Liuzzi, Vitantonio

Vitantonio "Tonio" Liuzzi ( ital.  Vitantonio "Tonio" Liuzzi ); Născut pe 6 august 1981 în Locorotondo , Italia ) este un pilot de curse italian.

Cariera timpurie

Vitantonio Liuzzi a început să alerge cu karturi la vârsta de 9 ani. În 1993 a devenit campion italian la karting, iar în 2001 a câștigat Campionatul Mondial de karting.

Începând din 2001, a început să concureze în Formula Renault, Formula 3 , Formula 3000 și Nissan World Series. În 2004, după ce a câștigat 7 curse, a devenit primul în Campionatul Internațional de Formula 3000 ca parte a echipei Arden .

Formula 1

Red Bull Racing (2005)

Campionatul de Formula 3000 l-a adus în atenția echipelor de Formula 1 . În septembrie 2004, Liuzzi a testat la volanul unei mașini de echipă Sauber , dar în cele din urmă a semnat un contract cu echipa Red Bull Racing . Pentru sezonul 2005 , primul pilot al echipei a fost David Coulthard , în timp ce Vitantonio Liuzzi și Christian Wedge urmau să alterneze în a doua mașină . Primele trei curse ale sezonului au fost organizate de Klin. Următoarele patru, începând cu Marele Premiu San Marino (unde a terminat pe locul opt și a câștigat un punct), Liuzzi a condus a doua mașină. Toate celelalte curse din 2005 au fost organizate de Klin.

Scuderia Toro Rosso (2006-2007)

În 2006 , Vitantonio a devenit pilot pentru echipa Scuderia Toro Rosso , deţinută tot de Red Bull GmbH . La Marele Premiu al SUA, a terminat pe locul 8, câștigând primul punct din istoria echipei. Liuzzi a petrecut și sezonul 2007 la Scuderia Toro Rosso. Singura sa cursă cu punctaj în acel an a fost Marele Premiu al Chinei , unde s-a clasat pe locul șase. Era penultima etapă a campionatului, iar la vremea respectivă deja era anunțat că echipa nu va reînnoi contractul cu Vitantonio.

Force India (2008-2010)

În ianuarie 2008 , Liuzzi a devenit șofer de testare pentru Force India . Concomitent, a concurat în campionatele Speedcar Series și A1 Grand Prix . În septembrie 2009 , pilotul Force India Giancarlo Fisichella a fost invitat la Ferrari pentru a -l înlocui pe Luca Badoer (care la rândul său l-a înlocuit pe rănit Felipe Massa ). Astfel Liuzzi a avut ocazia de a petrece ultimele 5 curse ale sezonului. În 2010, Vitantonio cu Force India și-a repetat cel mai bun rezultat din carieră terminând pe locul șase la Marele Premiu al Coreei . În ciuda faptului că avea un contract cu echipa pentru 2011, Vitantonio și-a pierdut locul în echipă la sfârșitul sezonului 2010 . El a fost înlocuit în echipă de Paul di Resta .

HRT (2011-2012)

Vitantonio, fără contract pentru sezonul 2011, a fost văzut ca un posibil înlocuitor pentru accidentatul Robert Kubica în echipa Lotus Renault GP . În ciuda faptului că, potrivit unor rapoarte, însuși Robert a insistat asupra candidaturii lui Vitantonio Liuzzi, echipa a semnat un contract cu Nick Heidfeld . Cu toate acestea, Vitantonio a fost selectat de Hispania Racing Team ca copilot. Partenerul său de alergare a fost Narain Karthikeyan . Mașina cu indicele F111 , construită de echipă pentru a participa la campionat, a fost necompetitivă, așa că Vitantonio nu a avut șansa să lupte pentru locuri în primele zece. Cel mai bun rezultat al său a fost locul 13 la Marele Premiu al Canadei , care a pus echipa înaintea Virgin Marussia în Campionatul Constructorilor. Sezonul a fost amintit și pentru accidentul lui Vitantonio la startul Marelui Premiu al Italiei . După ce a reacționat bine, Vitantonio a recâștigat câteva poziții deja pe linia de start, dar mașina a fost transportată pe iarbă. Pilotul a pierdut controlul și, neputând frâna, s-a izbit de Vitaly Petrov și Nico Rosberg în prima viraj , privându-i de posibilitatea de a continua lupta. În ciuda rezultatelor mai semnificative decât colegii săi, Vitantonio Liuzzi și-a pierdut locul în HRT la sfârșitul sezonului. Acest lucru s-a datorat probabil restructurarii complete a echipei care a avut loc dupa finalul sezonului. Vitantonio a rămas fără contract pentru sezonul 2012 , însă a fost prezent la prezentarea noii mașini a echipei, HRT F112 .

Seria SuperStars

După ce a luat o pauză din Formula 1, Liuzzi a trecut la campionatul italian SuperStars Series , care include și alți câțiva foști piloți de Formula 1. După ce a câștigat două victorii, ocupă primul loc în clasamentul general.

Rezultate de performanță

Statistici

† - Din moment ce Liuzzi era pilot invitat, nu putea câștiga puncte.

Rezultate Formula 3000

Rezultate Formula 1

Rezultate de performanță în seria SpeedCar

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Vitantonio Liuzzi
• Site-ul oficial
• Vitantonio Liuzzi  (rus) la wildsoft.motorsport.com