ 150 de angajați ai lui Yuzhmash au cerut rambursarea restanțelor salariale Copie de arhivă din 21 februarie 2019 pe Wayback Machine // Interfax
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 Yu. Korzun , S. Kryukova. Director Yuzhmash Sergey Voit: „Europa vrea un lucru de la noi - să predăm desenele de dezvoltare”  (rusă) , Strana.ua  (1 iunie 2020). Arhivat din original pe 15 iunie 2020. Preluat la 6 octombrie 2021.
  19. ↑ Yuzhmash trimite principalele structuri pentru vehiculul de lansare Antares în SUA . inform-ua.info (4 decembrie 2016). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  20. ↑ I. o. șefii SSAU: reforma industriei spațiale ucrainene nu este un tribut adus modei, sarcina noastră principală este să realizăm cea mai largă cooperare internațională posibilă Copie de arhivă din 21 februarie 2019 pe Wayback Machine // Interfax-Ucraina
  21. ↑ Yuzhmash a cumpărat aluminiu rusesc cu 80 de milioane (25 ianuarie 2019). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  22. ↑ Yuzhmash a primit o comandă de la Firefly Aerospace. A fost evaluat la 15 milioane de dolari . Preluat la 10 iulie 2020. Arhivat din original la 13 iulie 2020.
  23. ↑ KB Yuzhnoye este în spatele demiterii directorului Yuzhmash . Știri (1 noiembrie 2019). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  24. ↑ Cabinetul de Miniștri l-a demis pe șeful SSAC după încercarea sa de a-l revoca pe directorul general al Yuzhmash . Interfax-Ucraina (4 noiembrie 2019). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  25. ↑ Antreprenorul Vladimir Usov va deveni șeful Agenției Spațiale de Stat. Ce va face în această funcție? Arhivat 10 august 2020 la Wayback Machine // Babel, 16 decembrie 2019
  26. ↑ Numărul de angajați în aprilie 2020 este de 4800, conform https://strana.today/news/260951-zavod-juzhmash-v-dnepre-na-hrani-bankrotstva-iz-za-otsutstvija-hoszakazov-i- dolhov.html Arhivat 16 decembrie 2021 la Wayback Machine  ; alte date - 5,5 mii.
  27. ↑ Yuzhmash va construi 5 mii de autobuze electrice împreună cu Coreea de Sud . Preluat la 10 iulie 2020. Arhivat din original la 11 iulie 2020.
  28. ↑ Capitalul autorizat al lui Yuzhmash va fi completat cu 2,3 ​​miliarde UAH pe cheltuiala fondurilor bugetare . Preluat la 7 septembrie 2020. Arhivat din original pe 6 octombrie 2020.
  29. ↑ „Pivdenmash” cumpără metal pentru producția de rachete în Antares  (Ucraina) (16 martie 2021). Data accesului: 6 octombrie 2021.
  30. ↑ Ucraina va furniza Italiei 10 motoare pentru vehiculul de lansare Vega . TASS (30 aprilie 2021). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  31. ↑ Yuzhmash a semnat un memorandum de cooperare cu compania saudită National Building & Marketing Co (23 iulie 2021). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  32. ↑ „Yuzhmash” ucrainean a expediat prima etapă a rachetei Beta în SUA . lenta.ru (13 august 2021). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  33. ↑ 1 2 S. Filatov. Yuzhmash va fi transferat la statutul de societate pe acțiuni. . vesti.ua (22 septembrie 2021). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  34. ↑ Ordinul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei din 22 aprilie 2021 Nr. 1146-r „Despre vremea pentru transformarea întreprinderilor de stat ale galeriei spațiale în societăți pe acțiuni”  (ucraineană) (22 septembrie 2021). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  35. ↑ https://www.bbc.com/news/world-europe-62189844
  36. ↑ Biroul de proiectare Yuzhnoye a dezvoltat o etapă pentru racheta Antares lansată cu succes . Preluat la 29 august 2019. Arhivat din original la 29 noiembrie 2020.
  37. ↑ Southern Machine-Building Plant . Preluat la 8 mai 2018. Arhivat din original la 9 mai 2018.
  38. ↑ RD-843 . Preluat la 8 mai 2018. Arhivat din original la 10 mai 2018.
  39. ↑ Iac în lume „Pivdenmash”: fără Rusia, Poroșenko și Zelensky nu au ajutat . Preluat la 2 iunie 2020. Arhivat din original la 1 iulie 2020.
  40. ↑ Proprietarul Sea Launch anulează comanda pentru rachete Zenit . RIA Novosti (20190321T0313+0300Z). Preluat la 21 martie 2019. Arhivat din original la 21 martie 2019.
  41. ↑ Media: proprietarul Sea Launch a anulat comanda pentru rachete ucrainene
  42. ↑ Pe drojdia veche. Au trecut 50 de ani de la lansarea primei rachete din familia Cyclone . Preluat la 29 august 2019. Arhivat din original la 29 august 2019.
  43. ↑ V. Kolisnichenko. Yuzhmash va furniza lui Antonov trenul de aterizare pentru An-178 pentru 294,4 milioane UAH (14 septembrie 2021). Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.
  44. ↑ Apel nr. 2778-1 (contract nr. 170.009.2021 din 23.07.2021)  (ucraineană) . Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original la 15 februarie 2022.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale