Queens Boulevard Line, I.D.
| Queens Boulevard Line, I.D. | |
|---|---|
| IND Queens Boulevard Linemetroul din New York | |
     | |
| Deschiderea primei secțiuni | 1932 |
| Numărul de stații | 25 |
| Loturi de teren | Nu |
Linia IND Queens Boulevard este una dintre liniile Diviziei B ale metroului din New York . Linia trece prin două zone din New York - Manhattan și Queens , care operează în Manhattan sub 53rd Street (Manhattan) . Pe toată secțiunea sa, linia nu iese la suprafață. Porțiunea Manhattan a liniei este cunoscută și sub denumirea de linia 53rd Street .
Linia este deservită de rute: E (24 de ore), F (24 de ore), <F> (în orele de vârf în direcția de vârf), M (după-amiaza și seara în timpul săptămânii) și R (24 de ore, cu excepția nopții).
- E - Funcționează 24 de ore pe zi de la Briarwood , urmând linia IND Archer Avenue , până la 50th Street , continuând pe linia IND Eighth Avenue . Se oprește la stațiile Briarwood și 75th Avenue numai în weekend și noaptea. Ziua, pe tronsonul dintre Forest Hills - 71st Avenue si Queens Plaza , opereaza cu expres, noaptea - cu local, urmand cu toate opririle.
- F - funcționează constant, pe tronsonul de la 36th Street până la capăt - Jamaica - 179th Street . Pe tronsonul către Forest Hills - 71st Avenue , se lucrează cu expres, apoi - local. Prima stație a rutei de pe linie atunci când călătoriți din Manhattan este Jackson Heights - Roosevelt Avenue : trenul ocolește primele cinci stații.
- M - funcționează numai în zilele lucrătoare, cu excepția nopții. Trenurile circulă de pe linia IND Sixth Avenue către Forest Hills - 71st Avenue . Acesta din urmă este traseul final. Ruta operează local pe tot parcursul călătoriei și se oprește în toate stațiile.
- R - operează pe linie non-stop, cu excepția nopții pe tronsonul de la Queens Plaza , sosind de la BMT Broadway Line , la Forest Hills - 71st Avenue . Traseul pe acest tronson este local. Stația Forest Hills - 71st Avenue este stația terminală în timpul operațiunii rutei.
Descrierea liniei
Linia IND Queens Boulevard începe la Jamaica - 179th Street (IND Queens Boulevard Line) și are patru piste. Trece pe sub Hillside Avenue până la o intersecție cu Van Wyck Expressway . Aici linia se întoarce sub Queens Boulevard . La cotitura liniei este atașată o altă linie, cu două căi - IND Archer Avenue Line , care a fost deschisă mult mai târziu IND Queens Boulevard Line - abia în 1988 .
De la vest de Briarwood , două căi de serviciu se deconectează de la linie, ducând la depoul Jamaica Yard . Aceasta nu este singura iesire din depozit, mai exista o alta, cea mai folosita. Aceste piste se alătură liniei IND Queens Boulevard chiar înainte de Forest Hills - 71st Avenue .
Stația Forest Hills - 71st Avenue în sine nu este banală. Este punctul terminus pentru trenurile M și R . Din estul stației se formează câte o cale pe fiecare direcție între calea locală și cea expres. Aceste două căi merg la un nivel mai profund, unde două căi se ramifică din ele, terminând în fundături. Aceste linii sunt folosite de trenurile M și R. Cele două piese rămase merg la depozitul Jamaica Yard . Circulația trenurilor este controlată nu de Forest Hills - 71st Avenue , ci de 75th Avenue , deoarece punctele de întoarcere sunt situate sub peroanele acestei stații.
Imediat după stația Grand Avenue - Newtown , linia oprește Queens Boulevard sub Broadway . În apropierea stației Jackson Heights - Roosevelt Avenue există un tunel abandonat (fără șine), care trebuia să fie o prelungire a liniei și să-l conecteze la linia IND Rockaway ca parte a unuia dintre proiecte.
La vest de gara Strada 65 , cele două căi expres centrale trec pe sub cele locale, formând astfel două etaje cu câte două căi. Piesele inferioare se întorc apoi și continuă pe sub Bulevardul Nord . Traseele locale superioare continuă mai departe, sub Broadway . Două stații mai târziu, liniile locale se îndreaptă pe sub Strada Steinway și urmează pe sub ea până când se întâlnesc cu liniile expres la Queen's Plaza . Această „separare” a căilor locale și expres a fost făcută deoarece Steinway Street și Broadway sunt prea înguste pentru a încăpea patru piste cu un singur nivel sub ele.
Linia devine din nou cu patru căi în fața stației 36th Street . Din vestul acestei stații, linia IND 63rd Street se ramifică din linie - cea mai nouă linie a metroului din New York , deschisă în 1989 .
O altă stație interesantă de pe linie în ceea ce privește dezvoltarea căii este Queens Plaza . La est de ea se află o a cincea cale, care are legături la ambele capete cu căi expres. Această a cincea cale este destinată rulării trenurilor, dar întrucât stația nu este cea finală pentru nicio rută de tren, această cale nu este utilizată în scopul propus. La vest de stație, liniile locale se depărtează de căile expres pentru a forma o nouă linie, linia BMT Broadway, prin conexiunea 60th Street Tunnel . În același loc, o altă pereche de piste se deconectează de la linie - începutul liniei IND Crosstown . Această conexiune nu este folosită de trenurile bloc, dar era folosită anterior de trenurile G. Ultimul tren a trecut prin acest tronson pe 19 aprilie 2010 . Căile Central Express continuă linia IND Queens Boulevard. Stația Queens Plaza este cea mai vestică stație situată pe secțiunea cu patru căi a liniei IND Queens Boulevard, apoi linia este cu două căi.
Linia cu șină dublă urmează East River prin tunelul 53rd Street și vine de la Queens la Manhattan sub 53rd Street . După Lexington Avenue - stația 53rd Street , linia de nord (trenuri din Queens) pleacă deasupra celei de sud - următoarea stație ( Fifth Avenue / 53rd Street ) este una cu două niveluri. Un astfel de „lift” a fost realizat pentru a putea realiza o legătură de linie cu linia IND Sixth Avenue , iar acest lucru s-a făcut curând.
Cu toate acestea, căile nu se „aliniază” și urmează două niveluri. Stația Seventh Avenue este, de asemenea, o stație cu două etaje. Această stație are o legătură IND Eighth Avenue Line - IND Sixth Avenue Line , motiv pentru care șinele nu au fost „aliniate”.
La vest de Seventh Avenue , linia trece pe sub 8th Avenue . După viraj, se află ultima stație a liniei Strada 50 . Această stație are două niveluri, trenurile IND Queens Boulevard Line oprind doar la nivelul inferior. Nivelul superior al gării este folosit de trenuri de pe linia cu patru căi IND Eighth Avenue . La sud de gară, linia se conectează la nivelul superior: trenurile continuă pe linia IND Eighth Avenue .
Stații de pe linie
Trasee care trec de-a lungul liniei în funcție de ziua săptămânii și ora din zi
| Jamaica - Strada 179 - Bulevardul Sutfin |
Ore de vârf | Restul timpului |
|---|---|---|
| Căi expres |  
|
— |
| Căile locale |   
|
|
— în direcția de vârf ;  - în vârf invers; — în direcția de vârf, o parte din zboruri
| ||
| Briarwood - 75th Avenue |
Ore de vârf | Ziua (cu excepția orelor de vârf) | Restul timpului |
|---|---|---|---|
| Căi expres |
|
|
— |
| Căile locale |
|
|
|
| — în direcția de vârf ; - vârf invers
| |||
| Forest Hills - 71st Ave - 36th Street |
Ore de vârf | Ziua (cu excepția orelor de vârf) + seara | Weekend-uri | Noapte |
|---|---|---|---|---|
| Căi expres |
|
|
|
|
| Căile locale |  
|
|
|
|
| — în direcția de vârf ; - vârf invers
| ||||
| Court Square - 23rd Street - Fifth Avenue - 53rd Street |
Ziua + seara | Weekend + noapte |
|---|---|---|
| Căile locale |
|
|
| Seventh Avenue - Strada 50 |
în jurul ceasului |
|---|---|
| Căile locale |
|
Stații de pe linie
| Convenții |
|---|
| pentru zilele și orele de funcționare ale rutelor (indicate mai precis în sfaturile instrumente pentru aceste desemnări): |
 în jurul ceasului
 non-stop, cu excepția nopții
 non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
 în zilele lucrătoare non-stop
 în orele de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
 în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
 in timpul sfarsitului de sapamana
 noaptea
 noaptea și în weekend (și eventual seara)
 fara trafic de tren
|
 Statie
|
|
Tip (conform MTA ) |
Căi de platformă |
Data deschiderii |
Trasee | Transplanturi | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linia începe | |||||||||||||||||||||
| Jamaica - Strada 179 |
|
Subteran | toate | 10 decembrie 1950 |     
|
||||||||||||||||
| strada 169 | Subteran | lok. | 24 aprilie 1937 |
|
|||||||||||||||||
| bulevardul parsons | Subteran | toate | 24 aprilie 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Bulevardul Sutfin | Subteran | lok. | 24 aprilie 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Învecinat cu Archer Avenue Line, I.D. |
| ||||||||||||||||||||
| Briarwood | Subteran | lok. | 24 aprilie 1937 | 
|
|||||||||||||||||
| Kew Gardens - Union Turnpike |
|
Subteran | toate | 31 decembrie 1936 |
|
||||||||||||||||
| 75th Avenue | Subteran | lok. | 31 decembrie 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Linia adiacentă Târgului Mondial |
| ||||||||||||||||||||
| Forest Hills - 71st Avenue |
|
Subteran | toate | 31 decembrie 1936 |    
|
||||||||||||||||
| 67th Avenue | Subteran | lok. | 31 decembrie 1936 | 
|
|||||||||||||||||
| 63rd Drive - Rego Park | Subteran | lok. | 31 decembrie 1936 |
|
|||||||||||||||||
| bulevardul Woodhaven | Subteran | lok. | 31 decembrie 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Grand Avenue - Newtown | Subteran | lok. | 31 decembrie 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Elmhurst Avenue | Subteran | lok. | 31 decembrie 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Jackson Heights - Roosevelt Avenue |
|
Subteran | toate | 19 august 1933 |
|
| |||||||||||||||
| strada 65 | Subteran | lok. | 19 august 1933 |
|
|||||||||||||||||
| bulevardul de nord | Subteran | lok. | 19 august 1933 |
|
|||||||||||||||||
| strada 46 | Subteran | lok. | 19 august 1933 |
|
|||||||||||||||||
| strada Steinway | Subteran | lok. | 19 august 1933 |
|
|||||||||||||||||
| strada 36 | Subteran | lok. | 19 august 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 63rd Street Line Branch, I.D. |
| ||||||||||||||||||||
| piata reginelor |
|
Subteran | toate | 19 august 1933 |
|
||||||||||||||||
| Ramuri de la intersecția 60th Street și Crosstown Line |
| ||||||||||||||||||||
| Piața Curții - Strada 23 | ↓
|
Subteran | toate | 28 august 1939 |
|
| |||||||||||||||
| RegineTunelul Strada 53Manhattan | |||||||||||||||||||||
| Lexington Avenue - strada 53 |
|
Subteran | toate | 19 august 1933 |
|
| |||||||||||||||
| Fifth Avenue - Strada 53 | Subteran | toate | 19 august 1933 |
|
|||||||||||||||||
| Ramificație până la linia Sixth Avenue |
| ||||||||||||||||||||
| 7th Avenue | Subteran | toate | 19 august 1933 |
|
| ||||||||||||||||
| strada 50 | ↓
|
Subteran | lok. | 10 septembrie 1932 |
|
| |||||||||||||||
| Linia este adiacentă liniei Eighth Avenue |
| ||||||||||||||||||||
Link -uri
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
