| Aeroportul Inverness | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroportul Inverness | ||||||||||
| IATA : INV - ICAO : EGPE | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | |||||||||
| Țară | Marea Britanie | |||||||||
| Locație | inverness | |||||||||
| data deschiderii | 1947 | |||||||||
| Operator | Highlands and Islands Airports Limited | |||||||||
| NUM înălțime | +9 m | |||||||||
| Fus orar | UTC0 | |||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | |||||||||
| Site-ul web | Site-ul oficial | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Marea Britanie | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistici | ||||||||||
| Trafic anual de pasageri | 0,7 milioane ( 2007 ) | |||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Inverness ( în engleză Aeroportul Inverness , în gaelic Port-adhair Inbhir Nis ) ( IATA : INV , ICAO : EGPE ) este un aeroport situat în Dalcross, la 13 km nord-est de orașul Inverness din Highlands scoțiani , Regatul Unit . Aeroportul este poarta principală de acces pentru călătorii în nordul Scoției, deservind un număr mare de zboruri în Marea Britanie, către Irlanda ], precum și zboruri charter și de marfă către Europa . În 2007, traficul de pasageri a fost de 703.408 pasageri. [1] Aeroportul este deținut de Highlands and Islands Airports Limited (HIAL), care deține și aeroporturi regionale din Scoția.
Aeroportul a fost folosit inițial de Royal Air Force în timpul celui de -al Doilea Război Mondial, iar operațiunile civile au început în 1947 . British European Airways , unul dintre predecesorii British Airways , a început să zboare către Londra-Heathrow la mijlocul anilor 1970 folosind avioane Hawker Siddeley Trident și turbopropulsoare Vickers Viscount cu patru motoare . La sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980 existau două zboruri zilnice între Inverness și Heathrow, cu toate acestea ruta a fost închisă în 1983 din motive financiare. Dan-Air a reluat aceste zboruri, operand trei zboruri pe zi, mai întâi cu un BAC 1-11 și apoi cu un Boeing 737-200 la începutul anilor 1990 . Compania aeriană a deschis și rute către Londra-Gatwick și Manchester la sfârșitul anilor 1980, dar aceste noi zboruri nu au avut succes și au fost închise.
Când Dan Air a fost achiziționată de British Airways în 1992 , transportatorul de pavilion a menținut ruta pentru următorii cinci ani, adăugând un al patrulea zbor cu o zi cu puțin timp înainte ca serviciul să fie întrerupt, însoțit de proteste și condamnări publice, în toamna anului 1997. Airways a transferat zboruri din Londra către Gatwick, care a operat de compania aeriană soră de trei ori pe zi, folosind avioane regionale capacitate mai micăBAe 146 . Odată cu apariția easyJet , un zbor zilnic către Londra-Luton a fost deschis în 1996. Alte companii aeriene au început să sosească și s-au deschis noi destinații (Belfast, Birmingham, Bristol, East Midlands, Leeds-Bradford, Liverpool, Manchester, Newcastle), aeroportul a început să se dezvolte mai ales activ după 2003 datorită muncii de marketing a HIAL și sprijinului pentru dezvoltarea rutei din partea autorităților scoțiene. Zborurile zilnice către Heathrow au fost reluate în 2004 de către bmi , cu toate acestea, aceste zboruri au fost din nou întrerupte în martie 2008 din cauza creșterii tarifelor la aeroportul Heathrow.
Zborurile internaționale nu au avut niciodată succes în Inverness, cu excepția serviciului recent lansat către Dublin . Snowflake (a încetat să mai funcționeze, divizia low-cost a SAS ) a operat zboruri de două ori pe săptămână către Stockholm în vara anului 2004, cu toate acestea, din cauza cererii scăzute, zborul a fost închis. KLM UK a operat zboruri zilnice către Amsterdam prin Edinburgh în 1997, cu toate acestea, acest serviciu a durat doar câteva luni. Scot Airways a lansat zboruri către Amsterdam în 2001, dar acest zbor a fost închis și după 9/11 . British Airways a experimentat zboruri de sâmbătă către Bergen în Norvegia (prin Kirkwall și Sumborough ) în vara anului 1990, dar experimentul a eșuat și a fost întrerupt.
Flybe este astăzi cel mai mare transportator de pe aeroportul Inverness. Oferă un serviciu important de trei zile către Londra-Gatwick, moștenit de la BA Connect , schimbând în prezent vechiul BAe 146 -300 în Embraer 195 pe această rută. De asemenea, compania aeriană intenționează să bazeze un Embraer 145 pe aeroport din mai 2008 pe o serie de rute noi, care vor fi înlocuite cu Bombardier Q400 la o dată ulterioară .
Aeroportul joacă un rol major ca cel mai mare aeroport din Highlands și este poarta de acces către majoritatea rutelor către alte aeroporturi din Highlands și Insule. În anii 1970, British Airways a operat Viscounts din Iverness, înlocuindu-i cu avioane Hawker Siddley 748 mai mici. Acestea au fost ulterior înlocuite cu ATP. British Airways a continuat să sufere pierderi și a francizat rutele către British Regional Airlines și Loganair . Până în prezent, toate aceste zboruri sunt operate de Loganair sub franciza British Airways. Celălalt operator major de pe aeroportul Inverness rămâne Highland Airways , care zboară către Stornoway și Benbecula și, de asemenea, transportă corespondența către insule. Comunicare cu centrul Marii Britanii în acest moment nu există. Ultima destinație din centrul Marii Britanii a fost Glasgow operată de Loganair. Highland Airways a încercat să reia acest zbor, dar nu a reușit. Cu toate acestea, există un zbor de două ori pe zi către Edinburgh .
Terminalul aeroportului este un exemplu timpuriu al unui parteneriat public-privat aprobat de guvernul britanic. HIAL a fost criticată pentru afacerea cu PFI , care era în legătură cu construirea unui nou terminal în Inverness. Conform acordului semnat de HIAL, pentru fiecare pasager care pleacă de pe aeroport, PFI va primi 3,50 GBP. Artă. În 2006, acordul PFI a fost anulat la un cost de 27,5 milioane de lire sterline pentru autoritățile scoțiane. Artă. [2]
În 2008, competiția aeroportuară a Flybe este de așteptat să crească cu Eastern Airways pe 3 din cele 4 rute ale sale din Inverness. Zborurile zilnice către Birmingham vor începe în martie. Două zboruri zilnice către Manchester și zboruri zilnice către Southampton și Exeter sunt de așteptat să se deschidă în mai . Eastern Airways a oprit deja zborurile către Birmingham, cedând acea rută către Flybe.
British Airways a anunțat la sfârșitul anului 2007 că își încheie acordul de franciză cu Loganair. La începutul lui 2008 , Flybe a anunțat că a încheiat un acord de franciză cu Loganair, prin care Loganair va zbura sub pavilionul unei companii aeriene low-cost începând cu 2008 (excluzând zborurile între insulele nordice). În consecință, British Airways nu va mai fi prezență pe aeroportul Inverness de la sfârșitul lunii octombrie 2008 .
Aeroportul este situat la 14 km est de orașul Inverness, aproape de A96 Aberdeen-Inverness. Taxiurile pot fi comandate de la clădirea terminalului.
Autobuzele circulă între aeroport, centrul orașului Inverness și Narn. Un autobuz pleacă la Inverness la fiecare jumătate de oră, iar la Narn la fiecare oră. Program, rute, tarife: [1] .
Deși linia de cale ferată trece aproape de marginea de sud a aerodromului, cele mai apropiate stații sunt în Inverness și Narn.
Este posibil să închiriați o mașină de la Avis și Hertz .
| aeroporturile din Marea Britanie | |
|---|---|
| Londra | |
| Anglia | |
| Scoţia | |
| Țara Galilor | |
| Irlanda de Nord | |
| ţinuturile coroanei | |
| teritorii de peste mări |
|
| aeroporturile din Scoția | |
|---|---|
| Principal | |
| valoare locală |
|