Costa, Aldo
| Aldo Costa | ||
|---|---|---|
| Aldo Costa | ||
| Data nașterii | 5 iunie 1961 (61 de ani) | |
| Locul nașterii | Parma , Italia | |
| Cetățenie | Italia | |
| Ocupaţie | inginer | |
| Premii și premii |
|
|
Aldo Costa ( în italiană: Aldo Costa ; născut la 5 iunie 1961 , Parma ) este un inginer și designer italian .
După absolvire, și-a continuat studiile la Universitatea din Bologna , în domeniul ingineriei mecanice. A absolvit facultatea în 1987 . În același timp, a început să lucreze ca inginer-proiectant șef de mașini de raliu la Abarth .
În 1988 , s-a mutat în Formula 1 , la echipa Minardi . Până în 1989 , a deținut funcția de inginer șef proiectant. După plecarea lui Giacomo Caliri a devenit director tehnic.
În 1995 s-a mutat la Ferrari . Inițial, Aldo a fost implicat în crearea de prototipuri GT pentru seria Le Mans de la Ferrari F50. În 1996, a devenit șef al departamentului de planificare Ferrari. Din 1998, a fost și mâna dreaptă a lui Rory Byrne și a participat la crearea mașinilor de curse de Formula 1. Din 2005 , după ce a părăsit postul de Rory Byrne, a devenit designer-șef. În 2008 , a preluat funcția de director tehnic, iar Nicolas Tombasis a revenit în echipă în locul său . Până în mai 2011, a fost directorul tehnic al echipei Ferrari în Formula 1. Demis din această postare după prestații nereușite ale echipei la începutul sezonului. I s-a oferit un post în departamentul de mașini rutiere, dar specialistul în vârstă de 50 de ani în situația actuală a decis să nu-și continue relația cu firma din Maranello . În iulie 2011, Aldo Costa a decis să părăsească Ferrari și sa alăturat Mercedesului în septembrie . În septembrie 2014, contractul a fost prelungit. Termenii acordului nu sunt invocați, însă, potrivit unor rapoarte, contractul a fost prelungit pe cinci ani [1] .
Note
- ↑ „Mercedes” a prelungit contractul cu Costa . Consultat la 14 septembrie 2014. Arhivat din original la 14 septembrie 2014.